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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：指向精準，底盤扎實，行駛質感，外形靚麗
缺點：裝配工藝差，車輛縫隙大，內飾異味重，車內空間小，最重要的是關門聲音不高級
外觀：外觀屬于本人喜歡類型，運動時尚，但不夠大氣，通過長時間觀察，2015款尾部比2012款難看
內飾：內飾用料足，最起碼看上去很有料，但做工一般，相比高爾夫差幾個檔次，內飾設計與外觀一致，很動感
空間：空間在同級別無競爭力，無論前排后排都跟擁擠，但考慮到比保時捷911，布加迪威龍空間稍大，我就放心了。
配置：福特的購置性價比較高，但從長遠看，車輛的可靠性，維修成本，保值率，車輛使用車本較思域及高爾夫相比并無優(yōu)勢
動力：加速能力不錯，市區(qū)內提速較快，高速亦可滿足需求，但由于渦輪延遲特性，跟車時油門控制需要把握火候！
操控：
轉向精準，路感回饋符合福特定位，懸掛有任性，轉向和底盤應屬于該車的精髓所在！缺點是剎車有點軟，有時感覺剎不住，哇哇！
油耗：1.0的排量，1.8的油耗，1.6的動力，油耗基本滿足預期，但由于車輛逆序噴油點設置過高，且該車較同級別車重，相對同級，并不占優(yōu)勢。
舒適：座椅舒適度不佳，久坐腰部缺乏支撐，隔音效果尚可，行駛中所產生噪音不擾人，三缸發(fā)動機有一定抖動！
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向精準，指哪打哪。獨立懸掛開老家那段泥路很有信心。過一般的減速帶也是輕描淡寫。中控軟質材料實誠。整車隔音不錯，原車音響給力。自動啟停還是很好用的。
缺點：目前還沒發(fā)現不滿意的。唯一說要走的話那就是后排相對偏小且沒有中央扶手和頭枕。油耗的問題后面說。
外觀：我大愛馬丁臉
內飾：說實話，我覺得方向盤和中控的改變是錦上添花的。原來的四幅方向盤個人不是很喜歡，而且那丑陋的密集中控終于拜拜了。現在看起來時尚有質感，贊。
空間：空間不是小福的強項。本人180，幸好家人身高都不高，全家坐車里也不會有人覺得憋屈。
配置：新車沒什么優(yōu)惠，整體便宜下來1.3萬，和其他車友比就少多了吧。趕上購置稅減半也是命好。其他的待后期補上。
動力：1.0T版市內開起來信心十足，超車輕松。
操控：
這個就不用說了，招牌。
油耗：當初選擇1.0T的一部分原因也是覺得油耗上會比1.6來的低，可實際開下來并不低。現在500公里，85%是市內交通，經常堵車。而且�；乩霞遥霞夷嵌文嗤萋非Н彴倏�，車速只能在15左右，又長，得開5分鐘�，F在顯示油耗10.5。希望以后空了出去自駕游跑跑高速能讓我看到他省油的地方。
舒適：滿意的，整車結實，開著很有信心。
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較好，絕對的操控王，指哪打哪兒，名不虛傳
缺點：應該還是大家所說的空間問題吧，接受他的優(yōu)點同時也要接受他的缺點，畢竟人無完人，車無完車的�？臻g這一點我本身可以忽略，平常都是我一個人開。所以……呵呵
外觀：外觀也很不錯，尤其是他的前臉很好看。
內飾：內飾做的也不錯，用料很用心，沒有偷工減料，走臺的用料很軟的，不像一些其他的車硬硬的感覺。
空間：我身高1.72，平常就自己看，有時候接送孩子和老婆�？臻g問題還可以接受。
配置：當時的預算就是15萬以內，這車全辦下來一共13萬，還是比較滿意的。
動力：1.0T的動力我感覺一般家庭夠用了，油耗可以接受，目前行駛了500公里，老婆說油門輕輕的踩就能到七八十了，我老婆是新手，行車電腦顯示油耗8.6，一直在城市里跑，因為還在磨合期起步沒有踩過地板油，過了磨合期再來說說吧。
操控：
方向盤沒有虛位，指哪打哪，操控非常好，新手比較容易上手
油耗：一直在城里跑目前已經行駛了500公里，行車電腦顯示的油耗為8.6，還在磨合期內，相信過了首保后油耗會有明顯的下降的。
舒適：車的舒適度很好，非常好的是多連桿獨立懸掛，過減速帶的時候沒有那種硬硬的感覺，這也是當初買這款車比較看重的一項配置
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購買時間2016年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先動力方面1.0T比1.6提速快速度快，最高開到198，100到160只要5秒左右，非常快。油耗方面，我把福特所有的節(jié)能技術都用上了，新車開出7.0升百公里油耗，??，300加滿油跑900公里。安全配置方面也很滿意，開190都穩(wěn)穩(wěn)壓在地面，畢竟兩廂車空氣動力學好。
缺點：最不喜歡的地方就是后排座椅放倒不能放平，導致不能睡覺。我另一臺13年頂配翼虎放平睡的很爽。后備箱空間沒有三廂大。
外觀：后尾燈不是很喜歡。
內飾：半皮做功，太熱，夏天坐久了屁股發(fā)熱，熱死了。內飾做工挺不錯的。沒有米色就是遺憾。
空間：我1.72，車上坐多4個人都不覺得窄。后座側邊還有人性化放水杯的地方，不過后座中間不能打開。
配置：還是覺得貴了點。畢竟1.0T這個價錢絕對還是有點坑，帶渦輪壽命不長啊。
動力：1.0加速猛，不像自然吸氣那么肉，沒有哪種聽見發(fā)動機在響動力不上去的感覺，發(fā)動機與變速器配合的非常不錯。
操控：
電動助力，完勝液壓，轉向精準，低速輕便，高速穩(wěn)重。從此一只手開車，一只手打死方向盤不到一秒，低速真心輕。
油耗：1500公里了，7升油百公里，你們說呢，
舒適：不是很喜歡包裹座椅，我背太直，坐了不舒服。我?guī)讉�朋友肚子大，包裹的座椅壓它們肚子不舒服，建議肚子大的車友換坐墊。
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 滁州
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，方向精準輕盈，底盤軟硬適中，小排量渦輪增壓：加速初段油門響應積極、中段加速強勁。
缺點：大燈鹵素且沒有透鏡，A柱略粗壯有點遮擋視線
外觀：阿斯頓馬丁前臉，犀利耐看，中網帶進氣格柵主動關閉，有助于降低風阻和加快冷車升溫。車尾可惜不是雙出外露排氣，這點差評。
內飾：內飾用料實在，年輕耐看，操作方便，布局合理，座椅防滑，冬天不冷夏天不燙。后排沒有中間頭枕，前排扶手不能調整，兩點差評。
空間：適合駕駛者180以下的，再高后排空間就很局促了，后中央地板隆起略高。后備箱正常情況滿足需要，第二排座椅放倒，地板平容積高開口大，非常實用！
配置：性價比較高，而別是比起1.6L自然吸氣的，建議購買1.0T版本，與競品相比排名前3。
動力：1.0T發(fā)動機配合6速手自一體，換擋平順無頓挫，加速初段油門響應積極、中段加速強勁。
操控：
方向精準，電動助力很輕，女生駕駛也毫無壓力，四輪獨立懸架，側向支撐極好，剎車均勻線性。
油耗：純市區(qū)油耗略高，特別是低俗蠕行，可能達到11個油，60%市區(qū)20%市郊20%高速油耗在8.6~9.0之間。
舒適：發(fā)動機噪音基本聽不到，即便高速上也只能聽到輕微低沉的轟鳴聲，三缸機不抖動，但是在時速80有個共振點。底盤濾震好，軟硬適中，輪胎米其林胎噪小。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1702公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內飾，用的材料都是我最喜歡的，并且方向盤都是多功能的，讓我開車變得更加的輕松自在。朋友們上車也都覺得是最好看的內飾了。
缺點：空間不是很大，尤其是高低，不是很高，我比較高，開車的時候上車還是覺得車頂距離我比較近，稍微有點壓迫感，提高點就好了。
外觀：側面的弧度真的超級不錯，整個車子一體成型，棱角很明確，感覺確實很不錯。
內飾：超級喜歡內飾，顏色搭配好看，內飾充滿了一種時尚感覺和超級炫酷的感覺，雖然說屏幕稍微小點，但是感覺最喜歡的還是內飾。
空間：后備箱空間夠用，可以稍微調節(jié)一下，反正我和老婆兩個人是夠用了，以后的話還是沒有過多的考慮的，女士開的話還是比較有優(yōu)勢的。
配置：性價比還是很好的，只要是懂車的人來說，都知道這款車的性能真的不錯，安全性能很高，開車上路都很放心，對我來說性價比很高。
動力：1.0的動力還是可以的，雖然說不是很強勁，但是足夠讓我們可以在市里開車的，這個我并不是很大的要求，只要能開就行。
操控：
方向盤很輕柔的，開車增加了不少的柔和感，并且在左右變線轉向上面很靈活，操作起來方便。
油耗：這個不高，我們都感覺很省油，加油的時候可以開很長的時間。
舒適：座椅很寬敞，材料都是使用的好材料，只要調節(jié)好了，就可以很舒服的駕駛，減震調節(jié)的也是非常不錯。
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購買時間2016年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4653公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果還不錯、看來是為了抑制三缸的噪音做足了功課、排量雖小、動力談不上多么給力、小有推背感、家用絕對足夠、
缺點：啟停就不吐槽、呵呵、抖動不是沒有、D檔踩死剎車一個方向打死方向盤還是能感覺到明顯的抖動、但是可以接受的范圍、希望17款可以改進、油耗和個人習慣路況都有關、不好說、但是我的車油耗個人感覺偏高了點、7.5、再低個1個油是最好了、行車電腦的續(xù)航也不太準、有回續(xù)航顯示290公里、結果跑了180公里續(xù)航還顯示215公里、讓人略有緊迫感、當然、我個人有點續(xù)航恐懼癥、目前4500公里、多的不說了、我再仔細感受下
外觀：比不上昂科塞拉的顏王、但是絕對經典耐看、
內飾：用料還不錯、大面積的搪塑材料、內飾談不上好看、其實可以做的更好點、做工嘛、百年福特毀長安、
空間：空間不算擁擠、身高182、體重63kg、前排掃頭發(fā)、后排、后排、、、后排長途乘坐就只能呵呵了、
配置：性價比略微不給力、都什么年代了、競爭這么激烈、不能再給點科技配置嗎、
動力：不強不肉、家用足夠、
操控：
個人閱車也算不多了、福克斯的操控性至少是我開的車里最好的、當然、可能是我沒開過好車吧、
油耗：理想的油耗是6.5、目前7.5
舒適：隔音不錯、抖動不用擔心、座椅要吐槽一下、加個腰部支撐會虧死嗎？可能是我太瘦了、
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，跑高速一點都不飄，提速也還是可以的，配置夠用。
缺點：油耗偏高，后排空間不大。
外觀：外觀是我比較喜歡的，年輕，個性，漂亮，時尚，尤其是富有攻擊性的前臉，非常喜歡。而且我選擇了兩箱車，感覺兩箱的車尾更好看。做工車漆：車子外表的做工真心一般后門和車身有一點不齊，一開始我還以為是沒有關嚴車門，后來發(fā)現原本就是這樣的。
內飾：內飾做過還說的過去，能在好點就更好了，各個按鍵位置設計的剛好，導航的位置也很方便觀看，不用去低頭，很人性化。
空間：通常車子只坐兩個人，所以后排使用率不高，但是應急的時候就感覺不是很夠用了。儲物空間：前排儲物一般，也就是夠用，后排沒有中央扶手，好在側面有放水的地方，后備箱要比三廂實用的多，能放一下高的物品。
配置：性價比還是很高的，當時正要換2017款的車，所以優(yōu)惠很多，性價比還是比較高的
動力：1.0t的發(fā)動機聽著感覺動力很弱，但是沃德十佳發(fā)動機絕對不會是浪得虛名的，動力感官上比1.6的強。
操控：
�？怂沟牟倏亟^對沒得說，完美
油耗：油耗是我沒想到的，沒想到1.0t油耗也并不是那么低，反而感覺有點高。
舒適：都說�？怂箲壹苡�，但是硬不等于不舒適，總體來說我感覺舒適性還不錯噪音控制：發(fā)動機隔音絕對不錯的，三缸機在車內幾乎感覺不出來，和四缸沒區(qū)別甚至比一些國產的四缸機安靜的多的多。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音不錯，就1.0來講動力還是可以的，比1.6好，油門調教靈活
缺點：不止一點，車內味道難消除，特別太陽曬過以后，一開門一股味道，做工不夠精細，接縫大。
外觀：外關不多做評價，各花入各眼，我是兩箱白色，不喜歡三廂。
內飾：儀表純藍色不好看，中控屏那么小，而且也是純藍屏，看上去好小氣。中控臺設計往后凸出較多，下車的時候大燈開關好幾次被我膝蓋頂到，真擔心被撞壞。
空間：空間呢？對我來講夠了，我180身高，72公斤，駕駛無壓力。后排夠用，現在單身是這樣，以后結婚了就不知道夠不夠了。后備箱小了點，過年來帶不了很多臘肉啊！
配置：性價比不高，主要是掉價太快的，而且掉價幅度很大。當時各方面對比來講，配置方面在同價位算可以的了，但今天新思域上市后，最低配的都已經很牛逼了，配置相當豐富，價格跟1.0差不多的。如果現在讓我選，我可能就選思域了。
動力：就事論事，就1.0來講是不錯了，個人認為比1.6好，油門靈活，20—800提速快。但我個人駕車習慣暴力，還是1.5T或以上的來的實在點。
操控：
電子助力，方向那是很輕啊，我一直都是單手握把習慣，以前開面包車沒有助力，雙手原地要吃奶的力氣。現在手指都可以。方向很沉穩(wěn)，雙手離開一點方向都不會跑，可以走很久。
油耗：一直保持8.0，降不下來。平時開始都是3千轉左右
舒適：隔音還是不錯的，比較安靜，玻璃很厚，比二十多萬的奇駿厚太多。
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和舒適性吧！自己網上買了車窗亮條，各方面表示令人滿意。
缺點：主要是排量1.0。買車的時候參考1.6和1.0，各方面參數相差不大，價格相差3000，考慮再三在買車當天才決定1.0自動。1.6如果有AT就完美了，現在感覺是做一回小白鼠，測試1.0各方面性能�，F在別人問起排量都不好意思說是1.0，因為一聽是1.0就會覺得小牛拉大車，吧啦吧啦.....以后如果有人問排量一般都回答1.6的，懶得去解釋半天，反正外觀也看不出區(qū)別。
外觀：贊！單位有老福、經典福、新福，對比還是大愛全新福。
內飾：和同事新英朗精英比完勝。新英朗硬塑料加織布座椅。
空間：新手，駕駛座位調整比較靠前，后排空間還是比較寬敞。還有個原因是家人個子都在160-170左右�？臻g暫時不是問題。
配置：感覺滿意，主要靠廠家和4s促銷價格比較滿意。
動力：超車提速比較滿意，只要舍得踩油門馬上就有動力。上班路上有幾個上坡加急轉彎（接近調頭）路段，發(fā)動機瞬時3000轉，如果保持油門不動真的有點小牛拉大車的感覺了，過幾秒速度起來了轉速也馬上掉下來1500左右。
操控：
連續(xù)轉彎表示沒有壓力，新手速度本來就不快吧。
油耗：1000公里左右時8.0,1500公里左右7.4。沒上過高速，全是鄉(xiāng)村鎮(zhèn)級水泥公路�，F在自己平均速度一般保持在55碼左右，熟練后速度提上來了應該還有下降空間。
舒適：感覺滿意，新手容易上手。
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