一鍵砍遍全城
RAV4榮放
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最?lèi)?ài)（3143）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（452）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10282）+1 毫無(wú)越野能力（4140）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1018）+1 空間�。�836）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.0L AT 經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典 4速變速器頓挫小
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不厚道
外觀：RAV4外觀在我眼中還是中規(guī)中矩的，正面看去雖然欠缺大氣，但看著也不難看，最能吸引我的地方是它的側(cè)面，柔和修長(zhǎng)又圓滑的線條，加上后掛式備胎，看著就是喜歡，也說(shuō)不出什么原因，就像女人的樣貌和身材一樣…有備胎沒(méi)線條沒(méi)感覺(jué)（像瑞虎…），有線條沒(méi)備胎又好像缺少什么，反正就是喜歡小R，遺憾的是國(guó)內(nèi)的沒(méi)有珍珠白的RAV4，鄙視。
內(nèi)飾：用料足，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有偷工減料
空間：我?guī)状稳ノ鞑睾退拇ǖ牟貐^(qū)助學(xué)，都可以拉很多的助學(xué)物資�？臻g超大。
動(dòng)力：2.0排量的動(dòng)力對(duì)于經(jīng)常郊區(qū)城市間來(lái)來(lái)往往的我已經(jīng)足夠，只要肯給油，3000轉(zhuǎn)左右的那股力絕對(duì)足夠使用。
越野：
還行，視野寬闊，操作自如；
油耗：由于郊區(qū)到市區(qū)的路實(shí)在太好走了，8~10L/100km的油耗還是很滿意的（時(shí)速保持90km/h左右最為省油，有時(shí)8個(gè)以下都試過(guò)），畢竟是SUV加上4AT，還有的是說(shuō)明書(shū)要2.0排量的加95#以上，但3年多快6w公里了一直加93#沒(méi)問(wèn)題，97#、93#比較，93#更經(jīng)濟(jì)。
舒適：RAV4的舒適性表現(xiàn)在駕乘空間及視線和座椅的舒適，對(duì)于輔助配置等功能夠用，但談不上舒適。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.0L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：身材適中，市區(qū)靈活，旅游載物空間大，一家三口出去玩，即使帶上老人問(wèn)題也不大。
缺點(diǎn)：小鬼子的品牌當(dāng)年09款2.0沒(méi)有4驅(qū)從當(dāng)年加價(jià)2w提車(chē)，到現(xiàn)在降價(jià)2w，里面到底有多少水分啊冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的像拖拉機(jī)，1分鐘之后漸漸小下來(lái)和德系比漆薄一點(diǎn)，和飛度這樣的車(chē)比車(chē)身和油漆都要厚很多
外觀：外觀俊秀，個(gè)人覺(jué)得前面看起來(lái)中庸，不算驚艷也不難看，很耐看，側(cè)面線條很好看，流線型也好，比較有肌肉感，后背背個(gè)書(shū)包，設(shè)計(jì)很好，很喜歡相比11款的大嘴，還是喜歡09款的前臉腦殘的牌照架，痔瘡，還好我不用他越野
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)合理，層次分明，儲(chǔ)物空間很多， 隨手的東西都能放下。顏色搭配也行，有點(diǎn)冷的感覺(jué)，不算很溫馨，但是耐臟耐看，用料一般，還行。
空間：在同級(jí)別車(chē)?yán)锖艽螅还馐菙?shù)據(jù)對(duì)比能看出來(lái)的，實(shí)車(chē)比較一下就清楚了。縱向橫向都很大，后排空間很理想，尤其是跑長(zhǎng)途，后排人舒服啊，可惜我自己享受不到，因?yàn)槲叶际窃谇芭砰_(kāi)車(chē)，后面有時(shí)候坐4個(gè)人沒(méi)有壓力，后排可以前后調(diào)節(jié)，贊。后備箱也很大，從后備箱外夠后排座椅要探身子，有時(shí)候會(huì)把褲子蹭臟。備胎在外面，所以后備箱地板下面有暗格，不怕后備箱的私密性了，私密的東西放下面，不怕從后排偷看的人了，呵呵，后備箱可以直接放倒后排座椅，很方便很人性化。后排座椅能不能放平我不在乎，沒(méi)機(jī)會(huì)拉那么多東西，也不會(huì)在車(chē)上睡覺(jué)，車(chē)震也不用放平后排座椅在后備箱吧，哈哈
動(dòng)力：2.0加速已經(jīng)可以了，再大也浪費(fèi)，市區(qū)里跑不起來(lái)，2.0已經(jīng)夠了，再大帶來(lái)的油耗增加和稅費(fèi)的增加沒(méi)有意義，個(gè)人覺(jué)得2.0夠了5速手動(dòng)，4速自動(dòng)，和死對(duì)頭crv相比有點(diǎn)丟人，在現(xiàn)在看來(lái)也漸漸也有些落后了客觀的說(shuō)，這款5速手動(dòng)變速器吸入感強(qiáng)，擋位清晰，還是很好的，2擋3擋的時(shí)候推背感明顯
越野：
挺好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)減震不軟，路感反饋好剎車(chē)也很給力，踩多少有多少，比歐系車(chē)來(lái)的晚，會(huì)被人說(shuō)偏軟懸掛支撐性也很好，有一定的越野性能，一定的！至少，我不會(huì)那他去越野，因?yàn)樗粚?zhuān)業(yè)
油耗：春秋天綜合9～9.5個(gè)，夏天開(kāi)空調(diào)，冬天要熱車(chē)，綜合10.5左右，高速8個(gè)多個(gè)人駕駛風(fēng)格適中，不會(huì)為了省油去開(kāi)車(chē)，超車(chē)的時(shí)候也地板油，快不了的地方也空擋滑行，高速道路允許120，為了超車(chē)會(huì)到160，拉開(kāi)距離后回到120，因?yàn)?60下油耗太大，眼看著表下去油耗總體滿意
舒適：減震有點(diǎn)硬，過(guò)減速板和火車(chē)道時(shí)體會(huì)明顯，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較明顯座椅不貼身，尤其是時(shí)間長(zhǎng)之后和轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)明顯，缺乏腰部支撐，好在空間大，可以活動(dòng)活動(dòng)、微微調(diào)整坐姿，長(zhǎng)途不累要想舒服還是買(mǎi)轎車(chē)吧隔音一般，音響效果一般速度上了90之后，風(fēng)噪明顯加大，音響效果受影響了，110～120只能說(shuō)是在聽(tīng)歌，不能說(shuō)在享受音樂(lè)了，160以上只能說(shuō)還能聽(tīng)到歌曲發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000以上，聲音明顯
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.0L MT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗9.72L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：動(dòng)力不是很足，要是2.0帶T就滿意了。
外觀：對(duì)于喜歡外觀越野范多一些的人來(lái)講是一款不錯(cuò)的都市SUV，備胎后置很野性。美中不足是后牌照的安裝位置偏下。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)合理，層次分明，儲(chǔ)物空間很多， 隨手的東西都能放下。顏色搭配也行，有點(diǎn)冷的感覺(jué)，不算很溫馨，但是耐臟耐看，用料一般，還行。
空間：空間大，折疊后排座椅，空間超大，拉中小貨完全沒(méi)問(wèn)題。我是做小買(mǎi)賣(mài)的，即用的貨搬運(yùn)忙不過(guò)來(lái)我自己開(kāi)車(chē)去貨運(yùn)部拉貨。我賣(mài)的皮床，床墊都是自己拉。沒(méi)請(qǐng)外面的貨車(chē)。
配置：有錢(qián)難買(mǎi)爺高興。喜歡就好。
動(dòng)力：2.0排量的動(dòng)力對(duì)于都市SUV來(lái)講只能說(shuō)夠用，拉滿5個(gè)人以后就不要想有一點(diǎn)激情。
越野：
電子助力轉(zhuǎn)向在低速下很輕盈，小姑娘也能輕松駕馭，上高速以后隨速度加快助力變沉，感覺(jué)很穩(wěn)，原車(chē)帶ESP在過(guò)彎的時(shí)候提高了安全性。
油耗：這款RAV4本身沒(méi)有行車(chē)電腦，后來(lái)裝的OBD行車(chē)電腦能顯示油耗，平常上下班接送人一半郊區(qū)一半城市道路，百公里油耗也肯定到不了10升，告訴最遠(yuǎn)單程400300多公里，最低油耗5.7升，總體來(lái)說(shuō)對(duì)這款車(chē)的油耗很滿意。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，整車(chē)隔音不好，座椅支撐一般，音響很一般，隔熱玻璃很貼心。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)耐用，空間寬敞。發(fā)覺(jué)在7萬(wàn)公里之后油耗有上升，7萬(wàn)以前平均可是9.5L的，之后呢平均差不多漲了1升，不過(guò)還是在接受范圍內(nèi)，能算是經(jīng)濟(jì)吧。8萬(wàn)公里是換東西最多的時(shí)候了（大概是在2015年上半年），陸續(xù)換掉了4條原裝胎，留1條當(dāng)備胎，新上4條米胖子，到現(xiàn)在差不多跑3萬(wàn)公里了，看起來(lái)還像新胎，真是逆天了（小雞動(dòng)），不知是技術(shù)、道路、胎質(zhì)量哪方面的問(wèn)題，剎車(chē)片也換了，原廠的，右前剎有銹死鮑魚(yú)的現(xiàn)象，整了個(gè)修理包（也是原廠的），好像也就如此了，10萬(wàn)公里的時(shí)候換了右機(jī)腳膠，其他的也就是正常補(bǔ)胎、換機(jī)油、三格了，你說(shuō)這能叫耐用嗎？反正本人覺(jué)得超省心，至于空間，下面都 有表述了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾——尤其是中控臺(tái)材料最為鬧心，凹凸不平的表面，每次洗完車(chē)沒(méi)多久就感覺(jué)又落滿了灰塵，摸過(guò)才知道是視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)，且材質(zhì)較硬，手感不舒服。
外觀：8分，書(shū)包自然是最大亮點(diǎn)，給整車(chē)增色不少，總體風(fēng)格偏向中庸，屬于耐看的那種，不輕易過(guò)時(shí)，即使是現(xiàn)在，也有很多人說(shuō)我的這款要比新款好看，哈哈。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：每次長(zhǎng)途，兩小孩都是臥鋪侍候，外加一家四口行李毫無(wú)壓力。
配置：超高，正常4S店小保養(yǎng)也就300多塊，出保后就沒(méi)必要去4S了，同樣的價(jià)格可以用更好的機(jī)油，1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次就可以，非常省心。小毛病沒(méi)有，真心可靠�？諝鉃V、空調(diào)濾都可以自己手動(dòng)更換，網(wǎng)上有教程，非常簡(jiǎn)單，在一定程度上也節(jié)約了用車(chē)成本。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然不能跟V6的發(fā)動(dòng)機(jī)比，但也絕對(duì)夠用了，爬過(guò)30度的大坡，開(kāi)啟四驅(qū)模式后輕松上坡，一次通過(guò)，在高速超車(chē)也很爽，油門(mén)往下深踩，超一般的車(chē)都很輕松。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)再加上本人開(kāi)車(chē)溫柔，基本城市郊區(qū)，油耗大概在9.8-11.4之間，高速油耗表現(xiàn)很好，大概在8.2左右，如果暴力駕駛，油耗13-15都有，還是溫柔對(duì)待好，對(duì)車(chē)好，對(duì)錢(qián)包也好
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程93679公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)，空間大，能走爛路的城市越野型SUV（2009款國(guó)產(chǎn)2.4自動(dòng)豪華版）
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)欠缺，在8萬(wàn)公里時(shí)做了四門(mén)“隔音”，感覺(jué)優(yōu)點(diǎn)是關(guān)門(mén)聲音沉穩(wěn)了一些，關(guān)門(mén)有“厚重”感了，缺點(diǎn)是可能就此導(dǎo)致了油耗高出了一升吧，事關(guān)隔音材料最起碼一門(mén)要重10KG，真不敢想像的是全車(chē)都做了的車(chē)友，所以個(gè)人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺(jué)銳志的關(guān)門(mén)感受還勝過(guò)皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車(chē)頂天線太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車(chē)輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車(chē)門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車(chē)體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動(dòng)，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長(zhǎng)模式約有190，平時(shí)累了或者野外完全可以在車(chē)內(nèi)露營(yíng)或者臨時(shí)休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實(shí)用。
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車(chē)族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點(diǎn)：隔音確實(shí)欠缺，在8萬(wàn)公里時(shí)做了四門(mén)“隔音”，感覺(jué)優(yōu)點(diǎn)是關(guān)門(mén)聲音沉穩(wěn)了一些，關(guān)門(mén)有“厚重”感了，缺點(diǎn)是可能就此導(dǎo)致了油耗高出了一升吧，事關(guān)隔音材料最起碼一門(mén)要重10KG，真不敢想像的是全車(chē)都做了的車(chē)友，所以個(gè)人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺(jué)銳志的關(guān)門(mén)感受還勝過(guò)皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車(chē)頂天線太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車(chē)輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車(chē)門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車(chē)體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車(chē)朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車(chē)族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時(shí)高速公路占2/3，累計(jì)平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：09款小R雖然還是四速變速箱，皮雖然薄，但是最滿意的還是日系車(chē)的穩(wěn)定，不用老是往4S店跑，非常健康，這個(gè)比某些神車(chē)好多了，朋友買(mǎi)了某個(gè)眾品牌的車(chē)，運(yùn)氣好的有點(diǎn)異響，運(yùn)氣不好的就是變速箱換，真是讓人揪心，小R毛病少，看起來(lái)順心，健康才是實(shí)在，就是這個(gè)理！
缺點(diǎn)：車(chē)燈，就是個(gè)近視眼啊有木有
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車(chē)頂天線太長(zhǎng)在地庫(kù)經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計(jì)是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車(chē)輛通過(guò)性，過(guò)個(gè)小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個(gè)固定位早都被掛斷了。車(chē)門(mén)很輕，尾門(mén)太重感覺(jué)固定尾門(mén)的那塊車(chē)體將來(lái)都會(huì)變形，因?yàn)橐话寻盐查T(mén)甩開(kāi)的時(shí)候都能看到那里被門(mén)鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動(dòng)，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長(zhǎng)模式約有190，平時(shí)累了或者野外完全可以在車(chē)內(nèi)露營(yíng)或者臨時(shí)休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實(shí)用。
動(dòng)力：2.4自吸城市里用足夠，但受4AT的拖累百公里加速很不理想。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：這車(chē)的油耗真的還是非常滿意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車(chē)還好，滿意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大特別是在夜間城市路況加速時(shí)明顯。高速巡航只能聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪省，在接受范圍內(nèi)。一檔升二檔時(shí)偶爾有輕微的頓挫感。
外觀：這個(gè)車(chē)外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)還是小書(shū)包，據(jù)說(shuō)新款小書(shū)包沒(méi)了，還是有點(diǎn)遺憾，這個(gè)小書(shū)包不但給小R增加了不少亮點(diǎn)，還增加了一定安全性；不過(guò)小R還是太秀氣，特別是前臉，過(guò)于秀氣，感覺(jué)不到SUV的銳氣，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)女孩子開(kāi)開(kāi)還是挺好的，雖然我選了銀色，不過(guò)看了朋友的一些車(chē)，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間比較大，前后排空間都很充足，后排位置放倒后，那個(gè)空間大的可以當(dāng)房車(chē)了，長(zhǎng)途旅行，郊區(qū)游玩，一家子再帶些外出東西，RAV4表現(xiàn)很不錯(cuò)
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性價(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：哥們的是09款2.4的，動(dòng)力還行，畢竟這個(gè)排量，起步的時(shí)候還是比較有感覺(jué)的，就是聲音大了點(diǎn)，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開(kāi)開(kāi)還是夠得，咱們也不是飆車(chē)族，動(dòng)力不是最主要的，這個(gè)動(dòng)力夠要求；
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：這車(chē)的油耗真的還是非常滿意的，本人定時(shí)有測(cè)試油耗的習(xí)慣，前一萬(wàn)公里的時(shí)候基本是0.7元一公里，比人家轎車(chē)還好，滿意！現(xiàn)在6萬(wàn)多公里了，前段時(shí)間測(cè)試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過(guò)也有朋友說(shuō)他2.0排量，油耗在一塊多的，這個(gè)主要和路況有關(guān)系，估計(jì)我不在市區(qū)，所以油耗相對(duì)較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢@可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47816公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車(chē)比較省心，很容易上手，安全配置較高，油耗很不錯(cuò)的，通過(guò)能力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車(chē)座有點(diǎn)硬了，聽(tīng)說(shuō)新款有所改進(jìn)。
外觀：這個(gè)車(chē)外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點(diǎn)還是小書(shū)包，據(jù)說(shuō)新款小書(shū)包沒(méi)了，還是有點(diǎn)遺憾，這個(gè)小書(shū)包不但給小R增加了不少亮點(diǎn)，還增加了一定安全性；不過(guò)小R還是太秀氣，特別是前臉，過(guò)于秀氣，感覺(jué)不到SUV的銳氣，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)女孩子開(kāi)開(kāi)還是挺好的，雖然我選了銀色，不過(guò)看了朋友的一些車(chē)，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車(chē)朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
配置：總的來(lái)說(shuō)小R的性價(jià)比還是比較高的，無(wú)論空間還是動(dòng)力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來(lái)，小R的性價(jià)比比同價(jià)位的城市SUV高；
動(dòng)力：2.4的不論城市還是野外都能滿足夠用，2.0的城市也不錯(cuò)野外可能會(huì)有銷(xiāo)弱了點(diǎn)（有開(kāi)過(guò)朋友2.0兩驅(qū)）。如果現(xiàn)在有買(mǎi)RAV4，還是會(huì)上2.5的。
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：我在哈爾濱使用平均11-12L左右（城市堵車(chē)嚴(yán)重），冬天略高。高速公路巡航在9L左右（滿載）。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.10萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車(chē)比較省心，很容易上手，安全配置較高，油耗很不錯(cuò)的，通過(guò)能力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：4AT變速箱油耗略高，10萬(wàn)公里開(kāi)始稍有燒機(jī)油
外觀：美觀大方，但是2.4多出來(lái)這套輪眉有點(diǎn)略顯臃腫，雖然為了防止刮擦車(chē)身，話說(shuō)擦壞輪眉去4S也好貴啊。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤(pán)會(huì)當(dāng)儀表，中控臺(tái)雙層的設(shè)計(jì)很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對(duì)查看很方便，但是儀表臺(tái)用料很垃圾跟國(guó)產(chǎn)8萬(wàn)SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺(tái)上硬物（指甲）輕輕滑過(guò)就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門(mén)板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開(kāi)窗門(mén)板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬(wàn)的身價(jià)不符，方向盤(pán)左邊的小方格放高速過(guò)路卡挺方便，中央的杯架等儲(chǔ)物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡(jiǎn)配了“冰箱”功能，這個(gè)低成本但很實(shí)用的功能廠家都簡(jiǎn)配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個(gè)單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實(shí)用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車(chē)朋友一比，兄弟個(gè)有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無(wú)污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒(méi)地方放了；
配置：性價(jià)比一般般，主要是豪華配置較低，二十四萬(wàn)多元的都沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，那東西廠家原車(chē)配套也就是幾百個(gè)元的東西，愣是沒(méi)有裝，還有只有駕駛座玻璃是一件起降，其余三個(gè)都裝上能增加一百塊錢(qián)嗎，也沒(méi)有油耗顯示，又不是油耗很高的車(chē)就是不舍得裝上，不得不佩服日系豐田車(chē)廠家的精打細(xì)算，是錢(qián)就得省呀
動(dòng)力：2.4的發(fā)功機(jī)動(dòng)力還是可以的，1.65噸的車(chē)，動(dòng)力也算是比較不錯(cuò)的。就是4AT的變速箱有些太老舊了點(diǎn)��！~
越野：
這車(chē)肯定不是讓你飆車(chē)攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買(mǎi)車(chē)后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車(chē)。
油耗：在正經(jīng)吉普車(chē)?yán)锩�，油耗相�?dāng)可以了！要是市里一公里一元錢(qián)吧！今年五一自己開(kāi)車(chē)去北京、天津那片兒，百公里10個(gè)油吧！感覺(jué)油箱小，老加油！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都?jí)虿恢�，這可能是我個(gè)人特別情況，長(zhǎng)途較累，以前開(kāi)慣了德系轎車(chē)（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺(jué)Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不合理長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車(chē)輛輕微震動(dòng)時(shí)就會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)出吱吱的聲音，坐人時(shí)不響，后遮物簾在震動(dòng)的時(shí)候也有異響，很影響開(kāi)車(chē)的心情，容易讓人煩躁。全車(chē)的頭枕都很難拔下來(lái)，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說(shuō)反正也不會(huì)天天拔它無(wú)所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動(dòng)安全，應(yīng)該召回，請(qǐng)廣大車(chē)友和關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，再說(shuō)了幾萬(wàn)塊的國(guó)產(chǎn)車(chē)也很少遇到這樣的，可見(jiàn)零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
