長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
這車很好開，女生容易上手，開方向盤也很輕，然后也挺精準(zhǔn)的。它的剎車跟它的油門踏板靈敏度都很高，而且坐在車內(nèi)，我感覺視線也挺好，就像我是女生，162身高不是很高，也坐得舒服，看得清楚。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程78公里
綜合評分
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操控：
這輛車的操控非常的棒，馬自達(dá)操控是它的最大的優(yōu)勢，當(dāng)時試駕的時候就這么感覺的。買車的時候也對比過很多車的操作，感覺還是馬自達(dá)的最簡單，最輕松，也最靈敏。當(dāng)時試駕的時候，雖說距離比較短，但是依然能感覺到它的操控也是非常給力的，現(xiàn)在長時間的駕駛依然如此。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
它的操控沒的說，同級別中，我覺得他就是第一，彎道之王也不是吹的，而且它的方向盤非常的靈活，駕駛起來非常的輕巧，上手不困難，加上車型也不大，平時停車倒庫也非常的方便，開起來的話車身是非常穩(wěn)定的，不會有車飄的感覺，整體駕駛體驗還是非常不錯的，像我平時加速超車，轉(zhuǎn)彎兒都是非常厲害的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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操控：
操控是馬自達(dá)的亮點(diǎn)之一，不能說比肩寶馬保時捷，畢竟不是一個級別的車子，在同級來說，操控的舒適感來的非常直接，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī) 愛信AT變速箱，讓整個開車的過程很流暢感十足，過彎也是有著GVC系統(tǒng)的加持而輕盈，側(cè)傾力小很多而且感覺底盤很穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)人稱彎道小王子，那個過彎能力確實不是蓋的，六七十碼過彎時輪胎都磨得滋滋響，車身還算是比較穩(wěn)定，有GVC系統(tǒng)的加持下人在車?yán)锒加斜凰﹂_的感覺，不太建議車友嘗試這個，還是有點(diǎn)危險性的，剩下給我的操控就是，整個行駛過程流暢無卡頓，風(fēng)琴式踏板踩著省力速度又很好控制，強(qiáng)制降檔提速可以滿足快速完成超車等需要車速的動作。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
這輛車的操控感很好，我在網(wǎng)上看過網(wǎng)友的評論，這輛車主打操控的，駕駛起來非�？�，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，變速箱響應(yīng)快，加速快，剎車靈巧，方向精度高，沒有發(fā)現(xiàn)偏差，方向盤是電動助力的，加速時方向盤會很重很穩(wěn)，低速行駛時，方向盤非常輕便靈活。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5205公里
綜合評分
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操控：
手握方向盤，就有種唯我獨(dú)尊的感覺，方向盤比較輕便靈敏，指哪打哪。平�；啬棠碳視r候，要走山路，以前坐出租車的時候感覺一顛一顛的很不舒服，開小昂回去父母都說這車坐的真舒服，也不暈車了，我有時候竊喜是我技術(shù)好嘛，關(guān)鍵我也才拿駕照滴呀
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格14.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4826公里
綜合評分
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操控：
連我這個技術(shù)不太好的上手特別快，開這車很簡單，等紅綠燈時踩剎車等車停下就可以不要管了，不用換擋手剎之類的操作，一踩油門又能走，特別容易操作，方向盤也比較輕，倒車掉頭之類的連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤手也不會酸，還算是比較貼心的。
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