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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤真的是很穩(wěn),底盤也非常的扎實(shí),再加上變速箱調(diào)教的很積極,這臺(tái)車的駕駛感受真的特別爽快。在高速過彎的狀態(tài)下,你能感覺出底盤調(diào)教的功力,車身基本不會(huì)有側(cè)傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車身,雖然會(huì)略有顛簸,但絕對(duì)夠平穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控起來很好,很舒適,剎車效果也不錯(cuò),方向盤很輕松也很穩(wěn)
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控靈敏、轉(zhuǎn)向靈活,提速也很快,變道超車絲毫不拖泥帶水,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地也很穩(wěn)。☆ 車身穩(wěn)定控制:有制動(dòng)輔助(BAEBABAS,有制動(dòng)力分配(EBD,剎車靈敏。有車身穩(wěn)定控制(ESPDSCVSC,走老家的冰雪路面控制穩(wěn)定。底盤穩(wěn),兩個(gè)后輪冰雪路面不打滑掉腚。☆ 剎車輔助:前輪制動(dòng)是通風(fēng)盤式,后車有制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)和制動(dòng)力分配(EBD)。該系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測車主主動(dòng)踩剎車踏板的頻率和力量,在緊急時(shí)刻輔助馬自達(dá)3昂克賽拉車主對(duì)車輛施加更大的制動(dòng)力,從而縮短剎車距離,來確保車輛安全。底盤穩(wěn)定性:跑過一次哈同高速,底盤很穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤操控輕便,指哪打哪。剎車表現(xiàn):剎車靈敏,冰雪路面也能及時(shí)剎停。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,操控我覺得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的,但是滿負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了,馬自達(dá)一直被稱為東瀛寶馬,操作就不用多說了,相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控,試駕的時(shí)候,我試了一輛踩油門,然后拐彎,車子的側(cè)傾很小,方向也很準(zhǔn),因?yàn)橘I車前考慮的車基本都已經(jīng)試駕過了,我還是覺得昂克賽拉比較適合我。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指哪打哪,油門剎車很靈敏,并線提速信心十足,素有東瀛寶馬稱號(hào)的馬自達(dá),在操控方面要強(qiáng)于其他同級(jí)日系競品。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)主打操控確實(shí)是有目共睹的,操控性非常不錯(cuò),行駛時(shí)無論是急加速,急轉(zhuǎn)彎和急剎車都很滿意。雖然日常起步有點(diǎn)肉,但好在平順,中段開始就覺得這車提速較猛。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤沒有任何虛位,小尺寸的設(shè)計(jì),握持感也非常的好。而且這種三幅式的造型真的是太運(yùn)動(dòng)了,配合戰(zhàn)斗感十足的儀表,整體的感覺就是完美。懸掛非常的有韌勁,通過彎道的時(shí)候很穩(wěn),通過起伏路段時(shí)也對(duì)車身的支撐特別到位,但顛簸感也確實(shí)明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 馬自達(dá)的車本身就是主打操控的,而且比較喜歡的是他握方向盤的手感,手感細(xì)膩而且中間是沒有任何虛位的,在市區(qū)開車也比較好調(diào)頭一下,方向人基本上一圈半就打死了。而且低于握這個(gè)新手來說也是比較好開好上手的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),試駕之后,感覺起步很平順,提速很快,沒有像一些車型需要緩沖下才能提速的毛病,換擋無頓挫感,再急的轉(zhuǎn)彎抓地力也是很穩(wěn),不會(huì)說要太快怕側(cè)翻,完全是不用擔(dān)心,馬自達(dá)安全性極好,和其他試駕過的車型比起來,只要價(jià)格不超過20萬以上的,確實(shí)數(shù)小白開起來最舒服,偏偏油耗還不高, 動(dòng)力三大件兒上的配置具體我真不是太懂,只是聽我朋友說過 小白的動(dòng)力總成在同級(jí)別里面比較少見 即便不是前幾,至少一流是可以保證的!所以,后續(xù)會(huì)很實(shí)用!具體你們可以去體驗(yàn)下就知道了,反正我特別滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操作起來還是挺簡單的,因?yàn)槲壹矣袆倳?huì)開車的人,開它的時(shí)候也并沒有啥難度,而且她一直都在不斷的夸這個(gè)方向盤,說非常的精準(zhǔn),然后我開的時(shí)候也覺得它的表達(dá)能力比較明確,車子也非常的有牢固性,坐在車內(nèi)路過急轉(zhuǎn)彎的地方,都不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾。
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