長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑了，最滿意的是他的顏值，外觀時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅，特別是前臉，超級(jí)超級(jí)帥氣，車頭長(zhǎng)，駕駛座位基本在車中心線位置，造型更像一輛跑車。內(nèi)飾簡(jiǎn)單、大氣、低調(diào)的恰到好處，大部分能看到摸到的地方，都是真皮包裹，又軟又舒服還顯內(nèi)涵。再補(bǔ)充個(gè)第二個(gè)滿意的，那就是無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)了。我是個(gè)忘性很大的人，之前的舊車鑰匙總是需要翻包找，現(xiàn)在上車不需要翻鑰匙，大大提升了幸福感。下車也方便，自動(dòng)鎖車同時(shí)折疊后視鏡。自動(dòng)鎖車的弊端就是不能確認(rèn)到底鎖了沒(méi)，能看到后視鏡的狀態(tài)也就能直觀知道鎖沒(méi)鎖車了。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不太滿意的就是在買新車的時(shí)候，價(jià)格優(yōu)惠的太少了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是跟銷售員講了半天了，都是無(wú)用功，而且聽(tīng)說(shuō)配件還挺貴的，說(shuō)是什么進(jìn)口的。
外觀：開(kāi)在路上回頭率雖然沒(méi)有跑車那么夸張，但去了小區(qū)和單位回頭率還是挺高的，當(dāng)時(shí)銷售員讓我買灰色的，說(shuō)那個(gè)更漂亮，但是我不敢買，聽(tīng)說(shuō)那個(gè)顏色后期補(bǔ)漆不好補(bǔ)。
內(nèi)飾：方向盤手感好還是真皮的喲，懸浮式屏幕就在上面，雖然小了點(diǎn)但是清晰度是夠的，基本上瞄過(guò)去能一下子把里面的內(nèi)容都看完。車子還支持carplay配合中控旋鈕的操作讓人有一種高級(jí)感。內(nèi)飾也是一個(gè)很簡(jiǎn)約很大氣的，讓人一眼看去的感覺(jué)就是很清爽的樣子
空間：空間嘛只能說(shuō)就這樣吧、一家人坐著沒(méi)問(wèn)題，要說(shuō)有多大的空間那還真沒(méi)有、前排的空間肯定是沒(méi)問(wèn)題，雖然后排空間一般，但是它的后備箱空間還是挺好的、出去旅游多放點(diǎn)東西還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：說(shuō)實(shí)話，這輛車的性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中不是最低的，甚至比大部分的車型價(jià)格要高，但我始終堅(jiān)信一分價(jià)錢一分貨。馬自達(dá)的做工及用料方面還是有目共睹的。
動(dòng)力：速很快，油門輕輕一踩就跑出去了，豈不也很給力，而左右分區(qū)，可以調(diào)節(jié)溫度，后面也有出風(fēng)口，功能還是挺好的
操控：
之前在網(wǎng)上了解了很久買車的事情，但是換成了扭力梁的后懸架，網(wǎng)上總是說(shuō)很難，路上可能會(huì)顛簸，好像申請(qǐng)了一些專利，也挺厲害的，此外，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)強(qiáng)大，油門響應(yīng)也是積極的，只要輕輕一踩，馬上就會(huì)起步，操控舒適，轉(zhuǎn)向力適中，反饋準(zhǔn)確，底盤的高度比同級(jí)車低一點(diǎn)，可以有效降低風(fēng)阻。
油耗：油耗還可以，我開(kāi)車很輕，不是那種油門，現(xiàn)在基本在6.3左右，當(dāng)我在高速上行駛時(shí)，油耗應(yīng)該會(huì)降低一點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：前排座椅空間完全沒(méi)問(wèn)題足夠大，后排空間稍小無(wú)傷大雅
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定就是安全性，馬自達(dá)安全性應(yīng)該是排列前幾的。跑高速非常舒服，操控確實(shí)比同級(jí)別的車型更加好開(kāi)，過(guò)彎底盤能給你足夠過(guò)彎的信心，座椅前排比較舒適，2.0動(dòng)力只能說(shuō)馬馬虎虎能接受，后段加上比前段好很多，所以只能在高速上大展拳腳，
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是這個(gè)車的輪胎太薄了，過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸，真希望換一個(gè)厚的胎，但是輪胎好挺貴的，我就沒(méi)換，再堅(jiān)持一下吧，過(guò)坑的時(shí)候盡量減速，要不容易，應(yīng)該把輪胎撞破，還有就是胎壓不能太高了，那樣很容易讓輪胎鼓包，其他都還可以啟動(dòng)，啟動(dòng)的聲音有時(shí)候偏大一點(diǎn)。但是總體可以接受。
外觀：外觀最滿意了，加了明選包，圓圓的大燈圓圓的尾燈。外觀設(shè)計(jì)流暢沒(méi)有復(fù)雜的線條看得很舒服。18寸輪轂很運(yùn)動(dòng)。話不多說(shuō)上靚照，剛提完車就忍不住拍了幾張。雖然沒(méi)有買一眼愛(ài)的灰色，不過(guò)白色也很奶思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的皮革包裹和搪塑工藝，手能觸及的地方都采用了皮革軟包，唐詩(shī)公寓高一感更強(qiáng)區(qū)別通緝大量硬塑料帶來(lái)的廉價(jià)感，馬自達(dá)做的更好。所有用來(lái)獲取車輛外部信息和內(nèi)部信息的單元均在一條水平線上，以人為本，降低三大干擾，駕駛一必是布局中二視線不集中，三，操作布局中做到專心駕駛，眼不離路，手不離盤，真正意義上實(shí)現(xiàn)駕駛者的最高境界，人馬合一。
空間：空間前排還可以，后排比較緊張，如果后排坐小女生還挺好
配置：馬自達(dá)全系配備了LED遠(yuǎn)近光一體的大燈。辨識(shí)度極高，點(diǎn)亮速度通級(jí)最快，照射距離通緝最遠(yuǎn)，使用壽命長(zhǎng)，亮度高，豪華感強(qiáng)。2021年中國(guó)十佳車身連續(xù)數(shù)年榮獲頂級(jí)安全獎(jiǎng)，中保研六項(xiàng)全優(yōu)。德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)至尊獎(jiǎng)，次世代榮獲至尊獎(jiǎng)，齊名的僅為法拉利蒙扎sp售價(jià)一千七百多萬(wàn)限量版車去世界年度車前三名，世界年度設(shè)計(jì)車前三名，在合資品牌領(lǐng)域，能夠在外觀設(shè)計(jì)跟豪華品牌或者超豪華品牌抗衡的只有馬自達(dá)。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)相當(dāng)滿意了，這個(gè)車的動(dòng)力太好了，2.0的動(dòng)力已經(jīng)超出我的控制范圍之內(nèi)了，百米加速應(yīng)該能快十秒以內(nèi)，已經(jīng)特別喜歡了，有一次跟他們出去玩，明顯感覺(jué)他們車的動(dòng)力不如我，我感覺(jué)這個(gè)車不太吃力，他們已經(jīng)追不上我了，有一次人多的時(shí)候，我把車的空調(diào)已經(jīng)調(diào)到最大了，但是車?yán)飫?dòng)力還是不受影響，我之前也有個(gè)小車，但是那個(gè)車一打空調(diào)動(dòng)力就完全不一樣了，這個(gè)車沒(méi)受什么太大影響，挺喜歡的
操控：
操控是馬自達(dá)的賣點(diǎn)了，實(shí)際操作中感覺(jué)轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)，側(cè)傾較其他車來(lái)說(shuō)會(huì)好很多。方向盤偏細(xì)，指哪打哪精準(zhǔn)的很。剎車硬一點(diǎn)不會(huì)一點(diǎn)就點(diǎn)頭感，這個(gè)體驗(yàn)比較好，會(huì)讓自己和家人舒服一些，點(diǎn)頭感是真的很難受。喜歡一腳油門下去馬自達(dá)回應(yīng)的zoom zoom聲，帶感。
油耗：買車到現(xiàn)在差不多800公里，基本沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)空調(diào)，開(kāi)的一般是城鄉(xiāng)結(jié)合部平均60公里左右的速度，從最開(kāi)始的10多個(gè)油，到現(xiàn)在8.2個(gè)油，基本符合預(yù)期�？粗鴺幼舆�能再降一點(diǎn)。但是官方公布的5,6個(gè)油，不大可能。
舒適：坐在里面挺舒服的，座椅感覺(jué)沒(méi)有那么硬，靠背的角度和柔軟度也不錯(cuò)，時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)也不會(huì)有強(qiáng)烈的腰酸背痛的感覺(jué)，網(wǎng)上說(shuō)后排不舒服，但是感覺(jué)不太好，我主要是自己開(kāi)車，然后都坐在駕駛座上，讓我們談?wù)勸{駛，整體感覺(jué)還是很舒適厚實(shí)的，坐在里面就像坐在柔軟的沙發(fā)上。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看還有的是馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候是和家里人一起來(lái)看的，去看了其他品牌的車子再來(lái)看馬自達(dá)的，相對(duì)于其他品牌而言、馬自達(dá)的一個(gè)空間確實(shí)是最薄弱的，個(gè)人感覺(jué)是沒(méi)什么問(wèn)題，也坐了一下后排，我調(diào)好位置后后排的人還能有一拳多的距離、家里人這才放心、其他看車的時(shí)候還真沒(méi)說(shuō)什么。
外觀：外觀顏值沒(méi)得說(shuō)的，魂動(dòng)流線型設(shè)計(jì)，還有就是圓燈yyds
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑色的，配上它的一個(gè)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，給我一種怦然心動(dòng)的感覺(jué)，很大的一個(gè)原因就是喜歡它的一個(gè)內(nèi)飾才會(huì)考慮它的、有時(shí)候喜歡就是喜歡第一眼的感覺(jué)。
空間：空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，好在大部分時(shí)間都是一個(gè)人再開(kāi)，所以后排也就影響不大了，后備箱設(shè)計(jì)的倒是挺大的
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得非常值，因?yàn)樗床坏降牡胤接昧隙疾诲e(cuò)。安全性也很好
動(dòng)力：2.0的自然吸氣雖然沒(méi)有渦輪增壓的起步動(dòng)力效果好、但是整體車子開(kāi)起來(lái)的感受還是不錯(cuò)的、聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)馬自達(dá)是有一個(gè)人馬一體的駕乘理念的，雖然我現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)出來(lái)這種感覺(jué)，相信等我過(guò)陣子就能真正理解它的理念了。
操控：
買昂克賽拉之前，開(kāi)的一直是老爸的馬六，綜合來(lái)看開(kāi)的質(zhì)感比馬六差一些，但還說(shuō)的過(guò)去，方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，上手兩天就輕松駕馭，開(kāi)高速也不大費(fèi)勁，而且輔助配置都是蠻實(shí)用的。
油耗：【油耗】回家300多公里國(guó)道6.9L100km，后上下班開(kāi)了200多公里變成7.5L100km（小白一個(gè)不怎么懂）
舒適：座椅都是按照人體工程學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的，說(shuō)多了感覺(jué)太深?yuàn)W，還是聊聊感受吧，包裹性很好，對(duì)背部的襯托性也很棒，給人的駕駛姿勢(shì)感很舒服。在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，加上舒適性的輪胎，外面的噪音隔絕的很好
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和內(nèi)飾了，自身作為一名修車行業(yè)的人員平時(shí)接觸的車子也會(huì)比較多一些。不用特意去4S店也能在日常中了解到車子的一些性能看見(jiàn)他的外觀內(nèi)飾。差不多價(jià)位的車型里小馬的外觀是最吸引我的，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，看起來(lái)有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么不滿意的喜歡就好，也就是后排稍小了點(diǎn)。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，做工和鈑金都比較到位
內(nèi)飾：很有科技的感受，也沒(méi)有多余的線條。屏幕也不會(huì)顯示那么突兀，內(nèi)飾的感受是根據(jù)個(gè)人喜歡的，我自己是房屋設(shè)計(jì)的，這種線條比較少，配合錯(cuò)層的設(shè)計(jì)，真的是當(dāng)下最實(shí)用的風(fēng)格。
空間：空間確實(shí)沒(méi)有很大但是足夠坐了（主要是我個(gè)子比較較小），畢竟這個(gè)車子對(duì)我來(lái)說(shuō)就是代代步而已，就上下班開(kāi)一下，偶爾和小伙伴出去吃吃飯的時(shí)候后面才坐那么幾個(gè)人。車子嘛買來(lái)就是自己開(kāi)著舒服就行啦，真的要買后排大的就得加預(yù)算了（打工族買不起呀），所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的需求
配置：性價(jià)比不用多說(shuō)，同價(jià)位同級(jí)別，我一眼就看上馬自達(dá)，外觀顏值，操控內(nèi)飾，感覺(jué)吊打其他同級(jí)別車型
動(dòng)力：2.0的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠在市區(qū)行駛了，雖然沒(méi)有渦輪增壓帶來(lái)的推背感舒服，但是線性加速感覺(jué)很不錯(cuò)，跑高速上120都是特別輕松的，滿載情況下都不會(huì)覺(jué)得拖拉。
操控：
我開(kāi)車有幾年了，雖說(shuō)我不會(huì)去飄逸，但是操控感很好的車，開(kāi)起來(lái)也有樂(lè)趣，駕駛小昂在路上幾乎可以做到見(jiàn)縫插針的地步，超車變道非常的自信，上一次高速你就可以體驗(yàn)到馬自達(dá)的樂(lè)趣，行駛的時(shí)候很穩(wěn)，跟貨車旁邊也不會(huì)覺(jué)得發(fā)飄，方向盤精準(zhǔn)度很高，剎車也非常靈敏，駕馭起來(lái)得心應(yīng)手。我覺(jué)得這車的駕駛視野就很棒，有種開(kāi)跑車的感覺(jué)，坐里面很舒適
油耗：油耗挺低的，油耗綜合應(yīng)該能達(dá)到七個(gè)油吧，按一公里應(yīng)該能達(dá)到五毛錢左右，應(yīng)該比打車便宜，開(kāi)個(gè)車比打車便宜已經(jīng)相當(dāng)滿意了，就是最近的油漲價(jià)了，就不太友好了，真希望油便宜，然后我這個(gè)車可以再便宜一點(diǎn)
舒適：它的中控是采用大面積的軟質(zhì)材料包裹，如果用料不好的話；新車的異味是比較嚴(yán)重的，但是這個(gè)車沒(méi)什么異味、挺好的。座椅也是不軟不硬的，太軟的座椅長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話，腰部的支撐性會(huì)不太好，太硬坐著就不舒服、用這種就剛剛好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：基本都是滿意的，最滿意的就是它的一個(gè)內(nèi)飾和一個(gè)外觀、個(gè)人是不喜歡特別復(fù)雜的一個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格的、感覺(jué)按鍵很多看起來(lái)就很麻煩的樣子，就是喜歡這種很簡(jiǎn)單的，家里的人坐車也能輕輕松松的知道按鍵是什么用處，外觀和它的內(nèi)飾一樣、也是流線型、車聲看起來(lái)是那種一氣呵成的，運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)、還是很符合我的審美的。
缺點(diǎn)：昂克賽拉最該吐槽的就是他的后排空間了，同級(jí)別的幾款車型幾乎都比他大。實(shí)在搞不懂，4662mm的車長(zhǎng)都快趕上他的老大哥馬6了，軸距也超過(guò)了2.7米，為什么空間就不能做的大點(diǎn)呢，要知道咱們中國(guó)大部分買車的都是首輛車家庭，家里老人孩子一大堆，空間小了坐起來(lái)很壓抑的，自己當(dāng)初也差點(diǎn)因?yàn)榭臻g與昂克賽拉擦肩而過(guò)，最終說(shuō)服自己的是身高，不到一米七的身高坐在這輛車?yán)镎娴倪�好，等以后有了二寶再考慮換大點(diǎn)的吧，哈哈?
外觀：進(jìn)了馬自達(dá)的的店內(nèi)，第一眼就看中了這款，真的是一眼萬(wàn)年呀～以前覺(jué)著紅色的車會(huì)不會(huì)太過(guò)招搖，但是顏色搭配上它的線條，真的很好看，簡(jiǎn)潔又大方～
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方 ，音響音質(zhì)不是很好
空間：前排駕駛位和副駕駛位足夠使用，唯一不足的就是后排空間確實(shí)不敢茍同，坐三個(gè)人有些擠，而且后排中間地板鼓起的挺高，坐的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)累。
配置：這個(gè)價(jià)位2.0排量的車子，這樣的外觀和內(nèi)飾，聰明的AT變速箱這樣的操控，你值得擁有。購(gòu)車過(guò)程也很愉快，買車到提車一路順暢，現(xiàn)在是越開(kāi)越喜歡狀態(tài)。
動(dòng)力：開(kāi)過(guò)老款1.5排量的車子再開(kāi)自己現(xiàn)在剛提到手的2.0馬三簡(jiǎn)直不要太爽�？赡苁怯袑�(duì)比才會(huì)有傷害，2.0的動(dòng)力我滿意了。我上下班開(kāi)，在路上超車不費(fèi)勁，加速也不慢，上坡不會(huì)感到吃力，主要是副駕駛的女朋友也喜歡。
操控：
操控簡(jiǎn)單容易上手，沒(méi)有太多瑣碎的按鈕，駕駛起來(lái)也省心，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕盈、靈敏。其實(shí)我特別喜歡這種擋桿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擋桿手感很不錯(cuò)，換擋流暢，沒(méi)有太大的頓挫感。
油耗：選擇昂克賽拉也是看中了它的燃油經(jīng)濟(jì)性，目前表顯是一直開(kāi)著7個(gè)點(diǎn)的油耗，是符合我預(yù)想范圍，因?yàn)槲也辉趺磁芨咚�，都是在市區(qū)代步為主，這個(gè)表現(xiàn)挺好的。
舒適：舒適性應(yīng)該是相當(dāng)相當(dāng)好了，因?yàn)槲疫@個(gè)車的空調(diào)是自動(dòng)的，而且是主副駕，可以單獨(dú)調(diào)控的，我同事的車空調(diào)溫度上的特別慢，而且就只有一個(gè)出風(fēng)口，我這個(gè)車后排的出風(fēng)口都是有的，再加上我這個(gè)車的是運(yùn)動(dòng)座椅，整個(gè)開(kāi)上去就沒(méi)那么累，跟我的風(fēng)格很像，比較運(yùn)動(dòng)，像個(gè)獵豹一樣，在奔跑整體來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)滿意了
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方就像我標(biāo)題一樣顏值，外觀真的就不用多說(shuō)了，那總低趴的感覺(jué)，大燈的設(shè)計(jì)感覺(jué)就給到我很運(yùn)動(dòng)的那種感受，里面的內(nèi)飾也沒(méi)有很花里胡哨的，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的看著很順眼
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，我整體還是滿意的，不可能每款車都十全十美，要論這款車哪里不足，在我個(gè)人看來(lái)，算是說(shuō)他的空間問(wèn)題了，并不是所有的空間不足，后備箱空間及前排駕駛的空間還是比較足的，后排空間會(huì)有點(diǎn)略不足。雖然不擠腳，不頂頭，但跟其他品牌相比，還是略顯不足。
外觀：昂克賽拉的外觀可不是以居家為主的，時(shí)尚的元素很多，流暢的車身線條和低矮的車身，任誰(shuí)看了都非常喜歡，車頭棱角分明，中網(wǎng)和大燈融合一體，尾部的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，尾燈的設(shè)計(jì)越來(lái)越漂亮了，很有高級(jí)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的極簡(jiǎn)風(fēng)很高級(jí)，在我看來(lái)同級(jí)別完勝。大面積的軟皮包裹，手感很好。中控操作系統(tǒng)簡(jiǎn)潔明了，旋鈕質(zhì)感佳，不卡頓，畫(huà)面清晰。皮座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)新車味道重一些，好在我喜歡織物座椅，透氣性好，又不涼屁股。
空間：平時(shí)我都是自己用車，很多人說(shuō)后排空間小，但是我自己用駕駛位舒服就可以了，我同事也是馬3他們一家3568口用都沒(méi)問(wèn)題
配置：整體來(lái)說(shuō)，整個(gè)車的相當(dāng)滿意程度，我能打到200分，如果是滿分是100分的情況下，不管是外觀還是動(dòng)力還是油耗，我都是比較在意的空間，沒(méi)有太多的戰(zhàn)友，但是我用的后備箱已經(jīng)很大了，所以說(shuō)我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
動(dòng)力：市區(qū)動(dòng)力不行 前段加速太弱。后段加速才明顯有力
操控：
【油門】感覺(jué)踩就有、跟腳、響應(yīng)很快，落地式踏板舒服�！緞x車】輕重適中，反饋很好�！痉较虮P】基本無(wú)虛位，指哪打哪，真皮的手感很好。
油耗：目前還處于磨合階段吧，才跑了四千多公里，八月份提的愛(ài)車，基本用車是上下班，都是在市里面，顯示的百公里油耗在7.5升，因?yàn)槲疫@算開(kāi)著少，所以對(duì)車子的油耗不是很在意，覺(jué)得也花不了多少錢。
舒適：前排舒適，后排比較擁擠，適合小情侶兩個(gè)人使用
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定首選內(nèi)飾了，選車之初也對(duì)比了很多車型，里面按鍵看的眼花繚亂，開(kāi)車時(shí)候根本不會(huì)關(guān)注這么多東西，后來(lái)朋友推薦了昂克賽拉，簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾一下就吸引到我了，除了空調(diào)面板，就是屏幕的指揮鍵了，多功能按鍵阻尼感也相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：做不滿意的可能車子的噪音偏大，在速度開(kāi)到80時(shí)速那在車內(nèi)就能明顯的感受得到從輪胎傳上來(lái)的噪音。
外觀：相信很多人選擇馬自達(dá)是被他的外觀打動(dòng)了，一條腰線從前到后貫穿整個(gè)車身，使整個(gè)車身呈現(xiàn)出穹影曲面的科技感。LED前大燈也給整輛車注入了靈魂。18寸的輪轂也在同級(jí)別車型當(dāng)中傲視群雄。
內(nèi)飾：致炫版是織物座椅的，我又喜歡皮座椅，所以為了追求性價(jià)比，讓4s店給我包了皮座椅。包括門板，也包了皮。下回皮壞了再換一下好了，不用像真皮一樣需要呵護(hù)。扶手臺(tái)掉下來(lái):但是，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。某一天，突然發(fā)現(xiàn)右后門板的扶手板掉下來(lái)了，它本來(lái)是貼在門上的，上面也說(shuō)了，后面幾乎沒(méi)人坐，心里咯噔一下，這質(zhì)量，堪憂啊。到了4s店，維修人員先說(shuō)我肯定是外力強(qiáng)力掰下來(lái)的，要自費(fèi)換，氣的我。。。后來(lái)拆卸下來(lái)，說(shuō)是里面少了一顆螺絲，螺絲加上后就紋絲不動(dòng)了，懷疑裝潢包皮的時(shí)候沒(méi)安裝上去，我暈。。。那我說(shuō)再檢查下主駕的，主駕那邊也是有晃動(dòng)跡象，一拆，又是少裝一顆螺絲。。。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾，門的里面也包了皮，內(nèi)飾軟軟的，好看又高檔
空間：馬自達(dá)以人為本的造車?yán)砟睿疃妊邪l(fā)各個(gè)操控單元形狀和布局最佳的位置設(shè)定，符合人體的最佳操作特性。讓駕駛者感受到操作車內(nèi)所有的控制單元是最舒適的狀態(tài)，做到輕松無(wú)壓力駕駛。
配置：性價(jià)比這方面呢，昂克賽拉這車個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的，價(jià)位正好，配置都很實(shí)用，省油也省心。
動(dòng)力：我的家在荊州古城到宜昌，每次來(lái)回300多公里。購(gòu)買馬自達(dá)后本地有一個(gè)“馬超聯(lián)盟”，去的也是我的老家，感到莫名的興奮，也很高興與這么小伙伴在一起，分享購(gòu)車后的心得。在這次車友會(huì)活動(dòng)在高速上，感覺(jué)馬自達(dá)2.0的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的。
操控：
都說(shuō)馬自達(dá)的操控好，實(shí)際開(kāi)了之后，也確實(shí)還不錯(cuò)。比方說(shuō)他的方向盤，第一要說(shuō)他的質(zhì)感，方向盤進(jìn)口皮質(zhì)，手握的質(zhì)感非常的好，第二要說(shuō)他的轉(zhuǎn)向，打響比較精準(zhǔn)，毫無(wú)壓力感。整個(gè)方向盤用起來(lái)還是比較得心應(yīng)手的。
油耗：馬自達(dá)用的是13:1的一個(gè)超高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，就是為了能更好的把空氣和油燃燒的更加充分從而使得車子變得更省油。一說(shuō)到省油其實(shí)大家都知道說(shuō)是日本車，畢竟和大家說(shuō)的鐵皮薄有一定的關(guān)系，但是鐵皮薄和車子的安全性能關(guān)系并不是很大，看了馬自達(dá)的碰撞測(cè)試還是比較ok的，屬于日系車油耗這方面都不需要特別的擔(dān)心，而且只要加92號(hào)汽油就足夠了。車子都買了，考慮啥子油耗造就完了。
舒適：21款的馬三把自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刮給配上了，直接給我又方便了很多，不用擔(dān)心女朋友用車的時(shí)候忘記開(kāi)燈啦。支持carplay為我省下了手機(jī)支架的煩惱，看導(dǎo)航很方便。倒車影像清晰度滿意。油門線性踩多少給多少，不會(huì)一竄一竄，對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度滿分。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)，我是比較務(wù)實(shí)的一個(gè)人，當(dāng)別人在追求華麗的外觀，科技的內(nèi)飾車型的時(shí)候，我比較喜歡簡(jiǎn)約又有質(zhì)感的車型，而目前我購(gòu)買的這款昂克賽拉給我的感覺(jué)就是簡(jiǎn)約大氣又含質(zhì)感，恰好符合我的審美需求。比方說(shuō)他的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直愛(ài)了！內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的科技點(diǎn)綴，呈現(xiàn)的功能也是一目了然，但是，他所含有的軟包材質(zhì)比一般車型都還要多，整體內(nèi)飾構(gòu)造無(wú)硬塑料，完全媲美豪華品牌的內(nèi)飾質(zhì)感。不論品牌如何，內(nèi)飾的用材完全碾壓同級(jí)別的其他車型。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是鉑鋼灰要貴2000，真的是太難了，最終還是屈服于白色
外觀：因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)很喜歡這輛車的外觀，最后選擇了這輛車，看，我覺(jué)得這款馬自達(dá)昂克賽拉非常符合我對(duì)車的審美，我對(duì)這輛車非常滿意，沒(méi)什么好說(shuō)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要黑色為主，減少了復(fù)雜的裝飾元素，整齊的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，做工用料精致，座椅皮質(zhì)包裹結(jié)實(shí)。
空間：內(nèi)飾顏色黑色，正好和紅色相應(yīng)，搭配非常完美。中控區(qū)大小合適也還順手，簡(jiǎn)單大方滿滿的高級(jí)感，有人有人說(shuō)昂克賽拉的空間有點(diǎn)小，我覺(jué)得還可以的，我們?nèi)谥易銐蛴昧�，�?chǔ)物的倉(cāng)也很多，無(wú)論坐在哪個(gè)位置隨時(shí)都有放東西的地方。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)還比較合理，三口之家足夠用
配置：十萬(wàn)多的一款家庭轎車，我覺(jué)得還是挺值得入手的，動(dòng)力方面也充足了，操作非常的順手，完全不會(huì)有后顧之憂，質(zhì)量很可靠，對(duì)于后期一個(gè)維修保養(yǎng)費(fèi)用都不用太高。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力真的很棒，非常跟腳，這臺(tái)變速箱的調(diào)校似乎能記住你的駕駛習(xí)慣，不管司機(jī)給出什么指示，這輛車似乎都可以理解，另外，我覺(jué)得馬自達(dá)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力很大，反正我用了之后對(duì)這款車的動(dòng)力很滿意。
操控：
方向盤操控很靈敏，也不重，轉(zhuǎn)彎比較輕松。
油耗：買車的原因主要是為了方便，平時(shí)上下班，包括回老家，所以在選購(gòu)的時(shí)候就該是比較看重油耗的，一般只要是正常開(kāi)車，平時(shí)不飆車，不暴躁開(kāi)車，家用完全可以，不過(guò)也不能負(fù)重太多，這樣不會(huì)加重油耗，反正日常都可以的了。
舒適：平時(shí)開(kāi)車反正感覺(jué)沒(méi)什么不舒服的，不會(huì)有壓抑感，座椅坐著很舒服，回老家開(kāi)過(guò)一次長(zhǎng)途，不會(huì)感覺(jué)腰疼之類的。遇到不好的路也不會(huì)很顛簸，底盤比較穩(wěn)，反正出去朋友還是比較喜歡坐我的車，不會(huì)暈車，可以打開(kāi)天窗，隔音的效果也還不賴～
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程572公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款馬自達(dá)三昂克賽拉最滿意的無(wú)非就是外觀顏值和他的一個(gè)操控感覺(jué)了，外觀不用說(shuō)都是威武霸氣的，非常符合我的審美，線條感特別的強(qiáng)，這也是我喜歡的類型，上面不浮夸，不平庸，操作也是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了，開(kāi)起來(lái)特別的順手。
缺點(diǎn)：后懸很硬。跑顛簸路那叫一個(gè)難受，車門打開(kāi)一會(huì)就顯示電壓過(guò)低不知道什么問(wèn)題，車后排空間較小，市區(qū)油耗太高300快油錢大概只能跑300公里純市區(qū)，雖然這車有很多缺點(diǎn)，如果讓我重新選擇一次的機(jī)會(huì)，我依然會(huì)選擇它，如果要問(wèn)為什么，請(qǐng)了解它昂克賽拉，我相信你也會(huì)跟我一樣喜歡它
外觀：外觀我太滿意了，漆面質(zhì)感很棒，前臉的車頭比較長(zhǎng)，霸氣十足，車身的線條流暢，尾部微微翹起，前后的流線型車燈都是LED，晚上行車的視線很好，總之外觀年輕時(shí)尚，非常耐看，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，因?yàn)槲屹I的車配置高，我覺(jué)得我在內(nèi)飾方面還是可以拿高分的，因?yàn)槲覀兛梢钥吹絻?nèi)飾使用的材料非常實(shí)用，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是相當(dāng)科技化的。
空間：對(duì)于A級(jí)車來(lái)講，就不要對(duì)空間有過(guò)高的要求了。對(duì)于這個(gè)空間我是有心理準(zhǔn)備的，都說(shuō)昂克賽拉空間小，在我這，也不算缺點(diǎn)，反正夠用就行，小小的停車也方便。我163的個(gè)子，一般女性身高，前面位置覺(jué)得足夠了。后面？我管后座干嗎，我又不坐后面，哈哈哈。后備箱空間也是足夠的，據(jù)說(shuō)是450L，日常代步，也不用來(lái)裝貨，所以綽綽有余啦。另外一個(gè)，我開(kāi)上一輛舊車的時(shí)候，習(xí)慣把左手靠在窗口，或者托腮思考人生，或者抓抓窗外的風(fēng)。但是，馬三的窗欄，我需要費(fèi)盡往上抬手臂，才能費(fèi)盡的把胳膊靠在窗臺(tái)上，所以我那無(wú)處安放的胳膊有時(shí)候會(huì)不知所措。家人乘坐評(píng)價(jià):后座空間，163個(gè)子，背貼后座，膝蓋離前面座位記錄還有大半個(gè)口罩的長(zhǎng)度車內(nèi)儲(chǔ)物能力:放點(diǎn)隨手小物件都可以，空間夠用。還有擋板，可以放證件，不會(huì)亂
配置：同級(jí)別車型中也算是為數(shù)不多依然使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是性價(jià)比來(lái)講都是非常不錯(cuò)的，屬于顏值與性價(jià)比共存的一款車子。
動(dòng)力：動(dòng)力平穩(wěn)，自然吸氣的魅力，能感覺(jué)到的平順、絲滑，既不拖泥帶水，又不會(huì)沖出去。加速超車都很滿意。動(dòng)力足夠，起步穩(wěn)，加速順。
操控：
我其實(shí)拿了駕駛很多年了，但是很少開(kāi)車。但是馬自達(dá)的車，給我感覺(jué)是，你其實(shí)不用更多擔(dān)心自己的技術(shù)。它的油門與操控按鍵與其他的有很大的不同，第一次我看車頭感覺(jué)馬自達(dá)“車頭”比其他車都要長(zhǎng)很多，我也很擔(dān)心視線會(huì)不會(huì)受到影響。但是，銷售小哥也很耐心給我解釋了。馬自達(dá)的前擋風(fēng)玻璃面積比一般都會(huì)大些，加持A柱后移了，后視鏡放在門上。這樣調(diào)整坐姿以后，在過(guò)彎超車的時(shí)候是很好的視線。我最喜歡的是馬自達(dá)的機(jī)械的人機(jī)按鍵，因?yàn)椤八钡钠聊皇菬o(wú)法觸碰的，只能用實(shí)體按鍵操控中控屏幕，在開(kāi)車的過(guò)程中，很安全。這里必須給“它”點(diǎn)個(gè)贊
油耗：油耗市區(qū)300油錢300公里，如果跑高速的話會(huì)非常省油
舒適：這個(gè)減震有點(diǎn)硬，但是很直接。在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有“兩邊”晃動(dòng)的感覺(jué)，這個(gè)后懸架銷售小哥根我說(shuō)是全進(jìn)口的哦
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的外觀無(wú)可挑剔，大大的輪轂，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車沒(méi)什么不滿意的地方，硬要說(shuō)那就是昂克賽拉的啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，據(jù)說(shuō)這是昂克賽拉的特色，大概過(guò)個(gè)30秒左右，聲音就變正常了。
外觀：外觀絕對(duì)是“賣點(diǎn)”獲得國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，在街上都會(huì)有很多關(guān)注的目光。我每次停車的時(shí)候，別人都會(huì)說(shuō)說(shuō)“這個(gè)車真是好看”，女孩子對(duì)于外型總是控制不住的，好看的東西，總是會(huì)停留你的腳步，多看一眼。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】我尤其喜歡的部分，無(wú)論低配還是高配內(nèi)飾用料都堪稱輕奢，能摸到的地方基本都是軟的，中控屏設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)高度融合，中控臺(tái)有層次感�！绢^燈】自動(dòng)頭燈，晚上很實(shí)用。
空間：空間優(yōu)勢(shì)不大，但是足夠我使用了，后排確實(shí)改善不大，中間凸起比較高，坐三個(gè)人比較緊湊，這款車把加長(zhǎng)的部分體現(xiàn)在了車頭和車尾了，所以后備廂也比這個(gè)級(jí)別的日系車要大
配置：我覺(jué)得愛(ài)車的性價(jià)比高，因?yàn)樗念佒蹈撸瑑r(jià)格十多萬(wàn)落地也能接受，在我的預(yù)算范圍內(nèi)，配置相對(duì)豐富，目前車子做過(guò)一次保養(yǎng)，費(fèi)用不高，一次四百多。再一個(gè)品牌方面我覺(jué)得馬自達(dá)的質(zhì)量很好，很少有出行大問(wèn)題的事。而且我選擇的這款馬自達(dá)昂克賽拉的銷量一直都很好，不用擔(dān)心售后維修問(wèn)題。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力在平時(shí)可能你覺(jué)察不到，但是一旦上了高速，疾馳的時(shí)候，你會(huì)覺(jué)得這真是一輛好車，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那種頓挫的感覺(jué)，不管是在市里面擁擠的道路還是上高速，我覺(jué)得都很給力，在市里開(kāi)車，遇到停車起步的時(shí)候非常的穩(wěn)也很快。
操控：
操控這個(gè)話題就不用多說(shuō)了吧，操控這個(gè)詞就是專門拿來(lái)說(shuō)馬自達(dá)的吧。東瀛寶馬的稱號(hào)不是浪得虛名的。從馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始就是一個(gè)平民跑車就是以操控為主的跑車，所以馬自達(dá)的操控是無(wú)可厚非的。（路上有幸見(jiàn)到過(guò)RX7，賊帥）馬自達(dá)的方向盤很細(xì)小，方向盤也不重，在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別的靈敏。馬自達(dá)都是風(fēng)琴式的油門踏板就是一個(gè)字，很輕松，不像那種掛在上面的開(kāi)久了就會(huì)感覺(jué)腳很酸，也減小了和踩剎車踏板的距離！雖然昂克塞拉改款了后排的感覺(jué)硬了一點(diǎn)但是市區(qū)里嘛也沒(méi)什么坑坑洼洼的路，也沒(méi)有什么減速帶所以硬點(diǎn)也無(wú)所謂了。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，所以這個(gè)油耗還不是很真實(shí)。后期多去玩一玩的話，就會(huì)有真實(shí)的油耗，這次車友會(huì)我也咨詢其他的馬自達(dá)車主，我感到油耗方面真的針對(duì)個(gè)人“駕駛習(xí)慣”，有一車主開(kāi)到4.5的油耗，我感到非常詫異，我感覺(jué)我能開(kāi)到6點(diǎn)幾的話，我已經(jīng)很厲害了
舒適：馬自達(dá)人體工學(xué)的座椅坐起來(lái)感覺(jué)還是非常舒服的，對(duì)腰部的包裹性也恰到好處。不知道是不是因?yàn)楹髴壹芨某煞仟?dú)立的原因，有時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)硬，后排出風(fēng)口，也是他的全系標(biāo)配。另外，這一代昂克賽拉的隔音做得也非常棒，里面音響開(kāi)到很大，外面也幾乎聽(tīng)不到車內(nèi)的聲音。
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