長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，炫亮銀很有科技感，操控應該不錯，新手不太會操
缺點：開快了噪音有點大，不過我沒開過別的好車，覺得還能接受。
外觀：這個不用多說了，就是中了外觀的毒，個人覺得炫亮銀和混動紅，還有白色是最好看的。這車其他顏色也都不差，實車比圖片要好看一些，特別是陽光底下。
內飾：一般，過得去吧。車門這里的塑料部分比較薄，可以按下去。中控臺簡約，裝逼鈕點確定時，按下去要用力，感覺不是很舒服。裝后排座椅套時，翻開座椅后，看到材料比較粗糙。
空間：家里沒有大個子，所以腿部空間和頂部空間都夠用，至于橫向空間，感覺有點小，放一個安全座椅，占了后排一個半的位子，再座兩個大人很難受。
配置：個人認為性價比還可以，價格不便宜，但是也值，畢竟10萬出頭的車，不會很精致。
動力：因為是新手，開的不快，感覺動力夠了。最多坐過4個大人一個寶寶，沒什么壓力，深踩油門加速挺快的。
操控：
還不錯，指哪打哪。高速過彎時因為小昂座椅包裹性好的關系，不會感覺沒底。
油耗：有istop，新手油耗也只有不到9個，省油應該是可以肯定的。
舒適：駕駛位不錯，建議不要套座椅墊，因為原裝的包裹性真的不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀啊
缺點：空間吧，稍微小了點，當然還有長馬的做工。
外觀：外觀好看啊，沒話說，這才幾天都遇到幾個問車的了。
內飾：內飾布局還算滿意，做工有點瑕疵，
空間：前排很寬敞，后排不是很舒服，不過我從來不會坐的。
配置：性價比怎么說了，覺得價格高了一點，不過喜歡，沒辦法。
動力：動力稍微欠缺，超車有點壓力，不過磨合期沒有深踩油門，過了以后應該還是可以。
操控：
這個就不用多說了，絕對的舒服。
油耗：油耗暫時7.0，現(xiàn)在感覺還可以，期待首保過后能降下來，不過天天堵車，希望不大啊。
舒適：舒適性一般，個人認為是這樣的。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格13.57萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大同小異、外觀 外觀 還是外觀。
缺點：肯定是有的，不只一點 胎噪，冷機的時候聲音有點嚇人 還好就十秒左右，導航優(yōu)點坑 車漆偏軟，沒有一鍵升窗，性價比不高 等等。不過 它擁有讓我忽略這些缺點的魅力。
外觀：這點不用多說了 公認完美。
內飾：什么？你問我內飾，我只能告訴你我這是自豪版。自豪 懂么？就是自以為豪華�。�！
空間：目前一個人用，夠用。
配置：喜歡就是這么任性
動力：因為是第一輛家轎兼新手上路，動力能滿足自己日常所需 滿意。
操控：
新手談操控，過于顯得裝b樂 摸索中 … …
油耗：磨合期7.5個油，較滿意 忘以后會再低點 就完美樂。
舒適：挺不錯的 我加裝的真皮座椅 挺舒適的，就是有點不耐臟
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對滿分，同級別中最漂亮
缺點：有些小問題，我的傳動軸有點異響，然后長安做工感人
外觀：外觀同級別最高，毋庸置疑，獵豹臉，魂動設計，A柱后移看起來車頭特別長。
內飾：內飾還行比較簡單按鍵少。
空間：我的后排基本沒人坐，基本都一個人開開，偶爾前面坐個人夠用，后排相對同級別小
配置：性價比不錯~
動力：1.5L排量自己一個人開偶爾坐個人市區(qū)上下班完全的夠用，車坐滿5個人動力就有明顯衰減。
操控：
馬自達一貫的操控一流，方向感精準
油耗：市區(qū)最低開出過3毛多一公里，平均5毛一公里，都是高峰期在開，省油。
舒適：舒適性座椅還不錯
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，經(jīng)濟實惠，續(xù)航里程超級長，買這個車，就憑這一點，就可以了。
缺點：作為家庭用車來說，可能后排空間有些局促，但是，這是通病，A級車嘛。
外觀：時尚，前衛(wèi)，十分符合年輕人。
內飾：數(shù)字化好程度高，時尚達人。內飾漂亮、儀表盤設計感強。昂克賽拉相比星馳也有不小進步。簡約的設計風格配合中控臺頂端豎起的屏幕很顯檔次。而在用料上，整個中控臺都由搪塑工藝制程的軟性材質制成，縫隙處理也相比老款有所進步。另外在一些小部件上還進行了仿碳纖維處理，很討喜愛運動風格的車主歡心。
空間：前后排座椅的包裹性都做的非常到位，座椅側翼很高。前排夠用，后排局促。昂克賽拉的空間表現(xiàn)比較一般，車主身高180cm坐進前排頭部空間為4指，表現(xiàn)還算不錯，但后排空間卻比較小，并且中央地板也高高隆起，如果后排同時擠滿3名成年人舒適性并不好。昂克賽拉的儲物空間與它的乘坐空間一樣，只能稱得上夠用而已，門板儲物格并不多，并且容積都有些小。后排支持4/6比例放倒，并且在放倒后地板非常平整，這點表現(xiàn)不錯！
配置：性價比高
動力：1.5的動力在城市中，游刃有余。這臺變速箱不錯，尤其是它對駕駛員的意圖判斷非常清晰，仿佛能讀懂你的心一般
操控：
精準度比較高，這一直是馬自達的強項，可以放心。
油耗：油耗低
舒適：比較舒適，安全
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：一點？，一點哪夠啊。車輛外觀，很棒；操控性，很棒，在高架上過彎道，嘗試了一下急轉大彎，那靈敏度簡直不談了；屏幕很不錯，很清晰，不曉得為什么那么多人說系統(tǒng)很垃圾，很卡，估計是沒去4S店子升級吧。音響也很不錯，老婆是做音樂的，效果談不上多好，但是也沒那么差。中控臺，按鈕操作感十足，反饋積極。
缺點：一點？一點肯定也不夠。做工有些地方真的很稀爛，本人星座問題，所以比較愛吹毛求疵，油門箱和引擎蓋按鈕簡直粗糙的不能再粗糙了，當時試駕看到這個部位，差點放棄了。座椅，快十四萬的車，還是豪華版的，座椅居然不是真皮，還是布的，布就算了，還是水貨布，你好歹搞個亞麻的布，我坐的也舒服些，座椅也不是電動的，有些失望。反正座椅是最差的，對不起豪華兩個字！
外觀：外觀車頭和車側很不錯，很喜歡大前臉，但是新車到手之后還是做了好幾次車內和車外的距離測試把握，以免在正常駕駛時因為把握不了車頭長度把大前臉蹭花了。屁股嗎，一般般，中規(guī)中矩，比其他同類型車稍微翹了那么一點點。
內飾：內飾都還可以，有些地方還鋪了碳纖維，但是兩個地方特別需要提出“表揚”：油門箱和引擎蓋按鈕簡直粗糙的不行，還有儀表板和方向盤連接的地方的擋板，薄的不能在薄，用個塑料就算了，還是那么薄的塑料。。。以為是一層紙。。
空間：前排空間足夠，后排空間略小，尤其中間雜物箱后面的隆起，基本后排只能長時間坐2個人。
配置：拋開那些細微的簡陋和粗糙不說了，這輛車1.5AT 自豪 性價比很高，悅聯(lián)系統(tǒng)我很喜歡，倒車影像輔助線是不會移動的，就需要配合倒車鏡和影像一起使用，避免了過分依賴倒車影像，做到完美。
動力：動力起步稍慢，但是中程和后端動力十足，后備箱裝滿雜物，帶司機四人走高速，100-120開的很輕松，完全沒有吃力的感覺，還開著大空調。
操控：
操控方面很敏感，踩多少給多少，響應積極，沒有延遲，在市區(qū)開車就需要這樣的，免得剛踩半天速度才起來，油給了不少，突然路況又變，又急剎，這得多耗油。
油耗：提車時候慢慢的輾轉騰挪，油耗，呵呵，20。。。。。上了高架，走了高速，降到了10點多，現(xiàn)在已經(jīng)開了300多公里，走了市區(qū)最堵的地方，也走了隧道，也上了高架，均油耗在7.7。很滿意，但是個人在這提個小小的建議，在使用正確的駕車習慣時，不要過多去關注油耗，本人有幾次老去看油耗表，差點擦到別人的車和隔離墻。。。
舒適：由于本人開車，駕駛室的坐感感覺還不錯，雖然不是真皮的座椅，再次吐槽下，但是座椅的舒適性還是值得表揚，包裹性很好，也很有賽車座椅的感覺。開車過程中加速很線性，換擋沒有頓挫感，轉彎很穩(wěn)定。
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購買時間2015年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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