一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3804）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5183）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)當(dāng)是兩點(diǎn)：外觀和動(dòng)力。外觀表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，回頭率百分之百，紅色太扎眼；動(dòng)力方面超車時(shí)深踩油門(mén)動(dòng)力隨叫隨到，配合運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈的換擋撥片更是天衣無(wú)縫。
缺點(diǎn)：最不滿意的也有兩點(diǎn)：噪音和儲(chǔ)物空間。由于在東北，現(xiàn)在進(jìn)入冬季，每天早上冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常大，轉(zhuǎn)速直逼2000轉(zhuǎn)。不過(guò)這是昂克賽拉的本質(zhì)，也沒(méi)辦法，只能接受。還要吐槽的就是車門(mén)的儲(chǔ)物槽，長(zhǎng)安你把它通開(kāi)就不行嗎？就一個(gè)水瓶的大小，使用起來(lái)太不方便，現(xiàn)在只能卷進(jìn)去一條毛巾了。
外觀：魂動(dòng)造型的外觀，配合魂動(dòng)紅的漆水，走到何去必定是眾人矚目的焦點(diǎn)，美的讓人說(shuō)不出來(lái)一個(gè)不字！
內(nèi)飾：實(shí)用性不錯(cuò)，真皮包裹的方向盤(pán)握感舒適，中控臺(tái)上軟質(zhì)材質(zhì)也很好。人機(jī)交互的裝B旋鈕增分不少，操作起來(lái)也非常方便。扶手箱內(nèi)雙USB+電源接口滿足乘客所需。
空間：空間還算比較滿意，緊湊型車沒(méi)有太大的奢望。平時(shí)坐車的人也不多，就夫妻兩人，很少有滿載的情況。
配置：新車的性價(jià)比就這樣，喜歡的就不要追求性價(jià)比。性價(jià)比只是每個(gè)人的心里價(jià)位罷了。也有人說(shuō)這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)GOLF或速騰，但是誰(shuí)叫咱喜歡呢。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常重要的一項(xiàng)，創(chuàng)持藍(lán)天的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，配合機(jī)靈的變速箱簡(jiǎn)直就是完美的組合。升降擋都那么銜接完美。平時(shí)在國(guó)道上開(kāi)的比較多，基本上就是見(jiàn)車就超毫無(wú)壓力。時(shí)不時(shí)的配合換擋撥片那感覺(jué)美極了。
操控：
操控首先就得提轉(zhuǎn)向，輕確實(shí)很輕，但是輕的舒適，輕的不飄。我特意留意了下方向盤(pán)圈數(shù)，打滿舵1圈半，雖然少點(diǎn)但是指向性是非常精確。接下來(lái)是底盤(pán)整體性很好，經(jīng)過(guò)路況不好的地方給人感覺(jué)很緊繃繃，減震彈簧個(gè)人感覺(jué)比較短，很輕盈的通過(guò)坑包。
油耗：油耗就用數(shù)據(jù)說(shuō)話，目前行駛2290KM，60%國(guó)道，40%市區(qū)，平均速度33公里每小時(shí)，平均油耗7.5L/100KM。相比良好的動(dòng)力和駕駛感受很滿意了。
舒適：舒適性良好，真皮坐椅包裹性很好。自動(dòng)空調(diào)分區(qū)控溫也很方便。遺憾的是沒(méi)有電動(dòng)座椅。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在沒(méi)買(mǎi)之前第一眼看中的是外觀，使用起來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)動(dòng)力和操控也是一級(jí)棒。
缺點(diǎn)：在路況比較差的路面，胎噪就會(huì)顯得比較大。
外觀：屬于第一眼美女的感覺(jué)，當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候第一眼就看中，一眼鐘情，進(jìn)去看內(nèi)飾，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，年輕時(shí)尚，反正個(gè)人是比較喜歡，不過(guò)比起同門(mén)大哥阿特茲外觀還是要稍遜一籌，不過(guò)還在內(nèi)飾又搬回了一份，所以各有優(yōu)劣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感，一開(kāi)始讓我覺(jué)得中控部分有點(diǎn)像奧迪，駕駛桿旋鈕有點(diǎn)像寶馬，綜合起來(lái)就形成了馬自達(dá)自己的風(fēng)格，雖然有點(diǎn)抄襲的意思，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還是滿好看，比較討喜。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)就自己一個(gè)人用，空間覺(jué)得足夠用，只要不是胖子，坐滿5人也不是太擁擠。
配置：在買(mǎi)車的時(shí)候我對(duì)比在15左右的緊湊型車性，C4L，英朗，凌派，起亞K3，現(xiàn)代朗動(dòng)，除大眾外的所有這個(gè)價(jià)位的車型基本都看了（大眾不選你懂的），昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合調(diào)教舒適的6AT發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)啟停，這些都是這個(gè)價(jià)位的車型所不具備的，但因?yàn)樾萝嚿鲜袃r(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)比起這多出的1-2W可以在昂克賽拉車上找到的東西，我愿意多出這份錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超車提速都非�？臁�2.0的動(dòng)力真的是非常充裕。
操控：
本人是新手駕駛員，也看過(guò)不少測(cè)評(píng)，什么急速過(guò)彎的沒(méi)敢試，畢竟安全第一，就平常駕駛中，指向性還是比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)比較輕巧，很容易就可以駕馭。
油耗：平時(shí)在昆山上下班的路上比較擁堵，不過(guò)自動(dòng)啟停的技術(shù)還是幫助節(jié)油不少，現(xiàn)在駕駛近9000公里，市區(qū)的油耗在8.2左右，上高速里程清零后去鹽城250公里的路，油耗在6.2，120公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速表顯示在2800轉(zhuǎn)，近140公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速表顯示在3000左右。
舒適：座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，座椅偏低有點(diǎn)躺著開(kāi)車的感覺(jué)（有點(diǎn)夸張），不過(guò)那種感覺(jué)很舒適，懸架偏硬，過(guò)減震帶的時(shí)候那種“嘭，嘭”兩下，還好不是太拖沓，建議過(guò)減震帶的時(shí)候還是要盡量減低車速。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，高速過(guò)彎很有信心。油門(mén)響應(yīng)很快，很聰明，能夠很快的知道駕駛員的意圖。最佩服的一點(diǎn)是一次開(kāi)車走神了，緊急情況下把油門(mén)深踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做出及時(shí)的響應(yīng)。而是保持我原來(lái)的速度，等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，再踩剎車時(shí)，車速很快就降下來(lái)了。嚇了一身冷汗，不過(guò)還是很佩服發(fā)動(dòng)機(jī)這股聰明勁，勇猛但不魯莽！
缺點(diǎn)：隔音做的不是那么好，對(duì)于路面的回饋的聲音聽(tīng)得一清二楚，甚至石子打在車身什么位置，根據(jù)聲音就能做出判斷
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧！魂動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，流暢的線條，富有殺氣的前進(jìn)氣格柵，讓人愛(ài)不釋手！不過(guò)還有部分車主就是喜歡速騰那種方方正正的……覺(jué)得兩廂的好像是屁股被切掉了一樣……好吧！外觀我很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，而且做工很細(xì)膩。跟我預(yù)期想的一樣，一個(gè)區(qū)域幾個(gè)旋鈕，能夠掌控一切。我很喜歡極簡(jiǎn)主義的東西 ，所以這臺(tái)車正符合我的審美。
空間：本人190，前排空間我很喜歡，后排對(duì)我這個(gè)個(gè)頭略顯局促。后排座椅放倒后十分平整，跑長(zhǎng)途拉東西很給力！不輸給suv！
配置：充沛的動(dòng)力，良好的操控性，簡(jiǎn)單明了的內(nèi)飾，這個(gè)級(jí)別少有的18寸大腳丫！相當(dāng)不錯(cuò)了！
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，輕踩油門(mén)很輕松就到80km。高速?gòu)脑训肋M(jìn)入主道加速時(shí)，不需要準(zhǔn)備，輕松達(dá)到限速（偷偷告訴你們，120km以后輕輕踩油，動(dòng)力也很充沛哦�。�
操控：
連續(xù)S彎，80過(guò)彎，單手掌控方向盤(pán)，很輕松，方向盤(pán)不會(huì)像某些車系跟你較勁，車能很快的明白你的意圖。輕松過(guò)彎。操控絕對(duì)稱得上是人馬合一。
油耗：溫柔駕駛較多，激烈駕駛偶爾~~~油耗最低5.5，一般就是6.5-7之間。（平時(shí)開(kāi)空調(diào)較多）
舒適：前排座椅特別是駕駛員的位置，座椅包裹性很好，不過(guò)沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了會(huì)累。后排座椅頭枕高度可調(diào)節(jié)，考慮的比較周到。在進(jìn)入顛簸路面，震動(dòng)過(guò)濾的很干脆，從不拖泥帶水。過(guò)減速帶也很自然，沒(méi)有過(guò)多后續(xù)的顫動(dòng)。很不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不夠人性化
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)相當(dāng)有個(gè)性，略顯前衛(wèi)，同級(jí)別兩廂車?yán)镒钇恋�，沒(méi)有之一。整車重心靠后，有人說(shuō)像法拉利FF，這有點(diǎn)夸張了，但蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)很符合運(yùn)動(dòng)的基因。只不過(guò)前牌照位置在進(jìn)氣格柵正中間，破壞了美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般。皮質(zhì)座椅包裹性很好，儀表臺(tái)造型也不錯(cuò)。尤其喜歡豎起的屏幕，不遮擋視線，而且高度足夠，行車過(guò)程中看導(dǎo)航很方便。就是做工略顯一般，但對(duì)得起這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車了。
空間：空間一般，雖然相比上一代軸距加長(zhǎng)，但都加在A柱之前了，對(duì)空間改善沒(méi)有幫助。然而買(mǎi)這個(gè)車本來(lái)也就不是沖著空間去的，駕駛席空間夠用就可以了，完全不考慮后排的感受。不過(guò)儲(chǔ)物空間比較少，而且比較少。
配置：對(duì)于喜歡的人而言，無(wú)所謂性價(jià)比，但對(duì)于不喜歡的人而言，昂克塞拉性價(jià)比不算好。
動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)很棒了。不用刻意深踩油門(mén)，每次等紅燈都時(shí)候都是第一個(gè)沖出去，起步加速不錯(cuò)。高速上超車也比較容易。而且配合相當(dāng)聰明的6AT變速箱，完全理解你什么時(shí)候想急加速。非常棒。加速性能對(duì)我而言非常重要，在路上躲避意外狀況和傻逼非常有用。曾經(jīng)在京通快速路上遇到前方突然發(fā)生碰撞車禍，前車急停后，我從旁邊間隙一腳油門(mén)鉆了過(guò)去，避免了后面的車追我的尾。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有虛位。高速過(guò)彎的時(shí)候懸掛雖然沒(méi)有好到十分滿意的水平，但對(duì)于家用車而言已經(jīng)足夠好了。變速箱響應(yīng)迅速，非常聰明。是開(kāi)過(guò)的最好的6AT了。
油耗：開(kāi)了17000多公里，目前綜合油耗穩(wěn)定在7.1，十分滿意。
舒適：這個(gè)是昂克塞拉的弱項(xiàng)。首先是噪音大，車身隔音做的不好，發(fā)動(dòng)機(jī)非常吵，而且輪胎播，路噪明顯。另外就是懸掛硬，過(guò)減速帶要非常小心。另外后排的空間小，視野也差。后排側(cè)窗很扁，前排座椅靠背又高，后排沒(méi)什么視野可言。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程427公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀啊
缺點(diǎn)：做工有待加強(qiáng)1.車的座椅尤其是前排包裹性真的很好，沒(méi)懸空感，非常貼切，就是顏色太淺，不太喜歡。2.i-stop很好用，估計(jì)省油吧！近幾次使用掌握的規(guī)律跟大家分享一下，比如遇紅燈較長(zhǎng)，可以掛N擋拉手剎，腳離開(kāi)剎車踏板，這樣即省力又不會(huì)因腳輕微松動(dòng)而造成啟動(dòng)，如紅燈時(shí)間較短(到路口顯示只有幾秒鐘）但是又不想發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，在停下后向左或向右打方向盤(pán)，這樣就不會(huì)啟停了。3.急加速。剛開(kāi)始好像不太靈敏，但稍后就沒(méi)有一點(diǎn)遲疑，就立刻有推背感了，如果輕提速換擋非常平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要不是急轉(zhuǎn)彎，60-70公里基本不用踩剎車。4.18寸輪轂，輪胎扁平度45，造就了2.0舒適度下降，操縱性上升，路感好。如對(duì)動(dòng)力要求不高。1.5排量是不錯(cuò)的選擇，16寸輪轂，輪胎扁平度60，舒適性較高。5.反光鏡視野寬廣，倒車入位時(shí)，向下調(diào)節(jié)可看到后輪胎，不錯(cuò)。6.我感覺(jué)最大缺點(diǎn)就是方向盤(pán)太輕，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，另外從路邊車位出來(lái)，大多數(shù)人因?yàn)榍胺接熊嚵?xí)慣性多打方向盤(pán)，太輕很容易稍一用力就打到頭，這樣半軸球籠總處于極限狀態(tài)，受沖擊后，時(shí)間長(zhǎng)了易損壞。7.前大燈這組透鏡非常漂亮，像一對(duì)獵豹的眼睛非常漂亮，因?yàn)槭切萝�，亮度也很滿意。儀表盤(pán)自發(fā)光非常好，因?yàn)檫^(guò)隧道有限速，需要關(guān)注儀表盤(pán)，過(guò)隧道后再也不用忘記關(guān)燈光了。8.由于新小三有i-stop，啟動(dòng)電流較大，故使用非免維護(hù)電瓶，這就要求車主尤其是在夏天多關(guān)注電解液液面，如液面底，及時(shí)添加電解液或蒸餾水，否則露出極板，電瓶離報(bào)廢就不遠(yuǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、變速箱、操控、人性化、可愛(ài)、不拘一格
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物少、（前排4個(gè)杯架、一個(gè)小槽子、眼鏡盒、手套箱）后排坐3人空間較擁擠、3箱排氣管沒(méi)有漏出來(lái)、配置相對(duì)于同級(jí)較低、貴陽(yáng)長(zhǎng)安馬自達(dá)康眾4S服務(wù)差得不只一丁點(diǎn)。態(tài)度拽、沒(méi)優(yōu)惠！
外觀：秒殺同級(jí)別，拒絕平庸！只不過(guò)混動(dòng)紅加價(jià)2000、漆面較薄，3箱雙排氣不外露。木有LED尾燈，3箱版本氙燈日間燈需頂配才能加裝。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大氣，我喜歡。只不過(guò)朋友都說(shuō)配置太低，很素。比起�？怂故裁吹囊淮笈虐存I弱爆了...不能理解
空間：理想狀態(tài)下坐4人最舒適，如果后排乘客較胖或者較高的話就不犀利了，更別談后排坐3個(gè)人。
配置：2.0的不怎么高，這車設(shè)計(jì)的很單純。為駕駛而生，對(duì)乘客只能說(shuō)比老款長(zhǎng)進(jìn)了一點(diǎn)點(diǎn)
動(dòng)力：很不錯(cuò)，由于變速箱很聰明。所以加速很給力。
操控：
低速輕，高速穩(wěn)。方向盤(pán)1圈半打滿，無(wú)虛位
油耗：冬天磨合期堵起車來(lái)油耗暴高13.4L/KM，
舒適：還行，很運(yùn)動(dòng)。但是不居家，整體設(shè)計(jì)色調(diào)較運(yùn)動(dòng)親和力較差，做工有待提高�。∮捎趯Ｗ⒂隈{駛者，車子從每個(gè)角度來(lái)說(shuō)對(duì)乘客的照顧太差。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停或者怠速掛D檔堵車停止時(shí)會(huì)有震動(dòng)感，掛N檔消失。座椅偏硬，這車是前驅(qū)車后排中間居然隆起一大坨，后排、前排木有合理的儲(chǔ)物空間、最搞笑的是：車輛在移動(dòng)中觸屏鎖死，只能通過(guò)旋鈕和方向盤(pán)操作。本來(lái)是考慮到駕駛員的安全著想的，那么問(wèn)題來(lái)了，如果需要乘客幫忙開(kāi)個(gè)導(dǎo)航什么的怎么辦？ 還有一點(diǎn)：CD槽與檔把平行而且間距較短，掛P檔放不進(jìn)CD碟片或者推不出碟片。駕駛員對(duì)此表示都不是事兒，但是乘客呢？雖然不稀飯雷凌，但是人家這些做的就很好。單身狗（本人）和小兩口的話還可以，拖家?guī)Э诘木鸵紤]下了。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗吧，畢竟2.0的車在磨合期內(nèi)有6.9（最低跑過(guò)5.8）的油耗可以算低了吧？另外雖然動(dòng)力不是最強(qiáng)，但平時(shí)超車，只要想超還是沒(méi)問(wèn)題的。哦，對(duì)了，提車第四天就發(fā)生了一起大事故，不得不說(shuō)，馬自達(dá)做工真不錯(cuò)，可能是撞擊角度問(wèn)題，反正我的車只是水箱漏水，氣囊彈出，機(jī)蓋變彎，保險(xiǎn)杠碎裂之類的，對(duì)方車能看出來(lái)的就有右前輪斷了，擋風(fēng)玻璃碎裂，氣囊彈出。。我這算為日本車不結(jié)實(shí)證明吧？
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是減震了，過(guò)減速帶或者坑洼路的確有點(diǎn)顛，但跟之前的瑞納比要好，畢竟昂克賽拉說(shuō)是向運(yùn)動(dòng)妥協(xié)了嘛。
外觀：外觀挺滿意，尤其是紅色，反正女朋友和老媽都喜歡。至于我喜不喜歡。。不重要了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還是不錯(cuò)的，起碼坐在車?yán)锟粗娣矣幸稽c(diǎn)點(diǎn)高端的感覺(jué)，不會(huì)讓人感覺(jué)這車價(jià)位虛高。
空間：空間的確不太大，前排還尚可，后排。。。只能說(shuō)比瑞納寬，但腿部空間差不太多，但頭部空間讓一個(gè)1.8米的座后面頭頂剩余空間還不少。
配置：性價(jià)比嘛，還可以吧，這個(gè)價(jià)位只能是給喜歡昂克賽拉喜歡馬自達(dá)的人，不然可能都去挑神車了吧。
動(dòng)力：2.0的雖說(shuō)動(dòng)力不太高，但畢竟買(mǎi)這車的都不是用來(lái)賽車的，平時(shí)買(mǎi)買(mǎi)菜，上下班，出去玩，超個(gè)車足夠了，起碼滿載開(kāi)空調(diào)上坡超車不費(fèi)勁。這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
操控：
馬自達(dá)一向以操控好著稱，的確，昂克賽拉的操控確實(shí)不錯(cuò)，但只是和同級(jí)別內(nèi)的小車比相差不多。也沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車，反正覺(jué)得昂克賽拉操控聽(tīng)diao的。
油耗：目前沒(méi)過(guò)磨合期油耗6.9-7.0之間晃蕩，跑過(guò)一小段高速，車速大概120左右，油耗降到了5.9，只是儀表盤(pán)給的數(shù)據(jù)，大概是這樣吧。
舒適：說(shuō)到舒適性，只能說(shuō)一般。可能也是跟這車偏向運(yùn)動(dòng)有關(guān)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很滿意。
缺點(diǎn)：人性化的細(xì)節(jié)不能讓人滿意，人機(jī)界面方面設(shè)計(jì)不夠成熟。例如，不是四門(mén)車窗不是一鍵升降。只有駕駛員這個(gè)車窗是有燈光，而其它三個(gè)鍵邊邊燈光也沒(méi)有。天窗也是不能一鍵開(kāi)到底，只能手一直按著。機(jī)艙隔音不好，在加速時(shí)，噪音有些大，讓人感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的的動(dòng)力不足，但其它車自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在急動(dòng)速時(shí)都這樣，只不過(guò)其它車的噪音控制的好，所以并沒(méi)有讓駕駛者覺(jué)得加速有些費(fèi)力。
外觀：沒(méi)話說(shuō)�？上�2.0的大燈沒(méi)有LED豹眼日間行車燈，尾燈的示寬燈也不是國(guó)外那樣LED的。
內(nèi)飾：車子就是用來(lái)駕駛的，所以不需要那么多按鍵。我喜歡這個(gè)車的內(nèi)飾，干凈明了。
空間：前排空間沒(méi)有任何問(wèn)題，后排也附合這個(gè)車的定位，并不是追求舒適的車，而是有些小激情的定位。
配置：高，但如果再多一些配置能夠有就更好了。如一些關(guān)系到安全的配置，如并線提示等等。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是11年世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)不能說(shuō)是革命性的創(chuàng)新，但是他的設(shè)計(jì)者善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，改善解決問(wèn)題，4-2-1排氣，高負(fù)載時(shí)的高壓縮比，并且能夠使用國(guó)五的92號(hào)油。都說(shuō)明了這一些，
操控：
沒(méi)有任何問(wèn)題。在冷車時(shí)，感覺(jué)有些澀，一但藍(lán)色的水溫?zé)粢粶�，感覺(jué)這個(gè)車子就能夠完全發(fā)揮自身的實(shí)力，方向控制和加速能力都不錯(cuò)。
油耗：滿意，完全在市內(nèi)開(kāi)可能控制在9個(gè)油以內(nèi)，iSTOP的作用很明顯，如果是一半市區(qū)一半高速路可以在8個(gè)以內(nèi)。
舒適：椅子的包裹性很好。但沒(méi)有腰部支撐，自己買(mǎi)了個(gè)腰靠，問(wèn)題就解決了。至于沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，我覺(jué)得他是定位在一個(gè)人的使用用車，所以沒(méi)有這樣高級(jí)的裝備，但如果頂級(jí)的可以有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和記憶，可能很大一部分人就沒(méi)有那么多的抱怨。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一就是省油，在駕駛方面無(wú)可挑剔，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中偏輕，指向精準(zhǔn)，超車給力一腳油門(mén)立刻將擋完成整個(gè)超車過(guò)程，我只能默默的笑了。加檔感覺(jué)幾乎不到頓挫，過(guò)彎側(cè)傾小。啟停也好用D擋深踩剎車就停，放剎車立即啟動(dòng)，黑色真皮座椅包裹性不錯(cuò)，都不想加座套。
缺點(diǎn)：冷車起點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)太吵，搞得旁邊的人都說(shuō)你的車聲音好大，很沒(méi)面子！剎車行程太長(zhǎng)不好控制，輕踩剎不住，重了急剎，還有就是全系沒(méi)有電動(dòng)座椅不過(guò)能接受咱不是呢么懶的人
外觀：外觀非常滿意，很驚艷車身線條流暢 外觀簡(jiǎn)直美得銷魂，回頭率是足夠大的，有跑車范兒！
內(nèi)飾：用料還可以設(shè)計(jì)比較時(shí)尚簡(jiǎn)潔，做工比較差，縫隙大 按鈕和旋鈕全都一目了然，設(shè)計(jì)的很人性化。
空間：2.7米的軸距空間應(yīng)該不錯(cuò)啊不過(guò)空間還行中規(guī)中矩吧！
配置：性價(jià)比一般吧我覺(jué)得長(zhǎng)馬還可以做的更好喜歡操控，激情有駕駛感覺(jué)的朋友不會(huì)在乎這一點(diǎn)點(diǎn)的性價(jià)比不高的問(wèn)題
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，超車還是很利索的。前天三個(gè)哥們坐我車，我都踩到4000轉(zhuǎn)了又一個(gè)哥們說(shuō)不行，都2.0了拜托�？赡苁莿�(dòng)力比較線性吧！
操控：
除了對(duì)小昂的外觀非常喜愛(ài)之外，它優(yōu)良的操控性、人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都是我喜歡的。?? 車子的可操作性的確做得很棒，車子的底盤(pán)做得非常穩(wěn)重扎實(shí)，因此轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本感覺(jué)不到多少的傾斜感。在這個(gè)過(guò)程
油耗：開(kāi)的是鄉(xiāng)村道路到鎮(zhèn)上上班油耗方面提車的時(shí)候是9個(gè)現(xiàn)在2500多公里8.1希望還能降，不過(guò)還不是很滿意，不知道車友的7個(gè)左右的油是怎么開(kāi)的？
舒適：座椅舒適噪音太大，定位不同嘛，這東西怎么比嘛。不過(guò)座椅的包裹性挺好的，至少我跑個(gè)高速什么的不會(huì)想某些人
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還可以，變速箱很積極，油耗超低，我用97號(hào)油，現(xiàn)在城里上下班 接小孩6.2到6.7個(gè)油。
缺點(diǎn)：都說(shuō)噪音大？如果沒(méi)那噪音還能算運(yùn)動(dòng)么？不過(guò)這里真是見(jiàn)識(shí)了長(zhǎng)馬的做工，特別是水箱和風(fēng)扇 我懷疑會(huì)不會(huì)掉下來(lái)，前后晃啊晃，還有些不知名的塑料配件，唉，說(shuō)多了都是累�。〖热贿x擇了就不后悔，
外觀：魂動(dòng)ＺＯＯＭＺＯＯＭ秒殺BBA
內(nèi)飾：車門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 車頂內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無(wú)法密合 中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：一般家用夠用，而且我的是兩廂，空間超級(jí)好用！
配置：總的來(lái)說(shuō)根據(jù)車子的定位 性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果說(shuō)覺(jué)得小三的配置低，舒適差，空間差的朋友，你看了我們品牌賣的一臺(tái)后驅(qū)跑車以后你會(huì)蛋碎的！這樣的價(jià)格能買(mǎi)這種性能的車子意見(jiàn)很不錯(cuò)了，而且能給你改裝的無(wú)限遐想！
動(dòng)力：只要腳下不留情，要多少就給你多少
操控：
馬自達(dá)的招牌有些什么呢～
油耗：算成錢(qián)一公里四毛不到一點(diǎn)
舒適：長(zhǎng)途很累，跑長(zhǎng)途建議放個(gè)屁股墊腰墊
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英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
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