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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是非常足的，輕輕踩在油門3000轉不在話下。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速感沒有很強，高速超車有點費勁，不過整個動力感覺很順暢，不像有的車感覺很澀，雖然比較暴力。昂克賽拉我還是比較滿意的，對動力的要求沒有那么多。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.84萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0L自然吸氣，158匹馬力，動力十足，目前跑了兩趟高速（80-100kmh）體驗還可以。動力輸出還是挺線性的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力中規(guī)中矩吧，1.5L太肉了，2.0L我覺得夠用，加速還行，處于現階段同級別車型的中等水平，接近10s破百的成績，上追不到思域，下能跑過卡羅拉。按照大部分的路況，動力儲備的最大表現機會在國道、省道等自身60提到85超70的車子上，提速越快越好。馬三一腳下去，提速能力還是可以的。馬自達6at響應快撥片換擋幾乎沒有延遲，深踩能隨時二擋拉滿200牛的扭矩，線性的加速感是渦輪車比不了的。所以日常開提速能力已經完全夠了。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0排量的自吸發(fā)動機日常駕駛還可以，起步到提速都挺平順的，開起來沒有渦輪增壓那種后勁，從頭到尾都是線性提升，喜歡平順性的人就能接受。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力這塊開始我就說了，2.0的動力絕對無敵，不論市區(qū)還是高速，都可以，而且深踩油門，還有賽車的那種聲浪的，這個都是同級別的車沒有的，因為剛提車時間不長，所以跑了一次高速，感覺真的太可以了，比我之前的車強太多了，直線或者超車都很輕松，感覺沒怎么給油車速就已經上到140 5這樣了，動力完美。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：2.0自然吸氣的動力各種路段都能駕馭，舒心。加速線性，女朋友開車也能得心應手，簡直nice上坡動力:大概是油門踩太深太快了 上坡感覺有點反應慢~需要隔一秒左右才能提上速度
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購買時間2021年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2752公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車只是用來城市代步，所以當時我準備買1.5L的頂配給老婆的，試駕之后發(fā)現2.0L無論是起步還是行駛都更好一些，而且我買的這個配置才比1.5L頂配貴6000塊錢，所以買了次世代昂克賽拉質雅版。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力方面總體還不錯，除了低速有那么一丟丟小頓挫感，不仔細感受不出來所以說這個AT變速箱還是很奈斯的選擇這臺車的很大一部分原因也是因為AT，日常駕駛油門很跟腳，有一種很細膩的感覺就是你讓它提速多少它就提速多少，只要舍得給油門它可以很激進，也可以很順滑，給人的感覺就是剛剛好不會多也不會少這就是這臺馬三AT變速箱的聰明之處。駕駛體驗感賊棒。跑高速:跑高速的話后段動力的話還是可以的，120以后給油門還是感覺有源源不斷的動力，對于動力的話日常使用是沒問題的。起步加速動力:起步加速的話只有舍得給油門，推背感還是挺明顯的，變速箱挺聰明的通過轉速拉高后升檔位。同時換檔的時候挺順暢的不會有頓挫感。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我買的是2.0動力的配置。這個配置在成市里使用，完全是足夠了。雖然不能夠追求那種很大排量的車的推背感什么的，但正常行駛，超車變道什么的都很迅敏，能夠滿足我的用車需要。
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