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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
排量:
全部
車(chē)型(共2款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車(chē)還是很好開(kāi)的,啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有延遲的感覺(jué),起步挺輕快平穩(wěn)的,轉(zhuǎn)向非常靈敏,過(guò)彎簡(jiǎn)直就是一種享受。油門(mén)設(shè)計(jì)的特別貼合腳部,車(chē)加速平穩(wěn),選擇馬自達(dá)3昂克賽拉真的一點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的手感很好,方向盤(pán)是有點(diǎn)那種賽車(chē)的橢圓的感覺(jué),在駕駛座有種環(huán)抱式的座艙,很有安全感,而且過(guò)減速帶過(guò)了就過(guò)了,不會(huì)有很強(qiáng)烈的震感!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程158公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上就不多說(shuō)了,有著了解的都知道,馬自達(dá)是一輛性能汽車(chē),非常的有駕駛樂(lè)趣,不然2.0L排量的怎么會(huì)全系標(biāo)配換擋撥片呢?
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車(chē)方向盤(pán)還是比較細(xì)膩的。方向盤(pán)指哪打哪。比較靈巧的一個(gè)車(chē)。剎車(chē)踏板也是比較線性的,屬于踩多少就反饋多少的,不像豐田的車(chē),前半段的剎車(chē)都是空的,制動(dòng)力都要靠后半段。底盤(pán)上算家用車(chē)?yán)锉容^硬朗的,但是是屬于比較有“高級(jí)感”的那種,沒(méi)有傳統(tǒng)日系車(chē)那種軟綿綿的感覺(jué)。但是過(guò)坑的時(shí)候需要注意一點(diǎn)。總結(jié)來(lái)說(shuō),這車(chē)的操控我感覺(jué)比同價(jià)格的思域要好上不少。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 之前在網(wǎng)上查詢(xún)的時(shí)候看過(guò)很多的人說(shuō)馬自達(dá)是彎道小王子,之前還不怎么相信,但當(dāng)購(gòu)買(mǎi)之前去店里面試駕后才真正的發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這樣,首先一點(diǎn)就是方向非常的精準(zhǔn),指哪走哪,在你手上有動(dòng)作的時(shí)候,車(chē)也立馬不會(huì)遲疑的給出反應(yīng),底盤(pán)調(diào)校也很好,過(guò)彎的時(shí)候非常的平穩(wěn),座椅包裹性非常強(qiáng),過(guò)彎就感覺(jué)有人抱住你一樣,非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2564公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在店里面的時(shí)候,銷(xiāo)售員也介紹過(guò),這車(chē)子最厲害就是操控性,試駕的時(shí)候也感覺(jué)出來(lái)了,確實(shí)舒服,對(duì)比過(guò)別的車(chē)子那就是爽,對(duì)這一點(diǎn)我是十分滿(mǎn)意的!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性也能很好的提現(xiàn)出來(lái),特別是在彎道的感觸是最多的,市區(qū)以及城郊的路段雖然很少,在這些路段中特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,即使速度快,但車(chē)身表現(xiàn)的非常平穩(wěn)。方向盤(pán)的準(zhǔn)確度很高,沒(méi)有虛偽。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我認(rèn)為就算是新手開(kāi),都是覺(jué)得這款昂克賽拉的操控挺簡(jiǎn)單的,剛提沒(méi)兩天的車(chē),就能輕松上手,加上方向盤(pán)的手感好,轉(zhuǎn)向清楚,沒(méi)有虛位的感覺(jué),整個(gè)操控感佳。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3478公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性這一塊還是非常不錯(cuò)的,底盤(pán)很穩(wěn)很扎實(shí),開(kāi)起車(chē)來(lái)很穩(wěn)當(dāng)很有安全感,剎車(chē)性能不錯(cuò),點(diǎn)剎很棒,很靈敏,安全放心方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)得稍微說(shuō)說(shuō),蠻輕的,握著很舒服,尤其行駛中,轉(zhuǎn)彎很靈敏很精準(zhǔn),指哪兒打哪兒的感覺(jué),上手也很方便
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1329公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)就不用多說(shuō)了吧,馬自達(dá)就是主打操控性的,有東瀛寶馬的稱(chēng)號(hào),開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不要太好哦,最起碼同級(jí)別的車(chē)子里面是數(shù)一數(shù)二的。整個(gè)車(chē)的底盤(pán)也很扎實(shí),重量輕的車(chē)子再開(kāi)快的時(shí)候很多車(chē)的感覺(jué)就是不扎實(shí),而這款車(chē)不會(huì)
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