一鍵砍遍全城
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
			(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
				(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
				(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
 馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)3 昂克賽拉
				(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
| 購(gòu)買時(shí)間2021年12月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元 平均油耗7.1L/100km 行駛里程2650公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年09月 購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元 平均油耗7.2L/100km 行駛里程4000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											馬自達(dá)的操控就不用說(shuō)了吧,穩(wěn)到不行,過(guò)彎特別抓地,特別穩(wěn)! 車身穩(wěn)定控制:過(guò)彎非常穩(wěn),沒(méi)有側(cè)傾方向盤操控感:方向盤很靈敏底盤穩(wěn)定性:底盤很穩(wěn),沒(méi)有側(cè)傾感,過(guò)彎太穩(wěn)了剎車表現(xiàn):踏板沒(méi)問(wèn)題☆ 剎車輔助:剎車輔助,目前我沒(méi)有感受到
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| 購(gòu)買時(shí)間2022年01月 購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶 裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元 平均油耗7.1L/100km 行駛里程4067公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											操控:操控絕對(duì)一流,底盤質(zhì)感很緊致,就是過(guò)個(gè)井蓋,減震和底盤那種精致感真的無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容,一點(diǎn)都不松松垮垮,有時(shí)候發(fā)現(xiàn)壓井蓋也是件快樂(lè)的事。過(guò)彎的支撐也是很棒,能有足夠的信心讓你高速過(guò)彎,而且不打飄,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),這也是得益于GVC PLUS的加持,讓顛簸和過(guò)彎更穩(wěn)定。方向盤輕盈,并且路面回饋很清晰,油門也很跟腳,動(dòng)力隨叫隨到。好多人不懂啥叫操控,也許這就叫操控吧!
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| 購(gòu)買時(shí)間2022年02月 購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊 裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元 平均油耗7.2L/100km 行駛里程540公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											操控方向靈,回正感好,路感好,懸掛硬,支撐感好。最爽的是過(guò)彎了,經(jīng)常有的彎道都不帶剎車的直接快速過(guò)彎,給我的信心還是很大的。高速上面超車動(dòng)力足夠了,風(fēng)噪還好,胎噪也能接受,沒(méi)有說(shuō)聊天靠吼?
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年12月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元 平均油耗6.8L/100km 行駛里程8100公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											操控性很好,特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,油門和剎車都很靈敏,說(shuō)句夸張的,感覺(jué)這輛車非常懂我,我開上它有種如魚得水的感覺(jué)。
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| 購(gòu)買時(shí)間2022年02月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州 裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程170公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											這可能就是網(wǎng)上說(shuō)的方向盤指哪打哪吧。車身穩(wěn)定,方向盤駕駛起來(lái)很有信心,剎車也很好用,還有i-stop功能也很好用。這車給一個(gè)萌妹子開感覺(jué)有點(diǎn)浪費(fèi)了,男人開才能爽哈哈哈哈舍得踩油門就完事了!
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元 平均油耗6.1L/100km 行駛里程5100公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											這代方向盤明顯比老款更重了,試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達(dá),但是開下來(lái)明顯感覺(jué)指向性依舊精準(zhǔn),過(guò)彎四輪穩(wěn)如老狗,側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門,哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的,駕駛者之車就是要這樣,剎車腳感比例很好踩多少有多少不會(huì)覺(jué)得剎不住,市區(qū)開換擋絲滑幾乎沒(méi)有頓挫,高速并線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年10月 購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安 裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元 平均油耗7.3L/100km 行駛里程5000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											我前一臺(tái)車,改裝了輪轂絞牙懸掛加寬輪胎,變道過(guò)彎不會(huì)搖搖晃晃。 馬三昂克賽拉次世代21款很不錯(cuò),啥都沒(méi)改,很平順不搖晃,很穩(wěn)定,果然是操作家族專一重點(diǎn)。?底盤穩(wěn)定性:首保頂起來(lái)看了看,說(shuō)真的 發(fā)現(xiàn)整個(gè)底盤就是平的 完全平的。第一眼看到時(shí)心里就覺(jué)得很不錯(cuò)很滿意! 可惜當(dāng)時(shí)沒(méi)拍圖,要不然一定分享給大家看看。
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| 購(gòu)買時(shí)間2021年11月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元 平均油耗0.0L/100km 行駛里程3000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											剎車靈敏,車身柔順流暢,穩(wěn)定性強(qiáng),方向盤輕盈,在買車的時(shí)候也看到展廳中的車體結(jié)構(gòu),真的是全包圍,一體鋼材的車身承重結(jié)構(gòu),安全穩(wěn)定性高
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| 購(gòu)買時(shí)間2022年01月 購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都 裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程2900公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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