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(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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舒適:舒適度還是很好的,感覺這個車是很用心地設(shè)計過的,為駕駛的人帶來很大的方便,他的一些按鍵的設(shè)計讓我覺得很貼心。平常我開他的話就感覺很舒服,很愿意駕駛它。座椅很舒服,周邊的儲物空間設(shè)置也很合理,減震效果很好,減速帶和一般的山路沒有太大的顛簸感。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程193公里
綜合評分
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舒適:昂克賽拉質(zhì)耀版有著真皮包裹的座椅,舒適性很強(qiáng),駕駛位的包裹性很好,支撐性也很好,就是坐墊感覺有些薄,坐久了會痛☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主駕駛副駕駛及后排都能夠自主調(diào)節(jié)風(fēng)量大小,主副駕可自主調(diào)節(jié)溫度☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:配備了后排出風(fēng)口,對后排乘坐人員的舒適性有顯著提高座椅舒適性:座椅包裹性很好,坐墊偏硬車內(nèi)噪音:馬自達(dá)冷車啟動一分鐘內(nèi)發(fā)動機(jī)噪音比較大,這是通病,風(fēng)燥的處理能力還是很好的,胎燥由于輪胎原因,高速行駛時會稍微有些大懸架減震舒適性:車輛的減震效果不是非常出色,是以運(yùn)動及反饋能力著稱的空調(diào):空調(diào)制冷能力出色,夏季曬了一條的車也可使車內(nèi)溫度迅速降低,有后排出風(fēng)口,可自主調(diào)節(jié)風(fēng)量大小
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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舒適:我在街上經(jīng)?匆娎峡畹陌嚎速惱,所以我覺得這個銷量還不錯吧,口碑應(yīng)該也會很好,所以我最后選擇昂克賽拉了。要說舒適性只能說開著舒服坐著也舒服,底盤過減速帶什么的都很舒服,只是后面有點(diǎn)硬。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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舒適:我感覺這個車的設(shè)計還是非常用心的,而且包括一些細(xì)節(jié)和做工方面都是非常的不錯,不管是駕駛的舒適感還是乘坐的舒適感都還是蠻高的,而且座椅非常的柔軟,加上隔音效果和減震效果,我也非常的滿意,同時他前排座椅的腰部支撐非常的合理,整體的舒適性真的很高。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程783公里
綜合評分
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舒適:前面有說懸架是較硬的,但是對于駕駛者來說其實(shí)是更帶感的,細(xì)小的震動是可以濾掉的,過那種畫的減速帶也bengbengbeng很有高級感~大的減速帶或者坑洼晃動就比較大了,但是相比軟綿綿的那種懸掛我更喜歡這樣的,踏實(shí)穩(wěn)重。噪音控制:發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)的Zoom聲我并不覺得是噪音;胎噪在柏油路完全沒問題,水泥路就比較明顯了;風(fēng)噪抑制得挺好的。NVH的話這代馬三是認(rèn)真的,地道地加厚玻璃,各種隔音棉,高級感滿滿~
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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舒適:舒適性方面,站在駕駛員角度,所以我覺得最明顯優(yōu)點(diǎn)就是這個座椅很有支撐力,坐著很舒服,開了很長時間,腰部也沒有明顯的酸痛,另外隔音效果比老款好得多,身邊朋友都是開的老款車型,那款車的舒適度要差許多,高速公路上的噪音很大,新昂克賽拉質(zhì)感提升了不少。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.54萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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舒適:真皮座椅的舒適性和座椅整體包裹性還是很不錯的,就像前面說的那樣主駕有電動座椅、座椅記憶有腰撐,副駕的話只有手動座椅調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)其他就沒了,但是坐著也還是很舒服的。懸架因?yàn)檫\(yùn)動取向加上后懸架不再是獨(dú)立懸架過坑時候感覺懸架會比舒適性取向的更硬些,然后輪胎扁平比比較低過坑時候速度還是要控制下。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格16.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1673公里
綜合評分
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