長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意是操控，方向盤指向很精準，絲毫感覺不到有虛位，底盤傳輸上來感覺很扎實，我這款是2.0排量的動力很足，變速箱很棒你腳想要多少來多少不會有很大延遲，外觀、內(nèi)飾更加不用講一代比一代漂亮，真是用心做車的車企，能抓住大家的審美觀，我第一次去到4S店的時候就看中了它的流線型，看起來非常不錯，而且顏色上特別也是我自己十分喜歡，馬自達的水晶魂動紅確實比較靚，一眼就能看出他的特別和不一樣。也比較符合我的審美，我覺得一款滿意的車最主要的是自己看起來喜歡不嫌棄。
缺點：也沒覺得那里不滿足的，非常說一個的話，就是顯示屏加大一點
外觀：在前幾年看過老款的馬3,那個屁股實在太丑了、有一次路上遇見一個灰色的特別漂亮、白色是最像阿特茲了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，方便操作！前面都是用的皮包裹的看著摸著，還是挺舒服的
空間：空間略小一點，不過接送孩子問題倒是不大，出去玩的話，家里有個更大的車，所以對于我來說，空間問題就不是問題
配置：花1.5的錢買2.0的車！哈哈 質(zhì)擎這性價比沒誰了
動力：我認為我的車是大馬拉小車老司機都懂、這樣最省油，也不費車省心、現(xiàn)在好些車都是小排量帶渦輪的根本不行，
操控：
方向盤操控指哪打哪，很靈活，，不得不說馬自達的操控，非常的的平順。
油耗：油耗的話不好評價，上下班路途比較近，兩個月才開了幾百公里，按照加油的頻率覺得應該不是很費油，等以后有機會上高速再跟大家反饋吧。
舒適：前排乘坐的舒適性還是非常不錯的，這以的包裹性以及座椅的軟硬適中度都非常的不錯。噪音控制:噪音的話速度起來之后，能聽到風噪胎噪以及發(fā)動機的轟鳴聲。隔音這一塊兒并不是非常的好，很多日系品牌也都是這樣。感覺日系車對隔音這一塊基本上都不是非常的重視吧。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程521公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛最大的優(yōu)勢就是操控非常不錯的，可以用駕駛非常簡單來形容，駕駛的時候不會有特別大的壓力，特別是對新手來說。外觀非常的漂亮，我相信不只是符合我的審美觀念，大多數(shù)人都對這臺車的外觀有很大的興趣。
缺點：目前還沒挑出這車子的毛病，就是后排空間小了點，但是也夠用
外觀：沖著外觀買的，可想而知我是有多愛，百看不厭，紅色好美
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，看個人喜歡吧，我個人喜歡簡約的風格，所以這個就不用解釋了。但是內(nèi)飾的用料我個人覺得是這個價位做的最好的，很多都是軟包以及皮包的。非常棒，很多品牌都是朔料的。多媒體車機:然后這個多媒體的車機，因為沒有跑高速，沒試過導航，但是在倒車的時候，這個倒車影像就非常非常的清晰了。
空間：一般別人坐五個人沒有問題乘坐空間:我身高182，平常就上下班代步，周六周日帶孩子老婆一起出去玩玩，滿足日常需求
配置：簡單總結(jié)一下，新款昂克賽拉保持了“高顏值”不變，通過細節(jié)優(yōu)化，造型更加犀利動感。同樣犀利的還有操控。增加了馬自達GVC加速度矢量控制技術后，操控表現(xiàn)更加精準，人機的溝通感相當出色。以上這些是昂克賽拉最主要的賣點。另外，新款還新增了不少舒適、安全配置，比如電動座椅、電子手剎、后排出風口、智能安全輔助系統(tǒng)等等，對提高綜合競爭力有所幫助。很多喜歡車的朋友都希望自己能擁有一臺外形炫酷、操控犀利的運動型轎車。但是從現(xiàn)實的角度考慮，一輛車大多數(shù)時間是用于日常代步使用，舒適性也是不可缺少的。在10-20萬元的緊湊型轎車中，能實現(xiàn)運動與舒適兼得的，昂克賽拉的確是其中比較理想的選擇之一，而且三廂版更符合中國人的審美。至于空間夠不夠你坐，隔音表現(xiàn)能否讓你滿意，那還得你自己到經(jīng)銷商那么自己體驗吧。
動力：動力這一點我覺得還是挺不錯的，我選擇的是2.0L的質(zhì)擎版，在超車這一點上還是輕輕松松的就過去
操控：
操控沒得說開過車的都知道，馬自達的操控“人馬合一”“東瀛寶馬”這些稱號不是虛的。
油耗：實在想不到油耗這么低，跑高速是7.0 平常跑60碼左右油耗降到6.2了，出乎意料了。原本以為是7.5起步到9個油就可以了！
舒適：品質(zhì)好，減震和靜音都不錯，空調(diào)也給力，整體的舒適度高，整個車的舒適度還是很不錯的，座椅軟硬適中，不管是腿部還是腰部，都能給到一個很好的支撐，不過坐后排的話不能舒適到那去，畢竟空間太窄了，地臺也高一些，滿載的話舒適性要差一些。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是當然是操控啦，藍天發(fā)動機搭配著at變速箱，動力好反應快，出去玩啊開著很舒服，外觀就沒的說了，給我的感覺就是帥啊，比較符合我審美，圓形指針儀表盤，這些設計也是符合我的審美，去4s店的時候，銷售也很熱情的給我講題，展車放著紅色跟灰色，一眼就看中了灰色了。
缺點：后排空間有一點小，不過仍然不影響我對它的喜歡！
外觀：新款的昂克賽拉顏值確實不錯，真的是同級別轎車中顏值擔當！給人的感覺非常的運動，年輕！一共三個色系，白色，灰色，紅色，每個顏色都非常好看，我選擇的灰色，給人的感覺更大氣一些！還有給人的整體感覺就是高級！前臉大尺寸進氣格柵與大燈連為一體營造出較強的運動風格！外觀呈現(xiàn)給人的感覺很溫和同時還不缺乏運動元素！加上雙邊共雙排氣系統(tǒng)，給人的感覺溫柔中帶有霸氣！車燈設計:車燈采用led大燈，整體感覺很不錯！中規(guī)中矩吧！做工車漆:做漆也很講究，顏色真的很好看！車身造型:車頭比較長，給人的感覺就是很流暢，很帥氣！
內(nèi)飾：我覺得昂克賽拉的內(nèi)飾注重品質(zhì)個和品味，在工匠大師的精心磨練下，讓材料與飾面，內(nèi)飾的整體質(zhì)感都堪稱完美，獨家的環(huán)場聲學音響，舒適的配色提升了內(nèi)飾的檔次，此外，昂克賽拉的內(nèi)飾亮點還有，全新的馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，精致的真皮方向盤和換擋把手，舒適十足的座椅靠背，大空間便攜后背箱等。非常的人性話！內(nèi)飾簡單的風格是我喜歡的類型，不繁瑣，給你一種輕便，簡約風！真的很喜歡！手感材質(zhì):手感柔軟細膩光滑舒適，給人的感覺就是愜意，省勁！儀表中控:儀表盤顯示非常精準，中控的位置一點也不突兀，是我喜歡的類型！異味異響:新車剛回來是有一點異味的，現(xiàn)在還好，異想目前沒有發(fā)現(xiàn)！多媒體車機:中控大屏自己不支持導航，但是可以連接自己的手機藍牙。導航，聽音樂都沒有問題！
空間：我身高175體重130！駕駛很寬敞！乘坐空間:我朋友身高180體重150坐到后排也可以，稍微還有一點空間吧！儲物空間:后背箱是我最滿意的地方，放三到個28寸的行李箱很寬松，還有我們演出的服裝也可以放三四袋！
配置：這款車的性價比還是相當高的，所有辦下來也就14左右，完全在自己的預算范圍之內(nèi)。
動力：對比車身1.35噸的自重，2.0的動力足夠用了，提速也很順暢，比起1.6的強的不是一點半點。爬坡的時候最明顯，整體感覺就是很平順，朋友說這就是自然吸氣最大的魅力。
操控：
在選擇這款車之前，我試駕了卡羅拉，思域，軒逸，最終還是覺得昂克賽拉的操控精確，方向盤用著很順，手底盤也別特扎實，跑高速時不會感覺到飄，剎車也很靈敏
油耗：目前我跑了1100多公里、總共加了600塊油、剩下油還能跑150公里沒問題、我的是純市區(qū)路況、對于2.0動力我已經(jīng)非常滿意了，雖然不飆車但是動力也的有。
舒適：座椅坐得還是舒服的，，本人個頭不大，坐幾年感覺還行，空間對比別的朗逸，軒逸那些還是會差一些，不過對于我這各種后排放狗的，可以了
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有不滿意的，從打算買車開始，看了兩年才下手。最終選擇了最合適自己的。
缺點：每天一大早發(fā)車，整個小區(qū)都知道我要上班了。不過還好30秒轉(zhuǎn)數(shù)就下來了，行駛中不會有這么大聲音。
外觀：蘿卜白菜，各有所愛。我覺得大哥阿特茲都沒昂克賽拉好看。做工車漆:我選的珍珠白，鉑鋼灰太難洗車了。整車接縫均勻，不像朋友的思域，有些地方手都能塞進去。
內(nèi)飾：這個車內(nèi)飾非常好看，全是皮帶，我感覺沒有其他車子里面那么的凌亂線條感非常好，而且我比較喜歡這種物理按鍵的按上去手感比較不錯。細節(jié)上也做得很好，包括扶手臺那邊都是皮質(zhì)的。異味異響:車里面一點異味都沒有，剛提車的時候有點味道，銷售跟我說是塑料膜的味道，我就敞開通風了，一天就沒有味道了，還是比較不錯的，不像其他車子感覺味道有點大。這點還是要點贊的
空間：說實話，這款車的空間不是非常的大，后排坐下來也就前面還有一拳的距離，但是我買車主要也是上下班自己開的，而且我這個預算的話在這個價位里面后排空間都差不多，如果說我真要追求空間的話，可能就去買B級車了，只能說這個空間夠用還是不錯的。
配置：配置雖底，但外觀好看，價格合適，性價比好，
動力：跑高速:常常要出差，這個車子挺好開。加速動力:不愧是2.0排量，爬坡動力足。開車直線加速不會讓人感到頭暈腦脹。
操控：
方向盤很輕，很好操作，手感也特別好，沒有很生硬
油耗：目前行駛了100公里了，，油表顯示十一個油，新車嘛多跑跑，還會降的，目前感覺還好，沒有具體算過，等后續(xù)過了首保再看看。
舒適：舒適度一般，因為我也不曉得到底哪樣比較好，車內(nèi)暫時也聽不到啥噪音，對了車內(nèi)異味比較重
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3201公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這個價位我最滿意的是2.0排量動力隨叫隨到、坐滿五個人隨便超車并且油耗還不是太高、還有八個揚聲器喇叭、打開聽歌的時候音質(zhì)還是非常不錯的、一般車上都是4個喇叭最多6個、每天下班鏈接藍牙聽聽放松的音樂釋放一天的疲憊。
缺點：目前來說還好還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，唯一可能就是中控屏不支持觸摸，都2021年了還有沒有觸摸的屏幕也是沒想到的！不過車機也支持手機投屏，為了駕駛員不分心操作屏幕，改操控臺旋鈕操作，旋鈕按鍵都還挺大熟系了以后可以進行盲操作不用分心去操作車機屏幕也算是為了安全駕駛嘛！習慣了還好！
外觀：吸引的就是外觀，，魂動設計，馬自達昂克賽拉。個人感覺同級無敵
內(nèi)飾：手觸摸的地方都是皮的～用的風琴試踏板，12萬的車都會有眼鏡盒相當滿意了
空間：自己1.73的身高，然后朋友1.78的身高做后面，或者朋友開車，我坐后面，感覺都覺得夠用就覺得很OK。
配置：次世代應該是同價位里質(zhì)感最好，豪華感最好的一款緊湊型車。
動力：2.0動力很足，踏板的設計速度很好掌握，駕駛感受不是說說的，AT變速箱調(diào)校的很好很平順感覺不到起步時那種頓挫感不愧是最聰明的變速箱
操控：
方向盤操作起來很方便，底盤衡，轉(zhuǎn)彎時也不會出來側(cè)倒現(xiàn)，加速也很平穩(wěn)，整體的風格比較緊湊，物理按鍵比較多，操作起來其實還是很方便的，方向盤掌握起來也很容易，新手駕駛也沒難度。
油耗：目前車輛的油耗是百公里7.9升，油耗并不算高，畢竟車輛才行駛了2000多公里，還是我一個比較滿意的數(shù)據(jù)。不知道在首保的時候還能不能有所降低。
舒適：舒適性還不差，開起來沒問題，隔音效果很好，音樂隨便開一點點的話外界聲音一點都聽不到
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意，對于女生來說，我不懂車的操控性能這些，第一眼就被這個外觀所吸引
缺點：這車讓我最不滿意的地方有三個點，第一在同級別當中價格稍貴了點，第二新車里的異味有點過，第三自動擋2.0L的油耗稍偏高了點，其它的也到?jīng)]有什么不滿意的地方
外觀：外觀流線很好看，很高級，很年輕，質(zhì)量很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一種簡潔的風格，就算長時間的觀看也沒有問題，并不會產(chǎn)生視覺上面的疲勞，整體的做工都很細致，縫隙的拼接處也很均勻，整體帶來的檔次感還是非常不錯的。對于喜歡簡約風格的人來說還是很不錯誒選擇，喜歡顏色豐富點的后期就需要自己改了。
空間：首先看你是喜歡哪類車,運動還是舒適,運動肯定選馬3,考慮舒適,家用就買卡羅拉.卡羅拉的市場飽有量會更大,維修方便.馬3停產(chǎn)過,口碑不太好,具體性能你看下參考: 如果單看排量，這不是一場公平的競爭，但同賣13萬多，讓它們成了消費者們考察的對象，是大名鼎鼎的卡羅拉脫穎而出，還是經(jīng)歷了停產(chǎn)風波的馬自達3更有魅力，看了下面的介紹也許您就有了答案。下面的文字是我陪朋友看車、選車過程的總結(jié)。 選定目標:鐘情日系車 圈定卡羅拉、馬自達3 日系車不錯的經(jīng)濟性和比美國車更精細的做功讓朋友比較推崇。剛剛上市的卡羅拉和復產(chǎn)不久的馬自達3是朋友比較喜歡的車型，雖然思域也是一款口碑不錯的車型，但朋友認為它過于傾斜的A柱和少見的前門三角窗有些礙眼，也影響安全性前衛(wèi)的外觀也讓朋友的家人有些不爽，數(shù)字式車速表更是讓朋友和家人不太能夠接受。 外形規(guī)整的馬自達3和卡羅拉成了朋友和家人中意的對象，因為大量家族設計元素的注入，讓卡羅拉儼然是縮小版的凱美瑞操控性廣受好評、強調(diào)運動的馬自達3相比大哥馬6雖然少了幾分時尚動感，但卻多了幾分穩(wěn)重乘坐空間:我的身高一米七五，坐在后排腿部都還有一拳半的距離，所以對于我來說這點空間足夠了
配置：比自己的預算高一些，以為能砍砍價，那知道馬自達價格太硬了，一分都難砍，不過沖著顏值我就咬咬牙了，畢竟錢可以慢慢掙，喜歡的東西不一定一直有
動力：動力2.0的自然不用說用在a級的昂克賽拉上，提速，加速，高速上超車都是沒壓力的！還有就是馬自達的6at果然名不虛傳，換擋很平順舒服！跑高速:高速超車沒有壓力，沒注意就120了
操控：
馬自達的操控性非常的不錯，開起來比較順手，它的方向盤比較輕，沒有虛位，基本上指哪兒打哪兒。他的過彎側(cè)傾度非常的小，而且抓弟弟比較好。尤其適合跑山路，對于我們當?shù)氐氖褂铆h(huán)境來說，游刃有余。倒車影像:屏幕的分辨率非常的高，所以它的倒車影像也非常清楚，對于平常倒車來說非常的實用。
油耗：目前才開200公里，也沒有跑過高速，目前油耗有一點點高，銷售說跑一跑高速油耗就會低下了，
舒適：舒適性的話，感覺還可以吧，怎么說呢，首先前排座椅的包裹性非常好，而且隔音比老款的好多了，也比其他牌子好很多，雖然輪胎方面會有點胎噪，但是開點音樂也是可以接受的，說到音樂，這個車說是8個音響，然而我自己不知道在哪。。。不過聽起來的話，非常DW不錯，這個價位的合資車幾乎沒有這么多音響。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：A級車的顏值擔當，跟韓系車靠雜亂無章的線條感相比，馬自達的美更高級，就像網(wǎng)紅跟明星的區(qū)別。
缺點：最不滿意的地方就顏色不一樣價位還不一樣，多加3000塊讓人很不舒服，車膜也不給貼，車牌費收了還要自己去辦，感覺很麻煩
外觀：外觀不用多說想必都看的出來我買的是經(jīng)典魂動紅色的車子，看起來雖然不是很耀眼，但是也是很漂亮的顏色哈
內(nèi)飾：因為我買的是2.0最低配沒有真皮座椅所以看起來有點簡單，方向盤也是塑料的回來我還要包個真皮座椅和真皮把套了、畢竟也是十幾萬的車了、可以不在乎但是必須的有才行、那個屏幕還是有點小也不能手動觸摸、只能用下面的指揮按鍵才行。
空間：空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，并不算是太大，前排的乘坐空間很好，后排的乘坐空間表現(xiàn)一般，活動力并不是很強，但不會影響乘坐，后備箱使用也很方便。
配置：這個車上路全下來不到14萬、價格都能接受就是在送點保養(yǎng)就好了、只送首保、希望以后時間里陪我走過風風雨雨。
動力：動力妥妥的夠用，那些110匹120匹都說夠了，這個就不用說了
操控：
方向盤指向性很好，一圈半就滿了，低速的時候方向盤很輕松，速度快的時候，方向盤很沉穩(wěn)～
油耗：目前我行駛了大概有300多公里，因為是新手再加上跑的市區(qū)，早高峰比較多油耗大概在11個左右！對于一個新手和新車來說也還算是比較低的了吧！估計跑高速的時候更少！高速路段表現(xiàn):高速路段會更低一點，估計油耗不會超過8個！城市路段表現(xiàn):目前我在早高峰路段開的話是11個左右！
舒適：昂克賽拉采用了駕駛倉中心布局設計，遵循人本理念，舒適性與專注性兼?zhèn)涞鸟{駛倉，盡量留白處理的副駕駛位，高端舒適的座椅，都符合人本設計的理念，盡顯親密無間的人車合體，大大的提高的乘員的駕旅體驗！給你的感覺就是舒適，不累，輕松！空調(diào)效果:空調(diào)效果非常不錯，制冷制熱都可以行駛舒適性:座椅也很舒服！我175的身高腿不覺得累！噪音控制:我覺得隔音效果也不錯
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話吧，其實最滿意的車身外觀和駕駛操控，后排空間真的沒有網(wǎng)上說的那么狹窄，我身高一米七五，坐進去腿部都還有一拳半的空間，所以這點空間已經(jīng)滿足我的需求了
缺點：整體使用下來，沒有什么明顯讓我感覺到不滿意的地方。就是后排空間有點小不適合坐大個子，不過市場上A級車的空間都是那樣。
外觀：外觀大氣上檔次，整車線條柔和，中網(wǎng)除外，看起來很凌厲。車燈設計:造型很帥，亮度特別清晰，照射范圍很廣。做工車漆:車漆程亮，漂亮有質(zhì)感車身造型:車頭比較長，車尾比較短，腰線很美，輪轂時尚潮流，不會過時
內(nèi)飾：減法美學，輕奢風。全車軟材質(zhì)包裹，不像大趨勢車內(nèi)搞個家庭版影院。不像很多A級車塑料廉價感太強，看完新款昂克賽拉的內(nèi)飾，在看其他車是不對胃口的，反正挺喜歡的。按鍵阻尼感操作的時候很舒服。
空間：他的前排空間還是很充裕的，后排空間有一點小，尤其是后排的中間坐三個人非常的擁擠，只能坐下兩個人對于平常。做人比較少的來說是沒什么問題，如果平常做人多的話，這個空間確實是有一點小。儲物空間:整個車的話儲物空間非常的多。后備箱的空間也比較大。平常出去玩兒的話能塞下很多東西。去購物同樣不用擔心，空間完全夠用的。乘坐空間:前排的空間還是不錯的，無論是頭部空間還是腿部空間都有寬裕的，后排的話坐2個人的話也還是不錯的，腿部空間也有一拳的距離，但是如果說后排坐三個人的話就比較擁擠了，后排中間那個人退部基本上沒有空間可放，而且坐起來很憋屈的。
配置：裸車價11萬多，2.0排量，這是我很滿意的動力
動力：新手小白司機，開的車比較少，對我而言動力是足夠的。就是開了空調(diào)后顯得有點癱軟。
操控：
操控很好，開起來很舒服，剎車效果很不錯，轉(zhuǎn)向也是很輕松的，方向盤轉(zhuǎn)彎也很輕松也很穩(wěn)。
油耗：加了一次油加滿花了300多點，現(xiàn)在儀表上顯示的還可以跑102公里的樣子，等過段時間在看看效果吧
舒適：我這款是2.0。最低配置的編織工藝還不錯，貼合度比較高，軟硬適中，隔音效果一般不過同價位沒得挑這已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬他的外觀，外觀非常的漂亮，尤其是他這個紅色的車漆，特別漂亮。買車的時候當時就看中了這個紅色的。紅色的車適合女孩子開。另一個就是我比較喜歡這個車的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾非常的精致，對同級別同價位的車內(nèi)飾要好。
缺點：就是后排小了一點點，不過我就為了接送孩子，倒是沒多大所謂
外觀：外觀就不用多說了，漂亮的大前臉時尚、運動我選擇水晶魂動紅是因為它在某展上拿到過設計大獎這不是虛的含金量高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的簡約風，讓本就討厭堆砌感的我好評不斷
空間：空間這塊并不是它的強項，坐在車里的就是我的同事，1.7米的身高坐在前面綽綽有余，后面稍顯擁擠，可能跟他胖也有關系，我完全沒有這些障礙。
配置：性價比挺不錯了，也是喜歡，預算又剛好，喜歡就下手了，當然希望后期保養(yǎng)能夠經(jīng)濟一點。
動力：動力很可以，提速很安全，讓人很有安全感，速度很快但車很穩(wěn)
操控：
方向盤是普通方向盤，后期我會改個真皮方向盤，這個價位要是再送個真皮方向盤就更好了
油耗：油耗這方面是看每個人的開車習慣，因人而異，我平時在市區(qū)里跑7.2左右，一跑快線或者高速就掉6.8不敢相信我能開車這油耗。
舒適：質(zhì)擎版相比于質(zhì)雅版少了真皮座椅，少了天窗。高級感少了，很多加裝了真皮座椅，觸摸感很舒適，只不過有人說真皮材質(zhì)冬冷夏熱，不如布料的，這個具體還得看個人喜好。空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果好，沒有噪音，沒有異味，后排有出風口，可以調(diào)節(jié)。噪音控制:啟動時發(fā)動機噪音有點大，熱車過后聲音慢慢變小，高速時風噪和胎噪不是很明顯，是可以接受的范圍內(nèi)，至于異味，原廠內(nèi)飾配件還好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤好操控，提速很穩(wěn)，很有安全感，車內(nèi)空間很大坐著很舒服內(nèi)室很有設計感，時尚大氣，整車外觀很有流線感，體現(xiàn)的更高級，顏色讓人看著很炫，紅色很正，感覺獨一無二，價格很親民，后備箱空間也很足，讓我在自己能接受的價位里，能夠選擇到自己各方面都很滿意的車，馬自達保值性也高，不會讓我再次購車貶值很多，價位也很透明沒有隱形的套路，可以讓我放心消費，很真誠，售后服務也很到位，真誠建議，用心服務，讓我有物超所值的感覺！大家放心選購，馬自達很實惠，車標志也很好看，很大氣，車鑰匙也很好看簡單，整體操作輕便簡單，導購建議買2.0的耗油沒有自己想象的那么高，而且駕駛感還好，車速夠用，也不是很費錢，坐位很舒服，有車就是好，不用走路，而且還比別人的跑的快，開出去也很搶眼，買車就選馬自達，保值高，外觀時尚.內(nèi)飾休閑很有年輕人的時尚感，座位舒服駕駛沒有累人的感覺，駕駛輕松，新手好上路，老手更炫酷，馬自達我選對了。馬自達這個以制造操控車見長的“任性”品牌，當下所有車企都在玩渦輪增壓，它還在堅持自然吸氣發(fā)動機。其他車企都盡力討好消費者，把乘坐空間營造的更大的時候，它卻為了營造轎跑范，加長了車頭，擠壓了座艙空間。大家都在追求舒適性的時候，它卻為了操控性把懸掛調(diào)教的過硬。作為特立獨行的理想主義者，昂克賽拉以其對于路感的回饋和力度的控制都非常好。過彎的指向性、穩(wěn)定性，贏得了一大票死忠。昂克賽拉設計靈感來自蓄勢待發(fā)的獵豹，通過跳躍的“動”來表現(xiàn)節(jié)奏性的動感，有非常漂亮的拉風外表，魂動的外觀雖說已經(jīng)3年多沒有大的改動，但是絲毫沒有過時，相反，它依舊惹人注目。低矮的車身和巨大的前格柵，進氣格柵采用U型蜂窩狀搭配長長的車頭，再配合著流線型的車身設計，搭配鍍鉻飾條進行裝飾，兩側(cè)與頭燈組相連，頭部造型銳不可當，同級車最帥不是吹的。相對于無比帥氣的外觀和動力，內(nèi)飾和空間毫無疑問是昂克賽拉的短板，不過這是一款運動車，不通車都有其定位與方向，做為一款追求速度與激情的車子，昂克賽拉從骨子里就不是軟綿綿的車，更不是方正穩(wěn)重古板無趣的行政車，操控性和加速是它的長處，為了追求應該追求的，必須舍棄一部分舒適度。更何況以駕駛者為第一的昂克賽拉在內(nèi)飾上也自有其過人之處，昂克賽拉真皮包裹的三輻式方向盤握感很好，靈敏度，精準性也是同級別中無可挑剔的�？梢宰岏{駛者體驗一下什么是“人車合一”，同時也有多功能按鍵，讓駕駛者用起來更加方便。此外，昂克賽拉最值得吹的就是他的操控了，有1.5L和2.0L兩款自吸發(fā)動機可選，搭配6擋手動或6擋手自一體變速箱。這套動力組合匹配調(diào)校的非常棒，變速箱相當聰明，能夠根據(jù)踩油門的深淺迅速升降檔，再加上方向盤精準的指向，讓它開起來非常靈活有樂趣。一腳油門下去，“ZOOM”的一聲，瞬間點燃血液里的激情。喜歡昂克賽拉的人，骨子里都是浪漫的賽車手，對我賽車手來說，車子不是普通的代步工具，而是一個共同戰(zhàn)斗的伙伴，當一個人開著昂克賽拉飛馳時，會找到自己的方向。
缺點：就是后排空間不是很大，但對我來說夠用了，平時就一個人開，偶爾拉個人，也就坐副駕，到目前為止，也就提車第二天，拉著朋友們感受了下，欣慰的是，好多朋友都挺喜歡它的，張的好看，動力足，價格不高，內(nèi)飾比他們15~16萬車的內(nèi)飾都要好，心中竊喜～沒對比就沒有傷害
外觀：這個車外觀非常的好看，車頭相對來說比較長一點，我一開始看上去還以為是B級車比較喜歡他的后面，他后面是兩個排氣管的運動氣息非常足做工車漆:選的是白色的銷售跟我說，這個白色也是金屬漆，當時給我拿燈光照了一下，里面確實有一些閃粉在里面感覺在陽光下非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較精致用心了，我這款是最低配置了摸上去很舒服幾乎都是軟質(zhì)包裹，比較上檔次。
空間：主駕駛空間還是不錯的，平時就一個人開，對空間沒什么感覺，挺喜歡中間寬大的儲物盒，真的很能放～真皮質(zhì)感～不賴儲物空間:門板可以放兩瓶水中間也不少放東西。
配置：有的人覺得性價比低，這個價位買卡羅拉 軒逸，有天窗 無鑰匙進入 主動剎車。有的人覺得性價比高，同級別只有馬自達能給你2.0自吸加6AT變速箱。每個人需求不一樣，喜歡 不談性價比。
動力：追求動力是必然的，2.0加上自然吸氣動力上很好，超車很輕松，超車也很好，跑起來很有勁，開著空調(diào)載滿人也是相當?shù)臎]問題。
操控：
操控對于這款車來說也是非常棒的，極速過彎的時候沒有明顯推頭的感覺，而且方向盤也很好控制，這可能就是我同事口中的東瀛寶馬的操控感了。倒車影像:影像清晰度還是不錯滴
油耗：現(xiàn)在行駛快一百公里了，油耗的話在9個左右，畢竟這是新車嘛，還是需要一個磨合期
舒適：這車舒適性還不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)試了一下，制冷效果很好，很快，座椅方面也很好，坐著得舒服，新車內(nèi)部也沒有太大味道，總結(jié)一下感覺還是很好的空調(diào)效果:空調(diào)制冷很快，后排有出風口，可調(diào)節(jié)行駛舒適性:好的路面開著當然舒服，差一點的路面舒服性也不錯的，操控完全是同級別沒對手座椅舒適性:座椅硬度適中，包裹就很不錯，唯一一點就是后排，偏小了一點，要是換個大胖坐或換個大胖開車，后面的人都是非耀吃力的噪音控制:發(fā)機動熱機的時候太響，要是別人沒了解過絕對問為什么這么吵，胎噪我絕對比上一代要好了，跑一點靚一點的路面基本都沒什么胎噪，其實也沒事的了，一上車誰不放歌，放歌沒人在意這些東西的啦
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