長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀和操控性，首先外觀漂亮大氣，特別是側(cè)面給人一種賞心悅目的感覺，另外，馬自達(dá)的操控性也非常不錯(cuò)，作為一個(gè)新手小白，駕駛起來非常的輕松，而且馬自達(dá)的配置也非常良心，雖然同級(jí)別車型中屬于低配車型，但配置卻不低。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這樣的新手來說，現(xiàn)在新車一個(gè)月才跑了225 M，所以也沒什么不滿意的，只能等以后慢慢熟悉了再說。
外觀：外觀大氣，整體看起來有一種線型美感，非常耐看，做工精細(xì)，線條流暢，特別是側(cè)面看，簡潔大方，讓人一看就會(huì)心動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次感，看起來很舒服，儲(chǔ)物空間也很大，不過對(duì)于我來說，1.5 L版的座椅，最好是真皮座椅。
空間：馬自達(dá)昂克塞拉的空間比同級(jí)別的車型要小一些，不過后備箱的空間還是很大的，而且后排座椅也是可以隨意調(diào)節(jié)的，這要看個(gè)人的喜好了，反正我平時(shí)都是代步代步，所以空間并不是很大。
配置：同級(jí)別中昂克塞拉的性價(jià)比還是很高的，我有一輛1.5 L的自動(dòng)質(zhì)量版，再加上車牌、保險(xiǎn)、稅費(fèi)，一共才13萬出頭，這還在可以接受的范圍內(nèi)，再說了，這款馬自達(dá)的車還是很耐用的。
動(dòng)力：我有一輛1.5 L的車，剛拿到新車一個(gè)月，還沒開過高速，平時(shí)都是在市區(qū)里跑，最快也就50碼左右，偶爾跑幾次高架橋，也就80碼左右。然后是起步、加速、爬坡，感覺還不錯(cuò)，加速的時(shí)候，有一種推背感，加速的時(shí)候很平穩(wěn)，對(duì)于我這樣的新手來說，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向盤很準(zhǔn)，沒有半點(diǎn)虛位的感覺，開起來非常的輕松，轉(zhuǎn)彎、急剎都非常的穩(wěn)定，沒有絲毫的晃動(dòng)。
油耗：因?yàn)槭切萝�，只有兩百多公里，還在磨合期，主要是在城市道路上行駛，油耗只有9.0 L左右，所以還是比較高的，等磨合期過去了，再熟悉一下，應(yīng)該就能降下來了。
舒適：座椅的舒適性還不錯(cuò)，座椅的承重性和承重性都不錯(cuò)，尤其是腿部、腰部、頸部座椅的支撐性非常好，長時(shí)間開著車也不會(huì)覺得累，而且隔音效果非常好，路面不平的時(shí)候，車身也不會(huì)顛簸。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別的不說，他最喜歡的就是長得帥，雖然不是跑車，但走在大街上，還是會(huì)有人回頭率的。跑了一周顯示大概9個(gè)左右，感覺油耗比資料要高一點(diǎn)，可能是新手的原因吧，經(jīng)常油門控制不好，感覺開起來會(huì)有頓挫感
缺點(diǎn)：客觀來說，剛開始的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，關(guān)上房門的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，但一分鐘后就安靜了下來。后排空間小一點(diǎn)，上下班的可能性就小了。
外觀：誰看了都會(huì)喜歡這條漂亮的線條，我敢打賭，十有八九是沖著顏值來的，前長后短，給人一種跑車的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)我不喜歡花里胡哨的，感覺這個(gè)很低調(diào)，沒有觸屏，屏幕又小，為了安全起見，我最喜歡這種設(shè)計(jì)了！
空間：前排不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間很大，后排稍微差了點(diǎn)，地平線有點(diǎn)高，我個(gè)子小，座位往前調(diào)一點(diǎn)還行，不太方便。沒想到后備箱這么大，連后排座椅都能放進(jìn)去，真是出乎我的意料。
配置：雖然現(xiàn)在還不是5000公里或者半年內(nèi)的首保時(shí)間，但是我相信馬自達(dá)的質(zhì)量！
動(dòng)力：在高速上，只要給油就行了，雖然加速不是你想要的那種推背感，但動(dòng)力一般，平均一百一十左右的車身很穩(wěn)，就像是行云流水一樣，再感受一下風(fēng)噪和隔音效果，我覺得比雷凌和思域要好一些。
操控：
大家都說指向性不錯(cuò)，變速箱反應(yīng)很快，對(duì)新手來說不太了解，反正我開著舒服。
油耗：新手上路是每天上下班的必需品，現(xiàn)在只有9個(gè)人，比網(wǎng)上的數(shù)據(jù)要高一些，在高速上大概有7個(gè)左右，油耗跟路況、駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，但也沒必要糾結(jié)太多，也沒必要糾結(jié)太多。
舒適：由于座椅不是真皮，所以味道不太好，這個(gè)不錯(cuò)，因?yàn)槲业呐笥奄I了雷凌真皮座椅，味道很重，不是胡編亂造的，不信你們可以聞一聞。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓她滿意的是她的顏值，還記得當(dāng)初和老婆在大街上看見的那抹紅，印象深刻，喜歡他的車身線條干凈利落，內(nèi)飾簡單卻不簡單，老婆很喜歡她的顏值，內(nèi)飾精致，用料柔軟，還有她的紅色。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是這輛車的啟動(dòng)功能，有時(shí)候車子在紅綠燈的時(shí)候熄火了才發(fā)現(xiàn)啟停還沒關(guān)，還得把啟停按鈕給關(guān)掉。
外觀：前臉干凈利落，車尾干凈利落，修長的車身，是視覺上的加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：寬大的扶手臺(tái)，坐在副駕駛上沒有任何壓力，真皮包裹，膝蓋接觸到扶手臺(tái)的地方都是柔軟的皮質(zhì)，非常的貼心。
空間：我老婆身高160，我身高178，老婆開車我坐后排腿部空間兩拳半就夠了，平時(shí)開車?yán)掀抛笈庞?拳的空間，平時(shí)家用完全夠用，但每次開車都是我開，我老婆坐副駕駛，中間扶手也很舒服。
配置：物有所值這個(gè)東西，每個(gè)人的喜好都不一樣，就像鞋子穿著舒服不舒服一樣，都是一樣的道理。
動(dòng)力：他還沒上過高速，在市區(qū)里開著車還是綽綽有余的，問路也不會(huì)太突兀，特別是跟車的時(shí)候，更是一帆風(fēng)順。
操控：
方向感很好，低速的時(shí)候比較輕，速度快的時(shí)候方向會(huì)比較沉，油門比小福（12款手動(dòng)福克斯）要舒服一些，這是踏板式的，腳踩在上面就行了，剎車很穩(wěn)，不會(huì)踩空，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^彎。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)跑了將近一萬公里了，油耗只有7.3左右，感覺還能降下來一些，畢竟還沒有真正上過高速。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，主駕駛座椅上有手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕，非常人性化，新車基本沒什么味道，整體舒適性還不錯(cuò)；
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5397公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉給我的第一印象就是它的外形和操控性，我第一眼看到它的時(shí)候，就喜歡上了它，開了幾個(gè)月，它依舊是那么的獨(dú)特，給我留下了深刻的印象，而且馬自達(dá)昂克賽拉的操控非常簡單，而且車身穩(wěn)定，整體感覺還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：輪胎的噪音大家都知道，我開了一輛馬自達(dá)昂克賽拉，除了輪胎噪音有點(diǎn)大之外，其他地方都沒問題。
外觀：馬自達(dá)3昂克賽拉采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅、動(dòng)感、柔美。同級(jí)別車型中的佼佼者，選擇昂克賽拉我覺得80的人都是因?yàn)橥庥^，昂克賽拉外觀確實(shí)是個(gè)加分項(xiàng)。車身的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感和年輕感，線條流暢，排氣管看起來很有美感。不得不說，這位馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師，真的是太牛逼了。
內(nèi)飾：我特別喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)非常雅致，看到旋鈕內(nèi)部，感覺質(zhì)感不錯(cuò)。車廂里到處都是軟包。不夸張，也不低調(diào)，整體造型非常的時(shí)尚，用料也非常的厚實(shí)，7英寸的液晶顯示屏，8.8英寸的中控屏。
空間：至于空間，我還算滿意，4662的長度看起來很長，空間也不小，軸距2726毫米，前后排空間綽綽有余。里面的空間很大。我平時(shí)坐的人不多，所以不需要太多的空間。馬自達(dá)昂克賽拉內(nèi)部空間布局還算不錯(cuò)。后備箱里可以放很多東西，一點(diǎn)都不擁擠。當(dāng)然，這也要看個(gè)人的需求了，畢竟這車不是 SUV，空間自然是沒法比的。在這里，我建議昂克賽拉如果經(jīng)常載客的話，一定要慎重選擇。
配置：我覺得物有所值，我買這輛車的時(shí)候，給了我一定的折扣，裸車的價(jià)格也不算太高，而且，還送了一堆禮物。而且油耗低，配置也很好。總的來說，我還是明智地選擇了馬自達(dá)昂克賽拉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還行，一般情況下，我都是自己開車。動(dòng)力也不像其他車友所說的那么好。雖然是1.5升排量，但開起來感覺很輕。不過以我平時(shí)的需要，應(yīng)該是綽綽有余了。開起來一點(diǎn)都不吃力，6 AT變速箱讓他開起來很輕松。起步?jīng)]有任何的延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也非常的及時(shí)，整個(gè)輸出都是線性的。
操控：
昂克塞拉的操控性非常好，換擋邏輯清晰，換擋的動(dòng)作也比較輕柔。整體舒適性非常好；底盤的質(zhì)感非常好。同時(shí)，車身的支撐性非常好，給人以豐富的感覺。轉(zhuǎn)向的時(shí)候，不會(huì)有空位，這是一種非常穩(wěn)定的打法，而且非常精準(zhǔn)。同時(shí)車身的反應(yīng)也非常的靈活，我覺得它的操控非常出色，就像廣告上說的那樣，讓人和車融為一體。試過很多車，這感覺真好。而且，這車還配備了倒車?yán)走_(dá)，倒車影像， LED大燈，延時(shí)關(guān)燈等等功能，讓駕駛起來更加的輕松。足夠日常出行了。此外，還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，這是同級(jí)車型中少有的。
油耗：至于油耗，我覺得這輛車的油耗還算經(jīng)濟(jì)，6.7 L的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在高速上會(huì)更低，我對(duì)油耗表現(xiàn)還是比較滿意的。不過最近油價(jià)暴漲，他也很慶幸自己選了一輛省油的車。
舒適：說實(shí)話，這輛車開起來還挺舒服的。平時(shí)開車并不累，很輕松，座椅也很舒服，底盤也很扎實(shí)。一般情況下，即便是在崎嶇不平的道路上，也不會(huì)有太大的顛簸，路面的過濾效果很好，通過減速帶的時(shí)候，也非常的干脆和堅(jiān)韌。只是胎噪比較大，隔音效果不是很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)，細(xì)長的車身，有點(diǎn)像轎跑車，充滿了運(yùn)動(dòng)感。前臉的進(jìn)氣格柵很大，不光看起來大氣，還很實(shí)用。側(cè)面采用減法美學(xué)，去掉多余的線條和棱角，整體呈現(xiàn) S型曲線。尾燈采用了簡潔的雙圈立體設(shè)計(jì)，具有極高的辨識(shí)度。而且輪轂是18英寸，比同級(jí)別轎車的輪轂要大很多，整體抓地力要好很多。所以整體外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，輪胎的噪音確實(shí)太大了，這似乎也是馬自達(dá)一直被車友們?cè)嵅〉脑蛑�，不過仔細(xì)想想，這也是有利有弊，好處就是對(duì)路面的情況了如指掌。
外觀：前面已經(jīng)說過了，這輛車的外觀讓我很滿意，車燈全部都是 LED燈，非常的亮，非常的穩(wěn)定。另外，昂克賽拉的后視鏡設(shè)計(jì)獨(dú)特， A柱向后移了10厘米，減少了駕駛盲區(qū)。至于外觀方面的其他方面，前面已經(jīng)講得差不多了，這里不再贅述。
內(nèi)飾：車門內(nèi)側(cè)、中控臺(tái)、擋桿周圍，都是真皮，看起來很高檔。屏幕雖然不大，但是設(shè)計(jì)的很好，和車內(nèi)的線條完美的融合在了一起，整個(gè)內(nèi)飾都是簡約大氣的設(shè)計(jì)，我很喜歡。
空間：我一米七二的身高，坐在副駕駛上綽綽有余，副駕駛也不會(huì)太擁擠，不過后排空間有點(diǎn)小，只能讓我和我的孩子坐。后備箱的空間不大，也不小。
配置：七月份買的車，現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)月了，首保還有一段時(shí)間，所以關(guān)于保養(yǎng)方面的事情，我也沒有太多的發(fā)言權(quán)，所以性價(jià)比暫且不談。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力，平時(shí)上下班都不會(huì)有太大的問題，而且在堵車的時(shí)候，也不會(huì)有任何的停頓。
操控：
方向盤仍然非常輕，而且轉(zhuǎn)向非常精確。油門和剎車也非常靈敏，給油時(shí)加速，踩剎車時(shí)減速，沒有延遲。整個(gè)車身在高速過彎時(shí)非常平穩(wěn)，沒有任何側(cè)傾。
油耗：目前油耗為7.8 L每百公里，大部分時(shí)間都是開車上下班，每天還要經(jīng)過老城區(qū)，堵車！
舒適：新車剛到手的時(shí)候還帶著一股淡淡的皮革味，味道不是很刺鼻，不過我老婆還是買了幾個(gè)炭包放在車?yán)�，一個(gè)月后味道就好多了。座椅是軟硬適中的，正好是七月份，現(xiàn)在正是夏天最熱的時(shí)候，車內(nèi)的空調(diào)就派上了用場(chǎng)，因?yàn)楹笞谐鲲L(fēng)口，所以溫度下降的很快，而且副駕駛還能控制溫度。唯一的問題，就是噪音，風(fēng)噪還好說，輪胎的噪音太大了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡這款馬自達(dá)昂克賽拉，外觀時(shí)尚，符合我的口味，開在路上，回頭率很高，價(jià)格也很符合我的預(yù)算。
缺點(diǎn)：整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然有一些小問題，但隔音效果并不是很好，尤其是在時(shí)速超過100公里的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)噪就會(huì)變得更加明顯。
外觀：整體設(shè)計(jì)偏向于年輕化，線條流暢，充滿了運(yùn)動(dòng)感，車漆也很厚實(shí)，沒有太多的粗糙感。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾比較簡單，味道也不是很好聞，簡單的處理一下就行了，中控臺(tái)和車機(jī)系統(tǒng)都很齊全，支持手機(jī)互聯(lián)和映射功能，反應(yīng)也很快，屏幕大小適中，手感也很好。
空間：我一米七五的身高，坐在駕駛座上還有三根手指的距離，座椅調(diào)整好后，我可以舒展雙腿，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：售貨員熱情的給我解釋了這輛車的性能，給我打了一千塊錢，大概15萬左右，還送了車膜和腳墊。
動(dòng)力：1.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步并不算太難，到了后期爆發(fā)力就沒那么強(qiáng)了，不過我開的比較溫柔，開的也不是很快。
操控：
馬自達(dá)的操控性非常好，方向盤和方向盤都很輕，沒有太大的空檔，剎車系統(tǒng)也很靈敏，遇到急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身也不會(huì)側(cè)傾，抓地力也很好。
油耗：現(xiàn)在開了幾個(gè)月，油耗還算滿意，大概在7-8公里之間，城市里紅綠燈比較多，交通擁堵，這個(gè)油耗我還能接受。
舒適：座椅的包裹性非常好，可以很好的支撐腰部，長時(shí)間跑長途也不會(huì)覺得累，后排還有一個(gè)獨(dú)立的出風(fēng)口，夏天坐在后排的人感覺更舒服，而且還可以調(diào)節(jié)風(fēng)量。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，還是馬自達(dá)昂克賽拉的外觀，整個(gè)設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，我相信，我之所以會(huì)買馬自達(dá)昂克賽拉，就是因?yàn)樗念佒�。同時(shí)馬自達(dá)昂克賽拉的操控也非常的簡單，這就是它最大的優(yōu)勢(shì)，各種配置都很全面，但是駕駛起來卻很省心。同時(shí)，馬自達(dá)昂克賽拉的價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是動(dòng)力，起步有些遲緩，反應(yīng)也不是很快，雖然適應(yīng)了一段時(shí)間，但還是覺得有些不足。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，整體設(shè)計(jì)圓潤柔和，沒有多余的棱角，也沒有明顯的凸起，給人一種動(dòng)感的感覺。這輛車的外觀并不是很顯眼，但是卻很耐看，在這個(gè)看臉的時(shí)代，馬自達(dá)和昂克賽拉絕對(duì)是最漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很有層次感，整體看起來沉穩(wěn)大氣，而且大部分都是皮質(zhì)的，就算在陽光下暴曬，味道也不會(huì)太大。
空間：空間不算太大，但是坐起來還是綽綽有余的，馬自達(dá)昂克賽拉在這個(gè)級(jí)別的空間里還是很不錯(cuò)的，坐在那里很舒服，我一米七七的身高，一拳就能把我的腿給撐爆了。
配置：物美價(jià)廉，算上車牌保險(xiǎn)，一共才13萬，我還能接受，再說了，馬自達(dá)的車很耐用，油耗也很低，省油又省油。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)一般，我買的是1.5排量的車，感覺有點(diǎn)不夠用。其實(shí)一開始開起來還不錯(cuò)，不過開了一會(huì)兒就感覺起步有點(diǎn)慢，動(dòng)力不是很足。不過，到了后期，速度還是很不錯(cuò)的，建議大家，有需要的人可以多花點(diǎn)錢買2.0 L，為了省幾千塊錢買1.5 L，我有點(diǎn)后悔了。
操控：
操控還算不錯(cuò)，開起來非常的輕松，轉(zhuǎn)彎、急剎都非常的穩(wěn)定，沒有任何的顛簸，剎車也沒有任何的搖晃，而且方向盤非常的精準(zhǔn)，力道適中，駕駛起來非常的舒服。
油耗：油耗不高，綜合油耗是7.0 L，平時(shí)開高速的話要6個(gè)多，一般情況下7個(gè)油左右，我覺得還可以接受，也很經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，因?yàn)榭臻g足夠大，而且隔音效果也很好，沒有顛簸。而且座椅設(shè)計(jì)的很寬松，沒有任何異味，我剛買車的時(shí)候也沒聞到什么難聞的味道。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力和操控，我是老手，她是新手，這輛車的動(dòng)力和操控性完全不同，雖然差距很大，但大家都很滿意，不知不覺中，大家對(duì)這款車都很滿意。
缺點(diǎn)：首先，作為一個(gè)男人，我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)不夠霸氣，也不夠鋒利，但是我老婆喜歡，所以我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較男性化，所以我想買點(diǎn)東西來打扮一下。
外觀：我老婆挺喜歡這款車的，前臉圓潤光滑，正面看起來挺可愛的，側(cè)身線條修長，車身飽滿，看起來挺高級(jí)的，不過在我看來，這輛車一點(diǎn)都不霸氣，男人嘛，都喜歡機(jī)械，這讓我有點(diǎn)失望。
內(nèi)飾：我喜歡它的內(nèi)飾，顏色不是特別的顯眼，也不是淺色，而是深色，多媒體功能很多，我就喜歡這種顏色，帶回家的時(shí)候，我一直在研究這個(gè)功能，不過這是我和我老婆一起用的，作為女孩子，我覺得這顏色更男性化一些。
空間：畢竟一輛車的壽命不是一年兩年就能換的，我看它的后排座椅還是很不錯(cuò)的，腿部空間也有一定的空間，如果真的有孩子的話，后排座椅也不會(huì)顯得擁擠。
配置：男人更注重實(shí)用性，女人更注重品質(zhì)，經(jīng)過我和妻子的綜合體驗(yàn)，我們認(rèn)為這是一款性價(jià)比很高的車。
動(dòng)力：買了一輛新車之后，我打算把我那輛舊車賣掉，尤其是跟這輛新車比起來，簡直就是小巫見大巫，尤其是動(dòng)力，簡直就像是一只兔子。
操控：
我開車的時(shí)候感覺方向盤更準(zhǔn)了，有時(shí)候遇到一些比較狹窄的地方，倒車都很輕松，一點(diǎn)都不覺得卡頓，我老婆只是覺得方向盤很輕松，一點(diǎn)都不重，她一個(gè)女孩子，轉(zhuǎn)起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
油耗：從買車到現(xiàn)在，油耗一直都很低，而且還在下降，但還沒有達(dá)到最終的穩(wěn)定值，可能再過一段時(shí)間就會(huì)下降一兩個(gè)百分點(diǎn)，我們對(duì)它的未來充滿了期待。
舒適：我對(duì)座椅的要求比較高，因?yàn)榧依镉邪茨σ危?xí)慣了之后，身體就會(huì)變得很挑剔，這座椅可以滿足按摩椅的基本要求，靠背和頭枕都很厚實(shí)，給人一種很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉是同級(jí)車中最漂亮的一款，它的外觀非常的年輕，運(yùn)動(dòng)，優(yōu)雅，非常適合年輕人的審美，內(nèi)飾簡單，豪華感十足，操控起來非常的輕松，方向盤也非常的靈活，方向盤也非常的靈活，方向盤也非常的靈活，循環(huán)也非常的好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，起步的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，要十秒鐘才能降下來，三個(gè)人坐在后排就有點(diǎn)擠了。
外觀：我買的是白色的車漆，紅色和灰色都要加錢，全車都配有 LED大燈，很良心，配有雙排氣管。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，看起來很簡單，但卻很豪華，真皮包裹著大量的真皮，標(biāo)配的中控屏。
空間：他個(gè)子矮，坐在前排空間還算寬敞，后排空間一般，一米八的胖子肯定不會(huì)太舒服，后備箱的空間和長度都很大，如果能把后備箱拉長一些，那就更完美了。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，有八個(gè)喇叭、七個(gè)安全氣囊、自動(dòng)電子駐車、雙排氣管、倒車?yán)走_(dá)、后排空調(diào)等等應(yīng)有盡有，外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都很靠譜，4S店還送了腳墊，行車記錄和抱枕，銷售服務(wù)態(tài)度很好
動(dòng)力：1.5 L的動(dòng)力很不錯(cuò)，有一種推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)很好，沒有任何缺點(diǎn)，油門也很快，一腳油門下去，感覺就像是要起飛了一樣。
操控：
這輛車開起來非常不錯(cuò)，在高速上達(dá)到120公里時(shí)，車身和底盤都非常穩(wěn)定，基本感覺不到抖動(dòng)。
油耗：昂克賽拉的油耗很低，我買這輛車已經(jīng)有兩個(gè)月了，平時(shí)都是上下班，堵車也是常有的事情，但是每小時(shí)的油耗只有7個(gè)點(diǎn)，這已經(jīng)足夠我一個(gè)月的收入了。
舒適：因?yàn)槭钦嫫ぷ危宰饋砗苁娣�，顛簸的路面也很舒服，靜心效果也不錯(cuò)，一邊跑一邊聽著音樂。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買馬自達(dá)之前，我對(duì)豐田、卡羅拉、雷凌、大眾、朗逸、寶來、斯柯達(dá)、明銳等同價(jià)位的車都很感興趣，仔細(xì)對(duì)比之后，我個(gè)人認(rèn)為，馬自達(dá)的外觀要比豐田車更有激情、更動(dòng)感、更優(yōu)雅、更有運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，我也很喜歡大眾和斯柯達(dá)的外形，但是那個(gè)干式雙離合變速箱實(shí)在是太差勁了。不管是油耗、外觀、動(dòng)力還是 AT變速箱，都是我看重的，作為一款家用車，基本可以滿足出行各方面的要求，畢竟寶馬可不是隨隨便便就能買到的。
缺點(diǎn)：各方面都還算不錯(cuò)，畢竟價(jià)格擺在那里，對(duì)緊湊型車的要求也不高，滿足日常出行還是沒問題的，唯一的問題就是后排空間有點(diǎn)小，平時(shí)上班的時(shí)候開開點(diǎn)，也沒太在意。再者，后輪不是獨(dú)立懸掛，這是他買的時(shí)候考慮過的，但開了一次之后，發(fā)現(xiàn)并沒有太大的區(qū)別。
外觀：這輛車的外觀也是我買車的重要原因之一，開在路上的回頭率很高，我選了一輛白色的車，給人一種眼前一亮的感覺，修長的車頭線條看起來很有運(yùn)動(dòng)感，連我老婆都說我的申美理念進(jìn)步了。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾很不錯(cuò)，材質(zhì)也很好，看起來很有檔次，大眾和豐田都看過了，沒對(duì)比就沒傷害哈，一進(jìn)馬三的駕駛室，就把大眾和豐田拋到了九霄云外。
空間：前排的空間還算不錯(cuò)，后座和后座都很舒服，后座有點(diǎn)擠，但后備箱很大。
配置：馬自達(dá)的車，性價(jià)比不高，價(jià)格也不低，但跟同級(jí)車比起來，還是不錯(cuò)的。主要是安全系數(shù)很高（參考了中保研），家用車的安全性絕對(duì)是第一位的，所以我選擇了這款車。
動(dòng)力：作為一個(gè)新手，我從來沒有開過大排量的車，覺得家用還是綽綽有余的，平時(shí)也很少上高速，沒必要追求這些。
操控：
他看中的就是馬自達(dá)的操控，在操控方面，他可以說是彎道小王子。方向盤精準(zhǔn)，動(dòng)力平穩(wěn)，駕駛起來非常舒服，難道這就是所謂的人馬合一？
油耗：我還沒開過高速呢，也不知道是我的車技好，還是馬自達(dá)省油，我現(xiàn)在開著空調(diào)，7.1的油耗還沒過，關(guān)鍵是磨合期還沒過呢，我對(duì)油耗還算滿意，等磨合期結(jié)束之后，油耗應(yīng)該會(huì)降下來。
舒適：后懸掛雖然是非獨(dú)立懸掛，但并沒有太大的區(qū)別，目前的駕駛體驗(yàn)還算不錯(cuò)，隔音效果還算不錯(cuò)，噪音也不算太大，內(nèi)飾也是織布的，畢竟這個(gè)價(jià)位在這里也不算太高，而且后排空調(diào)有出風(fēng)口，坐在后排的舒適度還是不錯(cuò)的。
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