長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車3個月才來評價這款車，也算是把這款車也摸透了，讓我最滿意 的就是這車操控性能真的很好，開起來的感覺怎么形容呢，就是舒服嘛，不是很累。
缺點：冷啟動的時候發(fā)動機噪聲音有點大，hh，啟動10秒聲音才正常；車廂后排比較緊湊，比較適合小家庭選擇。
外觀：外觀一定要點個贊，太美了，我一見鐘情！狹窄的小燈和一個大的中網(wǎng)，完全沒有多余的設計，再給我一次機會，我依舊選擇昂克賽拉。
內飾：車里面好多地方都是軟皮，之前看的別的牌子的好多車都是硬邦邦，塑料感太強了看著都很廉價。這個屏幕用的不規(guī)則形狀，挺有新意的
空間：空間的話其實對于我來說還好，主要我身材不是很魁梧，175的身高，完全夠用，而且平常也是我自己開，偶爾帶帶朋友，所以空間無所謂。但后備箱確實蠻大的，可以放好多東西。
配置：它不僅有好看的外表，操控也很不錯，駕車很輕松。實際用車油耗低，經(jīng)濟又實惠，開了1萬多公里了，第二次保養(yǎng)剛做，價格也不貴。顏值和實力并存，年輕人的首選座駕。
動力：前幾天我?guī)е艿軓牡叵萝噹焐蟻恚幸粋�陡坡，當我用第一只腳走下來時，幾乎沒有延遲，速度突然提高了，顯然，我知道爬坡的能力很棒，一般只要在高速公路上跑的時候放棄一些油，在速度上還是有優(yōu)勢的，如果紅綠燈路口排名第一，綠燈亮了油門猛踩，速度絕對強大，可以給后面的車很大的距離。
操控：
就操縱而言，馬自達確實非常好，他的油門用的很清楚，變速箱和發(fā)動機匹配的很好，整套連接的很流暢，方向盤也是指打到哪里，有沒有空位置，山路：跑山路真的是馬自達的強項，這是毋庸置疑的，不用踩剎車就能輕松處理彎道，而且也很穩(wěn)定，側傾度很小，挺滿意的，去婉兒跑步很好。
油耗：自從我開始開車以來，我對7.5的油耗非常滿意，畢竟每個人的駕駛習慣不同，油耗還是可以接受的。
舒適：舒適度不錯，一家人坐在里面都會夸，真的很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：網(wǎng)上看到一句話：世界上只有兩種紅，一種是法拉利紅，另外一種是馬自達紅。哈哈，不知道誰寫的，寫的挺到位的。寫出了我的心聲
缺點：我覺得整體都挺好的，唯一有點抱怨的是行車燈還是加錢才有，不開心啊，沒花這個錢，現(xiàn)在路上幾萬塊的車都自帶了的。
外觀：喜歡它的外觀莫過于不想太街，如果讓我重新選一次，紅眼黑馬！官配的大輪轂，增添點點大氣
內飾：內飾比較簡單，內飾材料也挺親切的，很多地方都是用柔軟的材料包裹，感覺很舒服，看起來很高檔，我很喜歡，中控屏不是很大，屏幕分辨率很高，倒車影像很清晰，通過支持蘋果手機和安卓手機之間的互聯(lián)，使用起來很方便。
空間：空間對我而言足夠，本人173的個子，中規(guī)中矩，沒有網(wǎng)上說的那忙不堪，個人感覺空間足夠，畢竟是緊湊型。
配置：性價比高，外觀漂亮，內飾有質感，不僅看得見，還有觸感質感，配置方面，實用、高清倒車影像，加上倒車雷達，倒車入庫簡單安全，后期維護我知道，維護費用相對便宜，我最喜歡。
動力：我買的是2.0的，一開始也去4S店試駕了1.5的，感覺有點肉，后來換了2.0的，動力確實可以。1.5完全就不考慮了。如果你預算夠的話，還是建議上2.0，你去試駕后就知道了。
操控：
這輛車的特點是操控好，我的感覺是方向盤輕，轉向好，轉彎時側傾比較小，轉彎也很穩(wěn)，給人的安全感特別高！
油耗：目前跑了一千出頭，油耗將近9個，在接受范圍內。說是磨合期過了會降下來，我都是市區(qū)開車跑，稍微擁堵一點
舒適：這款車除了開起來比較舒服，還有就是坐在里面的感覺，因為我平常開車喜歡聽聽音樂，所以試駕的時候特意連了一下藍牙，音質確實可以，聽銷售說有8個喇叭，效果還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2674公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我相信命運，但我也相信后天的努力，和馬自達3一樣，雖然外觀完美，但并不是靠臉活著的，他的實力真的很強，2.0升車型動力十足，底盤扎實，性能強勁，這些都是我想要的。
缺點：沒有車是十全十美的，總有優(yōu)缺點，昂科塞拉的顏值是沒二話說，也一直榮獲年度紅點設計大獎，堪比法拉利。就是馬自達的價格賣的十分硬氣，優(yōu)惠不大，要不是看上了這顏值，我可能都不會選它，說實話要是能優(yōu)惠大一點，我相信會有更多的人選擇馬自達。還有就是車的配置，中配質雅版居然連電動座椅都沒有，實在有點坑，都14萬多的車了，誰家沒有電動座椅，就連十萬左右的車現(xiàn)在也都帶了，雖然不影響駕駛，但是它很方便呀，而且也不是很貴的配置，相比于雙驅恒溫空調，我更希望它帶電動座椅。
外觀：昂科塞拉絕對是靠臉吃飯的，顏值很高，真的很好看。馬自達設計師很是厲害，把車做的如此有靈性，運動感十足，特別讓人有想征服的沖動。
內飾：如果內飾好，還有一些材料便宜，看起來沒那么高級，和外觀有差距。
空間：這輛車有足夠的空間，后備箱空間大，自己放東西就夠了，乘坐空間也足夠，我認為不小，車內的儲物空間也設計得很好，內門板處有儲物空間，礦泉水也可以放下，前排中間有中央扶手和儲物格，后排有中央扶手，空間夠用，空間足夠，存放東西的地方也很多，非常方便，后備箱整體設計很長，存放東西也很方便。
配置：總的來說，性價比就看怎么想了，也有一些折扣，我覺得值得，因為我喜歡她。
動力：40碼以下的速度很肉，只有達到60碼以上，動力才會稍微好一點，動力平順性很好，雖然它的動力不是很好，但是平順性確實是同價位最好的一款，其變速箱發(fā)動機的功率匹配非常好，降檔沒有那種挫敗感，似乎有一種線性的感覺，加速真的很普通，深踩油門就能聽到發(fā)動機的嗡嗡聲，后期的動力還可以，但是前期有點太差了。
操控：
這個操控真的不錯，很好開，我覺得看起來很輕松很輕松，方向盤也會隨著路感來，都是很輕的，只有轉彎的時候就會加重。
油耗：目前沒有跑多少，油耗數(shù)據(jù)才降到8.幾，不過對比數(shù)據(jù)，加300的油跑了400多公里，感覺不錯的了
舒適：無論是座椅的舒適性，還是駕駛的舒適性，我都感覺相當不錯，座椅不是很軟，但是包裹性很好，可以上下，前后，腿托可以調節(jié)，調整后，駕駛姿勢相對舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一見鐘情，除此之外，車身線條非常簡潔，內飾也是一大亮點，內飾相比上一代真的是翻天覆地的變化，簡約時尚，做工用料也不錯，然后是整車的操控和駕駛體驗，駕駛起來非常舒適方便，也是最滿意的，可以說是同級駕駛體驗最好的車。
缺點：不太滿意的地方就是這個車的后排空間確實有點小。我身高1m65，在駕駛位 我父親1m80的身高坐在后面就有點委屈了。還有就是這個車在早上啟動的時候聲音太大了，像拖拉機一樣。之前就聽說過，親身體驗不要太酸爽。
外觀：外觀也看到我紅色的車確實好看吧，真的當時就看上了他們外觀好看。
內飾：這個見仁見智了，各車各風格，質雅的配置基本夠用，個人喜歡它的撥片，耍了幾回，過了首保，絕對彈射
空間：本人173，前排很容易調整好最舒服的位置，后排還有富�？臻g，駕駛員要是超過180后排就沒有空間了，還好我后排基本不做人，新款的空間還是有增加的，之前做過朋友的老款后排真的很感人！后備箱很大也支持比例放倒，空間可以拓展的很大，車內的儲物空間都是很多。
配置：我認為性價比還是比較高的，因為起初被這款車顏值吸引后，也去對這款車做了一個了解，二手車保值率也是很高的，而且配置也比較豐富，該有的基本都有了（我需要有的配置都有了），并且由于故障率低，保養(yǎng)周期長，所以后期的費用也會比較省，非常滿意。
動力：十五六萬的預算，我選的質雅版2.0的排量，試駕過后決定動力還不錯，我?guī)е謰�，還有試駕員，四個人一車，試駕過爬坡路段，一點也不吃力，不敢買小排量的，我就擔心到時候動力跟不上，油耗也會隨之增加。
操控：
低速開起來很輕盈，尤其是拐彎掉頭的時候，轉彎半徑范圍很小，倒車也非常方便，高速跑起來就變得越來越沉穩(wěn)，底盤的穩(wěn)定性很好，剎車系統(tǒng)有點硬，但是沒有虛位，踩起來很線性，給駕駛員很大的信心！
油耗：現(xiàn)在是八個油，沒關系，應該慢慢會降下來，他們說它相當省油。
舒適：座椅卡的很牢固，拐彎的時候不會來回晃動，跑快了車內噪音不大，比較滿意的
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 渭南
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點：視覺上，給我最大的感覺就是硬朗兇狠，車前沒有一個地方不透露出動感和兇狠，前燈的形狀像一雙英俊的眼睛，身體看起來更流暢，尾巴的形狀尖銳而有棱角，所以整個外觀飽滿有特色，這也是我喜歡這款車的原因之一，其次值得一提的是操控，駕駛時超有感覺，我本來不喜歡超車開快車，但是我真的開這輛車。
缺點：A柱太擋視線了，為了隔音提高的車窗高度，過了段時間也習慣了，啟動聲音是真的響！車頭過長，停車在一條比較窄的蔭間路道，兩邊是30公分的花圃，兩次掉頭前鏟兩血了！后續(xù)考慮加個前包圍，再加個小尾翼，港真顏值提升不止億點點。感覺馬自達的剎車特別硬，不知道是不是新車原因。后備箱空間雖大感覺口小了些，大點的箱子塞不進。有點后悔選了鉑鋼灰，應該上混蛋紅，那才馬自達！如果沒有家人的意見，本馬現(xiàn)在就是一匹黑馬！
外觀：前臉雖然是大嘴巴的設計，但是不顯的夸張，車頭的姿態(tài)很低，顯得車身很寬，側面也是簡單的線條，顯得車身很修長，視覺效果很不錯！輪轂造型簡單18寸的很顯大，有點擔心后期容易刮花！車身做過還可以吧，沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友說的車門下沉的情況，密封的很好！開關門也很干脆，稍微用點力就行！
內飾：內飾的設計比較簡潔的，整體的質感是挺不錯的，方向盤摸著舒服，中控臺幾乎都是大范圍的軟皮辭職，車內就沒有什么熟料的那種廉價感。中控屏是豎立在車中間的，我比較喜歡這點，看屏幕更方便一些，另外幾款車大都在下面鑲嵌著，要需要低一點頭看，沒這么方便。
空間：空間是這款車的缺陷，前排不是優(yōu)勢，只能說剛剛好，后排頂腿有點不舒服，后備箱也挺深的，但我不明白的是為什么不把后備箱的一些空間讓給后排呢？還有，肯能屁股太短，后排空間自然就小了。
配置：這款車性價比很高，配置也高，外觀不錯，價格也在我的預算之內，我喜歡這輛車，個人覺得性價比很高，感覺性價比很好，買車過程中的服務態(tài)度很好，送了個保養(yǎng)，開的車還挺平穩(wěn)的，很喜歡，值得買。
動力：新手入門不需要大動力，反正不管怎么開都感覺動力比較充沛，開空調也不會有太肉的感覺，跑了幾次快速路，也非常輕松過100，而且動力沒有頓挫感開起來很流暢。
操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:試駕的時候試駕小哥哥帶我漂移了一圈，心臟都嚇出來了。專門帶了試了一下車身穩(wěn)定，時速在80碼的時候急轉彎，沒有感覺到車身要側翻的感覺，彎道小王子的稱號不是白來的。方向盤操控感:感覺虛偽狠少，也比較輕。女生一個手打盤子還是沒有壓力的。底盤穩(wěn)定性:底盤感覺有些硬，尤其是過減速帶的時候剎車表現(xiàn):剎車有點偏軟。剛上手的時候老感覺剎不住。后期開習慣了，也就覺不著了。
油耗：聽4S店銷售介紹說2.0的油耗大概在6L的樣子，但我自己開車比較猛，喜歡一腳油門一腳剎車，所以我開的油耗還是比較高的，不過正常開，馬自達油耗是同級別算省油的。
舒適：座椅是真皮的的，舒適度很高，長時間開車也不會難受。底盤跟同級別的車比是要硬一點，小的顛簸倒是沒有問題，但是大一點的，比如路上突然遇到的大坑，或者進站時的減速坎，就會感覺比較的生硬。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：人馬合一的操控，魂動紅加上簡單大氣的外觀，一個字形容絕了
缺點：后排空間稍微小了一點，能再大個一點點就完美了，不過平時坐人少，也不是太相干
外觀：外觀就更不用說了，我就是因為外觀才購買的這款車。顏值同級別最高個人感覺。
內飾：內飾設計有自己獨特的風格，很簡單的風格，沒有啥高級感，做工和用料卻給足了面子，不輸豪車的質感，這個價錢還有皮質包裹的中控和門板，其它品牌還用塑料呢，環(huán)保材料也沒啥異味，剛提車開窗通風一下就行�；A配置很高，中控屏幕 自動恒溫空調 電子手剎都飄配，很良心有沒有，喇叭有8個 氣囊有七個，感覺錢花的到位了！
空間：空間很寬敞，后備箱都能裝不少物品，前座的距離也是剛好，不用再調整大的距離。像我們有孩子的家庭用車，東西就很多。后備箱寬敞，裝推車、大包小包的物品都能裝下，毫無壓力。有的車后備箱小，能裝的地方少，出遠門都帶不了什么東西，但是馬自達這款就不會。所以選了最新款2.0的。非常值得入手
配置：性價比我認為很值，用料足，安全性高，三大件中肯，技術到位，騷于資本媒體的無良宣傳，很多人為了經(jīng)濟性越來越忽視的安全問題，悲哀
動力：現(xiàn)在感覺還是有點像網(wǎng)上上說的，光發(fā)動機咆哮，但速度并沒有咋提升，這有時候讓我很尷尬，自吸發(fā)動機胡原始股這樣。
操控：
澎湃的動力是最好的形容，2.0L排量發(fā)動機就放在這款車上，似乎只有馬自達，開車的感覺很棒，配得上這臺2.0L發(fā)動機，尤其是速度提高的時候，感覺特別刺激，不僅能聽到發(fā)動機平穩(wěn)的聲音，還能清晰的感受到推背的感覺！特別酷！2.0.感覺還可以，起步感動力十足，加速快，速度提升相對較快，平時在市區(qū)超車非常容易，大多數(shù)時候，我在市區(qū)開車，感覺動力很合適，跑了兩次高速，感覺開車到120很輕松。
油耗：目前為止感覺油耗挺不錯，始終在7.0個油耗左右，現(xiàn)在還不到3000公里，后續(xù)我想還會有所下降，在自己的接受范圍內，高速上拉過一次車，當時開到最高車速220已經(jīng)極限了。
舒適：舒適性方面，就像我剛才說的，是我唯一覺得相對比較差的，我希望我能改變它，不過，有些地方我更喜歡，感覺這款車的前玻璃比普通玻璃要寬，看起來特別完整，此外，座椅的形狀包裹得特別好，我身體比較瘦，包裹特別安全，開車的時候噪音不大，其他都挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程429公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，馬自達的魂動設計理念非常的運動，家庭用車還有運動風格的轎車還真是沒有幾臺，年輕就要運動起來！再加上動力也不錯，還是比較滿意的！
缺點：后座空間不算特別寬，坐小孩和矮一點的人就沒啥，要是高大的男人坐了會稍微擠。中間靠背很硬，長時間乘坐容易導致疲勞。這點要改善。雖然車都不會完美，但是下一款可以再做一些改善，這樣會更多人喜歡。剛開始一些性能還不夠熟悉。所以還在摸索中。
外觀：外觀沒得說，就是因為外觀才考慮的這一款車子。車頭長車尾短，有點像跑車的感覺。車燈設計:前臉有一種瞇瞇眼的感覺，感覺非常犀利，led的光源，晚上的清晰度還是ok的。尾燈就是我比較喜歡的部分了。做了一層熏黑的處理。晚上點亮的時候效果滿滿。車輪設計:吐槽一下，輪轂18寸狠唬人，但是這個輪胎有必要用這么薄的嗎，老在論壇上看有人爆胎，搞得我現(xiàn)在過馬路牙了都小心翼翼的，生怕隔著胎。聽說一條胎也不便宜哇，小心為妙。
內飾：因為家里有小孩，所以很關注內飾材料的環(huán)保程度，這輛車的內飾沒有異味，就連我買的炭包都沒用，內飾用料很高檔，做工精致，但設計風格趨于保守。
空間：空間不是很大，尤其是后排中間的地臺很高，坐在后排中間的人很不舒服，后排的腿部空間也不是很充裕，空間是我見過的幾輛車中最小的，好在我不總是拉很多人，不然他的空間絕對會不滿足，儲物空間很大，滿足日常需求，這款車的后備箱空間真的很大，后備箱里可以放很多東西，這輛車的后排可以放下，所以會有更多的東西可以放，如果后排的空間能大一點就更完美了。
配置：性價比還是比較高的，因為它本身的一些配置和它的價格完全超出了我對它價值的想象，這讓人們有了很好的用車體驗。
動力：主要市區(qū)及周邊用車，上下班周末短途游玩，動力夠用了。城市夠用挺有勁的，全家人都不高也不胖滿載城市跑的也很溜。靈敏度挺好的，起步也不會猛。很平穩(wěn)。上坡動力也很好。跑高速也很穩(wěn)。提速很好。動力源源不斷。非常值得入手
操控：
之前了解馬自達是被譽為東瀛寶馬的操控性能車，所以在試駕的時候，特別重點試了下操控，不管是緊急變道，S彎，還是原路360度調頭，都是不錯的，尤其是原路360度調頭，你會發(fā)現(xiàn)它轉彎半徑比較小，一把就能過。開起來很舒心。
油耗：我一般就在市區(qū)開，偶爾周邊自駕游一下，平時上下班高峰期還經(jīng)常堵車，現(xiàn)在油耗表顯是7.6，感覺還挺好養(yǎng)活的，每個月加個300來塊錢的油就夠跑了。
舒適：內部配置很全面，駕駛體驗也很犀利，不過懸架設計有點硬，過彎時有很強的支撐，但是通過起伏路段時，顛簸的控制能力不徹底，后排確實有點顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，非常適合90后的審美，聽銷售說外觀獲得了“紅點設計獎”，我覺得看了實車之后獲獎是有原因的，還有自動大燈和感應雨刷兩種配置，只有馬自達有這兩種同級別的配置，而且不花錢，有了這兩個配置，就太方便了，天黑時，前燈會自動打開，以前，我經(jīng)常在半開的路上遇到，發(fā)現(xiàn)自己沒有開燈，既尷尬又不安全，現(xiàn)在用這個配置不用記得開燈了，下雨天不用急著用感應雨刷，方便很多，尤其是上高速的時候。
缺點：這輛車雖然是轎車，但更像是一輛小轎跑車，唯一的不足就是空間，前排基本能滿足駕駛員的活動空間，但后排還是有點小，前后距離太近，膝蓋總會被推。
外觀：外觀很贊，車頭特別酷帥，犀利的“小眼睛”車燈電力十足哦。整個車身的線條也很流暢，側面看著是一輛優(yōu)雅帥氣的車。
內飾：很獨特，簡簡單單的，音響也很不錯，質感很好。內飾材質做工精細，看著都順眼。座椅皮用料不錯，坐著很舒服，安裝了安全座椅，一點也不影響，剛合適。內飾裝的不錯，座椅皮踩的腳印也很容易清理，有小孩的家庭，難免會經(jīng)常被踩臟，但是擦一下就干凈了，省事。非常值得入手。
空間：前排空間足夠，雖然車身高度不高，但頭部空間也相當不錯，視野很好，但是后排空間不夠大，主要是腿部空間的原因，因為后排坐墊長，視覺效果不是很大，后門的開口也比較小，上下車不方便，馬馬虎虎，后排勉強夠！
配置：預算在15萬元左右的昂克賽拉無論是外觀、內飾、配置還是安全性都是最佳選擇，發(fā)動機和變速箱也非�？煽�，不買昂克賽拉，真不知道以后會選什么車。
動力：作為一款沒有渦輪遲滯的自吸車，動力輸出流暢隨叫隨到，在頭頂80碼的情況下依然有充足的動力儲備，可能是因為家用車2500 rpm以下動力輸出明顯，然后感覺有點往上走的感覺，不過，我們畢竟不為家用車下賽道，所以也不用擔心大呼小叫，這在生活中基本不會遇到，然后還有一個很棒的地方，這款車在用戶手冊上寫著不需要特別磨合，所以開起來特別方便，不用特別小心。
操控：
之前銷售說這是彎道之王，我還以為他吹牛呢，但是買了車后的一天，我去見了朋友，他的家在山腳下，有很多路，直到那天打開才知道開車的樂趣。
油耗：選車的時候油耗也是我考慮的重要因素，雖然車子是父母給錢，但是加油肯定需要我自己掏腰包，在本不富裕的工資條件下，一定得買一個省油的車。從提車到現(xiàn)在開了1萬多公里了，開高速多一點，油耗平均在6.8左右，馬自達真的挺省的，當初沒有看錯它。
舒適：坐習慣了suv，買回來這車，一開始還有點不習慣，因為這車內真的挺緊湊的，開一段時間，慢慢的現(xiàn)在也習慣了，駕駛體驗感還是不錯的，市區(qū)開就把定速巡航系統(tǒng)關掉，跑高速開定速巡航就可以，很舒服，腳不用一直踩著，不會很累。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常穩(wěn)，起步剎車都不會特別猛，是自然吸氣，和渦輪增壓相比，駕駛與乘坐舒適度要高很多，沒有那種一給油就躥的感覺很好，家里老人暈車，也很適應，家庭用車，小孩老人都喜歡坐。外觀也很NICE。適合我們家庭用車，長途也很好。另外異味一點也不大。非常值得入手
缺點：內飾比較沉悶，整體以黑色為主，沒有什么太過科技的東西，年輕人喜歡科技和時尚，這款車只能說夠經(jīng)典，但并不前衛(wèi)。
外觀：外觀那還用說嗎，一多半買這個車的都是沖著這個外觀來的，再加上這個紅色，沒有抵抗力啊
內飾：內飾皮革包裹性很強，比起同級別完全不在一個層次，很有質感。
空間：乘坐空間:駕駛位空間完全夠用，我身高1.65 坐在里面空間狠富裕，主駕駛座椅的可調節(jié)的地方比較多 前后上下都可以，副駕駛不能調上下高度 有點難受。 我正常調節(jié)好駕駛姿勢，后排空間還行，但是我爸爸要是在駕駛位后排就有點擠了。之前就聽說后排空間小。哎沒辦法誰讓喜歡它的顏值呢。后備廂容積:后備箱空間挺深的，就是開口有點小。放長的東西沒壓力，但是要是放比較寬的東西就有點吃力了。車內儲物能力:中規(guī)中矩，該有的都有。沒有什么太大的亮點。好在都夠實用家人乘坐評價:反正我爸一直都是說前排還行后排空間小，但是我就喜歡這種小巧的車子。我得車子我做主，哈哈
配置：整體是一輛讓我十分滿意的車了，也算開了小半年拉，車子品質也很給力，沒有任何小毛病，保養(yǎng)小幾百一次也能接受，平時油耗低點也省下一點保養(yǎng)錢咯。對我來說車子好看容易駕駛，配置想要的也都有的，在預算買到就是這輛小白馬咯！
動力：動力中規(guī)中矩了，想激進還得帶T，不過AT的平順感勝在舒服，聰明不說，反應很積極
操控：
方向沒有虛位，打哪兒指哪兒。上班的地方彎道很大，轉彎什么很輕松就能完成。
油耗：平時上下班基本是走走停停的路況，反正這車比同事差不多價格的車要省油不少，夏天提車那會天天都開著空調，儀表盤上面看也沒有超過9L的。
舒適：舒適型感覺一般偏上一點點，減震稍微有點偏硬。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是好看，看到人都說好看，尤其是前臉真的比網(wǎng)站上的圖片好看很多。
缺點：最不滿意的是這款車的車漆很薄，車頭也比較長，有時候，路面寬度和前方障礙物把握不好，車頭容易刮花，補漆費時費力，補漆后與原漆略有不同，我沒多久就把車開起來了，然后它就向前蹭了蹭，啊，心痛。
外觀：外觀真的很美，馬自達漂亮的車漆和低洼的造型讓整體看起來很帥氣，但這款車的車漆很薄。
內飾：座椅真皮，內飾簡潔大方，沒有花里胡哨，特別喜歡屏幕前凹陷處 可以放東西很方便。
空間：對本人來說夠用，怎么說都比上上款長了十公分，已經(jīng)到b級的數(shù)據(jù)了，橫行相對窄些，轉軸高影響不小☆ 空間設計亮點:中控設計很人性化，駕駛操作兩不誤，旋鈕有種高級感，中控屏視覺很人性化，連接 car pay很方便
配置：價位有點偏高，不過個人感覺對得起這個價錢，畢竟是一分價錢一分貨。
動力：2.0的動力嗷嗷叫，起步快，沒有絲毫的肉肉的感覺，也沒有卡頓，幸虧沒有買1.5的不然爬個坡啥的估計會肉
操控：
人馬合一，方向盤操控性強，駕駛感平滑絲滑，個人感覺還是可以的，
油耗：感覺這款車的油耗挺低的，上下班開車非常省油，油耗不是很高，駕駛起來也很舒適，駕駛感強，轉彎穩(wěn)定，駕駛感好，目前油耗在8左右，剛開始挺高，后來慢慢下降。
舒適：車就好比是我第二個家，當然希望家里到處都是溫馨的環(huán)境，昂科塞拉內飾全部都是原廠真皮材料，沒有刺激的味道，環(huán)保又豪華。座椅的包裹性很好，就像家里的沙發(fā)一樣，舒服又安心。車空間不大，空調效果很好，除了前排出風口后排也有，能很好的照顧到全家人。車的音響效果也不錯，有8個揚聲器，還可以選擇個人和全車模式。汽車之家網(wǎng)友說馬自達的噪音比較大，我開過之后并沒有覺得如此，也就是早上上班冷車啟動的時候聲音大一點，一會兒就恢復正常了，我經(jīng)常開高速，隔音效果還可以，沒有太大的風噪和胎噪。
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