長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程463公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛回饋給我的感覺，因?yàn)槲沂切率稚下�，之前有去試駕別的車型，感覺帶給我的是有點(diǎn)驚慌，然后跟朋友來馬自達(dá)這里試駕，銷售小姐姐帶我走了一遍，也跟我講解了很多功能，試駕了剎車和加油還有定速巡航跟換擋撥片的使用。馬自達(dá)的六A T變速箱的模式，銷售小姐姐，試駕了那個(gè)強(qiáng)降檔，給我感覺是很厲害的，可是當(dāng)時(shí)我是新手，不敢試，所以我只是試了一下加油跟減速。后來提車之后我慢慢地熟悉了，我也會(huì)用這個(gè)強(qiáng)降檔了，加油真的是很平順，駕駛感覺很好。
缺點(diǎn)：暫時(shí)無，自己的好大兒，越看越喜歡，一定要說的話就是中控屏幕有一點(diǎn)小，夠用是夠用了，但是我還是喜歡大一點(diǎn)的。總體瑕不掩瑜
外觀：前大燈是圓形的LED燈，還有自己選裝的LED日間行車燈，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，整體前臉設(shè)計(jì)好看，車身油漆光滑明亮，看的真帥，好看的。
內(nèi)飾：剛開始的時(shí)候車味比較大，每輛車都一樣，一個(gè)月左右就基本沒味了。
空間：平常用車都是我一個(gè)人，有時(shí)候會(huì)載爸媽，后排有個(gè)扶手箱，用于有時(shí)候可以放東西這個(gè)是很方便，特別是我媽喜歡放一個(gè)水杯，這樣也可以放在那里，這次很方便的，我很滿意這個(gè)。
配置：我買的時(shí)候，是直接就看了這一款，價(jià)格的話可能比同級(jí)別的像卡羅拉這種貴一點(diǎn)。但是最后因?yàn)轭佒�，�?dòng)力的原因，最終在十多萬的價(jià)格上還是選擇了這一款車型。在我的預(yù)算內(nèi)，而且作為馬自達(dá)的招牌車型，它的質(zhì)量也是有一定保障的，售后維修等問題，也不用太過的擔(dān)心。保養(yǎng)這一方面，因?yàn)閯傞_沒多久，暫時(shí)沒有做過，聽別人說四百左右，也能接受。
動(dòng)力：2.0的排量動(dòng)力很足，起步提速很快，一開始還需要適應(yīng)一下力度油門不要踩的太重，油門一踩瞬間就提速了，沒有頓挫感。自動(dòng)變速箱加速很快，還能感受到一些推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也是一大特色，zoom也算是給人一種開跑車的體驗(yàn)了吧，傳說中開馬自達(dá)全村人都知道你要出門了的即視感。
操控：
駕駛樂趣這個(gè)詞有點(diǎn)虛無縹緲，但它真的存在。一臺(tái)車好不好上手，第一次你就能知道。這臺(tái)車就很舒服，上手難度特別低，視野很棒，方向盤很精準(zhǔn)，而且底盤的韌性也是相當(dāng)強(qiáng)。沒有對(duì)比就沒有傷害，這個(gè)級(jí)別的車我看過不少，也包括國(guó)產(chǎn)品牌。說實(shí)話國(guó)產(chǎn)品牌現(xiàn)在在外觀，內(nèi)飾以及空間方面做的都已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，但底盤的調(diào)教確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，這不是一朝一夕就能夠做到的。
油耗：油耗我的是7.4L這樣，畢竟是2.0l的排量，而且我還是在道路上行駛，如果高速就更省油，總體油耗方面我還挺能接受，
舒適：駕駛座前排座椅軟硬適中，包裹性非常好，我的妻子經(jīng)常坐在副駕駛座上，在這方面最有發(fā)言權(quán)，她說座位很舒服，尤其是對(duì)腰部的支撐特別好，每次接她下班，她經(jīng)常說車?yán)锏淖槐人镜碾娔X椅舒服多了，此外，后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，座椅也和前排一樣舒適，所以對(duì)后排的整體照顧還是相當(dāng)人性化的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2815公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為自己的第一輛車，也糾結(jié)了很久，最終選擇了昂克賽拉。首先我是個(gè)顏控，開始看了幾家，昂克賽拉的流線型車身直接吸引了我，顏色當(dāng)年我還是選擇了鉑鋼灰，后排也許因?yàn)橥庑蔚膯栴}，犧牲了一些小空間，但是整體看起來還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：目前來說比較不滿意的就是后排空間小了一些，連同級(jí)別的其他三廂車都比不過。后排地臺(tái)的凸起很明顯，這一點(diǎn)十分影響后排乘客的舒適性。
外觀：車損圓潤(rùn)光滑，車屁股性感，熏黑式尾燈，設(shè)計(jì)師應(yīng)該下了不少功夫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來特別有檔次，黑色內(nèi)飾看起來又舒適而大氣，座椅做工細(xì)節(jié)做的很好，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在人體設(shè)計(jì)方面都是比較符合傾向于年輕人這一面。
空間：空間可能是這款車唯一的缺點(diǎn)了。我身高172，坐在我后排如果個(gè)子超過180，就會(huì)比較擠。后排的的空間屬于夠用。
配置：15萬左右落地的價(jià)格選擇馬自達(dá)對(duì)于很多人來說可能覺得不值得，但是對(duì)于真正了解他，懂他的才知道是不是真的值得。購(gòu)車:我是十一大型車展的時(shí)候入手的，個(gè)人覺得優(yōu)惠比較合適。其實(shí)這款車也關(guān)注了一段期間，基本上優(yōu)惠的浮動(dòng)不會(huì)太大。保養(yǎng)維護(hù):馬自達(dá)只送一次首保，要求在半年或者5000公里以內(nèi)做，哪個(gè)先到按照哪個(gè)。其實(shí)看了一下后期的保養(yǎng)價(jià)格也不是很貴，有套餐的話還是比較實(shí)惠的。本來自然吸氣的車保養(yǎng)就比渦輪增壓的簡(jiǎn)單。買車是第一步，用車省錢才是硬道理4S店售后服務(wù):首保暫時(shí)還沒有做，不過一開始接待的銷售小姐姐特別熱情隨和。就是店感覺有點(diǎn)舊了，因?yàn)殚_了很長(zhǎng)時(shí)間老店的原因�？傮w來說這次購(gòu)車還是比較愉快的。以后有朋友喜歡馬自達(dá)我也會(huì)轉(zhuǎn)介紹。
動(dòng)力：2.0自然吸氣搭配上6 at的變速箱，讓昂克賽拉這款車動(dòng)力十分充沛，他的動(dòng)力感覺是非常平順，直線上升的一個(gè)動(dòng)力，無論是市區(qū)還是高速，只要我給油門沒有超不過去的車，動(dòng)力的反饋感也特別好，起步一點(diǎn)也不肉，上坡也特別有勁，開著空調(diào)也不會(huì)有明顯的車速變慢，動(dòng)力十分平順。
操控：
馬自達(dá)的操控是不用多說，懂的都懂，號(hào)稱東瀛寶馬這名頭不是蓋的，開起來確實(shí)挺爽的。方向盤指向精準(zhǔn)，握感扎實(shí)，會(huì)隨速增益，速度越高，方向盤越重，打多少有多少。油門剎車也很有限性，踩多少有多少。這就是得益于馬自達(dá)的GVC加速控制系統(tǒng)，車身側(cè)傾小，過彎很自如。不過車頭偏長(zhǎng)，在沒有前雷達(dá)和360的時(shí)候，遇到極限路況，比如窄山路，或者掉頭的時(shí)候，新手很難判斷車頭與前方物體的距離，很容易刮蹭到。
油耗：我對(duì)于這個(gè)油耗真的是愛了，比我之前那輛車每個(gè)月開下來的油費(fèi)幾乎要省13以上�，F(xiàn)在百公里綜合油耗是7.6個(gè)油左右。難怪買車的時(shí)候朋友們都說自然吸氣比渦輪增壓的車省油。
舒適：舒適性廠家做的很到位，我買的是2.0質(zhì)雅版真皮座椅，坐起來特別舒服，又軟，加上有空調(diào)吹，給人一種又舒服又享受駕駛樂趣，對(duì)腰部和頭部支撐特別好，
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定就是它的顏值，其次就是操控，我購(gòu)買的這款是2.0L排量的搭配18寸大輪轂，顏值在同級(jí)別當(dāng)中可以說是基本沒有對(duì)手的存在。操控方面來說，方向精準(zhǔn)，指哪打哪，在每一次過彎的時(shí)候就能感覺得出來其實(shí)馬自達(dá)是以操控為主，不要被它的顏值所吸引而沒發(fā)現(xiàn)原來是一臺(tái)駕控感那么強(qiáng)的車。
缺點(diǎn)：不滿意的也沒有特別大的影響吧，只是內(nèi)飾的方面塑料感強(qiáng)了一點(diǎn)，缺乏一些新意，檔次不是特別的好，不過考慮到這個(gè)價(jià)位也是能接受的了，還有就是胎噪聲很明顯，尤其是跑高速行駛的時(shí)候讓人覺得很不舒服，平時(shí)我都喜歡開著音樂來掩蓋掉這個(gè)噪音。
外觀：其實(shí)紅色我覺得也挺好看的，但是男生開紅色多多少少會(huì)有些顯得奇怪，然后就是白色，灰色我覺得是比較綜合的一個(gè)色系，加上很長(zhǎng)的車頭，力量感很足
內(nèi)飾：紅色外形搭配黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔但又很美觀，用上carplay也根本不需要手機(jī)支架了，實(shí)用且操作也很方便，雖然有些人覺得CarPlay屏幕略小，但用了一段時(shí)間覺得大小剛好合適，看導(dǎo)航啥的都很方便。沒有觸屏只能通過手機(jī)操控，不過開車時(shí)其實(shí)安全起見，基本也不太會(huì)去操作，所以整體用起來還是OK的。異味異響:怎么說呢，新車開了一段時(shí)間，其實(shí)車內(nèi)還是會(huì)略有些味道，還是需要多開開車窗來散散味道。
空間：空間方面我只能用兩個(gè)詞來形容，足夠又實(shí)用，車內(nèi)放置物品的地方隨處都有特別寬敞，后背箱空間特別大，兩三個(gè)大皮箱都可以放的下，
配置：我個(gè)人感覺它對(duì)輪胎噪音控制的還算不錯(cuò)，因?yàn)槲伊?xí)慣了邊開車邊聽音樂，因?yàn)檩喬ピ胍舻停魳凡灰欢ㄒ�，我就聽音樂就可以了，這款車的隔音水平，整體還算不錯(cuò)，它不僅可以隔絕很大一部分外界噪音，營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境，我比較喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音，但隔音配置并不影響駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲音的享受，讓人感覺很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我很滿意，特別是動(dòng)力輸出的很線性，加速過程比較絲滑。雖然說這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力只有158匹，但加速超車卻并不費(fèi)勁，應(yīng)付日常使用絕對(duì)足夠。
操控：
我覺得操控性應(yīng)該是這款車最基本的屬性，所以買了這款車的小伙伴不用擔(dān)心，我可以非常負(fù)責(zé)任地說，馬自達(dá)在操控性上確實(shí)可以和寶馬競(jìng)爭(zhēng)，馬自達(dá)昂克賽拉的方向盤很有方向性，基本沒有虛位，這也應(yīng)該是一輛安全易開的車最基本的要求。
油耗：我是新手，目前我開車油耗在7.2左右我都是上下班，代步有偶爾上一下高速。
舒適：馬自達(dá)的噪音控制的可以，超乎我的預(yù)期，本來我還想著不管是什么車都多少存在噪音問題，但是在馬3的車上并沒有很明顯的聲音，座椅的包裹性和支撐性也很棒，和人體的貼合程度很好，坐墊也是非常寬大柔軟的，所以乘坐在車?yán)锔静粫?huì)有覺得難受的時(shí)候。而且呢這車的方向盤是可以換擋的，也大大的增加了駕駛的舒適性和便利性。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是遇到一個(gè)好的銷售，我第一次買車有很多不懂的地方都會(huì)及時(shí)給我解答，整體購(gòu)買過程很順利。對(duì)于新車也有不適應(yīng)的地方，有問題就問銷售，銷售都蠻耐心的會(huì)一個(gè)個(gè)解答。而且特別實(shí)在，也不會(huì)讓我多買什么，我在糾結(jié)顏色也很我，說清楚了幾個(gè)顏色的優(yōu)缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我才買了這輛車，剛剛一個(gè)月。目前還沒有特別不滿意的地方，如果以后發(fā)現(xiàn)了，再來追加評(píng)價(jià)吧。
外觀：不用說，低矮寬大的前臉，黑色的進(jìn)氣格柵，犀利的大燈組，流暢的車身線條都會(huì)讓這個(gè)外觀很受歡迎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料還是挺精致的，就是中控臺(tái)的塑料感比較強(qiáng)一點(diǎn)，不過也影響不大了，沒有太多的繁瑣零部件，看著都很舒服。
空間：講道理，前排這個(gè)舒適度很不錯(cuò)，坐姿包括人機(jī)，工程學(xué)設(shè)計(jì)的基本上沒有任何問題，只是后排空間不太完美
配置：購(gòu)車時(shí)，自己也對(duì)比過，但在外觀、操控上，自己還是比較喜歡這款車的，雖然車子品牌不大，但做工用料上，比較良心，一分價(jià)錢一分貨，自己還是比較喜歡這款車的，后期保養(yǎng)費(fèi)用也不高，才四五百元左右。
動(dòng)力：這款車是2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上6AT的變速箱，起步響應(yīng)速度還是很快的，后期的加速看給油的力度，給的多速度就起來的多，給的少就起的慢。就是比較隨心所欲的來控制這個(gè)速度的。起步加速動(dòng)力:起步響應(yīng)速度很及時(shí)，油門給多少有多少。2.0的動(dòng)力爬坡毫無壓力。個(gè)人不推薦1.5的。
操控：
我開過車的品牌挺多的，事件的時(shí)候，就感覺到了次世代昂克賽拉這輛車的方向盤非常輕，開起來舒服的同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開車又不會(huì)很累。感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，挺好駕馭的。
油耗：我對(duì)這款車的油耗還是挺滿意的，因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣導(dǎo)致我的油耗比較低，但是即使我開得那么猛烈，這款車的油耗也沒有超過9L，對(duì)于新車來說，我覺得這個(gè)對(duì)我來說已經(jīng)很省油了，因?yàn)槲医?jīng)常用地板油起步，在路上踩油門超車也很常見。
舒適：車子座椅材質(zhì)是真皮的，坐的舒服，座椅有包裹性，空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立的自動(dòng)恒溫空調(diào)，主副駕空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣的空調(diào)出風(fēng)口溫度，設(shè)計(jì)的很貼合實(shí)際，家人感覺也不錯(cuò)，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，可以讓后排乘坐的親友能同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性，就是乘坐空間不大，家人感覺不舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是馬自達(dá)昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)，感覺這款車的外觀在同級(jí)別車中絕對(duì)漂亮，首先，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)采用了馬自達(dá)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體車身線條非常靈動(dòng)，而且我買的這款高配車型，很多細(xì)節(jié)也用得恰到好處，看起來馬自達(dá)的身材線條就更活潑了，反正這個(gè)樣子，我覺得就是這個(gè)價(jià)格賣的。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是剛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，聲音真的很大，和“牛叫一樣”每天早上啟動(dòng)2—3樓的鄰居就知道我要上班去了，就那半分鐘左右吧，半分鐘后就正常了，還有就是后排空間會(huì)窄一點(diǎn)，因?yàn)榭紤]到這輛車平時(shí)就我一個(gè)人開或者和我女友一起出去玩，所以后排這塊我還是沒有太多的要求，也希望廠家能在后續(xù)的新款中，改一下這兩個(gè)小問題，這樣得到更多人的認(rèn)可。
外觀：小昂的外觀簡(jiǎn)直沒得挑，第一眼就看中它的顏了，炯炯有神的大眼睛，還是個(gè)雙眼皮，前臉辨識(shí)度很高，英俊，犀利，秀氣中還帶著霸氣，整體車身更是運(yùn)動(dòng)感實(shí)足，光靠光線就能感受到自身的運(yùn)動(dòng)線條了，不愧是馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)！一眼驚艷！越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而且精致，低調(diào)而奢華，整個(gè)車內(nèi)采用軟包皮質(zhì)，非常有質(zhì)感。
空間：我在女生中算高了172的身高，正常體型不胖也不瘦，對(duì)我來說前排空間很夠了，后排的話我也沒機(jī)會(huì)坐，我父母也自己有車也不會(huì)坐我的車，所以我對(duì)后排沒什么要求，能堆快遞就行。試車的時(shí)候有去試一下后排，也沒有覺得特別局促，但是估計(jì)長(zhǎng)途什么的坐在后排可能不是很舒服。后備箱的空間也很大！怎么放都行！
配置：性價(jià)比高，4S店送了我三次保養(yǎng)，服務(wù)售后也很熱情。
動(dòng)力：馬自達(dá)的變速箱是6AT，動(dòng)力響應(yīng)比CVT快！2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不遜色，雖然感受不到渦輪增壓的激情，但還是感受到了動(dòng)力，馬自達(dá)似乎對(duì)自己的技術(shù)很有信心，所以我可以稱之為動(dòng)力性能卓越。
操控：
人馬合一的操控臺(tái)，簡(jiǎn)約風(fēng)格，加上紅色方向盤套，今晚秋明山見。
油耗：我的是7.5L左右，我覺得油耗還不錯(cuò)，新車在磨合初期油耗有點(diǎn)高，我覺得這已經(jīng)很好了，我的朋友問我油耗多少，我也不明白…但是我不敢問，我總是說7.5…哈哈哈哈.
舒適：我特意選的質(zhì)雅版，多了一個(gè)真皮座椅，買來的確沒有讓我失望，方向盤，座椅，扶手等等，印在眼前的幾乎都是真皮。空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立的，后排也有出風(fēng)口，不過制冷效果一般，有的時(shí)候得過幾分鐘，才能感受到冷氣，后排朋友坐的時(shí)候，說會(huì)有一點(diǎn)突兀感。還有就是隔音效果不是太好，速度上來之后，能明顯聽到風(fēng)聲。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是操控表現(xiàn)，底盤的質(zhì)感太棒了，這種調(diào)教真的不是其他廠商能做到的。很扎實(shí)又有一定的韌勁，而且對(duì)顛簸的過濾也比較徹底，幾方面的性能都得到兼顧，稱之為同價(jià)位最強(qiáng)也不為過。另外動(dòng)力性能也挺棒的，雖然功率不高，但這臺(tái)車的扭矩挺強(qiáng)的，而且整個(gè)加速過程是那種很線性的感覺。如絲般順滑，完全沒有任何突兀或者頓挫的感覺，這是我喜歡自吸車型的最重要原因。
缺點(diǎn)：也不是不滿意吧，偶爾要是想滿載的話空間上會(huì)有點(diǎn)局促感，不是很寬敞的感覺。
外觀：外觀方面，前臉做的很高尚很上檔次特別好看，黑色的進(jìn)氣格柵，犀利的LED大燈，流暢的車身線條給人一種完美的外觀，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，簡(jiǎn)約又不失高雅，整體都比較簡(jiǎn)潔，但是我特喜歡它的中控屏，別看屏幕小，但是非常的清晰，而且倒車鏡頭是廣角哦。在車內(nèi)能觸碰到的地方都是皮質(zhì)，還是非常的舒服的。
空間：我放的東西有點(diǎn)亂，但是后備箱夠大必須點(diǎn)贊，后排間距還是有點(diǎn)窄的，幾次朋友做車上都說腿伸展的地方小，有點(diǎn)壓抑。
配置：同級(jí)別里我覺得它的性價(jià)比還是蠻高的，優(yōu)惠不是很大，但是它的動(dòng)力和獨(dú)一無二的外觀，這個(gè)價(jià)值了。
動(dòng)力：我選的是2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于日常使用我也是足夠了，平時(shí)上下班代步綽綽有余，就算是滿載情況下動(dòng)力都不會(huì)出現(xiàn)拖拉的現(xiàn)象，高速上超車-腳油門的事。
操控：
操控不用說了，我對(duì)它中意的一點(diǎn)就是在操控上，買車到現(xiàn)在，山路，市區(qū)，高速都跑過了，感覺是真的舒服，靈敏和靈活沒的說，中控偏向性，都很讓人滿意，剎車制動(dòng)很穩(wěn)，方向盤真皮手感也沒的說，總體來說操控手感很好。容易新手上手，升降檔的表現(xiàn)非常流暢，揉搓方向盤也不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向的手感非常舒適。根據(jù)型號(hào)不一樣，還有一些功能，我的質(zhì)雅版就有一些，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自適應(yīng)巡航，雷達(dá)感應(yīng)，駐車等功能，開起來會(huì)更舒服。
油耗：油耗的話日系車本身就是非常省油的代表了，我現(xiàn)在將近1000公里，平均7個(gè)多的油耗，開過一次高速，油耗下降了不少，無論是市區(qū)開還是跑高速，這款車都特別省油，我開車也算深一腳油門淺一腳的了，但這個(gè)油耗的表現(xiàn)確實(shí)非常讓我滿意，最主要的是92的油就足夠用啦
舒適：這款車舒適型也非常不錯(cuò)啦，座椅支撐性特別好，時(shí)間長(zhǎng)坐上去也一點(diǎn)不覺得累，自動(dòng)的恒溫空調(diào)也非常精準(zhǔn)，風(fēng)量很適中，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，室內(nèi)也有Led照明燈，氛圍非常好，懸架的話也非常好，底盤扎實(shí)，過溝溝坎坎的時(shí)候感覺輕輕一震就過去了，總體來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。對(duì)了，車?yán)餂]異味，都是軟包裹，都沒有什么塑料，哪來的異味哈哈哈
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3325公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是昂克賽拉的一個(gè)駕駛感受，操控感，買車的時(shí)候試駕了很多車，當(dāng)試到昂克賽拉的時(shí)候那種平順的感覺，過彎時(shí)候的精準(zhǔn)，動(dòng)力的匹配，感覺它特別懂我的心思，在試駕時(shí)候我就堅(jiān)定，我一定要買這臺(tái)車了，試駕結(jié)束我就感覺自己沒開夠，還想再多開一會(huì)兒，以前只是知道馬自達(dá)的人馬合一，直到自己開上以后才真正體會(huì)了這種感受。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，硬要說出一個(gè)的話就是鉑鋼灰要貴點(diǎn)米，因?yàn)槊總�(gè)顏色都很好看，為什么鉑鋼灰要貴一點(diǎn)呢，雖然銷售和我解釋了很多，介紹的很詳細(xì)因?yàn)閲娡抗に嚥煌�，但還是覺得有點(diǎn)不公平，可是沒辦法就是喜歡這種高級(jí)感的顏色，所以即使需要填點(diǎn)米我也選擇鉑鋼灰啦
外觀：前進(jìn)氣格柵與LED大燈組連接，為了提高新車前臉的運(yùn)動(dòng)性，取消了霧燈位置，多功能大燈組照顧了霧燈功能，讓前臉看起來更加利落。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是一種簡(jiǎn)約但又不失高級(jí)感，目光所致都是黑色的，觸手可及全都是軟皮質(zhì)。屏幕音響:中控屏大小合適，重要的一點(diǎn)就是沒有隨波逐流的去改大彩屏。旋鈕式的操作，個(gè)人感覺簡(jiǎn)單且安全高級(jí)。異味異響:目前開了這么久，沒有發(fā)現(xiàn)有任何地方有異響。異味的話只要多通風(fēng)，一周左右基本就沒有了
空間：空間挺好的，緊湊型比較適合我使用，我現(xiàn)在人在外地工作，不用考慮和父母一起用車，也沒有結(jié)婚，不用考慮老婆孩子。緊湊型就很適合我們這樣的單身獨(dú)居人士，偶爾載一下人也還算夠用，畢竟想買一個(gè)更大空間的車子價(jià)格肯定也是要往上走的。駕駛座的空間很寬敞的，反正后排基本沒什么人坐，隨便往后移動(dòng)，而且頭部空間也比較寬裕，不至于對(duì)身高有太多的限制。后備箱的容量也挺大的，用來收納些小物件綽綽有余。
配置：無論如何，我覺得這款車的性價(jià)比還是很優(yōu)秀的，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候，也和同價(jià)位的其他車型進(jìn)行了對(duì)比，所以這款車在配置方面基本是武裝到了牙齒，能配備的都已經(jīng)配備齊全了，和其他車型相比，外觀上比其他車好的不是一點(diǎn)點(diǎn)，這應(yīng)該是馬自達(dá)性價(jià)比最突出的地方。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速杠杠的，高速上超車很輕松，無壓力。
操控：
馬3的方向盤手感很好，而且沒有虛位，整體來說的話是非常靈活的表現(xiàn)，底盤也是非常的扎實(shí)，濾震感很棒，這個(gè)價(jià)位能有這樣的操控感已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且我駕駛的這段時(shí)間，它的一些輔助功能也是起到了很大的作用，我很喜歡它的定速巡航，以及自動(dòng)駐車，非常的實(shí)用，讓我駕駛起來省不少心，方便不少呢。
油耗：我平時(shí)開車也比較溫柔吧，不舍得猛踩油門，所以油耗這方面都比較穩(wěn)，現(xiàn)在百公里油耗在7.3上下徘徊，還是在我的預(yù)期之內(nèi)的，一個(gè)月開車加油錢都省下不少。
舒適：我覺得這款車的舒適性整體來說還是挺不錯(cuò)的，尤其是我的司機(jī)整體感覺非常舒適，前排空間充裕，座椅也特別舒適，各種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓舒適度很高，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)很累，美中不足的是前面提到的后排位置有點(diǎn)小，希望以后后排修改的時(shí)候能完善。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的非常好看，我認(rèn)為單論顏值的話，昂克賽拉不輸同價(jià)位的任何車型。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而富有質(zhì)感，使用便利性不錯(cuò)。駕乘感受很好，尤其是變速箱很聰明，能夠了解駕駛員的意圖，加減速也不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫。
缺點(diǎn)：別看這輛車的軸距，在同級(jí)別車?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不短，但是車內(nèi)空間利用率不高，雖然說儲(chǔ)物空間挺多，但是后排空間包括地臺(tái)凸起做的，處理的都不是特別好，還有一個(gè)比較大的疑問，就是后備箱空間占用了整輛車，較多的地方，后排空間被擠壓的過多，這算是一個(gè)美中不足的遺憾吧
外觀：個(gè)人感覺如果單論外觀顏值的話，昂克賽拉絕對(duì)是同級(jí)別、同價(jià)位車型中的佼佼者。而我最喜歡的就是昂克賽拉的車頭設(shè)計(jì)，看起來很犀利，攻擊性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常精細(xì)的，整體的布局還是非常上檔次的，用料都是非常實(shí)在的，而且呢，8個(gè)喇叭的揚(yáng)聲器，音質(zhì)也是非常好的，聽歌非常的舒適，享受。
空間：空間確實(shí)沒什么優(yōu)勢(shì)，但乘坐舒適度還可以。主要也看每個(gè)人不同的身材和需求，我身高1米75，前后排坐著都挺舒服的。儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，內(nèi)部的儲(chǔ)物格很多，而且深度也都比較大。
配置：其實(shí)對(duì)我來說呢，一輛車省油省心就很不錯(cuò)的了，而馬3就給我這樣的感受，它的性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力自己選擇的是2.0排量的，自己購(gòu)買之前試駕過，2.0的排量，自己上下班，動(dòng)力很好的，不管是開的空調(diào)，還是后備箱放滿，動(dòng)力還是較為強(qiáng)勁的，加速響應(yīng)快，動(dòng)力提速平順。
操控：
MAZDA3被稱為東瀛寶馬，6AT變速箱的平順換擋體驗(yàn)，再加上厚重的方向盤，操作起來毫不拖泥帶水，要奔放，但同時(shí)要穩(wěn)重。
油耗：目前這個(gè)車才剛開了400多公里，不過由于都是在市區(qū)內(nèi)上下班開，油耗整體略偏高，還沒能降下去，近期一直都是在10.3左右，看著別人能降到6左右實(shí)在是羨慕不已。感覺自己估計(jì)要等跑一趟高速才能降低整體的油耗了吧。
舒適：一開始拿到這個(gè)車的時(shí)候，還是有些異味的�？赡苁且�?yàn)槠べ|(zhì)座椅的原因，不過在網(wǎng)上買了些竹炭包跟香包，過幾天明顯異味減少很多。座椅的包裹性很好，坐著開幾個(gè)小時(shí)，也不會(huì)有什么明顯的不舒服。個(gè)人覺得噪音方面關(guān)上車窗明顯降低很多，開著音樂，基本沒什么。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排這個(gè)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太棒了，還可以調(diào)節(jié)風(fēng)量，覺得這個(gè)設(shè)計(jì)特別人性化，哪怕是低配我看也有這個(gè)出風(fēng)口。馬自達(dá)果真是個(gè)良心企業(yè)?
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)十分注重顏值的人，不管買什么東西。都喜歡買好看一些的。所以對(duì)次世代昂克賽拉外觀和內(nèi)飾的顏值，我都很滿意。在買了這輛車之后，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令我很驚喜的地方。就是這輛車特別的省油，我原來那輛車百公里油耗幾乎都在十個(gè)油以上。買了次世代昂賽拉才剛剛一個(gè)月，還沒怎么磨合�，F(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了百公里7.6個(gè)油。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是這輛車的儲(chǔ)物空間，門上有一個(gè)特別大的地方可以放一個(gè)2升的可樂瓶，但是后排空間一般般。
外觀：外觀就沒得說了，顏值高就是它的一大特色之一，很符合年輕人的審美。我選的是鉑鋼灰，陽光下看起來很有質(zhì)感。它的前臉我特別喜歡，整體的流線型和運(yùn)動(dòng)感特別好，時(shí)尚感非常強(qiáng)烈，看到我車的朋友第一眼都是被它的顏值所收服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算得上設(shè)計(jì)的很人性化了，特別是中控屏，看起來很方便，不是在中間朝向后排而是朝向駕駛位的。真的駕駛體驗(yàn)拉滿。在這里不得不說一句CarPlay真香，就是不能無線連CarPlay有點(diǎn)小遺憾，不過車?yán)锍鋽?shù)據(jù)線就好啦。音響的音質(zhì)也挺不錯(cuò)的，我是木耳，不多做評(píng)價(jià)。
空間：2726MM的軸距表現(xiàn)，我覺得正正常常的，看平時(shí)怎么使用了，我一般情況都是自駕多，上次偶然一次一家人乘坐，才感覺到有點(diǎn)局促了，特別是后排，可能和溜背的設(shè)計(jì)有關(guān)，在后排的空間上有縮減，腿部伸展不是非常寬敞的，我建議呢，如果平時(shí)經(jīng)常家用的話就要慎重考慮，避免坐在車?yán)镉X得不適。
配置：總的來說性價(jià)比還是比較高的，主要看自己的喜好，另外，這是一輛非常適合年輕人的車，能理解我們現(xiàn)在的需求，很多小設(shè)計(jì)非常適合年輕人，確實(shí)是一款適合年輕人的車，年輕人對(duì)空間的需求不大，但對(duì)外觀等配置的需求要大得多，年輕人很友好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很好的，2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪的強(qiáng)烈推背感，但油門下去還是能感受到或多或少的推背感，有了6速自動(dòng)變速箱，高速行駛真的是絲滑的感覺。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，方向盤操控靈敏，基本上指哪打哪，整體操控平滑順暢。自動(dòng)駐車這個(gè)功能也很好用，可以充分解放雙腳，不過自動(dòng)啟停每次都需要手動(dòng)關(guān)停，有時(shí)候會(huì)忘記。
油耗：因?yàn)槲沂切萝嚥刨?gòu)買沒有多久，目前使用的油耗是7.3，平常大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班使用，而且我的工作性質(zhì)導(dǎo)致我上下班的時(shí)間全都避開的高峰期，所以沒有堵車的時(shí)候，所以表顯油耗就這個(gè)樣子。其實(shí)對(duì)于油耗方面我個(gè)人來說，這還是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，畢竟喜歡暴力駕駛的人它的油耗自然就會(huì)高，經(jīng)常開高速的人它的表顯油耗自然就很低。
舒適：質(zhì)雅的座椅是真皮的，我也還沒套座椅套之類的，坐著感受不錯(cuò)，也沒有說很累。新車的氣味不大，散了一兩天放了快舒膚佳就基本沒什么氣味了。隔音效果也是真的蠻不錯(cuò)的，我媽媽說外面聽著發(fā)動(dòng)聲音挺大，坐在里面小了很多。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的莫非就是這個(gè)顏色，這個(gè)顏色在日光底下，我覺得是最好看的，但是需要陽光比較充足的情況下，車門上反射的折線是最美的，還有一種就是在黃色的路燈下面看，也非常漂亮，不過沒有光線的話，這個(gè)車漆就顯得平平無常了，外觀設(shè)計(jì)一開始打算買車的時(shí)候在網(wǎng)上看圖片，這輛車整體比例設(shè)計(jì)的我覺得并不是特別協(xié)調(diào)，感覺車頭特別長(zhǎng)，然后車尾巴特別短，但是見到實(shí)車之后，我完全打消了我這個(gè)顧慮，無論從哪個(gè)角度看？近乎完美的狀態(tài)，另外就是開起來的感受也很好，尤其是過彎的時(shí)候，雖然并不是專業(yè)車手，給不了多么深刻的評(píng)價(jià)，但是是我開過目前來說的，車?yán)锩孓D(zhuǎn)向手感和方向回饋感的感受是最好的，也看過新款的高爾夫，開起來也很不錯(cuò)，但是我覺得還是沒有這臺(tái)馬三給我的感覺好，尤其是方向盤的手感，加上換擋的感覺不拖沓
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)我也找不出令我不滿意之處，唯一不滿意就是給我的優(yōu)惠不多，還有后排空間對(duì)我來說我還能接受，我在乎的顏值，操控，
外觀：小昂的顏值真的不用多說！我個(gè)人在這個(gè)價(jià)位上，覺得小昂的顏值是很在線的了。我莫名覺得后面尾燈特別像我家貓的眼睛，感覺很親切。我買的白色目前在買回來有擦過一次灰，感覺還算耐臟。開在路上辨識(shí)度還挺高的，特別是和別的白車停在一起的時(shí)候，一眼就能找到小昂。
內(nèi)飾：馬3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，相比老款會(huì)讓你感覺神清氣爽，在中控區(qū)域的邊緣、門板內(nèi)側(cè)和內(nèi)側(cè)門的把手處使用真皮包裹，我不喜歡華麗的內(nèi)飾，以后越容易出錯(cuò)，我更喜歡物理按鍵操作。
空間：自己1.7米以上的身高，體重120多斤，坐進(jìn)去，乘坐空間是夠用的，后備箱空間較大，是那種縱深的，后排座椅也可以放倒，有時(shí)放下大件物品也是可以放下的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間較多，拿取或者存放都是較為方便的，內(nèi)門板就有儲(chǔ)物空間，可以放下礦泉水瓶，還有前后排的中央扶手帶杯托，可以放下茶杯，擱放手臂，乘坐舒適性較好，前排中央的儲(chǔ)物箱，自己可以放下行駛證和駕駛證，避免自己忘記放倒哪里了，副駕的儲(chǔ)物格，自己可以放下車輛說明書什么的，就是乘坐空間不大，家人感覺不好，比較不滿意的。
配置：性價(jià)比方面我覺得還是可以的，昂克賽拉作為一輛代步工具車，相當(dāng)?shù)臉銓?shí)，駕駛感受也非常舒適，操控起來都簡(jiǎn)單，容易上手，家里人誰來開都是很輕松的，讓我覺得物有所值。
動(dòng)力：雖然空間乘坐的人多了會(huì)出現(xiàn)擁擠的情況，但是動(dòng)力是絲毫不會(huì)有情況的，動(dòng)力非常足，起步啊加速都是非常棒的表現(xiàn)。我買的2.0L的車型，上高速的話也是很棒的駕駛感，一腳油門下去瞬間暢快，在高速上開的快了以后有股說不出的刺激感。而且不僅僅是在速度快的時(shí)候有良好表現(xiàn)，低速行駛的話也是非常平順的。
操控：
終于到了操控了，試駕了那么多車，昂克賽拉是唯一同級(jí)別里能談到操控的，方向盤特別的精準(zhǔn)，指哪兒打哪，百分百得的服從我的指示懂我的意愿，每一次過彎的流暢性，車身底盤的穩(wěn)定性，不用說同級(jí)別，在我心里甚至跨級(jí)挑戰(zhàn)都綽綽有余，讓我不得不佩服馬自達(dá)的工程師，可以將一款a級(jí)車的操控調(diào)教的淋漓盡致，剎車的表現(xiàn)也非常的好，和動(dòng)力一樣都是線性的非常平順。
油耗：目前開的不多，但上下班高峰期會(huì)稍微堵車，大概8個(gè)點(diǎn)左右，后面去拉一下高速應(yīng)該會(huì)更低。油耗和個(gè)人開車習(xí)慣也有關(guān)系，每個(gè)人的油耗應(yīng)該都不太一樣，我覺得只能參考一個(gè)范圍。
舒適：這輛車開起來是十分舒服的，減震偏硬，乘坐的時(shí)候不容易暈車。主駕駛和副駕駛空調(diào)控制是分開的，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
