長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，說下這是我第一輛車。昂克賽拉最吸引我的就是他的外觀，說實(shí)話看上去真的非常的有吸引力，沒有那種很商務(wù)的硬朗，也沒有非常運(yùn)動(dòng)，總得來說感覺是年輕的沉穩(wěn)，個(gè)人感覺比較適合工作過幾年的年輕人。其次，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也十分的好，簡約但是不簡單，看上去非常的清爽，沒有那種繁瑣的感覺，顯示器獨(dú)立在按鍵的上方，不想傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是環(huán)繞式的。不得不說，這樣的設(shè)計(jì)，確實(shí)讓昂克賽拉顯得年輕不少。另外下方按鈕觸感也不錯(cuò)，滿意。
缺點(diǎn)：后排座椅如果腿比較長的人 是比較難受的 但是畢竟這個(gè)車當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的時(shí)候 就注定要犧牲后排空間 也就勉勉強(qiáng)強(qiáng) 能接受 懸架也有點(diǎn)硬 也是為了駕駛樂趣 犧牲一部分乘坐感受
外觀：車燈外形是很美觀的，可惜沒有日行燈。車身線條偏運(yùn)動(dòng)，整體感覺很時(shí)尚，我老公說這輛車跟我的氣質(zhì)很配，很美很內(nèi)涵，我聽了還挺開心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還是相當(dāng)扎實(shí)的，并且我剛提車的時(shí)候車?yán)锩嬉矝]有太大的異味，你能夠看得到的地方，像門板內(nèi)側(cè)啊，手扶的位置，還有你的中控儀表臺(tái)上全部都是有真皮包裹的，這樣的質(zhì)感，看起來很高級。唯一美中不足的就是沒有車內(nèi)氛圍燈，如果原廠自帶就真的完美了。
空間：空間方面，我覺得這款車的乘坐空間比較大，尤其是前排，大到無法想象，可能有些夸張，但是后排沒有前排充裕。
配置：五一跑了很多家，對比發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的價(jià)格還真是堅(jiān)挺，希望后面的質(zhì)量能如價(jià)格一般一直雄起！認(rèn)識的這個(gè)銷售經(jīng)理比較給力吧，最終選定了。品牌評價(jià):馬自達(dá)以操控著稱，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是杠杠滴，喜歡的人就非常喜歡，整體來說看個(gè)人愛好吧，畢竟就是一個(gè)代步工具，家用車而已。
動(dòng)力：動(dòng)力。馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，日常用途毫無壓力，起步剛開始會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)慢，但是正常行駛后就完全沒問題啦，基本我踩油門立馬就可以提速，反正也不會(huì)飆車賽車啥的，我這種性格也不是特別著急的，開著還是不錯(cuò)的
操控：
馬自達(dá)的操控有口皆碑 這個(gè)不必多說 就一個(gè)字 指哪打哪 決沒有虛方向
油耗：油耗的話我倒沒有專門的留意過，再說我入手也才一個(gè)星期，這個(gè)油耗還是蠻具體的，不過也還可以接受吧，時(shí)間長一點(diǎn)啊，他們油耗自然就會(huì)下降一些。
舒適：真皮座椅，還不錯(cuò)；車噪音方面：80碼以下很好，80以上略有點(diǎn)，不過還可以接受；空調(diào)左右分區(qū)，后排有出風(fēng)口，很好！
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，忠于顏值，好看就完了，尤其是側(cè)顏簡直不要太完美，最開始是想買魄動(dòng)紅的，后來琢磨大老爺們兒還是搞了個(gè)鉑鋼灰，缺點(diǎn)就是愛臟。。。至于操控方面?zhèn)�人覺得好開，過彎極限確實(shí)感覺高一些，但是有什么用呢？日常城市通勤無所謂的，啥車都一樣，有點(diǎn)玄學(xué)了，但確實(shí)好開。
缺點(diǎn)：高速行車過程中，噪聲沒有想象中的那么小�？赡苁亲畛跗诖容^高，試駕過程中感覺也不錯(cuò)，但是上了高速感覺還是有點(diǎn)落差，不能說差，中規(guī)中矩吧。還有一點(diǎn)，雖然支持car life 但不得不說這東西真的沒法和蘋果的car play比，純屬吐槽下，不是馬自達(dá)的鍋。
外觀：簡直太帥了呀，線條流暢，有小轎跑的感覺，尾部改改就更完美了
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾中控方向盤，皮質(zhì)包圍，質(zhì)感很好，前后排真皮座椅，打孔式的透氣性良好，滿滿的高級感，很高檔。內(nèi)飾我真的是非常的喜歡，設(shè)計(jì)也很簡單，應(yīng)該說是簡約。儀表臺(tái)都是軟皮包裹，不管是觸覺還是視覺感覺，都非常的好，符合我的審美，非常具有人性化。
空間：前排 駕駛位和副駕駛位 足夠使用 唯一不足的就是后排空間 確實(shí)不敢茍同 問題就是同價(jià)位同品牌 駕駛感受最好的莫過于馬自達(dá)了吧
配置：性價(jià)比我覺著很不錯(cuò)，價(jià)格擺在這，到現(xiàn)在還沒有遇到任何問題，擁有年輕人注重的顏值以及簡潔不容易被淘汰的內(nèi)飾，安全又省油。外觀很好看，維護(hù)的成本也不高，車身的材料很好，而且貶值也不會(huì)太快，屬于簡單且實(shí)用類型的車
動(dòng)力：肯給油還是沒問題的，起步都是第一個(gè)竄出去的，?。高速160以上感覺還有動(dòng)力儲(chǔ)備。平時(shí)拉四個(gè)五個(gè)人感覺不吃力，家用完全夠了，畢竟1.5的也有大把的車在開，沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，加速剎車體驗(yàn)感舒適，方向盤挺輕便
油耗：綜合下來顯示目前是7.8，我覺得還挺滿意的沒有太大用車成本！
舒適：這款車給我比較驚喜的感覺，就是車內(nèi)的隔音效果確實(shí)做得非常棒，而且車內(nèi)標(biāo)配了八個(gè)揚(yáng)聲器，boss調(diào)校的音響，窗戶全部關(guān)上在車內(nèi)聽歌的時(shí)候，感覺音質(zhì)也很不錯(cuò)，并且非常的有環(huán)繞的感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的外形，不管從老款的外形到新款的外形都很不錯(cuò)。而且新款的動(dòng)力也比較猛，每一次起步的時(shí)候，只要用力的踩下油門。那動(dòng)力都是源源不斷的，而且每一次都有點(diǎn)推背感。其次就是對車的油耗比較滿意，嗯，現(xiàn)在是。8.5左右的油耗對于這個(gè)動(dòng)力的車還算是比較可以了。這款車的操縱性能也可以。
缺點(diǎn)：車子是屬于小型轎車，所以底盤有點(diǎn)低，有時(shí)候停車或者去鄉(xiāng)野小路，停車下來的時(shí)候可能會(huì)掛底，不過小心避開也ok
外觀：說實(shí)話，選車的時(shí)候最中意的就是外觀了，選車預(yù)算定了就選看上去最舒服的那個(gè)，每次去開車都覺得心情愉悅。俗氣點(diǎn)沒啥不好的，花這么多錢總得讓自己開心呀
內(nèi)飾：真皮座椅和方向盤，很舒適呀，嘻嘻?后排空間還能接受。
空間：后排的空間還是感覺到有點(diǎn)擁擠，坐在后排，對于一個(gè)身材稍微胖一點(diǎn)的人來說，腳的自由空間很少。前排的空間倒是很大，頭部空間也很充裕。后備箱的儲(chǔ)藏空間還是不錯(cuò)的，有時(shí)候出去自駕游什么的放的東西也比較多。
配置：性價(jià)比上很不錯(cuò)，整個(gè)車的性價(jià)比很高，而且配置上也都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺得夠了，2.0升排量，空調(diào)對動(dòng)力影響不大，但我覺得動(dòng)力很大，空調(diào)制冷也很快，我以前也開過別的車，我曾經(jīng)開過1.2T的雪鐵龍C4，一開始深深踩下油門的時(shí)候，我感到無力，別人告訴我是因?yàn)樽兯傧錄]有及時(shí)換擋，速度太快的時(shí)候，換擋跟不上，動(dòng)力輸出跟不上的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)就想吐槽一個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款CX30的車沒有這么缺動(dòng)力，我覺得這方面對我很有吸引力，我相信我的選擇是正確的，畢竟馬自達(dá)的自然吸氣技術(shù)穩(wěn)定成熟，有百年的技術(shù)沉淀，給人一種很靠譜的感覺，雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車，但馬自達(dá)還是堅(jiān)持自然吸氣是那么的富有個(gè)性，追求自我，不跟風(fēng)，這也是我最后選擇馬自達(dá)品牌的原因。
操控：
雖然我沒有很長的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但是因?yàn)橹皼]有車，所以經(jīng)常借別人的車，碰很多車，我覺得昂克賽拉是A 級車，但是操控感還是很棒的，可以說超過了很多十幾萬價(jià)位的車。
油耗：油耗不高也不低，中規(guī)中矩，平時(shí)也是在市區(qū)跑的多，偶爾也會(huì)達(dá)到10個(gè)以上的油耗。偶爾跑下高速在平均100的時(shí)速，顯示綜合油耗在7.8左右。畢竟也是新車，首保后估計(jì)油耗也就很難在上10了。
舒適：噪音抑制真的不錯(cuò)，在這個(gè)級別里應(yīng)該是不錯(cuò)了。受累于后懸架改動(dòng)，對差點(diǎn)路面的舒適性很差，稍微快點(diǎn)過坎就很難受。別的沒的說。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：修長的車身，優(yōu)美的運(yùn)動(dòng)線條很符合年輕人的審美觀點(diǎn)。R18的大輪轂，跑高速爽歪歪。而且在噪音方面，已經(jīng)有很大的提升了。駕駛座空間雖小，但五臟俱全。8個(gè)喇叭，音質(zhì)很好，開車旅途中，聽個(gè)音樂，開車的時(shí)候能帶來極好的體驗(yàn)感。車后排空間雖沒有其他車的空間大，但也不算擁擠。日常生活中就我自己開車上下班，足夠了。內(nèi)飾的話，更不用說了全車皮座椅，相比較其他車型的紡織物，更舒適，更美觀，打理也方便很多。2.0L的動(dòng)力，就算夏天開著空調(diào)也夠了。
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車目前使用了這段時(shí)間下來也沒什么不滿意的，非要說一點(diǎn)的話那就是，它的價(jià)格實(shí)在是過于堅(jiān)挺了。都上市快兩年了，中途改個(gè)款還是幾千的優(yōu)惠力度。每次來銷售都說是優(yōu)惠優(yōu)惠，過來一看跟之前沒差多少呀。車輛的優(yōu)惠一直浮動(dòng)不大，也不知道這到底是個(gè)好事兒，還是壞事兒。
外觀：選了水晶魂動(dòng)紅，就因?yàn)轭佒挡沛i定次時(shí)代昂克賽拉，選裝了尾燈，特別是晚上，騷氣的一筆！
內(nèi)飾：如圖內(nèi)飾，說實(shí)話，看上去真的很清爽，而且質(zhì)感真的很不錯(cuò)哦，沒有那種塑料感，取而代之的是滿滿的設(shè)計(jì)感，給人一種簡約的感覺。過度的設(shè)計(jì)往往給人勸退的感覺，本來就很忙，哪有那么多時(shí)間去學(xué)習(xí)，太簡單了又感覺沒有誠意，昂克賽拉的設(shè)計(jì)就感覺剛剛好，不多不少就是看著剛好舒服。我也只是個(gè)新人司機(jī)，沒法說出太專業(yè)評價(jià)，但至少從視覺角度去看我覺得的能令人滿意，令人舒適，至于功能嘛大家都不會(huì)太差，畢竟太差的根本沒有競爭力，既然大家功能都類似那么看好的就是合適的，就是這么簡單的邏輯。
空間：空間讓我覺得還可以吧，因?yàn)槲也皇翘貏e在意空間的大小。平時(shí)也就一個(gè)人開，家里人乘坐的機(jī)會(huì)也不是很多。不過也是完全足夠滿足一家三口或者四口的使用，后備箱容積也是蠻大的。
配置：總的來說，這款車的性價(jià)比還是可以的，尤其是升級了以后價(jià)格沒有變高，這是讓我非常驚喜的。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣的動(dòng)力，匹配這款車是完全足夠用的。在城市里面開感覺非常隨心所欲，他總是能夠給你想要的速度。超車完全不在話下非常有信心。
操控：
馬自達(dá)的自動(dòng)啟停技術(shù)還是很人性化的等紅綠燈踩剎車的時(shí)候立馬啟動(dòng)自動(dòng)駐車，自動(dòng)啟停也啟動(dòng)起來，車子瞬間熄火，安靜，腳也不用一直踩在剎車上面，綠燈的時(shí)候可以一腳油門，馬上就走，這一點(diǎn)還是很方便的。
油耗：馬自達(dá)的燃油一貫在油耗上面，沒有讓人失望過，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)油耗是7到8個(gè)油非市區(qū)的話5到6個(gè)油。
舒適：這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，我比較喜歡的是，他主駕駛這個(gè)座椅，他能夠把我的腿部支撐的非常到位，而且腰部也支撐的非常好，讓我能夠比較舒適的端正地，坐在駕駛座里面專心致志的行駛，長時(shí)間的駕駛，也不會(huì)感覺到很勞累。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型的設(shè)計(jì)，一直很喜歡馬3的外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)年輕范，而且比起老款，中控是越來越有科技風(fēng)。其次還得說下價(jià)格，同價(jià)車?yán)�，性價(jià)比很高。整體配置要在同價(jià)車?yán)镆菜悴诲e(cuò)，自動(dòng)駐車功能也讓在坡道上更加安全。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)的carlife真是不太友好，必須通過USB連接就不說了，主要是只能投屏百度carlife內(nèi)應(yīng)用，只能用百度地圖，手機(jī)其他應(yīng)用是無法投屏的；蘋果的carplay就友好很多，可以手機(jī)投屏；使用Android手機(jī)的用戶，基本上可以放棄carlife了；
外觀：這款車的外觀可以說是很有美感，它的車身設(shè)計(jì)是屬于比較細(xì)膩的。有些車的外觀設(shè)計(jì)的比較張牙舞爪，但是這款車他的線條非常的簡潔優(yōu)雅，不容易過時(shí)。整個(gè)設(shè)計(jì)的風(fēng)格，特別適合年輕人開。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很簡單，但是類似的過程中并不簡單，基本上肉眼看到的地方都是皮包骨，做工還比較精細(xì)，真沒作業(yè)，手感比較舒適，豐滿，按鈕設(shè)計(jì)比較合理，中央扶手寬闊，紅綠燈休息的時(shí)候可以把手放在上面，感覺特別舒服，而且具有滑動(dòng)性的。
空間：后排空間確實(shí)沒有那么寬敞，不過還是可以滿足我日常的使用需求的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，在有限的空間里設(shè)計(jì)的比較合理，如果車身能再長一點(diǎn)那就好了。
配置：說實(shí)話比同級別車略貴，真的很在乎性價(jià)比的估計(jì)最后不會(huì)選，但是一分錢一分貨，沒有花錢的不是。15萬是算上優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼的價(jià)格，裸車價(jià)忘了，還送了六次基礎(chǔ)保養(yǎng)。
動(dòng)力：日常行車，2.0的自吸完全夠用，而且油耗不高，城市里代步個(gè)人感覺也沒必要渦輪增壓，新手開車么穩(wěn)一點(diǎn)，心急的人可能覺得這個(gè)加速不帶勁兒，確實(shí)和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我怕加速太快抓不住反應(yīng)不過來。
操控：
這款車操控也是他比較出色的地方，他獨(dú)有的GVC黑科技，也是讓人耳目一新，體驗(yàn)感非常好。我當(dāng)時(shí)去店里面試駕的時(shí)候試駕師傅給我展示了一個(gè)比較厲害的獨(dú)門絕技，就是在內(nèi)后視鏡上綁了一根線，線上面掉了一個(gè)銅幣。當(dāng)車子進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，或者是急速變道的時(shí)候，繩子懸停在空中不會(huì)有任何的晃動(dòng)。我坐在車內(nèi)的位置，身體也沒有發(fā)生較大的偏離。開上這款車我感覺自己的駕駛技術(shù)，貌似又提升了一節(jié)，馬上馬自達(dá)，誰都是老司機(jī)了。
油耗：暫時(shí)從11.3降到8.2，希望還能降。入手才一個(gè)多月
舒適：前排包裹性很好，后排雖然沒有那么舒適，但也中規(guī)中矩了，兩個(gè)人用夠了，偶爾帶個(gè)人也問題不大，不會(huì)那么難受的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對是我最滿意的，畢竟買車第一件事就是看顏值，昂克賽拉外觀線條流暢優(yōu)美，簡約大氣，高端大氣，低調(diào)奢華，內(nèi)涵豐富，反正我和朋友都是第一眼就看中了它的樣子，感覺無論內(nèi)飾還是外觀都會(huì)有一種帥氣的感覺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料確實(shí)不怎么樣，個(gè)別地方看不起不很精致。后排的空間也不是很充足，不過平時(shí)載下人還是能接受，如果出遠(yuǎn)門的話，后排的乘客可能有點(diǎn)難受，畢竟空間小了不好活動(dòng)。后備箱也在大點(diǎn)就好了，東西裝的太少，出去旅行東西都不能多帶。
外觀：21款的車型依舊是采用了多邊形的前進(jìn)氣格上，并使用了鍍鉻裝飾條勾勒，提升了整體的橫向視覺效果，整體依然是大氣時(shí)尚的，而且從側(cè)面看的話設(shè)計(jì)比較平整，沒有過于復(fù)雜的點(diǎn)綴和設(shè)計(jì)，整體感還是非常不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)感也強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格偏簡約，跟其他品牌的內(nèi)飾相差很大，尤其是電子屏的尺寸那么小就能看出這個(gè)設(shè)計(jì)師挺大膽的。電子屏尺寸小，但剛好駕駛的時(shí)候看導(dǎo)航特別方便，很安全。
空間：前排空間足夠了，后排空間雖不大，但也夠兩個(gè)人坐
配置：馬自達(dá)車子 不管二手車 新車的保有率雖然沒有其他車型多 但是它的保值率是基本上同級別車型最優(yōu)秀之一 這個(gè)就足夠說明這個(gè)車型的性價(jià)比了吧
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力是它的強(qiáng)項(xiàng)，也是吸引我的地方，在市區(qū)里面起步的速度非常快，后期加速的反應(yīng)也是很絕。
操控：
這款車的操控其實(shí)是很有名的，但是作為普通人日常城市里面開來講的話，其實(shí)也不能夠把他的操控靈魂展現(xiàn)的淋漓盡致，但是他給我最明顯的感覺就是上高速的時(shí)候變道，過彎都特別的穩(wěn)完全不飄！
油耗：目前行駛1400公里左右，上過高速大概800公里的高速，綜合油耗7.2。整體感覺還可以，符合預(yù)期。這段時(shí)間高速開的比較多，后期市區(qū)內(nèi)開多了油耗可能還會(huì)上漲一點(diǎn)。另外就是這個(gè)油箱確實(shí)不大，跑跑市內(nèi)完全夠用，但是跑高速多，可能就要受累多去加油站了，瑕不掩瑜，我覺得這點(diǎn)問題不大。
舒適：懸架也非常的扎實(shí)，并且富有韌性減震效果和隔音效果處理的都很不錯(cuò)，座椅也是真皮的材質(zhì)，柔軟度非常的合理，而且座椅設(shè)計(jì)的也非常的貼合，人體長時(shí)間的程度不覺得疲憊。再加上雖然說我是新買的車，但是車的內(nèi)飾倒沒有多大的譯文，這一點(diǎn)還是非常加分的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉在設(shè)計(jì)上確實(shí)非常漂亮，馬自達(dá)永遠(yuǎn)是最獨(dú)特的，獨(dú)一無二的，雖然這款車沒有特別的銷量，但是一出現(xiàn)就決定了小眾，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不算太強(qiáng)，但是動(dòng)力完全夠用，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到很好的保證，車內(nèi)空間完全充足，最重要的是操控力真的很強(qiáng)，內(nèi)飾和設(shè)計(jì)一樣。
缺點(diǎn)：這個(gè)車唯一一個(gè)有待提高的就是后排空間會(huì)小一點(diǎn)，和SUV那種肯定沒法比。但是考慮到這車一般就自己開開，很少說會(huì)帶3,4個(gè)人出門的情況，所以也就無所謂了，畢竟開車的我體驗(yàn)好了才是第一位的嘛。
外觀：外觀我是給滿分的，你光是從外觀的設(shè)計(jì)，你就能感覺到你特別想買這款車，因?yàn)樗娴氖牵哉f男生比較喜歡的車型，而且是比較百搭的，無論你是上班的還是其他工作的我覺得都是比較適合這款車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大氣，尤其是儀表盤中使用的LCD儀表，可以在數(shù)字和機(jī)械速度之間切換，控制臺(tái)的設(shè)計(jì)也很扁平化，尤其是在這個(gè)人機(jī)交互的屏幕上，倒車影像看起來非常清晰。
空間：空間確實(shí)是馬自達(dá)，一直都一直以來都需要改進(jìn)的地方，主駕駛和副駕駛的一個(gè)空間都挺大的，就是后排的空間會(huì)比較擠，如果說是久坐的話，那可能不會(huì)特別舒服，不過馬自達(dá)的后備箱空間還是挺大的，這個(gè)可以稍微彌補(bǔ)一下馬自達(dá)空間一個(gè)缺陷吧！
配置：一開始在我預(yù)算范圍之內(nèi)十五萬左右落地款，加上買車剛好在五一期間，那時(shí)候也有活動(dòng)搞，4s店也給了很大優(yōu)惠，到最后落地價(jià)和我預(yù)算中的不分上下，買這款車的落地價(jià)也沒有偏離行情價(jià)，還是較為實(shí)際的。選裝配置:選加了明選包，加了車燈圈，車身顏色，大燈的辨識度很高，讓我最滿意的一點(diǎn)，增加了車燈感覺起到畫龍點(diǎn)睛作用，讓馬自達(dá)昂克賽拉多了一層神秘感
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力是我選擇他的最主要的原因之一。雖然是家庭用車對動(dòng)力沒有太大的追求。但，著急辦事超車還得需要?jiǎng)恿Φ募映帧：呛�，總之一句話，東西我可以不用，但不能沒有，還不知道哪一天就會(huì)就會(huì)用上了。
操控：
操控好一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢。從第一次在車展上看到他的時(shí)候，超大的顯示屏就一直在講馬自達(dá)的各種用軟件的技術(shù)。當(dāng)時(shí)就想就對馬自達(dá)的印象非常深刻，這個(gè)說起來還是去年的的時(shí)候的事了。跑起來，也非常的平順，尤其是在過減速帶的時(shí)候，懸架也很舒服，基本上不會(huì)有太大的顛簸感。
油耗：油耗性能我還是挺滿意的，雖然基本在市區(qū)使用，但平均油耗7到8左右，不會(huì)有太大波動(dòng)，簡而言之，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，不太挑油，我平時(shí)加的92號，最后一次高速跑油耗最低5.9L100KM，感覺挺省油的，以前在市里通勤上班，油耗才七點(diǎn)多，高速跑真的省油。
舒適：車子的舒適性不錯(cuò)，因?yàn)檫@車有真皮座椅，開車的時(shí)候很舒服，很包裹，座椅就像跑車座椅一樣，基本上坐在上面包裝都很好，方向盤也是真皮的，開久了，不會(huì)有手滑，還有這車空調(diào)很實(shí)用，制冷制熱都很快，車內(nèi)噪音相對較。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的一定是他的一個(gè)外觀顏值了，霸氣的車頭和流線，車身還有LED的一個(gè)大燈，這對我來說都是特別有吸引力的，這絕對會(huì)是一見鐘情的那種，這臺(tái)車的顏值是沒有人能拒絕的！其次就是這臺(tái)車的操控，也是特別出色的，在這個(gè)價(jià)位里能買到操控這么好的車，還是特別劃算的！
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，以前開過老款昂克賽拉，當(dāng)時(shí)感覺老款的輪胎噪音真的很大，我在網(wǎng)上看到車的時(shí)候就很擔(dān)心這個(gè)問題，沒看到真車，結(jié)果逛完店覺得新馬三整體隔音其他方面都不錯(cuò)，可以說我問心無愧。
外觀：我覺得都很好看，像天使的翅膀比較運(yùn)動(dòng)，馬自達(dá)很線條側(cè)面看更好看。?車身及車輪:18寸輪轂看上去很運(yùn)動(dòng)。?
內(nèi)飾：布局合理，支持有線carplay，開車的時(shí)候盲操也不費(fèi)勁
空間：空間我并不覺得小，我覺得和軒逸卡羅拉這種基本上是在同一個(gè)水平線上，要比軒逸稍微小一點(diǎn)，卡羅拉的話，基本上差不太多
配置：這輛車我已經(jīng)去4S店保養(yǎng)過兩次了。第一次是免費(fèi)保養(yǎng)的，后來是買的4s店的那種保養(yǎng)套餐。整體劃算下來，比在外邊兒汽修店貴不了多少，還是在四s店里保養(yǎng)的更穩(wěn)妥一些。我去的這家店服務(wù)還不錯(cuò)，態(tài)度挺好的，每次去都很熱情。不消費(fèi)很多，也不會(huì)有什么區(qū)別對待，每次去都很舒服。
動(dòng)力：我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，業(yè)務(wù)員跟我說這車的變速箱很智能！在0.15S里，甚至可以降四檔！確實(shí)如此！我的小馬自達(dá)！愛你！動(dòng)力和我之前的1.2卡羅拉差不多。
操控：
這輛車開起來十分舒服，內(nèi)部空間雖然是感覺沒那么科學(xué)，但是操控的按鈕和駕駛過程中所需要的功能都設(shè)計(jì)的非常人性化，很細(xì)致，所以這輛車開起來是十分舒服的。然后轉(zhuǎn)向和剎車都很穩(wěn)，開起來給自己和家人都有一種很靠譜，安心的感覺。
油耗：目前行駛4000多公里，平均油耗7.1L，加95號汽油，貴點(diǎn)又有什么關(guān)系呢，我覺得車不僅僅是代步工具，更多時(shí)候像是自己的兄弟姊妹，得對它好點(diǎn)，它才能陪伴我長久點(diǎn)。
舒適：真皮方向盤的手感真的很符合好開的定位，不過這個(gè)好開不像思域那種推背感，，而是平順。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體配置不錯(cuò)，需要的，該有的都有了，動(dòng)力雖然比不上渦輪機(jī)，但是地板油以后變速箱的反饋很積極，在行駛過程中還發(fā)現(xiàn)自動(dòng)啟停功能可以和自動(dòng)駐車功能一起觸發(fā)，等紅燈的時(shí)候，真的是個(gè)不錯(cuò)的功能，又不用踩著剎車又可以把發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)關(guān)掉，一點(diǎn)兒震動(dòng)都沒有，再去開老爹的a6，停車的時(shí)候也做不到如此靜謐，必須踩住剎車才能介入啟停，那自動(dòng)駐車的功能就相當(dāng)于沒有了，這個(gè)絕對要給個(gè)大大的贊，好多人說啟停毀電瓶和起動(dòng)機(jī)，可能頻繁介入啟停的情況下，兩三年就需要更換電瓶了，但是他確實(shí)舒服啊，能省多少油我沒算過，目前我的使用場景都是北京的早晚高峰，在開空調(diào)的情況下，顯示百公里油耗7.3，春秋天不開空調(diào)，油耗只有6.9，對于一臺(tái)1.4噸重的2.0排量的車來說，相當(dāng)可以了我覺得。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，真的應(yīng)了那句話：整個(gè)小區(qū)都知道我要出門了，不過不影響，我就當(dāng)是一種咆哮，這就是馬自達(dá)骨子里帶的運(yùn)動(dòng)基因吧……哈哈哈，當(dāng)然，等發(fā)動(dòng)機(jī)到了一定的工作溫度，噪音也就不存在了！
外觀：整冊這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是特別好看的，特別符合當(dāng)下年輕人的一個(gè)審美風(fēng)格，基本上是過目不忘，還有就是他的一個(gè)尾燈特別好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾全都是皮的，而且大屏不是觸屏的使用按鈕控制的、按鈕非常有質(zhì)感。而且很復(fù)古，很有藝術(shù)范
空間：這輛車的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是后備箱大，缺點(diǎn)就是后排空間緊促，但是我覺得吧，我們南方人普遍沒有很高至少是后排空間的問題對我沒什么影響。
配置：這款車的性價(jià)比還是比較高的，每輛車都會(huì)有各方面的不一樣，每輛車也會(huì)滿足不同人的一個(gè)需求，但是我覺得這臺(tái)車從操控還是內(nèi)飾顏值，外觀等各方面來說都可以滿足了我的需求，所以最終我選擇了這款車！
動(dòng)力：地板油反饋偏弱，但變速箱調(diào)教和反饋可以扳回一局
操控：
就這車操控而言，操控之王實(shí)至名歸！變速箱反應(yīng)快，開著也沒有頓挫感！
油耗：馬自達(dá)這款車還是比較省油的，油耗比較節(jié)省，可達(dá)到8.0L每百公里，雖然和官網(wǎng)上發(fā)布的那個(gè)指標(biāo)還是有點(diǎn)差別，但總體來看也不是差別很大，也還是在自己可以接受的范圍之內(nèi)。城市道路行駛:在城市道路上行駛較為省油，可能跑高速油耗就會(huì)多點(diǎn)，在城市里開到7以下的油耗也是可以的，而且還是開著空調(diào)跑。
舒適：獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)。這樣前后人都比較方便，可以各自調(diào)節(jié)溫度。?座椅舒適性:皮質(zhì)座椅其實(shí)不用套座套，我覺得有點(diǎn)熱，我就套了一個(gè)、座軟硬適中比較舒服。而且是真皮的方向盤，黨把都是皮的。?中控臺(tái)也是皮的。包括門板，能摸到的地方，也是皮的、很良心。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音還好、不是很大。?我個(gè)人覺得差不多、我覺得比SUV要好一些。我還沒有上過高速，但是在下面也跑過120覺得還好。?
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力我都很滿意的，我是一個(gè)男生，對于一個(gè)男生來說，車子開出去一定要帥。奈何錢包原因，在20萬以下的車型中，這一款算是顏值最高的了。毫不夸張的說，當(dāng)時(shí)買他的最主要原因就是因?yàn)橥庥^好看，畢竟一輛好看的車，我覺得，在未來幾年也不會(huì)被時(shí)代淘汰。
缺點(diǎn)：不太滿意黑色現(xiàn)訂車,我要的配置沒有。店里的配置和我要的不一樣，等的我好著急哈哈，為了我心怡的顏色我忍了,我也不著急開
外觀：外觀是讓我最滿意的，首先進(jìn)氣格柵取消了橫欄式風(fēng)格的，整個(gè)中網(wǎng)出去了網(wǎng)格狀的設(shè)計(jì)，這樣更彰顯出這款車的個(gè)性。車身造型:相信選擇了這款車是因?yàn)樗耐庥^，我也不例外，無死角的外觀設(shè)計(jì)，美得淋漓盡致讓人陶醉，從車整體上看，簡單大氣，一點(diǎn)也不顯庸俗，反而顯得高級，一眼看去，兩眼放光，特別停放在眾多車之中更為顯眼。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有層次感，不使用太復(fù)雜的線條，看起來簡單大方，關(guān)鍵是它的做工真的很精致，這款8.8寸中控車也是亮點(diǎn)，反應(yīng)速度非�？�，而且車的這些小旋鈕阻尼感很強(qiáng)，會(huì)給人很高級的感覺，內(nèi)飾簡潔，充滿科技感，觸手可以用軟包包裹，坐在里面感覺就像進(jìn)入了你的臥室，讓人感到輕松愉快。
空間：當(dāng)時(shí)就是看上他的大空間了，是比較吸引我的一點(diǎn)，因?yàn)槲矣X得買車就要買大一點(diǎn)的，寬敞一點(diǎn)兒的，做起來也比較舒服，之前坐的朋友的車空間比較小，坐上去感覺悶的不行，所以我就想買車就一定要買大的，這個(gè)車就特別符合我的要求，又寬敞，而且空氣特別流通，一家四口坐在車?yán)锩娓杏X還挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比是比較高的保養(yǎng)比較便宜，店里還贈(zèng)送了，我三桶機(jī)油正好趕上活動(dòng)、對我而言非常合適。我跑的又不多，而且服務(wù)比較好，離我家又近，所以我選擇了昂克賽拉
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，上高速的時(shí)候特別輕松，方向盤也很輕，無論是高速公路上還是爬坡，都特別容易發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)反應(yīng)，效果特別快，加速和減速的一個(gè)降檔匹配度都很完美！2.0的動(dòng)力絕對夠用，無論是你跑市區(qū)還是高速2.0一個(gè)動(dòng)力，完全是夠用的
操控：
這個(gè)6AT變速箱太厲害，也許很多人會(huì)說馬自達(dá)的扭力梁懸掛，其實(shí)我覺得好的扭力梁懸架不亞于所謂的獨(dú)立懸架，尤其是在這種15萬以下的車，總之我覺得這款車的底盤穩(wěn)定性真的很好，整車的操控性給人特別重的感覺，馬自達(dá)的主要工作是操控，尤其是昂克賽拉，這真的是人馬結(jié)合，方向盤很精準(zhǔn)，開起來很舒服很舒服，毫不拖延。
油耗：油耗還算可以接受，據(jù)說日系車省油，我平均每公里大約5毛錢，個(gè)人覺得很能接受，畢竟我經(jīng)常開市區(qū)段，起步需要3-4000 rpm，到現(xiàn)在我對油耗很滿意，到現(xiàn)在是8.8油，個(gè)人感覺這款車油耗很滿意，無論是家庭還是工作都很適合。
舒適：我的配置像無鑰匙進(jìn)入、獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)大燈啊這些都配備了平時(shí)使用都夠了。后排出風(fēng)口也很合適我爸媽坐車的時(shí)候。車子的噪音我覺得是還好的，我聽到最多的也就是踩油門的時(shí)候發(fā)出的zoom zoom的聲音，不覺得刺耳反而覺得很好聽
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