長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車總體做到了他無我有，他有我優(yōu)。我入手昂克賽拉也是看中了它的顏值、操控，以及三大件的穩(wěn)定性這款車的操控性是我最最最喜歡的 ，這個(gè)車太容易上手了，再買車的之后也對(duì)比其他車 這款2021昂克賽拉質(zhì)雅型 跟別的車型相比較 就相當(dāng)于同樣的錢 享受的高質(zhì)感的待遇 真香了 別的車有的他都有 別的車沒有的他還有 而且最主要它外觀非常nice 符合我的顏值控，還有就是這家店的服務(wù)也讓我滿意 不會(huì)擔(dān)心車出問題沒有保障之類的 之前還猶豫到底買不買車 畢竟買完車后需要處理的事情很多 到店時(shí) 試乘試駕也安排的非常細(xì)心 服務(wù)人員都很有耐心 馬自達(dá)店給我的整體體驗(yàn)感都超級(jí)棒！
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這輛車的后排空間，是小了點(diǎn)，但對(duì)于我來說也是夠用的，前排的駕駛位空間還是挺大的。
外觀：前臉比上一代有進(jìn)步，側(cè)面沒上一代優(yōu)雅，但是比較簡(jiǎn)潔。屁股沒上一代好看。總體持平，a級(jí)車?yán)锩婧芡怀觥?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格非常滿意，里面大部分都是采用軟質(zhì)材料設(shè)計(jì)還有皮革設(shè)計(jì)。摸上去手感非常好，非常的有質(zhì)感手感材質(zhì):內(nèi)飾用料都是皮革軟包，幾乎找不到硬塑料。整體質(zhì)感效果非常好，很多朋友做我車都感覺有一種豪華感，哈哈。之前也去看了本田思域和豐田卡羅拉。這兩款車硬塑料比較多，感覺不是很喜歡儀表中控:中控很漂亮，很大氣。中央扶手比較大，平時(shí)開車手放上去非常舒服:對(duì)昂克賽拉這款車的一個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以用簡(jiǎn)約之美來形容。應(yīng)該大部分人都比較喜歡這種外觀還有內(nèi)飾的設(shè)計(jì)異味異響:沒有異響，新車也沒有啥異味多媒體車機(jī):懸浮8.8寸中控屏，非常大氣。下面有按鍵操控。支持蘋果和安卓手機(jī)投影。開長途導(dǎo)航非常方便
空間：空間的話，乘坐空間確實(shí)是他的一個(gè)詬病，怎么說呢？空間不大，但是做又夠坐乘坐空間:我的身高的話是173cm，坐后面差不多還有2拳距離。
配置：質(zhì)雅版性價(jià)比很高，內(nèi)飾非常簡(jiǎn)約大氣，座椅也是真皮的，CarPlay 真的太快樂了，音響效果也好，每次坐在車?yán)铮h(huán)杰倫的歌，真的很爽。這個(gè)價(jià)格，雖然比同級(jí)別貴了點(diǎn)，但是我覺得還是物有所值，性價(jià)比可以的。
動(dòng)力：2.0夠用，1.5自吸別買，1.5除了城市代步外真的不太夠用。動(dòng)力平順性:同級(jí)別標(biāo)桿
操控：
我覺得還是挺簡(jiǎn)單上手的，開車很穩(wěn)，安心，升降檔很積極，剎車很線性，方向盤指哪打哪，懸掛稍硬。底盤及懸架:底盤和懸掛稍硬，地面坑洼嚴(yán)重的話有點(diǎn)擔(dān)心，但本人能接受
油耗：目前行駛2000公里，可能我本人駕駛的習(xí)慣（暴力駕駛），也可能是由于沒有做首保的原因，導(dǎo)致油耗很過高平時(shí)9.0高速8.2左右（你們這些大神快救下我，你們?cè)趺醋龅竭@么低的）一直加92。
舒適：經(jīng)常在搓衣板路跑的別考慮，不然你的屁股會(huì)很掙扎。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從選車，看車，訂車到提車時(shí)間歷經(jīng)長達(dá)兩三年，作為一個(gè)汽車小白，從網(wǎng)上利用汽車之家等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)了解各個(gè)品牌，各個(gè)車型的優(yōu)缺點(diǎn)，綜合比較，再到實(shí)地看車，通體親身體驗(yàn)，試乘試駕等參與方式直觀的了解有意向的車輛，再回到網(wǎng)上繼續(xù)了解車友們的反饋，如此反復(fù)，習(xí)慣性糾結(jié)的我終于在今年5月喜提愛車馬自達(dá)次世代昂克賽拉，實(shí)現(xiàn)了一直以來的小夢(mèng)想，擁有一輛屬于自己的小車車，實(shí)現(xiàn)了今后風(fēng)里雨里有人等你的滿足感！
缺點(diǎn)：最不滿意的話，就是他那個(gè)冷啟動(dòng)的時(shí)候，聲音會(huì)有點(diǎn)響，但是銷售說是因?yàn)槭裁?21排氣的原因，我也不是很懂，還有就是那個(gè)后排空間的話，有一點(diǎn)點(diǎn)小，中間凸起的那一部分的話有點(diǎn)高的，但是我的話嘛，自己平常上下班用用，后面坐著人的次數(shù)也不是很多，這一方面的話，就沒有太過于糾結(jié)。還有就是這個(gè)車子過減速帶的時(shí)候的話，后面感覺震感還是挺明顯的，不過開起來的話，確實(shí)沒得說。
外觀：混動(dòng)2.0設(shè)計(jì)確實(shí)牛逼，他最大限度的把概念車的造型變成了量產(chǎn)車型。整車鈑金沒有其他車型筆直的腰線，取而代之的是它用復(fù)雜的曲面所營造出的層次感，感官上比其他車型更加魂動(dòng)。說明馬自達(dá)在造車工藝上，尤其是在鈑金工藝上有著較高的造詣。特別是在晴天光影斑駁的樹下，整車光與影的流動(dòng)更是本車外觀的一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，個(gè)人比較喜歡這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)應(yīng)該是借鑒了雷克薩斯es?
空間：馬自達(dá)的空間還是勉強(qiáng)夠用的，就是后排的空間會(huì)小一點(diǎn)，不能坐三個(gè)人。
配置：那會(huì)兒預(yù)算買個(gè)15萬以內(nèi)上路的車，買這個(gè)車還是超了一點(diǎn)預(yù)算的。這款有自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，給媳婦設(shè)置好了就不用管，對(duì)她這種老忘記開燈的選手特別合適，加上外觀內(nèi)飾都是她喜歡的，開起來又順手，性價(jià)比對(duì)我們來說完全可以期待的配置:想要一個(gè)電動(dòng)座椅，這款車沒有，就挺遺憾，新款車型雖然再升一個(gè)配置就有了，但是又貴了5000，覺得那個(gè)很多功能用不上，就性價(jià)比不高，所以沒買高一個(gè)配置的
動(dòng)力：、動(dòng)力2.0L自然吸氣，我覺得城市用車絕對(duì)夠用，無論是紅綠燈起步，還是變道超車動(dòng)力都很足。但是高速公路超車信心不足，不過我也主要是城市路況用車。
操控：
我特別喜歡它附帶的一些輔助功能，比較適合在市區(qū)里邊駕駛，各種路況都可以應(yīng)付得了。操控性好的話那樣我才能更好的上手，更加適應(yīng)在市區(qū)里邊跑的各種狀況，所以總的來說它操控性讓我覺得很滿意。
油耗：目前行駛了556公里，油耗在8.4左右，主要是一開始買回家的時(shí)候練倒車入庫比較耗油，以及平時(shí)上下班都是在紅綠燈多的市區(qū)跑。這兩周杭州又幾乎都是雨天，所以在這樣的場(chǎng)景下這個(gè)油耗我還是比較能夠接受的。如果紅綠燈多的話打開自動(dòng)駐車功能（當(dāng)然下雨天需要記得關(guān)閉哦）然后后面再多跑跑高速，油耗我預(yù)計(jì)可以降低到6-7L100km。
舒適：因?yàn)槲疫@個(gè)是帶真皮座椅的，所以坐上去還是蠻舒服的。只要這個(gè)車只做我們兩個(gè)人舒適性還是非常OK的。但是如果后排也做人那可能就比較小了啊。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車過程中，最滿意的地方就是外觀設(shè)計(jì)，昂克賽拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，這個(gè)造型應(yīng)該算是這個(gè)級(jí)別最吸引人的了，前臉設(shè)計(jì)升級(jí)后，變成了顏值更高的蜂窩前臉，此外，車身線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格更具運(yùn)動(dòng)感，增加了整個(gè)車身的尺寸，迎合了市場(chǎng)需求，此外，高度也有所降低，整體線條感更強(qiáng)，更接近概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另一個(gè)是內(nèi)飾的感覺，開門的感覺不錯(cuò)，昂克賽拉的內(nèi)飾是質(zhì)的飛躍，第一，座椅的材質(zhì)比較柔軟，坐著的感覺很有質(zhì)感，另一個(gè)是中控的設(shè)計(jì)，沒有多余的設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)，變得更加簡(jiǎn)潔，顯示屏的尺寸也滿足了大家的需求，不像以前那么小巧，甚至有一種奢華感。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是空間方面不是很好，后排空間要狹窄一些，而且后排中間地板有凸起的部分，后排乘坐的人就會(huì)覺得腿部不舒適，
外觀：外觀的話我還是比較喜歡的，整個(gè)車身是沒有那種什么特別突兀的線條。然后就是大燈的話，也是非常好看，還有就是尾燈也比較好看，整個(gè)車是比較耐看的.輪轂是18寸的也是比較好看.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的是比較簡(jiǎn)單的。采用的都是搪塑工藝。然后包括就是手可以碰到的地方都是皮質(zhì)的一個(gè)包裹。內(nèi)飾的質(zhì)感是非常好的。然后音響的效果也是還可以，因?yàn)橛邪藗�(gè)音響。
空間：【空間】 雖然說車身不大但是整體內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是比較合理的，乘坐空間和儲(chǔ)物空間要想多大沒有，但是作為一輛家用車來說滿足日�？臻g需求還是蠻不錯(cuò)的，前后排做的還是可以的，就算同時(shí)做滿5個(gè)人也沒有太大的問題腿部和頭部都有比較寬松的空間，整體乘坐空間還算是不錯(cuò)的水平，后備箱的空間基本可以滿足大多數(shù)家庭的空間需求裝上兩個(gè)20來寸的行李箱還是綽綽有余的。
配置：總的來說，我認(rèn)為這輛車是一輛好車，我對(duì)它的性價(jià)比和質(zhì)量非常滿意，駕駛和操作都很容易，買車之前，可以說是多方面的考慮，買車后，所有的想法都被拋在了腦后，這是一款特別實(shí)用的車，外觀價(jià)值可以和大牌車相比，雖然價(jià)格高了一點(diǎn)，但這款車裝備精良，顏值高，對(duì)得起這款車的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)是比較OK的，不過就是起步的話也稍微有點(diǎn)肉啊，不過考慮到這個(gè)車這么做的重量還是可以接受的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以吧，加速提速很快，油門不用很踩，輕輕踩就行了。 動(dòng)力平順性：堵車的時(shí)候，那個(gè)頓挫感比較強(qiáng)的。
操控：
路上并線，快速并線，還有拐彎，還有走高速是真的穩(wěn)
油耗：感覺這段時(shí)間這款車的油耗表現(xiàn)一般，可能是因?yàn)槲荫{駛習(xí)慣的原因，另外一方面也可能是我們這塊地區(qū)比較發(fā)達(dá)，經(jīng)常會(huì)堵車的原因，但不管怎么樣，還是希望以后能降低一些。
舒適：其實(shí)買車的時(shí)候，關(guān)注車的舒適性還是非常重要的，畢竟如果是長時(shí)間駕駛的話，那有很長時(shí)間都是在車?yán)锩孀皇娣脑捯彩呛茈y受的，這款車的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅是全皮的，包裹性很好，座椅的設(shè)計(jì)，彎曲程度什么的也符合人體工學(xué)，坐上去比較舒服，即使是開長途車旅行，也不會(huì)覺得特別疲憊。坐椅稍稍有一點(diǎn)硬，不過瑕不掩瑜，是不影響的。而且車內(nèi)的隔音還是不錯(cuò)的，把窗戶關(guān)上幾乎聽不到外面的說話聲，所以在鬧市開車也不會(huì)覺得吵吵的，駕駛體驗(yàn)感一級(jí)棒了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意的一點(diǎn)】 這個(gè)車子最滿意的地方還是挺多的，空間也夠用，操作手感也比較好，動(dòng)力也比較充足，用車的這幾個(gè)月以來整體感受還是比較好的，最滿意的應(yīng)該就是價(jià)格與性價(jià)比了，首先這款車的價(jià)格可以說是非常適合普通家庭或者是剛?cè)肷鐣?huì)的小青年買來上下班代步車，價(jià)格親民合理，優(yōu)惠幅度也大，而且雷凌算是馬自達(dá)的經(jīng)典車型了，技術(shù)成熟性價(jià)比和保值率都很高，可以說物超所值了。
缺點(diǎn)：后排空間夠大，但是后排窗戶太窄，所以外形美觀，但是坐后排有一種壓迫感，我對(duì)內(nèi)飾有兩方面不滿意，塑料方向盤感覺很普通，浪費(fèi)了這么漂亮的造型。
外觀：外觀造型覺得比較大氣，前面比較寬大，燈型修長看著也有神，看著有點(diǎn)精神運(yùn)動(dòng)的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用料扎實(shí)，比某眾，某兩田同級(jí)別車要好吧。
空間：對(duì)我來說空間太大了！因?yàn)榭臻g問題，我曾經(jīng)想過買寶駿的e300，因?yàn)閮蓚�(gè)座位足夠我日常生活使用，后來想到周末的時(shí)候可以帶父母一起喝茶，一起出去玩，我還是選擇了昂克賽拉，空間大！
配置：同檔次的車，同價(jià)位最性價(jià)比的車，不是雙離合車，CVT的車能比的！
動(dòng)力：對(duì)這款昂克賽拉的動(dòng)力還是很滿意，到目前為止，沒有出現(xiàn)過動(dòng)力不夠用的情況。
操控：
操控方面的表現(xiàn)也還可以，這款車是我買的第一輛，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺它的操控還是很容易掌控的。它的方向盤握著還挺舒服的，而且指向也很精準(zhǔn)。這段時(shí)間駕駛它還是挺輕松的，感覺對(duì)新手也是很友好的。
油耗：油耗：目前行駛了大概2000多公里，凱美瑞有著日系車的典型特征，油耗比較低，一般的話在高速上走7個(gè)點(diǎn)左右，城區(qū)稍微高一點(diǎn)，大概8.4個(gè)油，也不會(huì)高太多。
舒適：不得不說，這款車的舒適性設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，家里人也都比較認(rèn)可。就算帶著他們開車時(shí)間比較長，他們也不會(huì)感覺特別疲憊，尤其是座椅設(shè)計(jì)的比較舒服，軟硬程度正好，而且對(duì)腰部的支撐性都挺強(qiáng)的，所以會(huì)緩解疲勞。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車的最滿意的還是莫過于它的安全性的配置，十來萬萬的價(jià)格能夠買到像那個(gè)電動(dòng)助力、倒車影像、電動(dòng)天窗這些個(gè)安全配置一般都是出現(xiàn)在三四十萬的豪車上才能看到，能夠以10來萬的價(jià)格買到這樣款車是性價(jià)比超級(jí)高的。另外這個(gè)車的外形看上去是比較年輕的，經(jīng)得起看，內(nèi)飾也是風(fēng)格比較獨(dú)到。油耗也是比較低的。
缺點(diǎn)：最不滿意的話還是這個(gè)動(dòng)力嘛，這個(gè)動(dòng)力不是很強(qiáng)，起步的話比較弱，加速的反應(yīng)也不是很強(qiáng)，剎車的反應(yīng)倒還行，整個(gè)車的操控也是還算OK，就是一個(gè)材料，味道很濃啊，整個(gè)內(nèi)飾大多數(shù)地方都是用的塑料，原本以為這是因?yàn)樾萝嚕晕兜肋@么濃，結(jié)果過了一個(gè)月多才還是有那么大味。
外觀：外觀：外觀的設(shè)計(jì)更比較年輕和潮流，車的設(shè)計(jì)還是用的馬自達(dá)家族設(shè)計(jì)，沒有多少改變，車燈的設(shè)計(jì)算是比較獨(dú)到吧，還挺好看的，車頭的話還是挺有霸氣的。外觀那個(gè)車漆的用料還算比較OK，開了2000多公里，那個(gè)磨損程度也不高。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔化的內(nèi)飾我真的太喜歡了，不喜歡那種一進(jìn)去全都是按鈕看起來很亂。這種操作起來非常方便。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:連手機(jī)真方便，沒有一點(diǎn)卡頓。用起來很流暢。
空間：空間：空間說實(shí)話在同系列里略小一點(diǎn)，可能對(duì)高個(gè)子不算大，吼吼吼，但是還好我個(gè)子不高，（幸災(zāi)樂禍臉）也就180cm 吧（傲嬌臉）對(duì)于180的我來說啊，空間屬實(shí)夠我用了，泡妞也夠用了，也不想著干什么壞事，是不是，總體對(duì)于我來說空間不小，夠用的了。后備箱：空間挺大的，要想把東西放到最里面，我要撅著腚，上半身進(jìn)后備箱里！看來手臂還是不夠長。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比非常好，我可以以這個(gè)價(jià)格買一輛配置高、操作舒適的車，希望能快速提高自己的駕駛技術(shù)。
動(dòng)力：車我是之前有開過，開的次數(shù)也不多吧，因?yàn)槲覌屪约哼�有一輛車?yán)�。這輛車我們現(xiàn)在基本就是高速市區(qū)然后旅游景點(diǎn)這樣跑。動(dòng)力也一直表現(xiàn)的不錯(cuò)。各種路段都跑的比較平穩(wěn)吧，沒有出什么大問題。動(dòng)力輸出也都跟得上，我開車也不算快，基本都是勻速，人多的地方就更慢開了。車上還有同學(xué)我也就更謹(jǐn)慎些。
操控：
這款車操控起來很舒服，方向盤也很輕，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不需要太多力氣，從商場(chǎng)出來停車場(chǎng)一般要轉(zhuǎn)很多圈，現(xiàn)在也很容易了，然后，汽車的轉(zhuǎn)向沒有太多的虛位，可以隨心所欲地轉(zhuǎn)向多個(gè)方向，有時(shí)候要沖過去閃綠燈，車傾斜的也不厲害，這讓我覺得放心，我現(xiàn)在每天都在看他的極限。
油耗：目前才開100多公里，剛剛提車，油耗也沒啥感覺，不過我提車的時(shí)候銷售顧問還給我講了些用車小技巧：紅燈可以掛P檔、車輛啟動(dòng)30S后再踩油門出發(fā)以及空調(diào)在車輛熄火前記得先關(guān)等，說這些小技巧都很有用，省油也保養(yǎng)新車！
舒適：我坐前排的次數(shù)比較多，座位也挺舒服的，當(dāng)我回到家，我累了就躺在座位上放松，這是我每天最舒服的時(shí)光，可以說，車是我的第二張床，我去后排的次數(shù)比較少，但是我父母坐的次數(shù)多一點(diǎn)，他們說后排舒服，但是中間的地方平一點(diǎn)就好了，這樣中間的人就能讓它舒服，后排唯一值得吐槽的地方。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來說，這車還是很不錯(cuò)的，車子底盤很高，能應(yīng)付各種路況，開車很安全，外觀霸氣大方，大燈的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，車的前后設(shè)計(jì)特別好，沒有“呆呆”的感覺，這輛車吸引了所有人的注意力。
缺點(diǎn)：如果說昂克賽拉有什么缺點(diǎn)，那么問題大多指向【非可觸液晶屏】【后排空間】但選擇困難不過是矛盾的互相轉(zhuǎn)化，我并不認(rèn)為這是什么缺點(diǎn)，反而應(yīng)該是某種程度上的優(yōu)點(diǎn)吧？在觸屏盛行的時(shí)代，昂克賽拉卻延續(xù)了得可觸液晶屏，通過排擋周圍的按鈕，在右臂自然狀態(tài)下直接控制屏幕，讓屏幕不再成為干擾駕駛視線及影響駕駛安全的機(jī)械工具，完全以駕駛員為中心。駕駛的本質(zhì)不是一味地盲目地追求屏幕的科技感，如果觸屏就如同山寨手機(jī)，那么什么才是真正的觸手可及？昂克賽拉的后排空間確實(shí)偏窄，但也不至于不夠用，車長反而不比同級(jí)別短，甚至是更長，看來馬自達(dá)并沒有因?yàn)榭臻g的問題犧牲原本的設(shè)計(jì)初衷。所以我們要追求的難道真的是寬闊的車內(nèi)空間嗎？空間大有空間大的好處，空間小有空間小的歡樂。和幾個(gè)姐妹一起聽著音樂開著車，空間里的親密感似乎更能拉近內(nèi)心的親密感。
外觀：雖然是為了旅行買的，不過外觀也是有考慮的。年輕人總是喜歡很炫酷的外表了。這款車的外形也可以說是比較年輕化了，炫酷的大燈配上進(jìn)氣欄瞬間顯得很有格調(diào)。尾部我自己有考慮加個(gè)尾翼，可是暫時(shí)還是不要了，畢竟旅行就是要實(shí)用好用就可以。車身長度也是剛剛好，不會(huì)顯得太長或者太短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較用心的，做工比較細(xì)致，沒有發(fā)現(xiàn)什么小線頭之類的毛病。里面的功能也都齊全，使用起來也很方便。
空間：空間：這個(gè)空間的話必須得滿分，5顆星是必須的，這款車的空間在這個(gè)級(jí)別的車型都算是比較適合的，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都是非常令人滿意的。 乘坐空間：我身高1米85，前排駕駛位頭部還有腿部的活動(dòng)空間都是比較充裕的，如果若是把座椅調(diào)高一點(diǎn)的話，就容易頂?shù)筋^，后排還是非常寬敞的，坐三個(gè)大人沒多大問題，空間上沒有了小空間的那種壓抑感，頭部還有腿部，如果身材不是相當(dāng)胖的話，這個(gè)活動(dòng)空間還是比較充裕的，后排中間地板有個(gè)小小的凸起，坐久了有點(diǎn)累。
配置：像我們這種剛出來工作打拼的人來說，買車的性價(jià)比是非常重要的。有一些車的價(jià)格特別高性能也很好，但是我們還是更喜歡價(jià)格稍微低一些，配置、外觀、舒適性等方面都不錯(cuò)的車。我的這款各方面表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，至少在我開車的這幾個(gè)月以來，沒發(fā)現(xiàn)任何小毛病。而且它也不是費(fèi)錢的車，比較耐用，一些小小的刮蹭根本傷不到車，也不用維修，省了不少錢呢。
動(dòng)力：買了2.0L，真的感覺浪費(fèi)了，我開小白車太謹(jǐn)慎了，只有在開闊的道路上，我才會(huì)厚顏無恥地感受到它的動(dòng)力，真的很酷！真的很強(qiáng)大，開我車的朋友覺得很棒，希望我的駕駛技術(shù)越來越好，能盡快匹配2.0的動(dòng)力。
操控：
有著“彎道之王”之光的昂克賽拉，絕對(duì)是為操控而生的，開起來一定很輕松，尤其是對(duì)于昂克賽拉，除了操控更好、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、車身更靈活之外，懸架減震也有了很大的提升，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但線性的加速感會(huì)隨著油門的深踩持續(xù)輸出動(dòng)力，仿佛一切盡在掌握，這也是這款車最大的魅力，所以，就操控性而言，我覺得昂克賽拉無可挑剔。
油耗：現(xiàn)在再城市里開沒跑過高速。長時(shí)間跑市區(qū)加上一直開的空調(diào)，感覺油耗還沒下的來，現(xiàn)在還是九個(gè)多，還需要再觀望一下啦。
舒適：座椅的舒適度還可以，就是后排座椅有點(diǎn)硬。然后后排也是有這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的。座椅還是比較舒服的，車?yán)锩婊旧鲜菦]有什么異味的.
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車也有一小段時(shí)間了，從這段時(shí)間的駕駛來看對(duì)這款車最滿意的地方，就是它的空間和舒適性了，現(xiàn)在出門基本上都開著這款新車，感覺很輕松，坐在里面也很舒服。它在空間方面的表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的，我們一家人出行也不會(huì)感到擁擠。
缺點(diǎn)：不滿意的大概是它的后座空間有點(diǎn)窄，一次坐三個(gè)人可能會(huì)有點(diǎn)擠，但實(shí)際上在日常情況下是完全夠用的，不過這款設(shè)計(jì)師在后備箱空間上還是挺人性化的。
外觀：不用說，這輛車的外觀必須打滿分，了解這輛車的人一定是首先注意到它的外觀，因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)是如此的出色，首先，在做工方面，無論是油漆還是細(xì)節(jié)，都非常細(xì)膩細(xì)致，看上去很有質(zhì)感，在款式方面，我認(rèn)為這輛車是專門為年輕人設(shè)計(jì)的，不管從哪個(gè)角度看，這輛車都像獵豹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟到可以觸摸的地方，設(shè)計(jì)也很好看，同等水平，在我的審美上可能堪比03，唯一的缺點(diǎn)就是中控臺(tái)和儀表盤太容易劃傷，真的很容易花，逼強(qiáng)迫癥，對(duì)此我還是很不滿意的。
空間：昂克賽拉的后排真的是不大呀， 只能說夠用了，這個(gè)硬傷沒什么好說的。后備廂容積:后備箱挺大的，縱向很深。我在想就不能把后備箱做小點(diǎn)后備箱做大點(diǎn)嗎？
配置：買這個(gè)車基本上也有幾個(gè)月了，基本上沒有出現(xiàn)過什么問題，而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也沒有那么多，比較省心.油耗也還可以，也算比較省油.外觀也比較好看，內(nèi)飾的質(zhì)感也比較上檔次，總體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：車的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)了，超車加速都很輕松。及時(shí)在車上開空調(diào)的情況下加速，也一點(diǎn)都不會(huì)影響速度。我開車的感覺是，稍微把油門踩深一點(diǎn)就能加速很快，夸張點(diǎn)說就是有種隨叫隨到的瞬行的感覺。
操控：
【操控】 操控感還是挺好的，方向盤的很輕盈，穩(wěn)定，精準(zhǔn)，基本是指哪打哪，沒有虛位，操控起來不費(fèi)力氣。中控簡(jiǎn)單易懂基本都是一目了然各個(gè)按鍵的功能與布局都十分的合理，手感也很好操控使用也非常的方便。駕駛轉(zhuǎn)彎或者超車變道的時(shí)候手感感覺很不錯(cuò)，基本給油就給你反應(yīng)，跟手的感覺也很舒適，駕駛安全性方面也是很人性化的，底部也比較穩(wěn)定，過減速帶或者不平坦的路面也不會(huì)出現(xiàn)過分的顛簸感，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)保護(hù)在市區(qū)啟停的時(shí)候非常適用，能有效的節(jié)約用油。
油耗：油耗：8.7 不可質(zhì)疑油門踩的有力，油耗還能接受，起碼沒有上10哈哈哈。我朋友也是2.0的都是10個(gè)以上，也可能我對(duì)車比較溫柔吧！哈哈
舒適：舒適這塊值得說的座椅支撐性軟硬適中不錯(cuò)，緊包住整個(gè)身體很有放松效果，懸架結(jié)構(gòu)感覺有點(diǎn)偏硬，我咨詢過后說是操控的車型為了更好的體驗(yàn)都會(huì)有點(diǎn)硬不影響駕駛
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如下幾點(diǎn)：第一，車很漂亮，回頭率超高。第二，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率低。第三，AT變速箱，同級(jí)良心車。第四，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，按鍵多一個(gè)嫌多，少一個(gè)嫌少。每一個(gè)按鍵都在它應(yīng)該在的位置上。第五，內(nèi)飾質(zhì)感用料實(shí)在。第六，安全性高，氣囊同級(jí)良心。第七，隱性科技配置足。第八，2.0動(dòng)力充足，推重比同級(jí)前列。第九，駕駛感受平順，操控同級(jí)無敵。第十，底盤扎實(shí)反饋平穩(wěn)。…………我有三輛車，這是第四輛，（1）05年經(jīng)典寶來，手動(dòng)1.6自吸。（2）菲亞特致悅1.4t，7速雙離合（3）晶銳1.4自吸 6AT如上是基本情況所以各類型車我都開過，有發(fā)言權(quán)。…在買這個(gè)車之前參考了一眾車型，包括高爾夫，神車思域，斯柯達(dá)速派………車漂亮，是有目共睹的，第一代昂克賽拉上市，我，作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)工程師而言，是震驚的。魂動(dòng)設(shè)計(jì)到列裝量產(chǎn)，難處只有行內(nèi)人知道。有興趣可以研究一下金屬加工工藝，在此不贅述。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定，對(duì)比我10萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)換渦輪的菲亞特致悅，我覺得應(yīng)該可以有它耐久性。AT變速箱已經(jīng)是同級(jí)別車良心了，這波箱比雙離合，cvt，采購成本都要貴。沒有雙離合的頓挫，以及DQ200十萬公里內(nèi)必出問題的隱患。所以砍了高爾夫，cvt故障率高，看看變速箱專修里面有日產(chǎn)全家桶。在此肯定有人說本田故障率低，我只能呵呵。本田的口碑是前幾代用at箱子的時(shí)候打出來的，對(duì)于近些年用cvt的本田故障率，我持保留意見。這里面不包含本田混動(dòng)E~CVT。因?yàn)槲覚C(jī)械專業(yè)的人，對(duì)電動(dòng)車無感，電動(dòng)車是政策的產(chǎn)物，不符合科技發(fā)展的規(guī)律，電池生產(chǎn)和壽命終止造成的污染會(huì)非�？斓淖饔玫轿覀兿乱淮⒆由砩�，請(qǐng)拭目以待。燃油才是王道。所以把思域也砍掉了。最終，選擇了昂克賽拉。關(guān)于設(shè)計(jì)感，內(nèi)部控制物理按鍵，觸感反饋非常舒服，所有的按鍵都在正常人邏輯認(rèn)知的位置。比如你覺得儀表略亮，伸手在儀表邊上就有亮度調(diào)節(jié)按鈕，一加一減，沒有一絲多余�？照{(diào)一加一減。所有的設(shè)置盲操都可以做到，按鍵不會(huì)超過2次。基本都可以達(dá)到操作目的。顯示屏位置功能確實(shí)少，因?yàn)榈团�，沒有悅聯(lián)。但是carplay鏈接平順，多功能方向盤配合。中控旋鈕配合垂手而得。導(dǎo)航，音樂。語音電話。不影響駕駛的功能一應(yīng)俱全。內(nèi)飾能摸得到的地方都是軟料材質(zhì)。關(guān)于駕駛操控，不想多說。同級(jí)沒有對(duì)手。大眾給人的是一種敦實(shí)的感覺。馬自達(dá)給人的是反饋和靈動(dòng)。再說安全性，參數(shù)大家可以對(duì)比一下。該有的氣囊都有。目前一眾品牌不管是進(jìn)口還是合資都主動(dòng)找號(hào)稱五星批發(fā)部的中氣研的做安全評(píng)測(cè)。而馬3在中保研的碰撞中同級(jí)無敵。這里面包括25偏置碰撞，就是那個(gè)一下把帕薩特搞痿的碰撞。其嚴(yán)格程度世界前列。沒辦法，這個(gè)碰撞機(jī)構(gòu)服務(wù)于保險(xiǎn)公司。想想，吧，一旦出險(xiǎn)，從經(jīng)濟(jì)角度上來講，車主跟保險(xiǎn)公司處于對(duì)立關(guān)系。所以他們得把市面上常見的上保險(xiǎn)的車都碰撞明白了才好計(jì)算你的保費(fèi)。這里面做不得假。
缺點(diǎn)：說到吐槽的地方就是車的價(jià)格優(yōu)惠太少了，要不是因?yàn)橄矚g這款車非它不要了我就不選擇它了，就是喜歡就接受了，朋友跟著買的相信不會(huì)買虧的軍師還是比較靠譜的，還有就是安卓的互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)不是很方便，還得下載APP有點(diǎn)麻煩
外觀：我覺得這輛車有一種成熟的風(fēng)格，而且外觀質(zhì)感很高，而且外形也很漂亮，我覺得這輛車的外觀看起來像一件充滿活力的藝術(shù)品，而在未來，我想它一定會(huì)給我?guī)碡S富多彩的生活，風(fēng)格成熟，看起來質(zhì)感很高，而且外形也很漂亮。
內(nèi)飾：我看一些汽車網(wǎng)站的車主都在評(píng)這款車的內(nèi)飾，有一些車主是不太喜歡的。不過對(duì)我來說，這款車的內(nèi)飾還挺不錯(cuò)的。內(nèi)飾是偏豪華高檔那一類型的，基本上看得到的地方都用真皮包裹起來了。但是在設(shè)計(jì)方面，不會(huì)顯得暴發(fā)戶一樣的土土的，而是簡(jiǎn)約大方。
空間：【空間】 空間：馬自達(dá)的空間略顯不足，前排還好，后排175往上的人會(huì)覺得有一些擁擠且容易碰頭。但是作為平時(shí)家用車，也是夠用的。平時(shí)我開車帶著家人也沒有出現(xiàn)說空間不夠用的情況。
配置：【性價(jià)比】 性價(jià)比：性價(jià)比挺高的，馬自達(dá)的油耗低，后期保養(yǎng)成本也不高，經(jīng)濟(jì)性很好，最重要的還是后期保值性挺不錯(cuò)�？傮w來說是一款性價(jià)比挺高的家用車！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，很多昂克賽拉車主都表示很遺憾沒有加價(jià)2.0L，而我在試駕對(duì)比后，感覺1.5L的排量在城市里駕駛時(shí)動(dòng)力還行，車子起步很快，開著空調(diào)也沒有顯示無力感，變速箱的換擋平穩(wěn)舒適，動(dòng)力已經(jīng)足夠了，但作為年輕人用車，肯定還是喜歡更強(qiáng)的動(dòng)力，關(guān)鍵是價(jià)格相差不大，所以選擇了2.0L動(dòng)力，這款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市里的代步動(dòng)力足夠了，起步也很平穩(wěn)有力。
操控：
不是很懂操控這個(gè)意思，就是覺得這個(gè)車開起來就是比較順手，方向盤打哪個(gè)方向都能隨時(shí)跟過來
油耗：目前綜合油耗每百公里6.8升，還是很不錯(cuò)的，如果2.0的排量在市區(qū)經(jīng)常跑，油耗完全可以接受，高速油耗一般為每百公里6.2升，高速油耗還是很低的。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制的不是很好，但也比較OK，不過像風(fēng)噪胎的這種控制的很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的是它的外觀，車身沒有SUV那么笨拙，但有一種小巧靈活的感覺，輪廓吸引了我的目光，寬大的大燈帥氣，車頭頂部弧度展平，給人一種跑車的視覺感。
缺點(diǎn)：在用車過程中，可能是空間上沒有太大優(yōu)勢(shì)，前排沒問題，但后排地面凸起程度令人遺憾，無法有效改善。
外觀：外觀的線性非常的流暢，整體的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化，簡(jiǎn)潔大氣。流線的外觀，扁平的車頭，看起來就跟個(gè)獵豹似的。
內(nèi)飾：中控三個(gè)運(yùn)動(dòng)儀表是我比較喜歡的地方，還有內(nèi)飾的軟包設(shè)計(jì)讓我覺得這個(gè)車真不賴
空間：對(duì)我來說很充裕，通�；径际且粋�(gè)人，坐在后排會(huì)有點(diǎn)局促，畢竟中間凸起還是有點(diǎn)高，兩個(gè)人也不會(huì)有問題，就我而言，空間相當(dāng)令人滿意，后備箱很大，日常儲(chǔ)物物品充裕，后排中間的人會(huì)更不舒服，中間凸起更高，兩者正好。
配置：性價(jià)比就當(dāng)前來看，還挺不錯(cuò)啊。沒有遇到讓我們頭痛的故障，而且油耗操控性能這些都還是挺不錯(cuò)的。主要車子的安全性能也很不錯(cuò)，這個(gè)讓人開車比較放心些。別的就要等我們?cè)谂芤欢螘r(shí)間經(jīng)歷了其他不同景點(diǎn)再來追評(píng)吧。
動(dòng)力：【動(dòng)力】 動(dòng)力：動(dòng)力方面，馬自達(dá)給我的感覺有一點(diǎn)肉，但是起步的推背感也是有的，總體來說，市區(qū)代步買菜車動(dòng)力足夠家用，但如果想要推背感，還是差一點(diǎn)。
操控：
馬自達(dá)的操控調(diào)教，貼心極了。寶馬沒有正經(jīng)開過，但是買車咨詢了之前一個(gè)同事，他買的第一代昂克賽拉，今年換的X3，他老婆開車是個(gè)棒槌。開了幾年昂克賽拉換X3后，沒有任何不適�！� 車身穩(wěn)定控制:并線不用修第二把方向。老司機(jī)能懂。一把到位。方向盤操控感:低速輕快有阻尼，高速也變沉。底盤穩(wěn)定性:扎實(shí)的一匹，轉(zhuǎn)彎你會(huì)感覺后尾隨著車轉(zhuǎn)彎配合你轉(zhuǎn)彎抓地。剎車表現(xiàn):線性。制動(dòng)可靠，昨天晚上從佛羅倫薩小鎮(zhèn)回家，有人并線下高速，從我前面穿過，我一腳剎車從120降到了60，雙閃自動(dòng)閃亮防止后車追尾。很穩(wěn)。
油耗：城市綜合油耗:7.5是空調(diào)全開的情況。包含城市路況高速綜合油耗:高速開空調(diào)應(yīng)該能控制在7.0以內(nèi)。我試過巡航，油耗能接受，這玩意跟推重比關(guān)系很大，這個(gè)車1.4噸。這個(gè)油耗可以了，我1.4的晶銳1.1噸，大概還能開到7.2
舒適：100公里以內(nèi)，安靜，一點(diǎn)問題沒有，聲浪是有的，估計(jì)是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)有意為之，120公里巡航，路況是津石高速，新高速，路面平整，跟我的晶銳一個(gè)噪音水平，略差。后期我換了輪胎再試。胎噪大。風(fēng)噪來自于后視鏡附近☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:自動(dòng)空調(diào)，分區(qū)控制�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:我媽媽說這個(gè)車舒服，夏天降溫快。座椅舒適性:前排座椅都試了，支撐性非常好，就是你開這個(gè)車，轉(zhuǎn)彎再激烈，座椅始終能找到支撐你身體保持正常坐姿的一個(gè)點(diǎn)。真的很舒服。桶型座椅我開過，支撐可以但是舒適型不好，這座椅完美的找到運(yùn)動(dòng)和舒適的平衡。車內(nèi)噪音異味:噪音剛才說了，異味沒有。就是新車的那種未開封的愜意。我現(xiàn)在甚至沒有弄香水�？照{(diào)效果:制冷效果很好，唯一的缺點(diǎn)就是開到最大風(fēng)，聲音很大。我機(jī)械專業(yè)流體也算是機(jī)械專業(yè)一部分，大概能分析出一些，就是典型的伯努利原理。風(fēng)口窄縫，高速氣流。懸架減震舒適性:懸掛偏運(yùn)動(dòng)，這個(gè)很難取舍，要運(yùn)動(dòng)要操控，舒適型或者過減速帶那種彈性，不要太多的期待。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車開了幾個(gè)月了，比較滿意的就是這款車開著比較舒服。油耗的話，還可以。正常情況下，就在九個(gè)油左右。其他方面的話，也是還可以的。最主要的話就是開著比較省心。還有就是這款車的外觀也是還可以的。也算比較好看。整體來說還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 馬自達(dá)的內(nèi)飾相對(duì)于同級(jí)車來說，外觀看著比較廉價(jià)，內(nèi)飾不夠軟，缺乏高級(jí)感，無法讓我眼前一亮，另外車內(nèi)噪音問題，聲音很大，特別是跑高速的時(shí)候，胎噪聲筆比較明顯，省油方面也沒有我想象的驚艷，我平時(shí)在市區(qū)跑，基本在7.5左右。當(dāng)時(shí)剛買這車的時(shí)候味道是比較大的，我暴曬了一周才差不多好一點(diǎn)，車?yán)飪?nèi)飾里的照明燈設(shè)計(jì)有不足之處，很不好按，如果不仔細(xì)找很容易按錯(cuò)。最后就是老生常談的空間問題了，車后排的空間不足，身高175以上很容易碰頭。馬自達(dá)的對(duì)于內(nèi)飾這些還有待提高，但畢竟a級(jí)車，在安全性能這么優(yōu)異的情況下，確實(shí)很難有經(jīng)費(fèi)去把其他地方也做到完美。
外觀：我對(duì)外觀的要求沒有那么高，當(dāng)時(shí)看中它也是因?yàn)樗目臻g和舒適性的設(shè)計(jì)。但現(xiàn)在看來它的外觀也還可以，整體比較大氣，但是感覺它的車漆比較薄。
內(nèi)飾：這款車整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是不太滿意，感覺有些單調(diào)了。不過車內(nèi)的配置是毋庸置疑的，該有的配置都給我們配好了，很有科技感。再一個(gè)就是這款車的倒車影像，根本不用擔(dān)心我的停車問題了。就是新車的味道非常大，過了一個(gè)月仍然有少許味道。
空間：空間比較一般，前排空間還不錯(cuò)，后排空間就不太滿意，后排空間的凸起問題還是挺影響舒適性的，后備箱空間還是挺不錯(cuò)的
配置：車價(jià)有些高，最好不要買加裝，保險(xiǎn)沒折扣貴死了。
動(dòng)力：目前選擇2.0的排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面還是比較理想的，本身選動(dòng)力之前也是考慮了一下，1.5是便宜一點(diǎn)但是怕之后后悔，所以果斷選擇2.0沒什么毛病，換擋沒有頓挫比較平順，豎著的長條油門很有意思
操控：
底盤的懸架支撐非常堅(jiān)韌，這也是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)之一，感覺在同級(jí)別車型中，它的底盤懸架還是很不錯(cuò)的，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控感還是很強(qiáng)的，此外，昂克賽拉還配備了很多輔助主被動(dòng)配置，這些配置還配備了自動(dòng)駐車、巡航控制，這讓昂克賽拉的機(jī)動(dòng)性增加了不少。
油耗：我現(xiàn)在開的油耗是7.1，很多情況下我可以開到60-80，路上堵車也很少，我周末很少開車出去，大多數(shù)都呆在家里，如果我只是去上班的話，一箱油加滿了，大概能跑兩個(gè)星期，它相當(dāng)省油。
舒適：靜音性能變得比預(yù)期的好，座椅也更加柔軟，比同級(jí)別更舒適。
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