長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3797）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2005）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4526公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的方向盤很輕，很容易打方向盤，尤其是倒車的時(shí)候，所以這個(gè)時(shí)候很舒服，在拐一些急彎的時(shí)候，車不會(huì)傾斜得很厲害，讓人覺(jué)得開起來(lái)很舒服，習(xí)慣了之后感覺(jué)2.0L的動(dòng)力真的很強(qiáng)大，說(shuō)到動(dòng)力真的很強(qiáng)大，而且油門和剎車都很靈敏，稍微踩一下，就會(huì)得到回應(yīng)，方向盤指向非常準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎時(shí)給我一種輕盈的感覺(jué)，不拖泥帶水。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1198公里
綜合評(píng)分
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操控：
都說(shuō)馬自達(dá)的操控好，我是沒(méi)感覺(jué)到，以前的車過(guò)匝道跟現(xiàn)在這車的速度差不多都是80左右，側(cè)傾都差不多，開了2000公里還沒(méi)感覺(jué)到人馬合一。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，底部支撐性很好，底盤較高，不會(huì)輕易掛到車子，平常開車時(shí)，拐彎處或者超速時(shí)車身也很穩(wěn)定，過(guò)彎道時(shí)不用減速車子很快就能過(guò)了，車身也不會(huì)感覺(jué)很傾斜。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性馬上答一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)馬上答的操控性非常的不錯(cuò)，它的油門踩起來(lái)非常的舒服，而且反應(yīng)比較靈敏，在搭配上它的一套變速箱，一套動(dòng)力輸出，整個(gè)開起來(lái)是非常容易上手的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4391公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面呢怎么說(shuō)，你不能說(shuō)他有多優(yōu)秀但又不能說(shuō)他有多么不好。就是沒(méi)有超出預(yù)期，但是也符合這類車的樣子了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤真的是很穩(wěn)，底盤也非常的扎實(shí)，再加上變速箱調(diào)教的很積極，這臺(tái)車的駕駛感受真的特別爽快。在高速過(guò)彎的狀態(tài)下，你能感覺(jué)出底盤調(diào)教的功力，車身基本不會(huì)有側(cè)傾。而在起伏的路段上懸掛也能牢牢的支撐住車身，雖然會(huì)略有顛簸，但絕對(duì)夠平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控靈敏、轉(zhuǎn)向靈活，提速也很快，變道超車絲毫不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地也很穩(wěn)�！� 車身穩(wěn)定控制:有制動(dòng)輔助（BAEBABAS,有制動(dòng)力分配（EBD,剎車靈敏。有車身穩(wěn)定控制（ESPDSCVSC，走老家的冰雪路面控制穩(wěn)定。底盤穩(wěn)，兩個(gè)后輪冰雪路面不打滑掉腚。☆ 剎車輔助:前輪制動(dòng)是通風(fēng)盤式，后車有制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BA）和制動(dòng)力分配（EBD）。該系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)車主主動(dòng)踩剎車踏板的頻率和力量，在緊急時(shí)刻輔助馬自達(dá)3昂克賽拉車主對(duì)車輛施加更大的制動(dòng)力，從而縮短剎車距離，來(lái)確保車輛安全。底盤穩(wěn)定性:跑過(guò)一次哈同高速，底盤很穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤操控輕便，指哪打哪。剎車表現(xiàn):剎車靈敏，冰雪路面也能及時(shí)剎停。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，操控我覺(jué)得一個(gè)人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負(fù)荷的時(shí)候就有點(diǎn)欠缺了，馬自達(dá)一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說(shuō)了，相信知道這個(gè)品牌的人都信任馬自達(dá)的操控，試駕的時(shí)候，我試了一輛踩油門，然后拐彎，車子的側(cè)傾很小，方向也很準(zhǔn)，因?yàn)橘I車前考慮的車基本都已經(jīng)試駕過(guò)了，我還是覺(jué)得昂克賽拉比較適合我。
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