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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:剛剛500多公里9點(diǎn)多的油耗不知道何時(shí)能下去。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:剛提車14個(gè),現(xiàn)在快300km,平均時(shí)速21km/h,9個(gè)油;油耗還在一直掉,自己新手,油門和剎車控制的也不怎么好,估計(jì)過了磨合期應(yīng)該7-8個(gè)沒問題吧
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:還行200元400多公里,我2.0的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:純市區(qū)9.0個(gè)油,路上那是相當(dāng)堵的,本屌特別喜歡下雨天開車,能不洗車了(太懶。。)
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗目前還比較滿意,還沒過磨合期2.0排量有這個(gè)油耗很不錯(cuò)了,平均5毛一公里,平時(shí)也是二級路加市區(qū)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程471公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗:目前7.3,城里跑得多,均速27,過段時(shí)間應(yīng)該會降不少。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:比較親民的油耗7.4L/百公里還是很不錯(cuò)的對于2.0的車來說
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗很滿足,以前溫柔的時(shí)候綜合7.5,現(xiàn)在暴力駕駛8.4了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 油耗
    3
油耗:跑市區(qū)的油耗還是比較高的,堵車差不多10個(gè)油左右,高速5到6個(gè)油不少“行家”認(rèn)為我花17W買昂克賽拉太傻逼,我也懶得跟他們爭論,就說一下我決定買昂克賽拉的理由,不喜勿噴。買車預(yù)算:裸車15W 車型要求:合資三廂轎車首要標(biāo)準(zhǔn):外觀、配置、操控次要標(biāo)準(zhǔn):動力、油耗、空間外觀都是第一眼的事兒,網(wǎng)上圖片那么多,橫向?qū)Ρ纫幌,?5W的緊湊型車?yán)锩,有多少像昂貴賽拉那么驚艷的?混動的車型徹底征服了我這個(gè)外觀黨。配置方面,昂貴賽拉全系標(biāo)配ESP,四個(gè)以上氣囊。再看看拆車坊及其它的介紹,昂貴賽拉高強(qiáng)度車身的用料非常厚道。緊湊型車?yán)锘臼桥ちα旱奶煜,只有少?shù)奇葩還在堅(jiān)持獨(dú)懸,馬自達(dá)就是其中之一。操控方面,什么指向精準(zhǔn)、指哪打哪兒都是廢話。昂克賽拉最大的特點(diǎn)就是極聰明的變速箱,不會在你需要它回應(yīng)的時(shí)候思考人生。說白了,昂貴賽拉就是好開,一同事試駕我的車后一直贊嘆:“臥槽!你這車太好開了!” 再說一下我超車的小心得,昂貴拉油門踏板下面是一個(gè)降擋開關(guān),地板油的時(shí)候觸發(fā),一般在高速超車的時(shí)候用,如果是市區(qū)低速,我經(jīng)常用換擋撥片降擋超車。總的來說,馬自達(dá)的操控是還是有口皆碑的,這里就不在贅述了。動力方面,自吸線性的動力顯得起步有點(diǎn)肉,但開車不是只有起步啊。說下我的切身感受,跑起來的昂貴賽拉,動力隨叫隨到,即使跑到120,繼續(xù)踩下油門,還能確實(shí)感受到動力在提升。爬坡方面,去年國慶節(jié)的時(shí)候開車上高淳游子山,車上一家五口,輕輕松松上到山頂,所以說2.0自吸完全夠用了。油耗方面:由于我很討厭被加塞的駕駛習(xí)慣,在堵車的時(shí)候,我絕不會給不守規(guī)矩的車一絲機(jī)會,因此在經(jīng)常堵車的市區(qū)油耗偏高些,差不多10個(gè)左右。高速是相當(dāng)省油的,通常一兩個(gè)人5個(gè)油、滿載6個(gè)油。昂克賽拉的啟停真的很好用,正常路況行駛的話,通過中控屏確實(shí)能看到油耗的下降,而且只有0.35秒的相應(yīng)時(shí)間有夠牛逼?臻g方面:都說昂貴賽拉的后排空間操蛋,如果前排的人很高,那確實(shí)會讓后排很壓抑,但我們家普遍身高不高,我和副駕駛的座位都比較靠前,所以后排相空間當(dāng)寬裕。經(jīng)?匆娬搲嫌腥思m結(jié)買什么車,我想起自己買車之前,公司車隊(duì)的隊(duì)長問我準(zhǔn)備買什么車,我說看好馬自達(dá)3,但他極力推薦我買大眾,尤其是速騰。他說日本車車架都是焊接的,不能買,而德系美系的車車身都是一次成型,非常安全。。。。我是不會聽他的,很簡單,我相信我自己的選擇! 2015年09月22日 發(fā)表了質(zhì)量評價(jià) 質(zhì)量
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