一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4856公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3570公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹性是真的好，坐著舒服，有人說(shuō)有些硬但我坐上去感覺(jué)很適合。還有就是內(nèi)飾異味，我就哪別人坐我車來(lái)說(shuō)：（這個(gè)車好，沒(méi)什么異味不臭，不像別人的新車味道好重）
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子提回來(lái)沒(méi)啥異味，空調(diào)制冷網(wǎng)上都說(shuō)不行，但是我開(kāi)三格風(fēng)在路上都冷的不行。座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，特別是車子的座椅包裹性好然后又是真皮座椅，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾方面真的很滿意懸架減震舒適性:這個(gè)懸架調(diào)教加上18寸的大輪轂，過(guò)坑或者過(guò)減速帶的時(shí)候確實(shí)會(huì)有點(diǎn)顛，但是馬三本來(lái)就是主打操控和運(yùn)動(dòng)的車子。
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