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寶馬X7
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格99.30萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為寶馬旗下的旗艦 SUV，我覺得寶馬X7的性能確實(shí)不錯(cuò)，性能和配置都很好，舒適性也不錯(cuò)，外觀也很漂亮，充滿了寶馬的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：這輛車的油耗有點(diǎn)高，平均油耗在13.5左右，而且駕駛起來也沒有想象中的那么靈活，雖然我不追求“人車合一”，但是我覺得這輛車的駕駛體驗(yàn)實(shí)在是太一般了，而且寶馬車的豪華程度，確實(shí)不如奧迪和奔馳。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)比較年輕激進(jìn)，車尾看起來比較內(nèi)斂，鍍鉻裝飾也比較多，看起來很時(shí)尚。
內(nèi)飾：同價(jià)位同級(jí)別的車我見得多了，但是X7的內(nèi)飾實(shí)在是太俗氣了，沒有這個(gè)級(jí)別的車該有的豪華感，不知道大家怎么看？
空間：空間很大，這輛車并不需要擔(dān)心空間問題，畢竟這是一輛大型 SUV。
配置：這是我買的最便宜的一款，價(jià)格應(yīng)該會(huì)更好一些，而且里面的配置也不差，總之，我覺得這款車還是很劃算的。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以稱得上是性能怪獸，充裕的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人對每一腳油門都充滿了信心。
越野：
我有點(diǎn)不習(xí)慣，X7的操控性其實(shí)很大，這對我來說不是問題，但我覺得它的剎車和油門都太敏感了，尤其是在城市里低速行駛的時(shí)候，它的“脾氣”讓人捉摸不透。
油耗：油費(fèi)確實(shí)不便宜，現(xiàn)在平均油耗在13-14之間。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，靠背和坐墊都非常的柔軟，坐上去非常的舒服，而且X7的內(nèi)部空間很大，配置也很好，可以說是最安全的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格99.05萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是這輛車的亮點(diǎn)，同時(shí)它的性能也非常的出色，內(nèi)部空間很大，配置也很好，雖然是最低配的車型，但是在選擇之后，我感覺就像是“全副武裝”一樣，我覺得這個(gè)選擇是非常正確的，只有開過寶馬才知道真正的駕駛是什么。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，平均油耗在14左右，而且現(xiàn)在的優(yōu)惠力度還不算太大，畢竟是2021款新車，配置多了，價(jià)格也不便宜。
外觀：前臉采用了寶馬的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，降低了風(fēng)阻。
內(nèi)飾：雖然寶馬X7只是最低配置，但好歹也是寶馬旗下的旗艦 SUV，里面的用料和配置都很好，看起來很有檔次，而且一點(diǎn)異味都沒有。
空間：這么大的 SUV，空間肯定是沒有任何問題的，內(nèi)部采用了2-3-2的布局，最后一排是5個(gè)座位，非常靈活。
配置：新車上市后，這輛車并沒有給出任何優(yōu)惠，而且價(jià)格也不便宜，維修費(fèi)用太高了，不過這也是正常的，平心而論，性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到了450 N· m，最大馬力達(dá)到了340匹。
越野：
雖然這輛車看起來很大，但寶馬X7還是很好控制的，它的方向非常清晰，剎車也非常的流暢，簡直就是一輛完美的車。
油耗：畢竟寶馬X7加了95號(hào)汽油，目前的油耗穩(wěn)定在14個(gè)左右。
舒適：前兩排的座椅調(diào)節(jié)起來很方便，也很人性化，而且我的車也是隔音的，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格99.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8 AT變速箱真的是太順了，我開得很穩(wěn)，踩油門的感覺跟 CVT差不多。
缺點(diǎn)：第三排的空間比較小，對于一般家庭來說還行，但是對于我家來說，只能坐在小孩子身上。
外觀：很多人都不喜歡這一代的鼻孔，但我個(gè)人覺得挺霸氣的，可惜沒訂到極地灰，尤其是屁股，更是讓人有種上百萬的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比不上奔馳，但也比老七和老五強(qiáng)多了，中年人建議把方向盤換成實(shí)木，這樣感覺會(huì)更好一些。
空間：我有一臺(tái)新能源X1，除了座椅短之外，后排的空間簡直就是犯規(guī)，和X7比起來，第三排的空間要小得多。當(dāng)然，在買之前，他也試過 GLS。領(lǐng)航員還可以，但是停車的話，就有些過分了。如果是全坐的話，后備箱里的空間并不大。
配置：這車都七位數(shù)了，還談什么性價(jià)比？如果不是為了乘員的需要，我寧愿買一輛轎車，畢竟躺著比坐著舒服多了。
動(dòng)力：在回來的路上，他并沒有調(diào)整自己的運(yùn)動(dòng)模式，而是將油門踩得更深了一些，感覺還不錯(cuò)。
越野：
寶馬在操控方面沒什么可說的，轉(zhuǎn)向還是一如既往的精準(zhǔn)，可惜是低配版，后輪無法隨動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。
油耗：百公里左右的油耗，比我的27霸道要高一些，不過考慮到兩噸多的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，勉強(qiáng)夠用了。
舒適：雙層玻璃的隔音效果是毋庸置疑的，寶馬的座椅雖然硬，但空氣懸架的濾震還是不錯(cuò)的，不像霸道那樣搖搖晃晃的，開起來還是挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格100.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有的人為了好玩，有的人為了實(shí)用，有的人為了面子買車，沒錯(cuò)，就是我，哈哈，這輛車看起來很霸氣，過年的時(shí)候開車回家，一定能給爸媽爭光。
缺點(diǎn)：既然買了，那還能有什么不滿意的，非要說不滿意，那就是太貴了，一下子少了一半的存款。
外觀：好帥，好帥，好帥。長面型的首選。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒有外觀那么華麗，但是做工卻很好，配置也很齊全。
空間：空間很大，接客戶什么的，都很方便。一家人出門都能裝得下，還挺大的。
配置：物有所值，就看你喜歡不喜歡了，只要你喜歡，那就是物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，不過大家開車要注意安全，家人都在等著你們回家呢。
越野：
除了剛開始需要一點(diǎn)時(shí)間熟悉之外，其他都很不錯(cuò)。
油耗：油耗這玩意兒實(shí)在是太高了，我最多也就用了十八個(gè)，聽起來挺嚇人的，要是油箱少的話，那就什么都不用干了，直接繞著加油站轉(zhuǎn)就行了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，避震效果也不錯(cuò)，基本沒有顛簸的感覺。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格101.35萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很滿意，尤其是外觀，我更喜歡這種大車，開出去的時(shí)候，給人一種很霸氣的感覺。另外，這輛車的內(nèi)飾、做工、用料，都非常符合豪車的標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：還行吧，沒有什么不滿意的，如果非要說的話，那就是這輛車不太適合新手，車身太長了，停車也不方便，不過對于我這種老司機(jī)來說，這并不是什么難事。
外觀：大氣！高貴！黑色的車漆很亮，整體造型優(yōu)雅，給人一種高貴、紳士的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很豪華，畢竟是頂級(jí)配置，用料非常用心，手感非常好，而且做工也非常精致，不愧是豪車。
空間：這么大的一輛車，怎么可能會(huì)小，就算坐滿了人，也不會(huì)覺得擁擠。
配置：各方面都很滿意，性價(jià)比不算什么，只有一句話：好！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，沒有任何滯澀感，無論什么時(shí)候，動(dòng)力都是充沛的，加速、超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
操控感也不錯(cuò)，方向盤非常靈敏，剎車非常精準(zhǔn)。
油耗：耗油率不低，綜合油耗約為13，不過還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：滿分，尤其是車內(nèi)隔音效果特別好，非常強(qiáng)，內(nèi)部空間非常舒適。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格99.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是X7的外觀，回頭率比較高，而且內(nèi)部空間確實(shí)很實(shí)用，動(dòng)力也很不錯(cuò)，開起來也很舒服。
缺點(diǎn)：油箱太小了，如果能裝得下就好了，如果是自駕游的話，很難遇到加油站，而且儲(chǔ)物空間也不是很大，最后一排的空間也很一般。
外觀：我不太喜歡這輛車的外觀，外面看起來很豪華，車燈設(shè)計(jì)的很霸氣，車漆也很亮，但是整體看起來長腿短，不太喜歡。
內(nèi)飾：我很喜歡中控臺(tái)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，做工和用料都很不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間太少，如果能多一些儲(chǔ)物空間，那就完美了。
空間：前排座椅的空間還算不錯(cuò)，第二排的空間也很大，只有最后一排的空間比較小。
配置：性價(jià)比不高，保養(yǎng)久了，油耗也高，加起來都能買一輛跑車了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全可以滿足我的需求，這輛車的加速感覺很強(qiáng)，滿載狀態(tài)下動(dòng)力十足，加速超車毫無壓力。
越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，小轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛起來更省力。而且方向盤手感不錯(cuò)，方向感也特別好，底盤做工還算扎實(shí)，在高速行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性還算不錯(cuò)。
油耗：我覺得這車的續(xù)航里程還不夠，而且一百公里的油大概在14個(gè)油左右，油耗有點(diǎn)高，不能接受。
舒適：后排座椅不是很舒服，柔軟和包裹的感覺非常好，乘坐起來絕對是一種享受，隔音效果也比較滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格112.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一個(gè)非常合理的位置。第三排，好評(píng)如潮！
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的，需要繼續(xù)探索！
外觀：m套件外觀沒問題，藍(lán)卡鉗也沒毛病沒毛病沒毛病
內(nèi)飾：除了用料跟3系沒什么區(qū)別，低調(diào)的過分了，不過好在質(zhì)感和水晶檔把都加分了！
空間：前排的儲(chǔ)物空間足夠大，唯一的缺點(diǎn)就是距離駕駛座太遠(yuǎn)了，不方便拿起手機(jī)。
配置：物有所值，畢竟六座 SUV比 GLS更合適。
動(dòng)力：目前為止，他還沒上過坡，也沒上過河，在市區(qū)和高速上，動(dòng)力十足，比3.0版的奔馳要好得多。
越野：
寶馬的操控性，即使是如此巨大的尺寸，也非常不錯(cuò)。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，感覺就像是開著一輛小型 SUV。
油耗：這么大的一輛車，油耗在3.0升到14升左右，完全可以接受。
舒適：減震比較硬，沒有 GLS那么大，但是在日常生活中，還是很舒服的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格109.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意之處1，動(dòng)力充足，2，多層玻璃隔音效果顯著，靜若處子，動(dòng)若脫兔。3、有足夠的空間。這輛車寬兩米，高一米八百三十五米，平時(shí)四個(gè)座位都很寬敞。21英寸的輪轂在美觀的同時(shí)也沒有22英寸的輪轂?zāi)敲磱尚 ?、空氣懸架是一種錦上添花的配置，車輛在行駛的時(shí)候會(huì)根據(jù)路況調(diào)整懸架的高度和硬度，今天在高速行駛的時(shí)候，空氣懸架自動(dòng)降到了最低，既降低了風(fēng)阻，又安全可靠。5、全景天窗和激光大燈都是內(nèi)飾和外觀的亮點(diǎn)，雖然星空頂上看起來很假，但晚上開上高速，看著五顏六色的星空，也是別有一番情趣。激光大燈是一種很玄乎的東西，在沒有燈光的情況下，60碼以上的速度，再加上自動(dòng)控制的燈光，確實(shí)比 LED燈要亮一些，而且距離也比較遠(yuǎn)，自動(dòng)大燈可以避開高速公路上的反光，不至于太刺眼。不過自動(dòng)遠(yuǎn)光燈也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是當(dāng)遠(yuǎn)光燈打在你身上的時(shí)候，你的遠(yuǎn)光燈就會(huì)自動(dòng)避開對方的車。6、液晶屏鑰匙和 M高性能卡鉗都是加分項(xiàng)，騷藍(lán)色卡鉗能讓車輛運(yùn)動(dòng)起來，但后輪卡鉗太小了。7、蘋果手機(jī)解鎖車輛并啟動(dòng)車輛，這真是個(gè)意外之喜，出門不用帶刀片和 LCD鑰匙，只需要一部 iPhone，啟動(dòng)車輛后不需要移動(dòng)手機(jī)，直接進(jìn)入充電模式（充電速度雖然慢，但不會(huì)掉電）。8、冬季套裝，前后座椅加熱，冷熱杯架，方向盤加熱，這對東北人來說，簡直就是雪中送炭，和我的霸道車比起來，方向盤是熱的，但霸道方向盤上的桃木部分卻不熱。座椅加熱，車門扶手，中央扶手，讓我感受到冬天的溫暖
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的有三點(diǎn)：一是原本有六個(gè)座位，第二排到第三排是沒有通道的，所以只能從外面控制第二排。雖然是電動(dòng)的，但絕對沒有過道方便；2、明明有兩個(gè)排氣管，為什么右邊那個(gè)不行，問別人為什么說只有轉(zhuǎn)速超過一定數(shù)值才能啟動(dòng)，為什么要這樣設(shè)計(jì)？這樣的設(shè)計(jì)，不但會(huì)增加成本，而且還會(huì)影響到使用者的體驗(yàn)，影響到整車的檔次。好多朋友都問我為什么安裝假排氣！3、如果讓我選擇個(gè)性化的話，我絕對不會(huì)選擇自動(dòng)啟動(dòng)和抬頭顯示。自動(dòng)啟停是一種功能，一旦上車，就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。我覺得抬頭顯示有點(diǎn)雞肋，不能投影高德地圖，只能投影出 iPhone的地圖，但是很多地方都沒有平均速度。有了這個(gè)顯眼，原本好好的真皮儀表臺(tái)，卻被打出了一個(gè)大洞，既沒有整體感，又有衛(wèi)生死角。
外觀：外觀給四星吧，給太多我怕 BMW自豪；
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這么值錢，但也沒有超出預(yù)期。
空間：三排的空間還算不錯(cuò)，第三排坐兩個(gè)人完全沒問題。原裝四季腳墊貼合耐用，無異味；
配置：跟同級(jí)別的加價(jià)車型比起來，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：加速很給力， BMW的變速箱調(diào)教的很好，幾乎感覺不到任何的頓挫，加檔和降檔都很靈敏， TA知道什么時(shí)候降檔升檔；
越野：
毫無疑問，操控性能是同級(jí)中最好的。
油耗：8-9的高速油耗，綜合油耗11-12，還算滿意
舒適：空氣懸架，可調(diào)節(jié)軟硬度和高度，使人感到舒適，懸掛最低和最高見下圖；
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格110.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對寶馬X7的外觀還是比較滿意的，前臉很大氣，上面還有寶馬的標(biāo)志，看起來非常的顯眼，腰線也非常的漂亮，非常的受歡迎。
缺點(diǎn)：一般都是在市區(qū)開車，但是在高峰期的時(shí)候，油耗會(huì)比較高。
外觀：我覺得這輛車的外觀很漂亮，線條感很好，做工也很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，用料也很精致，配置也很齊全，使用起來非常的方便。
空間：我坐在里面還是很寬敞的，坐在里面的感覺非常的寬敞舒適，后備箱的空間很大，可以裝下好幾個(gè)行李箱。
配置：相比之下，寶馬X7的性價(jià)比還是很高的，開起來非常的舒服，非常的方便。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力很足，起步很有力量，加速超車的速度很快。
越野：
駕駛起來還是很輕松的，方向盤手感很好，而且有很多輔助設(shè)備，操作起來也方便了不少。
油耗：油耗并不是很好，大概是每小時(shí)12.3升左右，堵車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高。
舒適：座椅的材質(zhì)很柔軟，很舒服，而且座椅的調(diào)節(jié)也很舒服，就像是在按摩一樣。唯一美中不足的是，遇到減速帶的時(shí)候會(huì)有明顯的顛簸。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格112.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別小看X7的空間，作為一款大型 SUV，車身長度為5.1米，我一米八的身高，頭部有一拳兩指的空間，腿部空間只有一拳四指，如果是我的家人坐在車?yán)�，那就更舒服了。而且寶馬的質(zhì)量很好，在 BMW架構(gòu)下生產(chǎn)出來的車，質(zhì)量很好，安全性也很好。
缺點(diǎn)：X7的內(nèi)部環(huán)境有點(diǎn)糟糕，特別是中控屏，如果能把中控屏改成懸浮式就好了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，車頭設(shè)計(jì)也非常符合寶馬的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平無奇，是這輛車最大的缺陷，尤其是液晶顯示器，操作起來有點(diǎn)卡頓。
空間：空間方面，我個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，X7給人的感覺就像是一輛超大型 SUV，但是空間卻很大。
配置：性價(jià)比很高，值得一買，大部分朋友都開著寶馬，可見這個(gè)品牌有多受歡迎。
動(dòng)力：3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是很給力，但用來代步還是綽綽有余的。
越野：
操控優(yōu)化非常到位，其實(shí)我也開過不少車，X7這款越野車比較好操控，8 AT變速箱非常好用，油門、剎車、方向盤都非常靈敏。
油耗：百公里的油耗只有13.5升，畢竟是寶馬，省油又省油。
舒適：空間很大，我一米八的身高坐在后排，頭和腿都有一拳以上的空間。坐在里面一點(diǎn)都不覺得壓抑，長途旅行的舒適度很高。
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戰(zhàn)車
戰(zhàn)劍
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