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艾瑞澤5
官方指導(dǎo)價(jià):5.99-6.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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艾瑞澤5
官方指導(dǎo)價(jià):5.99-6.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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艾瑞澤5
官方指導(dǎo)價(jià):5.99-7.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
購買商家 鹽城經(jīng)銷商
裸車價(jià)格5.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 比較好,方向盤很輕,指向精準(zhǔn),高速過彎很有信心
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 同級(jí)中等水平,在這個(gè)價(jià)位里算是做的還可以的了。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很小,握起來 也很舒服,轉(zhuǎn)向很輕,也很精準(zhǔn),路面有小起伏的時(shí)候這個(gè)車過濾的很好,但遇到減速帶的時(shí)候,顛簸就比較大了,整體還好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),指哪打那,操控很好。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
購買商家 鹽城市鑫瑞天汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格6.06萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程654公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)向很好!側(cè)向支撐不錯(cuò)!濾震不行!
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 他的操控,并沒有網(wǎng)上說的那么好,因?yàn)樗沒開過高速。但是向左跑的問題,就是不知道能不能解決了。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向轉(zhuǎn)向很靈,雖然是液壓助力的,我開著很適應(yīng)。高速拉達(dá)140 方向盤輕,我個(gè)人不喜歡,車速高了希望液壓助力可以增加寫阻尼。個(gè)人觀點(diǎn)這樣不容易失誤錯(cuò)打方向。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 沒有太多的操控,中規(guī)中矩,沒有驚喜,也沒有不滿意的地方。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格6.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 動(dòng)力保證下,變速箱的完美匹配,讓操控也簡單了起來。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格6.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 感覺比駕校的雪鐵龍開著舒服多了。
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