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雪鐵龍C3-XR
2015款 1.6L 自動(dòng)智能型

一鍵砍遍全城

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雪鐵龍C3-XR車(chē)主點(diǎn)評(píng)(123條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
車(chē)主印象: 外形很時(shí)尚 內(nèi)飾中規(guī)中矩 配置很豐富 動(dòng)力有點(diǎn)肉 油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):外觀是雪鐵龍系列里長(zhǎng)得最耐看的SUV,在小型SUV里也算是最好看的車(chē)型之一,它的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔不失大氣,貫通式的大燈組、獠牙式的LED日間行車(chē)燈,看起來(lái)秀氣中帶有一絲狠勁,這也是購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的最主要原因。車(chē)子用料足,安全性高,在高速上追過(guò)一次尾,壓縮變形控制的很不錯(cuò),安全氣囊打開(kāi)及時(shí),說(shuō)明質(zhì)量穩(wěn)定可靠
缺點(diǎn):車(chē)子的內(nèi)飾采用硬塑料檔次感不高,法系浪漫的設(shè)計(jì)風(fēng)格需要一段時(shí)間去適應(yīng),作為雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)發(fā)布的第一款SUV,底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)都還行,不過(guò)變速箱采用的4AT,實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去,幸好新款的已經(jīng)更換了6AT
外觀:前臉的層次感強(qiáng),上半部分將人字形的車(chē)標(biāo)融入進(jìn)氣格柵中網(wǎng),與燈組連接在一起,讓車(chē)子看起來(lái)更加寬大,燈組在鍍鉻材質(zhì)的把握上非常到位,外圈與中網(wǎng)連接,內(nèi)部加入不規(guī)則線條,十分精致,燈源為鹵素?zé)舨粠哥R,燈光效果一般。車(chē)頭下半部分采用倒梯形的大嘴設(shè)計(jì),加上兩側(cè)獠牙狀的LED豎向日間行車(chē)燈,多了一份SUV的霸氣感。保險(xiǎn)杠加入了銀色涂裝,兩側(cè)是塑料件圍起的霧燈,挺有設(shè)計(jì)感的。車(chē)身側(cè)面線條流暢,腰線線條清晰動(dòng)感,行李架和側(cè)窗使用銀色涂裝,有種斷線的感覺(jué),設(shè)計(jì)的與眾不同,輪轂采用雙色不規(guī)則拼接式的造型,非常動(dòng)感漂亮。尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,線條偏圓潤(rùn),回字形的尾燈加入了熏黑設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后的效果非常漂亮,成為尾部的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的布局清晰簡(jiǎn)潔,各功能分區(qū)易于操作,不過(guò)材質(zhì)還是采用了硬質(zhì)塑料,手感較糙,方向盤(pán)采用平底運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì),使用真皮材質(zhì)包裹,手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向時(shí)也十分精準(zhǔn)。儀表盤(pán)上轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表采用傳統(tǒng)指針,中間集成一塊小屏幕黑白顯示屏,顯示的信息算不上豐富,法系車(chē)懷著浪漫的情懷,將大部分的車(chē)輛設(shè)置及顯示功能集成在了中控屏幕上,操作起來(lái)需要一段時(shí)間適應(yīng),這塊中控屏造型簡(jiǎn)潔,僅有一個(gè)旋鈕、兩個(gè)按鍵,集成導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、倒車(chē)影像等功能?照{(diào)控制區(qū)是我最喜歡的地方,三個(gè)圓形布局,中間的圓形是液晶顯示屏,可以顯示空調(diào)信息。手剎采用機(jī)械式,造型非?鋸埛浅4,也是法系浪漫的情懷表現(xiàn)。
空間:C3-XR的長(zhǎng)寬高尺寸為4262mm*1748mm*1557mm,軸距2655mm,屬于小型SUV的尺寸,在同級(jí)別中軸距優(yōu)勢(shì)突出,駕乘空間的表現(xiàn)不錯(cuò),我1.77M的身高,乘坐進(jìn)去無(wú)壓力,不過(guò)在儲(chǔ)物空間方面,這款車(chē)的設(shè)計(jì)還有許多欠缺的地方,如門(mén)板上的造型設(shè)計(jì)過(guò)于豐富,造成儲(chǔ)物空間較小,前門(mén)沒(méi)有上儲(chǔ)物格,而后門(mén)的上儲(chǔ)物又很小,檔把前方儲(chǔ)物格也很小,檔把后方儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)成方形,你就不能放置水杯了,中央扶手箱的深度還可以,但是卻加入了一個(gè)凸起提供USB接口,造成空間的浪費(fèi),后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口也沒(méi)有儲(chǔ)物格。行李箱的空間較小,標(biāo)準(zhǔn)容積才357L,不過(guò)幸好后排座椅不像雪鐵龍的某些車(chē)型,座椅可以按比例放倒,實(shí)用性還不錯(cuò)。整體這款車(chē)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也透露著法系浪漫的情懷,和國(guó)人的習(xí)慣還有一定差距。
配置:車(chē)子的性價(jià)比在當(dāng)時(shí)還是比較高的,新車(chē)上市沒(méi)多久優(yōu)惠1.4W,無(wú)鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤(pán)、導(dǎo)航、定速巡航等主流配置都有,特別是安全相關(guān)的車(chē)身穩(wěn)定控制、全車(chē)五氣囊都具備,因此配置方面還是非常滿意的。
動(dòng)力:搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率86kW6000rpm,最大扭矩150Nm4000rpm,匹配的是飽受詬病的4AT,擁有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式,有一定可玩性,就個(gè)人體驗(yàn)而言,這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的,換擋非常平順,升降檔時(shí)機(jī)把握也很好。車(chē)子起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)比較積極,比大眾的1.6L強(qiáng)一些,但是整體動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)帶給你驚喜,推背感就別談了,只是家庭代步用車(chē),僅此而已
越野: 越野就算了,雖然是SUV,也就底盤(pán)比轎車(chē)高一點(diǎn),兩驅(qū)的在城市跑跑還可以,野外脫困就算了,就是滿足正常代步需求
油耗:高速跑的少,都是在市區(qū)短途行駛,油耗方面8.4L的百公里綜合油耗,非常滿意,現(xiàn)在新款已經(jīng)加入了6AT和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,油耗應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步降低。
舒適:車(chē)身尺寸較小,車(chē)重1.2噸多點(diǎn),駕馭起來(lái)非常靈活,方向盤(pán)指哪打哪非常精準(zhǔn),剎車(chē)也非常給力,一點(diǎn)就有沒(méi)有任何虛位。底盤(pán)采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架,但是雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)教功夫了得,過(guò)爛路和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯(cuò)。車(chē)子的鐵皮用料很足很厚實(shí),隔音控制做的非常不錯(cuò),遠(yuǎn)超同級(jí)別車(chē)型。在駕駛過(guò)程中的座椅支撐感也不錯(cuò),開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累,不過(guò)后排地臺(tái)的突起比較高,中間乘客乘坐會(huì)不舒服?照{(diào)十分給力,夏天開(kāi)啟后車(chē)內(nèi)冷卻很快。
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