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昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅艾維亞

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2020年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車的外形深深吸引了我?,作為一款運動型SUV,有點豪華車的感覺,外形非常的運動、時尚。寬前頭的設計,使得前臉非常的飽滿、大氣,比昂科威更加上檔次,側面的腰線也是非常的流暢,尾部設計和前頭前后呼應,非常的飽滿。動力總成采用的是2.0t+9 at的動力組合,動力非常強勁,換擋非常平順。采用按鍵式換擋設計,操作非常簡單,而且節(jié)省空間,非常具有科技感?。
缺點:目前還沒最不滿意,我是覺得新車型,還是需要市場給一些機會吧,我應該是首批車主們,先給大家試試水,后期開段時間了,有空我在來追加口碑吧!回頭我跑跑高速和長途,再來和大家分享一下具體的駕乘體驗
外觀:外觀是我選擇它最重要的地方,時尚,運動,車身線條的設計都體現(xiàn)了現(xiàn)在別克工藝越來越好的地方,梅洛酒紅的顏色在大街上還是很顯眼的,還有就是家族式的日行燈設計看起來非常犀利,很兇的感覺,再配上20寸的輪轂很有保時捷馬坎的意思哈,非常棒。
內飾:昂科威S的內飾用料是值得稱贊的,新車進入車內,沒有太大的味道,用料很環(huán)保,再者能看到的地方和摸到的地方都是軟塑包裹,沒有廉價的硬塑料。按鍵式電子拍檔既顯得高檔又節(jié)省了中間位置,沒有以前檔把那么礙事,偏置十幾度的中控屏朝向駕駛員方向,方便了駕駛員的操作和觀看,讓駕駛者觸手可及,方便實用,人性化很高。
空間:空間感覺挺大的,反正比以前的轎車大的多。
配置:二十多萬讓我覺得買了豪車的感覺,整個車子的科技感,流媒體后視鏡、電子按鍵排擋等等科技感爆棚,還有安吉星簡直是太實用了,我有的時候強迫癥,下車回家以后總覺得車子沒鎖,我就會在家打開手機再鎖一次,夏天和冬天在下樓的時候都可以把車子啟動,空調打開,走到車子跟前溫度也就剛剛好了,總有一種買了豪車的錯覺~
動力:我的這個版本是2.0T的發(fā)動機,237馬力,這個動力對于我來說完全夠用。我的老車是自然吸氣1.5L的,現(xiàn)在開了昂科威S明顯不一樣,動力提升不少。起步加速很快,現(xiàn)在市面上的車,基本沒有太高排量的,2.0T的居多,昂科威S在日常行駛中,不弱于對方,總的來說日常駕駛,這個動力,戳戳有余。這個發(fā)動機有一項高科技技術,可變缸技術,可以在適當?shù)那闆r改變發(fā)動機的缸數(shù)量,從而達到省油,這個技術不錯,現(xiàn)在的車越來越高科技了。
越野: 這款車的操控還是挺好的。之前買車的時候,因為沒開過SUV款的,心中還隱隱擔心自己會操控不了,但是后來試駕的時候才發(fā)現(xiàn)沒自己想的那么困難,它的方向盤很輕,握起來舒服,打方向也精準,并且車子里面還有360全景影像,能夠把車子周圍的情況都展示出來,這樣轉彎和倒庫就更方便,沒開幾天就輕松上手了。
油耗:油耗目前來看不是很多,總覺得美系車的SUV車型油耗都會比較高,之前的昂科雷被大家一致認為油老虎,買昂科威S前我還一度擔心,現(xiàn)在開了一陣子還覺得不錯,最近立秋天氣轉涼,不會像夏天似的總開空調,有時候太陽很曬的時候開一陣子,綜合油耗在9個多,沒超過十個油,我覺得還是完全能夠接受的。
舒適:座椅舒適性和顏色都很喜歡,干凈.座椅的皮質也很好☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調分區(qū)是有的,左右分區(qū),單獨控制溫度和風速,也不錯了☆ PM2.5過濾裝置:好像是自動的PM2.5裝置吧,記得是有的,車內空氣質量很清新車內噪音:整體的靜音效果不錯,市區(qū)開著很安靜,速度太高的話,有胎噪,可能是輪胎寬的事吧
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