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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動時振動大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說下這車我是從北京提車，然后在江蘇揚(yáng)州上牌的。從外而內(nèi)外表真的很漂亮 運(yùn)動型車身很適合年輕人開 而且我選的海浪藍(lán)。車的漆是金屬漆。內(nèi)飾是中控雙大屏，是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)。后排得空間很大，我同事說做上去像沙發(fā)。。 啟動之后手機(jī)藍(lán)牙自動連起來 很方便，很好用。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和配件及后期維修費(fèi)用高，車漆不夠好，開了才6000公里，紫玉黑色，已經(jīng)是滿身傷痕。
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點(diǎn)不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：給力非常給力。4840不是蓋的
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：2.0T 211馬力 350扭矩，這個不用說了，動力杠杠的，2500轉(zhuǎn)以后推背感十足，到達(dá)5000度轉(zhuǎn)感覺都還沒有衰減，特別是高速，150以上你還能感覺動力想來就來，只要你舍得給油。路上跑過很多車，3.0L自然吸氣一下的自吸B級車隨便秒，蒙迪歐，老款帕薩特以及C200 寶馬320LI 也戰(zhàn)勝過，總之，只要給油門，車就給你加速的信心。特別這車是后驅(qū)，爬坡感覺更有力。
操控：
從買車之初最在意的便是動力和操控，年輕有點(diǎn)剛性，當(dāng)然鋒芒畢露。328遙不可及，50不是替代品反而是更和諧的選擇。沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬，底盤優(yōu)勢明顯，同級別中舒適性和運(yùn)動性結(jié)合的最好。
油耗：目前行駛2460公里，油表顯示9.1，感覺還不錯，比朋友1.5的蒙迪歐油耗還低，超出我的逾期，不愧為日本車，車身都將近1.7噸了，油耗還這么低，我想這都?xì)w功于這款274型號的吧！不過油耗這東西，除了車以外，與駕駛習(xí)慣有關(guān)，最近因?yàn)槭切萝嚨木壒�，很少暴力駕駛，不像以前開昂克賽拉，總在路上忍不住超車，總喜歡地板油，而這車我不怎么感，首保以后再瘋狂吧~~！
舒適：乘坐舒適性方面，座椅支撐非常到位，我體型小但快速過彎的時候還能牢牢把我固定在座椅內(nèi)基本不會有側(cè)移，而且座椅軟硬剛剛好，坐久了也不太會有腰酸背痛的感覺。后排座椅坐墊比較寬，做起來很舒服，有點(diǎn)類似于沙發(fā)，這點(diǎn)倒是跟日產(chǎn)很像。懸掛也在運(yùn)動與日常使用中找到了一個非常好的平衡點(diǎn)，不會讓你感覺一直晃，也不會讓你有過坑時那種砰砰砰的感覺。高速變道側(cè)請控制的很不錯，無論速度再快都不會讓我沒有信心（再快沒開過，160以內(nèi)）。所以說這是一臺顏值高的買菜車，但日常要撒灑脫，也完全沒問題。遇到挑釁的，想干？干就是了！
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：兩塊大屏幕。簡直是科技范的最愛。。運(yùn)動型車的底盤還算扎實(shí)，40km急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不是很明顯。外形騷氣尤其是前臉。剎車那是棒棒棒！最重要是事情要說三遍。雙插臂加獨(dú)立懸架，還帶橫向穩(wěn)定，這個配置在同價位中還是很有誠意的。
缺點(diǎn)：舒適版不配LED燈，也不敢亂改，據(jù)說改不好燒了燈罩要換總成，嚇得我現(xiàn)在還不敢動。
外觀：外觀還不錯了，遺憾的就是舒適沒有鷹眼。。。這個必須要改裝一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：先說儲物空間，上邊說了后排車門無放置物品的地方，比較無語。手套箱和扶手箱也比較雞肋，有點(diǎn)雜物都想放進(jìn)手套箱里，可總是放不了幾個就滿了，要么就是明顯還能放，可是放了之后就關(guān)不上，比較郁悶。后備箱放倆大行李箱基本就滿了，平時拉點(diǎn)小物件還是可以的。乘坐空間上，我要說還是比較滿意的，我朋友買的atsl，后排覺得沒有小5給力。我有一身高185，體重200的朋友，坐到后排的第一句話就說，這車夠大啊。當(dāng)然在坐的時候要屁股靠后，太靠前就會覺得頭部空間比較緊張了。
配置：24萬不到的價格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：至今沒給過地板油，不過三分之二之內(nèi)油門便已夠用。加速延遲半秒可以接受，畢竟是渦輪車不是自吸。7AT換擋邏輯較為平順，降擋積極，渦輪介入時機(jī)不拖沓，但偶爾發(fā)現(xiàn)前二三擋升擋時有頓挫，溫柔點(diǎn)便相安無事。中段加速最為滿意。
操控：
操控很棒，因?yàn)闆]有開的很快，過彎時，側(cè)傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯了，同級別來看。之前開公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過前驅(qū)）側(cè)傾很嚴(yán)重，推頭很嚴(yán)重，過比較大比較急的彎的時候，會小心翼翼的，不停的修正方向盤，速度越來越慢，踩著剎車過彎，但是開50過這種彎的時候，有的時候你會不停的把速度一點(diǎn)一點(diǎn)的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會踩著油門過彎，很享受過彎的這個過程，方向在過彎的時候很準(zhǔn)，不用不停的修正。
油耗：油耗也不愧于日系車這個稱號，這個級別的車，百公里8.5個油還有什么不滿意的，家里的9代思域都要8.6�。‖F(xiàn)在才開800公里，以后可能還會降。
舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運(yùn)動，底盤還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因?yàn)槁访娌▌訌亩鴤鹘o乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1714公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的三大件，發(fā)動機(jī)變速箱底盤，2.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁不管是初段還是中后段加速都很給力，非常的氣定神閑，不像小排量渦輪增壓那種初段力道大，后段就有些接不上氣了。變速箱換擋也足夠平順，發(fā)動機(jī)變速箱的配合挺不錯，但是要和寶馬比起來還差不少。說到底盤是我最最喜歡的地方，用料厚道鋁合金前雙叉臂后多連桿，正宗的發(fā)動機(jī)縱置后驅(qū)，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控給人很強(qiáng)的信心。內(nèi)飾也挺好的，不少人喜歡雙屏幕，但是我感覺一塊屏幕足夠用了，兩塊屏幕有點(diǎn)臃腫，手能摸到的地方都是軟的，雖然是最低配，但是呢給人的感覺不廉價。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是儲物空間太少，上車以后手機(jī)錢包沒地方放，中間儲物格太小了，后面門板上就沒有放水杯放雜物的地方，這一點(diǎn)能改進(jìn)下就好了。
外觀：這東西每個人眼光都不同，看個人，喜歡就好。我改了舒適版的燈（只是換了燈泡，近光是9012的氙氣燈，日行燈和示寬燈換了6000流明的LED），除了能改善亮度之外，白色確實(shí)帥很多。
內(nèi)飾：很年輕 滿有豪華感
空間：前排乘坐舒適，后排空間很大乘坐舒適。缺點(diǎn)是后排中間坐起來很累，沒地方放腳，而且屁股處特硬，坐久了會不舒服。后排座椅無法放倒，后備箱空間不是很大，所以搬點(diǎn)大件還是很費(fèi)勁的。
配置：總體比較值
動力：哇，動力不得了，太猛了！奔馳的發(fā)動機(jī)沒的說，一般新手油門踩到底估計(jì)都駕馭不了加速表現(xiàn)：提速快，推背感強(qiáng)，特別是早中段提速，油門非常敏感，給油就有，這也是我選這車最大的理由！動力平順性：運(yùn)動模式開啟提速非常猛，但標(biāo)準(zhǔn)模式也非常穩(wěn)定平順，用的開始確定非常完美了
操控：
轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，路感強(qiáng)，就是有點(diǎn)沉。底盤及懸架：懸架支撐可以，因?yàn)橐膊慌苌铰�，不下賽道，在市區(qū)跑跑基本夠用，地盤扎實(shí)，只不過跑攔路實(shí)在是蹲，路感清晰，扎實(shí)~雨雪泥濘路面：車提回來沒幾天鄭州就下大雪了，用的雪地模式，沒有結(jié)冰的路面慢慢走還可以，但是遇到坑或者坡道就不敢剎車，停那就走不動了。但是在平地如果結(jié)冰了，雪地模式松開油門就掉屁股了，根本不用踩油門，太心驚膽戰(zhàn)了，以后下雪天不開還是最好的
油耗：目前10.0L/100KM
舒適：舒適度不錯了，隔音屬正常水平。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然就是外觀了，回頭率真得是杠杠的，加上本來就是小眾品牌路上行注目禮的人很多。用我們老家的話說就是看起來不像20來萬的車，別人都說起碼40萬（竊喜）。雖然品牌沒有奧迪寶馬奔馳響亮，但車真的不比他們差
缺點(diǎn)：舒適版本沒有真皮的座椅和電動后視鏡，還有啟停功能要每次要關(guān)
外觀：這個沒得說，小眾的品牌加上獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)元素，帶來的自然是高顏值和高回頭率！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足。總結(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：前面已經(jīng)提到，這車的空間真的很大，后排腿部空間很足，像我這種170個字110斤重的人在后排完全可以蹺二郎腿，想怎么著就怎么著，只不過后排坐三個人不太舒服，也不是橫向空間不足，而是因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排隆起很高，而中間座椅也感覺比兩邊要高一點(diǎn)，坐在中間感覺就像坐高板凳一樣，長時間坐在中間會感覺不舒適。另外頭部空間感覺不是在充裕，這車有點(diǎn)跑車范，感覺壓低了車高，所以感覺頭部空間不是很舒適，如果個字高的朋友做這車（不管前后排）頭發(fā)很容易掃到頭頂，那樣會讓人感覺很急促、很壓力。另外，儲物空間真是我見過的B級車中最少的。
配置：裸車價250800元，加上保險等等落地282800元。后來又把第三方責(zé)任險追加到100萬，有花了近500大洋。你們說性價比怎么樣。奔馳發(fā)動機(jī)（這個很有爭議，我也不知道我的是m274還是m274a發(fā)動機(jī)），奔馳變速箱，看這點(diǎn)，我覺得還算值。
動力：這車的動力真的是挺好的 ，隨叫隨到，有種推背感。很運(yùn)動。適合年輕人開。
操控：
操控只能說適中，試駕過斯柯達(dá)速派，帕薩特，阿特茲，蒙迪歐以及對比我的昂克賽拉，除了感覺能戰(zhàn)勝速派以外，操控感都不如其他車，阿特茲和我的小昂操控沒得說，指哪打哪，而這車略感有點(diǎn)虛位，特別是低俗挪車的時候，方向盤那叫重呀，用車幾天，手臂都因?yàn)檫@車酸痛了一天，確實(shí)低速很難打，擔(dān)心以后老婆挪不了車。不過比起大眾斯柯達(dá)這一類車要好多了，大眾那個方向盤太虛假，你能感覺到放線盤虛位很大，高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來回小打而感覺不到車動，平時駕車你能感覺到這車沒有路感，不舒服，而Q50L比他們好多了。
油耗：上海 內(nèi)環(huán)-南北-外灘 上下班高峰 油耗8.6-9.0 這排量的車已經(jīng)是奇跡了
舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運(yùn)動，底盤還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因?yàn)槁访娌▌訌亩鴤鹘o乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格48.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，提速。自從買了這車，愛上了做紅綠燈的排頭兵。
缺點(diǎn)：油耗市區(qū)高得驚人，儀表臺是9.5L/100KM，但永遠(yuǎn)不值這點(diǎn)。如果以9.5-10L/100KM計(jì)算，按70升油箱不是能跑700公里嗎？可是事實(shí)是在市區(qū)只能跑200-220KM(純在市區(qū))，高速一箱油估計(jì)能跑600KM左右！
外觀：很拉風(fēng)，但很多以為是國產(chǎn)，停車時由于是混動很多常常講車已經(jīng)熄火了還能開？
內(nèi)飾：做工一流！可惜沒有寶馬的人機(jī)交互好用
空間：基本夠用！車門的儲物格有點(diǎn)秀氣！
配置：46.98萬買個6缸的小鋼炮已經(jīng)很滿意了，速度與激情都同在！
動力：動力大家都懂。沒話說的
操控：
過灣沒有怎么試 直線運(yùn)動
油耗：3.5的排量百公里耗油才8.2升非常滿意
舒適：前排舒適完美。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格30.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：das轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 輕快 19寸輪轂拉風(fēng)
缺點(diǎn)：車漆太薄，容易留印子，還有就是運(yùn)動版不是標(biāo)配bose音響，這點(diǎn)不厚道。
外觀：個人覺得從前面，從后面都挺好看，側(cè)面看整體性不強(qiáng)，而且50L么長了一截，確實(shí)感覺整體不是很協(xié)調(diào)。嗯，目前依舊還是這個觀點(diǎn)，側(cè)面看顯得別別扭扭的哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說合格，用料和裝飾符合這個價格的車，帶點(diǎn)運(yùn)動，帶點(diǎn)豪華，但是都不突出。儀表感覺太保守，之前看過is200t的儀表，愛的不要不要的，但是??不夠，也只能看看了。
空間：腿部空間比我之前的凱美瑞大一點(diǎn) 但是因?yàn)槭怯悬c(diǎn)溜背的 所以頭部空間有點(diǎn)小 本人181 總體還是滿意的
配置：個人感覺這個價位的車也就英菲啦！
動力：2.0T的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
das方向盤沒有虛位，雙叉臂的感覺與我上輛車睿翼很類似，操控不錯！車道保持系統(tǒng)很不錯，高速路上基本不用打方向盤
油耗：感覺略微高，可能剛提車興奮踩的太狠了�，F(xiàn)在在慢慢往下降，剛開200km，以后開多了再看吧。
舒適：運(yùn)動座椅各種包裹各種支撐，腿部拉伸的那截座椅很有用。懸架支撐比較到位，還算不上是硬，能保證起碼的舒適性，輪胎到確實(shí)硬，而且胎噪略大，換了雪地胎以后可以明顯感覺到差別。因?yàn)檫�沒上高速，長途的感受后期再加。這車在運(yùn)動和舒適中的平衡我覺得是做的不錯。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格29.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形騷氣，運(yùn)動座椅包裹性很好坐著很舒服
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的，起停不太好用一般上車就關(guān)上了。認(rèn)識的人不多。
外觀：除了拉風(fēng)還是拉風(fēng)，哈哈！
內(nèi)飾：不錯 挺有檔次的
空間：本人身172，人比較瘦，所以自己坐在車內(nèi)空間還是比較寬敞的。后排空間足夠大了，坐在后排的朋友都說這車后排空間不錯儲物空間：后備箱空間挺不錯，至于前面的空間，就小的可憐了。乘坐空間：對于我這身高體重挺不錯的了，塊頭大的估計(jì)也還好。
配置：當(dāng)時買這款車的時候稍微超出了一點(diǎn)預(yù)算，車子就是這樣越加越高。選裝配置：換了一套座椅，花了5000大洋的裝修費(fèi)。
動力：2.0T的動力對于我來說已經(jīng)足夠了，提速夠用，頓挫感也在接受的范圍。
操控：
線控沒得說，指哪打哪，方向盤也沒覺得沉
油耗：還算可以吧，北京路況無法弄，每天上下班10個油出頭，而且沒做首保，可以接受，畢竟新車。城市路段表現(xiàn)：起步稍肉，中段加速還可以，整體動力可以滿足需求，超個車什么的也很輕松，有時候速度開起來自己都不知道已經(jīng)一百多了…高速路段表現(xiàn)：還沒有上過高速，過陣子準(zhǔn)備上高速拉一拉。
舒適：整體可以，但細(xì)節(jié)可以加強(qiáng)，比如放手機(jī)地方等等，駕駛上換擋會有頓挫在30邁的時候是個坎，非常的明顯，無論是降還是升30的時候不夠平順。是滴，我已經(jīng)搞了點(diǎn)儲物格子放車上啦！不過變速箱還是可以提高的30邁的時候還是比較明顯的。
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外型大氣&動力充足
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異響找不到根源，再說缺點(diǎn)還真不好找，硬說就是內(nèi)飾沒笨資那么有豪華感，但價錢擺在那了
外觀：外觀漂亮，我和老婆都喜歡，特別是犀利的車頭燈和銷魂的車屁股車燈設(shè)計(jì)：特別犀利，炯炯有神，非常好看，最最漂亮的地方車身造型：可以用完美絕倫來形容，非常好看，老婆已經(jīng)完全無視別的同級別了
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚,用料真心是不錯，幾乎所有接觸面都是軟材質(zhì)包裹。科技感強(qiáng)，但導(dǎo)航完全是個雞肋。
空間：非常滿意，本人186，前排調(diào)到正常舒適的駕駛姿勢后，再坐到后排，依舊膝蓋到前座有一拳的距離。而且Q50沙發(fā)比一般的車要寬，所以雖然看起來后排空間不大，但其實(shí)坐上去之后會發(fā)現(xiàn)空間還是相當(dāng)充沛的。只是由于后驅(qū)車的緣故，后排中間位置地板隆起比較大，中間難以舒適乘坐。儲物空間一般，自己配買了兩個粘在座椅旁的儲物盒，基本夠用。后備箱空間尚可，中規(guī)中矩。
配置：性價比很高，但要說最高也說不上，因人而異，320li別看發(fā)動機(jī)是低功率，但是寶馬的功底不是假的2.0 8zf同級別標(biāo)桿，真跑起來不會比50差哪里去，操控比50強(qiáng)不止一籌，就是配置稍低，不過后市場改裝件多太多
動力：和C260L一樣的動力總成，就是峰值扭矩平臺略窄一點(diǎn)，7秒開外的加速也夠用了，中段加速也不虛其他買菜車
操控：
方向盤回正力太差 地面震感傳遞很好 給人一種厚重感
油耗：目前4000多公里，幾乎3000多是高速，表顯8.2，對高速來說8.2太高了，不過是新車，也沒清零過，具體油耗以后再看
舒適：前面冷車特別柔軟，后期跑起來感覺避震特別高級的感覺，贊。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是最吸引我的，尤其大燈，一點(diǎn)不輸奧迪！
缺點(diǎn)：可能還處于磨合期，油耗較高，發(fā)動機(jī)聲音較大，方向盤真的很沉，女士操控可能會很費(fèi)力氣
外觀：買她就是沖著她的外觀去的！
內(nèi)飾：國產(chǎn)后內(nèi)飾和進(jìn)口版本的基本無差別，真皮座椅，中控兩個大屏幕，大面積縫線工藝，手感很好，整體用料同級別數(shù)一數(shù)二，真皮座椅，整車能看見的縫線很多，感覺提升檔次！
空間：沒有想象中那么小，后排算是中規(guī)中矩。夠用。
配置：28W的個人感覺很難再挑一款比她動力好、配置高又漂亮的車了，有這樣的動力、有這樣的配置、有這樣的外觀，僅僅才28W
動力：同級最強(qiáng)。
操控：
方向盤圈數(shù)有點(diǎn)大手感不錯握上頭，打方向有點(diǎn)沉對女生來說開著會比較累
油耗：基本上在8~11間游走，跑得少不是很在意。同級別普遍水平。
舒適：坐4個人乘坐舒適度可以，5個人中間那個人就不舒服了！
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 七臺河
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比當(dāng)然是！產(chǎn)品方面：沒有絕對短板，動力、操控、舒適性、油耗這些相對的屬性上有良好的平衡，而且還有外觀這個絕對加分項(xiàng)！價格方面：由于屬于二線冷門豪華...同級別價格低（較bba）、優(yōu)惠大，保養(yǎng)還免費(fèi)，我不太在意品牌力，因?yàn)橐矝]考慮出手的事……所有性價比非常滿意�。�！
缺點(diǎn)：音響實(shí)在一般般,喇叭數(shù)量少,而且質(zhì)量一般.
外觀：整體造型很舒服，配上運(yùn)動前臉和海浪藍(lán)，當(dāng)然還有拉風(fēng)的燈和輪轂，真真就是完美！
內(nèi)飾：不錯 挺有檔次的
空間：本人身172，人比較瘦，所以自己坐在車內(nèi)空間還是比較寬敞的。后排空間足夠大了，坐在后排的朋友都說這車后排空間不錯儲物空間：后備箱空間挺不錯，至于前面的空間，就小的可憐了。乘坐空間：對于我這身高體重挺不錯的了，塊頭大的估計(jì)也還好。
配置：性價比之王！沒有之一！顏值，操控，后期費(fèi)用，真的太值了，這是多少人和媒體認(rèn)可的觀點(diǎn)，性價比絕無僅有。標(biāo)配配置：運(yùn)動配置我認(rèn)為可以滿足一切需求了，更多人說悅享性價比比較高，我認(rèn)為悅享沒有運(yùn)動包圍和19寸大腳，并不能體現(xiàn)出這個的外觀上的殺傷力。沒有坐墊拉長，時間長了會比較累，這個配置很有用。
動力：我開車比較暴力，一般超車沒問題，后續(xù)肯定改裝
操控：
線控沒得說，指哪打哪，方向盤也沒覺得沉
油耗：一箱油80升 高速能跑700多公里 市內(nèi)油耗目前在9個上下 對于2.0t來說可以了
舒適：過減速帶和顛簸路面時還是挺顛的……畢竟是運(yùn)動版車型，也是能接受。
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