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邁巴赫S級(jí)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
邁巴赫S級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：146.80-364.30萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

全部在售 綜合評(píng)分
邁巴赫S級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：146.8-146.8萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2026款）：

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2026款 綜合評(píng)分
邁巴赫S級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：146.8-364.3萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格139.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)但是方向盤我就覺得偏重
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格309.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 開了一段時(shí)間，沒啥毛病，動(dòng)力平順，穩(wěn)定
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格228.80萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤路感很少，基本都是為舒適讓步，就別談操控了
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購買時(shí)間2017年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格149.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性很不錯(cuò)，四平八穩(wěn)，沒什么感覺
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格142.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體感很好。有種開船的感覺，乘坐相當(dāng)穩(wěn)。好開，別看這車這么長，開起來無太大明顯。就是停車的時(shí)候必須要注意些，好在咱這配置高，有360度影像來幫忙，要不停小車位還真是挺費(fèi)勁的。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格198.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，剎車非常穩(wěn)，主動(dòng)式剎車太嚇人，還不能關(guān)掉，這是個(gè)遺憾
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格288.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這么大的車能夠這樣操控自如，我還沒有開過第二輛，后排座椅二個(gè)座位是頭等艙的享受。不足就在地下室停車略不便。
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格146.70萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 因?yàn)槭撬尿?qū)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺的后輪有點(diǎn)突突。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)西藏 那曲地區(qū)
裸車價(jià)格146.80萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控是硬傷，畢竟那么長的車身，而且主打舒適。但是在高速上，運(yùn)動(dòng)模式開啟的情況下，還是可以的，不會(huì)讓人失望！
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)新疆 阿拉爾
裸車價(jià)格146.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很漂亮，指哪打哪，并沒有車子很長，很難開的感覺，停車稍微麻煩了一點(diǎn)，但也有全景影像輔助底盤及懸架：底盤可以調(diào)節(jié)高度，懸掛的軟硬很舒服很好。 如果遇到比較高的地方。 可以將懸掛調(diào)節(jié)好。速度上去。會(huì)自動(dòng)降低下來。保持舒適性。很人性化。很好！
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