阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉
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Giulia朱麗葉
Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Giulia朱麗葉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力和外觀方面我還是挺喜歡的，畢竟車子的動力很充足，滿足我的用車需求完全綽綽有余了，還能帶給我不少駕駛樂趣，再加上車子的外觀顏值也比較高很符合我的審美。
缺點：缺點是它在油耗方面的表現(xiàn)沒有達到我的預期，感覺目前的油耗有點高，目前百公里12個多的油耗超出了我的預算，給我?guī)砹瞬恍〉酿B(yǎng)車壓力。
外觀：外觀顏值很高，整體的設(shè)計是我喜歡的類型，有一種運動氣息，整個車身的線條也比較流暢，將車子的高顏值更加勾勒出來了，平常開著它跑在路上回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然算不上很上檔次，但是也是妥妥的物超所值，尤其是做工方面比較細致，各個細節(jié)方面處理的都比較到位，前排真皮座椅可電動調(diào)節(jié)和加熱功能真的挺不錯的。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的，不管是坐在駕駛位還是后排都能擁有一個很充裕的空間，腿腳能夠隨意的伸展，就算是翹個二郎腿也是比較輕松的，再加上車子內(nèi)部的儲物格也比較豐富，我的一些小物件也有了地方存放。
配置：配置算中規(guī)中矩，前后雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)預警都挺不錯的，真皮多功能方向盤使用方便，握感很不錯，安全性配置也不錯，前后排都有氣囊的防護。
動力：畢竟2.0L的排量在這兒擺著，車子的動力還是不容小覷的，平常開著它跑在路上也能夠帶給我很多駕駛樂趣，而且每次等紅綠燈的時候它也可以很快的沖出去。
操控：
車子的輔助駕駛功能比較齊全，能夠讓我輕松的駕馭它，打方向掛擋的時候都比較輕松，而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也很精準，剎車靈敏性也不錯。
油耗：說實話油耗還是有些偏高的，目前百公里要12個油左右，感覺這個用車成本在直線上升，真是不好養(yǎng)呀。
舒適：舒適性還挺不錯的，車內(nèi)座椅軟硬適中，包裹性也很不錯，隔音效果很棒，無論是跑在市區(qū)還是高速上，關(guān)上車窗就不會有什么噪音出現(xiàn)，能夠帶給我一個很安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 桂林
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)非常出眾，無論是外觀漆面的制作工藝，還是內(nèi)飾的裝配技術(shù)，都相當?shù)木�，體現(xiàn)出了進口車的品質(zhì)。動力性能非常強大，2.0t的發(fā)動機雖然排量并不大，但卻能迸發(fā)出280匹的強悍輸出。配合穩(wěn)定耐用的8at變速箱，換擋的過程很迅捷，完全不會拖累動力的后腿，真正做到了駕駛者之車的感受。
缺點：底盤比較低，操控穩(wěn)定性超級好，看上你的姿態(tài)也很優(yōu)美。不過比較容易刮蹭到底盤，在通過一些非鋪裝路段或是比較高的減速帶的時候，一定要多加小心，如果刮蹭到了車輛的底盤，維修費用肯定挺高的。
外觀：外觀是真的帥氣，不僅僅是前臉個性，側(cè)面流暢這么簡單，側(cè)面的線也條顯得十分性感，這種精致的設(shè)計真的很難拿捏，真正做到了多一分則顯得累贅，少一分則顯得遺憾這種效果。特別喜歡他的倒三角式進氣格珊，不僅辨識度高，顯得也十分氣派，這款車的牌照只能放到側(cè)面，所以真的很個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺豪華的，使用的基本都是軟質(zhì)材料，檔次感非常高。座椅是真皮材質(zhì)包裹，方向盤也采用了真皮材質(zhì)，觸感不是一般的仿皮材質(zhì)能比擬的，更細膩也更加柔軟。座椅記憶也是一個我特別喜歡的功能，其他人開過這臺車之后，我只要按下按鈕就能調(diào)節(jié)到我喜歡的坐姿，對于強迫癥的我來說簡直是個福利。
空間：買這款車的人對空間都應該會有心理準備，我也是這樣。這臺車的空間滿足日常兩個人使用還是挺夠用的，但家里有孩子的話，我就勸你還是要三思而行。因為這款車的后排表現(xiàn)并不是十分完美，有一個很大的鼓包，所以乘坐三名乘客時，腿部的姿勢會挺尷尬的。內(nèi)部的儲物格設(shè)計也偏少，好像所有的性能車都是這樣設(shè)計，真不知道設(shè)計師在考慮什么。
動力：現(xiàn)在這個年代，想要擁有大排量車型的門檻越來越高，這其中有環(huán)保的因素，也有關(guān)稅的原因。不過還有一個重要的原因，是小排量車型如今也已經(jīng)有了強悍的動力輸出，這才是能取代大排量車型最重要的一個理由。這款車雖然配備的是2.0t引擎，但擁有280匹的動力輸出，在過去真的是不敢想象。這款車在底盤以及車身上大量使用了鋁制部件，所以整車的自重比較低，再加上它前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，駕駛的感受真的超級好。
操控：
這臺車最大的賣點就是它的操控性，所以在操控性方面的配置做得特別完美，底盤運用了很多的鋁制部件以及碳纖維部件，簧下基本上全部是鋁制部件。正所謂簧下降低一分重量，操控性提升三分。市區(qū)內(nèi)駕駛感覺非常的順暢，高速上行駛時穩(wěn)定度特別高，轉(zhuǎn)向的質(zhì)感是我最喜歡的，在不同速度階段內(nèi)都有不同的響應，感受很精準。
油耗：油耗中規(guī)中距吧，在2.0t的車型中油耗算是偏高的，不過考慮它的動力性能也就理解了。同事開的是邁騰也是2.0t的排量，百公里油耗大概比我低一升左右，但邁騰動力性能挺一般的，根本無法和我這款車相比。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4740公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠帥氣，性能夠強悍，小眾的車型開出去辨識度很高，能引起其他人的矚目。年輕人要的就是高調(diào)和張揚，這臺車正好滿足了我，稀有的程度甚至不次于超級跑車，當然性能方面也不次于任何的跑車。除了性能強大之外，它的實用性也是蠻強的，日常上下班代步空間足夠使用，甚至于帶著家里人共同出行，它充沛的儲物空間和優(yōu)秀的乘坐舒適性也能滿足需求。
缺點：售后網(wǎng)點偏少，是這臺車一個不大不小的硬傷。每次去保養(yǎng)都要跑很遠，雖然原裝進口的車質(zhì)量更有保障，但也難免會出現(xiàn)一些小的故障。排除問題的時候，需要往4s店跑，4s店數(shù)量偏少，是這臺車的一個缺點。
外觀：意大利作為汽車設(shè)計之都，在境內(nèi)有很多廠商的設(shè)計中心，著名的賓夕法尼亞設(shè)計中心就位于意大利，當年也給我們不少的國產(chǎn)車企設(shè)計過車輛的外形。回到阿爾法羅密歐Giulia這臺車來說，它的外觀我覺得有創(chuàng)新，也有傳承。倒三角式的進氣格珊很經(jīng)典，犀利的大燈顯得很有戰(zhàn)斗氣息，但最讓我喜歡的還是它的側(cè)面曲線，流暢又優(yōu)雅，大尺寸的輪轂讓人倍感踏實，巨大的剎車卡鉗，也特別有安全感。
內(nèi)飾：大體上看內(nèi)部設(shè)計還是挺居家的，但細節(jié)上的處理也同樣精彩。巨大的換擋撥片顯得很有戰(zhàn)斗氣息，炮筒式的儀表盤讀取清晰，造型美觀。座椅以及中控臺，大面積采用了皮質(zhì)材料包裹，手感相當?shù)募毮�。前排還配備了加熱功能，蠻實用的。
空間：空間夠用，至少對我來講空間挺充沛的，日常用車沒有任何壓力，全家共同出行時，也不會覺得太過擁擠。后排的地板隆起確實影響到了中間乘客的舒適度，不過我想買這款車的人家里應該都不止這一臺車吧，它的性能才是最重要的。
動力：雖然配備的是4缸引擎，少了v6那種順暢的感覺，但這款車發(fā)動機的爆發(fā)性還是挺強的，280匹的輸出，足以應對大部分的競爭對手。開起來的感受很直接，變速箱的換擋也比較迅捷，后驅(qū)的設(shè)計，駕駛感受更純粹也更直接。動力很強悍，輕踩油門就容易出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，所以起步的時候一定要控制好踩油門的力度。
操控：
看外表可能會覺得這款車并沒有多出彩，實際上它的精髓都在底盤上，包括下擺臂和懸掛組件，大量的使用了鋁制材料降低自重，操控性得到了極大的提升，。傳動軸使用了碳纖維的材質(zhì)，不僅降低自重，而且車輛的前后重量配比也會更好。方向盤轉(zhuǎn)向力度很沉穩(wěn)，女司機開的話可能會覺得偏重，但能提供更好的行駛穩(wěn)定性，真正做到指哪打哪。
油耗：油耗表現(xiàn)并不是太出眾，因為發(fā)動機的馬力輸出太過強悍，所以燃油消耗偏大。高速上勻速行駛油耗大概在8升左右，而在市區(qū)內(nèi)因為要頻繁的應對擁堵的情況，所以油耗大概在10升上下，對于一款性能車來說不算是太出格的油耗。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.極致的操控表現(xiàn)源自四葉草的底盤。AR的車不像德系性能車由低到高研發(fā)導致普通車型和高性能車型基本沒啥關(guān)系，AR是由高性能車型四葉草為藍本從高到低研發(fā)，所以保留了很多四葉草的味道。（GTAm除外那是在四葉草基礎(chǔ)上做的更極致的賽道開發(fā)）包括底盤和那根碳軸。底盤緊致感覺就是一個字，整！轉(zhuǎn)向精準毫無虛位。公路上開每個細節(jié)包括路面印刷的地標壓過時都會清晰的傳到方向盤和屁股。避震硬中帶韌如果不下賽道我覺得跑跑山足夠應對。山路高速過彎時車尾會送你進彎所以感覺很有意思，讓自己很有成就感。但極高的操作上線讓你很難夠到又會讓自己覺得自己是個菜雞。（我是豪華非豪運沒有LSD建議后期自加）2.強盡的動力表現(xiàn)原廠280，零百官標5.2，不過我沒測過也不是很在意零百。日�？隙ㄊ菈蛴昧伺芘苌揭膊畈欢�，一階段之后馬力會來到320附近，路上開論動力可以說也只有同價位的性能車能玩兒到一起去。油品官標92但那是歐標，對應中國油號建議98，最低95。3.布雷博的大4剎制動效果非常不錯。4.意式浪漫的內(nèi)外我覺得外觀一般般，前臉甚至略丑，尤其掛上牌子，內(nèi)飾還成吧我是紅內(nèi)略騷，個人審美不同不多贅述。
缺點：1.粗糙的拼裝工藝外觀內(nèi)飾拼裝工藝較差，縫隙大小不一。意大利車真的在這方面不咋地。2.座椅與車性格不匹配這價格運動車型不給來個桶椅那好歹來個包裹性強一些的座椅是吧？這座椅毫無包裹性可言差評，跑個山人在椅子左右晃我都要吐了早晚換了它。（我120斤也許略瘦，但這不是理由）3.糟糕的剎車腳感布雷博大4剎制動性雖好但是腳感是真的差，絲毫不線性，初期沒有似的在踩點直接釘在地上嚇一跳�？傊畡x車腳感很差4.單薄的圈原廠225/45 R18 這玩意兒刷了一階段原廠胎后輪根本兜不住320馬力（建議原廠18的圈后輪換到245前輪可不動）5.綜合小問題內(nèi)飾功能落伍不如BBA，人機交互慢carplay不能無線（可自己花錢改無線），用料還好但又縫隙和異響。原廠胎雖然后來官方升級過但仍然一般。
外觀：雖然開始看不好解釋但是越看越喜歡，來個滿分吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格我比較喜歡，紅黑搭配以及旋鈕調(diào)節(jié)等還是很好用不喜歡觸控。
空間：考慮這車的人也不會在意空間吧？怎么說呢至少家里第一輛車不建議選擇。
動力：280hp跑街上山都足夠用了，刷個一階段320hp下賽道也夠了。
操控：
這輛車的精髓中的精髓，絕對無敵，別說同級別跨級別打都能平分秋色。但仍需部分升級來達到完美操控。
油耗：平時不咋開這車，開著也就是山里玩兒去d模式略暴力加上沒有首保的緣故目前油耗13。車友都說首保后會下降。這動力能接受
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性漂亮，動力感受行云流水，操控方面也特別的順滑，給人的感受就是舒服。280匹的動力輸出，絕對稱得上暴力了。
缺點：缺點是隔音性能一般，車子配的防爆胎，安全性得到了提高，但相應的胎噪也會明顯很多。
外觀：經(jīng)典的三角形進氣隔扇，鷹眼式的氙氣大燈，前臉絕對讓人印象深刻。流暢的車身線條保證了極低的風阻系數(shù)，確實太吸引人了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很個性，和外觀風格完美的契合。做工也相當不錯，接縫均勻，細節(jié)處理完美，中控仁者見仁吧。
空間：前排空間非常棒，后排的話相對差一些，車頂弧線會對頭頂產(chǎn)生一定的影響。內(nèi)部儲物格設(shè)計確實少了一些，在細節(jié)上的考慮不夠周到。
配置：主要是款性能車，配置相對很一般，后雷達和倒車影像是標配，前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能，中控屏使用一般。
動力：動力非常澎湃，280匹的輸出不容小覷，平時上下班代步的話，有些埋沒了這臺車，完全體現(xiàn)不出他的真實實力。
操控：
操控挺不錯的，底盤很扎實很穩(wěn)定，方向盤的調(diào)校也特別好，整個的感受完全以駕駛為取向。甚至于在一定程度放棄掉了舒適性，這種感受讓我特別著迷。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以接受，性能車沒有太省油的，這款車算是不錯的了，綜合油耗9升左右。
舒適：頭枕很舒服，座椅包裹性還可以，底盤調(diào)校偏硬一些，車內(nèi)的顛簸感有點強，方向盤手感佳。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：強悍的動力性能最為讓我滿意，百公里5.2秒的加速時間，真的讓人熱血上涌。踩下油門之后推背感源源不斷，從開始到結(jié)束一直激情滿滿，動力始終不斷。外觀顏值我也挺喜歡的，阿爾法羅密歐標志性的前臉設(shè)計相當?shù)膫�性，開在路上辨識度也非常高，年輕人都喜歡高調(diào)，這款車為我?guī)砹藵M滿的回頭率。
缺點：底下有些硬朗，過彎時會很穩(wěn)定，但通過顛簸路段時也會有些不舒服。性能車的設(shè)計大部分都是這樣，只能說接受了他的好，就要接受他的壞。
外觀：外觀是真的帥，顏值太高了。側(cè)面看很流暢，正面看很犀利。阿爾法羅密歐標志性的中網(wǎng)設(shè)計，讓它非常與眾不同，即使在滾滾的車流中也能一眼就看出來。大燈采用了熏黑的色澤，內(nèi)部是氙氣光源，照明效果非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別有檔次，方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)的，手感非常棒。配置方面也比較全面，有天窗，電子駐車制動，還有無鑰匙進入以及啟動功能，對于一款性能車來說配置就算齊全了。前排座椅提供了加熱功能，并且主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)的。
空間：空間夠用，4門5座的設(shè)計比傳統(tǒng)的跑車要實用很多，這也是我選擇它比較大的一個原因。全家人共同出行，空間能滿足需求，一個人代步的話，空間更是沒的說，車內(nèi)儲物格設(shè)計也挺豐富的，手機錢包都有合理的位置。
動力：動力性能根本沒有什么可說的，看看百公里加速時間就知道它有多強悍。路面上基本碰不到任何對手，任何膽敢挑釁的車輛，一腳油門下去，重新教他怎么做人。
操控：
方向盤的手感特別好，具有可變阻尼的效果，低速時很輕柔，高速時很沉穩(wěn)，這樣就做到了行駛穩(wěn)定性和駕駛舒適度都很好。配有倒車影像，定速巡航，倒車雷達等功能，停車的時候很輕松，高速行駛的時候也比較省力。
油耗：油耗稍微高了一點，開著這臺車你就會忍不住深踩油門。在這種情況下油耗肯定不會太低。目前百公里大概在9升左右。還是能接受的。雖然說明書上說92號燃油就夠用，但我還是給它加了95號燃油，成本雖然高一點，但對發(fā)動機更好，開起來也更爽。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力最讓我滿意，底盤很扎實，路感很清晰，完全沒有那種松散的感受，駕駛員的感受特別高級。這種高級的感受，甚至在奧迪寶馬這樣的豪華品牌車上，我都沒有見到過。我的上一臺車是寶馬3系短軸版，也算是一款很注重運動性能的車了，但在這款車面前完全沒有招架之力，各方面的表現(xiàn)都無法相比。
缺點：啟停功能的本意是好的，在擁堵的環(huán)境中能節(jié)省油耗，但實際用下來感受真的太糟糕了，每年省不了多少油，還會對電瓶造成嚴重的損傷。我個人覺得還不如沒有，每次上車都想關(guān)掉，非常影響心情。
外觀：外觀非常性感，前臉特別的個性，側(cè)面看上去非常有肌肉感，給人的感受特別扎實。尾部的造型相對來說比較普通，沒有什么吸引眼球的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風格，整體的感受很簡約，整體的風格很運動。炮筒式的儀表充滿了戰(zhàn)斗氣息，換擋撥片手感很棒，手動控制檔位的感受，真的讓我太愛了。
空間：每個人的空間需求不同，對我來說這款車空間夠用了，我身高1米85，前后排乘坐起來都不算擁擠，作為一款運動型車，如果車身尺寸太大的話，那肯定會影響到操控性的。這款車在操控和實用方面做到了平衡，我還是挺滿意的。
動力：磨合期間內(nèi)沒太敢深踩油門，但即使這樣，我也已經(jīng)感受到了它的澎湃動力。輕踩油門車子就有極強的推背感，高速上的感受更是游刃有余，百公里加速時間5.2秒，這個成績絕對可以傲視群雄。
操控：
方向盤非常精準，真正的做到了指哪打哪，高速過彎很扎實，側(cè)傾控制很給力，車子基本上沒有任何的晃動，過彎時車輛也沒有任何甩尾現(xiàn)象。前排座椅是賽車型的桶形設(shè)計，包裹性非常強，激烈的駕駛過程中駕駛員的身體不會有多余晃動。
油耗：2.0t的車一定不會太費油，行車電腦顯示的油耗為9.5升，相比大排量車型動輒15，16升的油耗，這款車還是挺省油的，油箱的容積也比較大，加滿之后輕松跑600公里以上，跑長途的時候就不用總往加油站跑了。
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格43.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它的動力和外觀方面我還是挺喜歡的，畢竟車子的動力很充足滿足我的用車需求完全綽綽有余了還能帶給我不少駕駛樂趣，再加上車子的外觀顏值也比較高很符合我的審美，每天看著它我自己的心情也會變好。
缺點：也提不上最不滿意吧就是感覺它在油耗方面的表現(xiàn)沒有達到我想要的樣子感覺目前的油耗有點高，當初買車時就已經(jīng)花光了我所有的積蓄，目前百公里12個多的油耗超出了我的預算給我?guī)砹损B(yǎng)車壓力。
外觀：感覺這臺車子的外觀顏值很高整體的設(shè)計是我喜歡的類型有一種運動氣息，整個車身的線條也比較流暢將車子的高顏值更加勾勒出來了，平常開著它跑在路上回頭率也是蠻高的滿足了我這小小的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然算不上很上檔次但是也是妥妥的物超所值，尤其是做工方面比較細致各個細節(jié)方面處理的都比較到位達到了我的預期效果讓我這種細節(jié)控還是挺喜歡的。
空間：感覺它在空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的畢竟讓我這個大高個兒也能夠坐的很舒服，我這190的身高不管是坐在駕駛位還是后排都能擁有一個很充裕的挪到空間，腿腳能夠隨意的伸展就算是翹個二郎腿也是比較輕松的，再加上車子內(nèi)部的小儲物格也比較豐富我的一些小物件也有了地方存放。
動力：畢竟2.0L的排量在這兒擺著呢車子的動力還是不容小覷的，平常開著它跑在路上也能夠帶給我很多駕駛樂趣，而且每次等紅綠燈的時候它也可以很快的沖出去為我節(jié)省很多時間讓我這種暴脾氣還是很滿意的，每次就算是滿載爬坡對于它而言也沒有什么影響。
操控：
這臺車子的一些輔助駕駛功能比較齊全能夠讓我輕松的操控住它，打方向掛擋的時候都比較輕松沒有什么難度存在而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也很精準，開著車子跑在路上不會有什么虛位存在能夠達到我指哪兒打哪兒的目標。
油耗：現(xiàn)在的油耗已經(jīng)達到了百公里12個多在我看來還是有點高的對此我不是很滿意，感覺對于我目前的經(jīng)濟狀況來說不是很照顧，可能是因為我現(xiàn)在還處于磨合期的原因吧但還是希望等時間長了它能夠降下去為我降低點兒養(yǎng)成壓力。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車主基本就是我一個人開的多，操控，相對高速的轉(zhuǎn)彎支撐，油門響應，配上CAF的8AT在n檔基本感受不到頓村，d檔略微有點頓挫。
缺點：防爆胎，胎噪就差點意思了，開一段時間時間，后期再換別的。
外觀：特別就夠了，還要什么自行車！為什么一定要20個字！
內(nèi)飾：座椅皮質(zhì)坐著還是比較舒服的，中控仁者見仁吧，檔把我老婆說挺好，呵呵。
空間：基本就是我一個人開，加上我有點小潔癖，不會放太多亂七八糟的東西。
動力：D檔開啟后，方向盤、底盤、油門 特別緊致，嗯，好緊，有一次在鄉(xiāng)下沒人路上，油門踩了一半多點，大腦瞬間缺氧，BGM(nice!)
操控：
正常綜合模式，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，輕點油門，推背感就十足，變道自信滿滿，目前開的還不多，晚點上高速在繼續(xù)分享。
油耗：買這個車不考慮油耗啦，家里有幾臺車，出行需求會選擇其他車子，這個自己一個人出去撒撒歡，放下縱什么的。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別超車很隨意，動力真的很棒。意呆利的設(shè)計真的有種低調(diào)的設(shè)計內(nèi)涵，讓人很舒服，雖然這個設(shè)計已經(jīng)有年數(shù)了。最滿意的就是每天都想駕駛它。
缺點：高速油耗在8，平時上下班我個人開到12油。車機交互是比較落后的，倒車影像的清晰度有點感人。開到現(xiàn)在遇到兩個小問題。藍牙聽歌的時候，突然變成打電話的狀態(tài)。第二個就是carplay的時候切換駕駛模式都中控黑屏的情況。不過都是小問題，本人可以接受。
外觀：外觀我很喜歡，只是家里長輩不喜歡車牌歪掛
內(nèi)飾：我覺得挺滿意的，沒有出現(xiàn)網(wǎng)上說的粗糙感，而且新車也沒有異味
空間：后排有點擠，但是我只想帶妹子啊，所以無所謂乘坐空間:駕駛位坐著比較舒服，副駕男生腿部不能伸直。后排女生坐還行，一般坐兩個，三個就特別擁擠儲物空間:現(xiàn)在用著還夠用，中間儲物箱有點小，擔心以后不夠，但是設(shè)計的手機槽真的挺好
動力：低速有點頓挫，其他都很好加速表現(xiàn):s那是相當爽啊，d檔開開也是不錯的呢。推薦。
操控：
指哪兒打哪兒。我覺得這話已經(jīng)形容的很到位了
油耗：上下班油耗高，這點要慎重考慮。高速高架是沒有問題的城市路段表現(xiàn):油耗偏高的
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