北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
四驅效果不錯（1033）+1 畢竟奔馳（696）+1 外形很時尚（565）+1 內飾優(yōu)雅別致（419）+1 年輕人的選擇（380）+1 油耗低（320）+1 價性比高（97）+1 小資情調（65）+1缺點：
車內噪音大（2328）+1 配置太低（1575）+1 國產價格偏高（1161）+1 空調為手動（430）+1 車子太�。�285）+1 后排座位太低（264）+1 動感版鹵素燈（245）+1 塑料感太強（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年11月
購買地點河北 承德
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：每次自己洗車，面積不算太大
缺點：新車味道太大！
外觀：見仁見智吧，好比說 奧迪剛剛出來大嘴的時候，我覺得挺丑的，過了幾年感覺就不一樣了。。 GLA，外觀可以打8+分，畢竟這個價位的SUV找不到比它更好看的緊湊型了？ （15年10月第一次看到圖片 山灰色 就驚艷到了，我很喜歡兩箱車，然后很喜歡緊湊型，然后又是奔馳牌，(小時候港片看多了)想以后長大一定要買一臺。。）比大mini好看？和小mini相當？如果雷克薩斯NX打9分？途觀也就7分。至于本田CRV之類的大概是及格吧。。像哈佛H2 H6還蠻討人喜歡的，7分。至于 jeep 沃爾沃 福特 馬自達，這些都比較中規(guī)中矩要么個性，大概不會一眼看過去，馬上想購買的欲望。你印象里SUV有能讓你心動的嗎？極光？macan？還是牧馬人？悍馬H2？大mini？ 可惜我們只能買個二手，緊湊型的就大mini了。。。
內飾：雖然是最低配的，但是內飾看起來并不差，做工精致，很上檔次，畢竟是豪華品牌嘛！我的邁騰雖然也是二十多萬的車，但是那內飾和這車根本沒法比，差太遠了
空間：這車設計的時候定位是一家三口的車，所以后排空間緊湊點，很正常。前排頭部空間還是有點低，座椅調低了吧，他視線不好，座椅調高了，頭部就要碰到棚頂，我身高1.75米，調的太高眼睛的視線直接能看見遮光板，這個視覺感覺就比較不爽了。
配置：這個看你是什么用途了?如果定義為：1日常代步+2輕度越野+3小資生活+4自駕游玩+5個人使用1日常代步：緊湊型的，永遠比大型的SUV，相對于大型轎車都用實用，這個價位選擇的車子不多，而且蠻省油的。2輕度越野：前驅會不會有很多地方去不了?這個您放心了。只要不是沙灘，只要是路，都不是問題。。況且中配有4驅？底盤足夠高，生活中非常實用。。3小資生活：畢竟不是老板，不比別人家差，面子過得去就可以了，就跟穿衣服一樣的。4自駕游玩：配置該有的都有了，足夠4個人舒服的出去玩，不會覺得難受。5個人使用：這個占主要，它的性能空間還是不錯的。需要的都能滿足您的需求。說回來價格：因為側重點不一樣，所以給人感覺性價比不一樣。。對于本人似乎是量身定做的，所以覺得蠻值得的呢。有的人喜歡操控，如果可以忍受內飾可以選X1，喜歡轎車動力 選 凱迪拉克。喜歡空間：漢蘭達。預算不足：合資車選。如果您還是30以下，不是經常舉家出行，在城市里生活喜歡到處玩，還是推薦的。畢竟，每一個靠自己奮斗的人心中都希望有太奔馳，寶馬。但它不至于又短板。。
動力：磨合期沒敢踩地板油，但是速度是夠用了，緩緩的沖上3800轉的時候就到200了，市區(qū)提速感覺還是差點。
越野：
操控還說的過去，1.6T的發(fā)動機配合7速雙離合變速箱，換擋夠快，符合現(xiàn)代車設計理念，不滿意的就是方向盤太沉了，不知道其他車子有沒有。
油耗：配合發(fā)動機啟停技術，開一千幾百公里能省出百來公里的油耗，郊區(qū)一點兒不堵車，勻速70-80行駛5.5-6.5個油；市區(qū)紅綠燈多，均速20左右，配合啟停8-10個油；高速定速巡航110-130，7-8個油；賽道模式，各種折騰10-14。 反正我是沒開過13個油以上的，只要路稍微長一點兒，就回落下來了。。
舒適：目前還沒有長途駕駛過，短途駕駛舒適性較高；前排座椅比較舒適，后排感覺座椅較硬，前排有腰部支撐，對我這種有腰突的人來說是必不可少的；都說這車隔音一般，但我覺得還是不錯的，跑高速效果也不錯，正常說話沒有問題。底盤較硬，減震性只能說一般，遇到坑坑坎坎的感受比較明顯。
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購買時間2015年06月
購買地點云南 大理
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風 內飾精致 動力充沛 駕乘舒適。天生就是給年輕人開的
缺點：雖然不影響我什么，但空間還是略小了點。對空間有較高要求的朋友不建議選這款車哦！
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數(shù)字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：說實話這車確實也就是給兩個人設計的，如果這么想的話那其實空間算不錯了。頂確實不高，目測身高一米八以上會遇到困難。不過樓主全家都身材短小粗壯 ==... 老爸和我都一米七老媽一米五，前排兩個座位完全無壓力，頭上空間一拳以上。后排相對而言更局促一些，高度比前排還略矮。腿部空間也一般，對我家人而言足矣，一米八以上大長腿就要麻煩一些了。其實看上這個車就是因為這車跟我家人很吻合，身材小而精悍，關鍵在于性能穩(wěn)定和安全。后備箱空間一般，但后排座椅放倒后能斜躺一個人。這車確實兩個人開的話很給力。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：2.0T的M270發(fā)動機動力沒有什么好說的，足夠用，高速超個車沒有任何問題，雙離合變速箱動力響應夠快傳動效率比較高。但是油門還是偏軟，可能之前開日本車開慣了，這個油門行程比較長剛開始開的時候確實不習慣，不敢深踩怕踩進去車子躥出去。
越野：
方向盤輕，底盤高通過性好（更多的其實是心理作用，過障礙物心里不會猶豫半秒）
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強,后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點,覺得這樣車才有樣,我個人實在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應該沒什么問題。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠，車型漂亮，內飾比起Q3 X1 個人 更喜歡奔馳的內飾
缺點：為了性能犧牲了空間，后排座椅不舒服。
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：真皮內飾密布全車~但粗邊框不可觸摸的中控屏能不能改改��？ 各種縫合線、拼接口做工精良~不愧于32萬的車價。 可是，都32萬的車價了，空調就不能改成自動么？搞不懂奔馳的邏輯......
空間：作為緊湊型SUV，頭頂做得這么低，顯得有些壓抑，尤其是高個子坐進去，有些抬不起頭來，后排最好只坐兩個人，中間位置要做人的話，只能是小孩子了。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：加速比較快,城市里超個車什么基本沒什么問題,可不要小瞧了這個小鋼炮哦!!偶爾油門一踩到底,速度直線飆升,在高速上,才是放的開的地方,具體我也不說我開多少,不建議開太快, 但是絕對不會讓你失望。奔馳的發(fā)動機調校不會差勁的。s檔運動模式不得不說,3000轉換擋,只要舍得給油門,絕對不會讓你失望,沒有開過m手動撥片檔,感覺會麻煩所以沒用。
越野：
雖然7月底買的車，8月頭才提，到目前已經行駛1W多公里，出過幾次長途，參加過奔馳舟山活動-無畏之旅，上海GLA車友會年會，自家外出等，對于操控還是比較滿意，在山路里轉向很靈敏，指向性很準，這點還是非常滿意的（這里特別提醒各位駕車調頭時候不要把方向盤打到底，按以往開車經驗來說，這樣很傷，任何一款車）
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：懸掛調教不錯，非鋪裝路面效果卓越。但后排空間小，更關鍵的是因為底盤高而頂又矮，導致中間乘用部分被以一種難以名狀的方式壓縮了。結果就是后排座椅比常規(guī)車輛要矮一些，而且靠背角度更直。不知道人高馬大的德國人怎么會想出這樣的設計來，這是以前從來沒有體驗過的感覺，就是椅子腿兒比別人短一截，椅子面也比別人短了那么兩公分，所以坐起來有點像小板凳。我家準備后排長期放倒不坐人個子又矮所以無所謂，但長期后排坐人還要跑長途的同志們建議權衡一下。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是外貌協(xié)會女性，外觀滿分是選擇的重點，大小合適，特別適合女性，動力十足。
缺點：空間和視野
外觀：外觀當然是最滿意的地方了，當初就是憑著這外觀才選的它！雖然和X1，Q3同級別，但是另外兩款車根本就沒考慮過，我們一家人都是這個觀點，覺得Q3的屁股太磕磣了，而且奧迪現(xiàn)在已經爛大街了。X1呢，雖然尺寸和小A差不多，但是怎么看都覺得那車不太協(xié)調，看著別扭，要說X3和X5還行，不過那得需要好多的銀子。。。我們一家都喜歡這車的外形，買車的時候只有紅色有現(xiàn)車，看著比白色也不錯，所以就直接提車了！
內飾：奧迪，寶馬，保時捷，英菲尼迪，雷克薩斯都座過，數(shù)奔馳的最年輕范，比較適合我們20出頭的年齡。做工也是一流的，以前不知道寶馬的內飾讓人購買的欲望都沒有了。 再說？20多萬的車子和100多萬的方向盤是一樣的？內飾和AMG也沒差？我覺得就這個內飾就值得比同配置的車貴一兩萬。
空間：尚可吧，像這次我們開著奔馳去西安，如果滿載的話，就有點砢磣了，如果你坐中間的話，又想坐舒服點，腿肯定要往兩邊放，可是周圍又是幾個大胖子，我只有憋屈著擠擠吧，前排空間的話，也還行，可以達到緊湊型SUV的要求，不會有一種被擠著的感覺，不過后備箱空間太小，放兩個中號的行李箱就占了1/2了，再放各種吃的進去，后備箱就被擠滿了，關后備箱蓋時，我都有些緊張，我當時就想一個問題：“這么緊湊的空間，里面的鹵肉過不了幾天肯定變質”，結果真變質了，我老爸還在那笑
配置：這個看你是什么用途了?如果定義為：1日常代步+2輕度越野+3小資生活+4自駕游玩+5個人使用1日常代步：緊湊型的，永遠比大型的SUV，相對于大型轎車都用實用，這個價位選擇的車子不多，而且蠻省油的。2輕度越野：前驅會不會有很多地方去不了?這個您放心了。只要不是沙灘，只要是路，都不是問題。。況且中配有4驅？底盤足夠高，生活中非常實用。。3小資生活：畢竟不是老板，不比別人家差，面子過得去就可以了，就跟穿衣服一樣的。4自駕游玩：配置該有的都有了，足夠4個人舒服的出去玩，不會覺得難受。5個人使用：這個占主要，它的性能空間還是不錯的。需要的都能滿足您的需求。說回來價格：因為側重點不一樣，所以給人感覺性價比不一樣。。對于本人似乎是量身定做的，所以覺得蠻值得的呢。有的人喜歡操控，如果可以忍受內飾可以選X1，喜歡轎車動力 選 凱迪拉克。喜歡空間：漢蘭達。預算不足：合資車選。如果您還是30以下，不是經常舉家出行，在城市里生活喜歡到處玩，還是推薦的。畢竟，每一個靠自己奮斗的人心中都希望有太奔馳，寶馬。但它不至于又短板。。
動力：起步是有點肉，但操作習慣了感覺也還可以，特別是踩油門一兩秒后提速明顯
越野：
操控挺好的，雖然是小奔，但畢竟也是奔嘛！轉向精準，我第一次開這車就感覺特別好開，除了換擋和手剎基本上沒什么不適應的，開起來特別順手！而且235的大腳抓地力很強，不管是高速行駛還是急轉彎，都是比較穩(wěn)的，畢竟車身也比較低，不次于一般的轎車！
油耗：平均時速69，綜合油耗10.3升，我開的比較快，所以油耗有點高。我以每小時180--200的速度跑了327公里，加了305元油，又以巡航120公里的速度跑了120公里，油表第一個格只用了將近一半，我想這個數(shù)據(jù)應該干掉一大批車了。。滿意
舒適：車身硬朗。避震的軟硬：操控和舒適是相對的。這個避震偏向于操控，微硬，不至于難受，操控很好。比轎車硬，比途觀軟。。
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，奔馳新一代設計語言的確很贊；懷擋設計靈活好用，HOLD功能非常人性化！
缺點：懸掛偏硬 過減速帶時速度快會不舒服
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：做工精致，細節(jié)處理的很好，物理按鍵比較多，但是那個小屏幕也是讓人醉了！還好2016款給換了，雖然不怎么用得到它但是這小屏幕太拉低車的檔次了。內飾的縫線是個加分選項，提升檔次感和豪華感，雖然沒有260紅色縫線那么騷氣，但是也足夠顯得豪華了。
空間：空間上對于我這種180的反正是夠了，這款車在空間利用上面設計的非常的巧妙，熟悉奔馳的朋友應該知道目前車型都是使用的懷檔，這樣不僅空出了多余的中央扶手的儲物空間而且這樣使得駕駛非常方便，雙手可以不離開方向盤，直接換擋，又方便又安全，比較喜歡這樣的設計！而且這款車非常適合瀟灑開出去郊外旅游，后排座椅是支持4、6放倒的，放倒后排之后我們可以得到近乎平坦的裝載空間，放一輛自行車都不是問題。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：我的車是2.0T渦輪增壓,動力非常好。起步的時候有些緩，可能這是奔馳的特點吧，車速過了40碼后，基本就是脫韁的野馬了，動力源源不斷，踩油門很給力，力量貌似爆發(fā)出來的。這還是E模式，換成運動模式，這個車子就好象是運動員吃了興奮劑，力量就好像是不受控制的迸發(fā)出來，推著你前進。
越野：
方向盤大小剛好，指向精確，指哪兒打哪兒，且原地打方向輕便，高速行駛方向盤沉穩(wěn)。因為輪胎是18寸的緣故，行駛過程中也很穩(wěn)，過坎干脆利落，不拖泥帶水，整體車身剛性好，走碎石路和野外道路，車身姿態(tài)相當優(yōu)美結實，給人信心感很強。高速行駛中，急打方向變道也很容易控制，不會讓你覺得手忙腳亂，可輕松應付
油耗：市區(qū)現(xiàn)在平均8.5L,相當好了，我原來開的是老款邁騰1.8T的，同樣情況下要9.8升左右。 GLA在高速行駛，120的速度下，40分鐘后，油耗達到驚人的6.5升/百公里。所以這款車的油耗是相當出色的，太滿意了！這可能要歸功于它的7速DSG變速箱和這臺2.0T的發(fā)動機良好配合吧
舒適：懸掛比較硬，輪胎又是防爆胎，所以行駛中只要路面稍有不平，就會清晰傳遞給你震動感。后排坐著可能會比肩顛。這可能就是所謂的運動風格吧。但是在平坦路面行駛相當舒適，車內噪音表現(xiàn)良好，不吵人，高速120的速度行駛，車內人員交談不用大聲，隨意交談很舒適
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工
缺點：低速檔位跟車滑行頓挫感非常強，雙離合變速箱的老毛病。那個小屏幕，已經懶得吐槽了，因為不是增配版所以只能忍受這個小屏幕了，好幾個朋友坐我的車都問這個屏幕是不是后加的，那叫一個汗啊……
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：相當精美，頗具奔馳車豪華典范，不論是儀表臺面真皮包裹所展現(xiàn)出來的奢侈縫線質感，還是5個亞光銀色X形狀空調出風口展現(xiàn)的野性魅力，還有真皮方向盤配合下的彩色儀表盤都展現(xiàn)出奔馳車對奢華的詮釋。你只要一坐進車內，豪華感和精致典雅的舒適感受立刻會向你陣陣襲來，眼光會來不及顧及此處的華美，又立刻被車內其他部分的精致吸引過去。這是同級別車所沒有的，寶馬和奧迪與之相差甚遠�。�！
空間：空間前面說過了，不是太優(yōu)秀。后面寬敞了，前面就擠了，無論座椅怎么調，總是不夠用。適合兩人使用，考慮全家的話還是放棄
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：2.0T的M270發(fā)動機動力沒有什么好說的，足夠用，高速超個車沒有任何問題，雙離合變速箱動力響應夠快傳動效率比較高。但是油門還是偏軟，可能之前開日本車開慣了，這個油門行程比較長剛開始開的時候確實不習慣，不敢深踩怕踩進去車子躥出去。
越野：
奔馳就是奔馳，的確好開，LD開了兩天就能自己開著去上下班了！方向盤指向靈活，轉彎半徑很小，懷擋設計能讓你感受到‘方向盤在手，天下我有’的感覺；另外HOLD功能大贊，城市開車這功能太好用了，加分！
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：最愛的就是這款車的座椅啦！標配的一體式頭枕的安全座椅，非常上檔次，一般頂級跑車用的就是這種，而且最重要的就是非常舒適，第一次去四兒子店就跑去車里好好的體驗了一把，之前只是在網上看了一些圖片覺得很有檔次，坐在上面更加的喜歡了！他的高靠背和突出的側翼是的坐上去整個身子都感覺很好的包裹性，感覺到身體的重心被均勻的分攤，這樣就不怕平常開長途身體疲勞吃不消啦！
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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：HOLD功能很爽！停車時解放了右腳！
缺點：價格！價格！價格！欺負云南是邊遠地區(qū)么！？到現(xiàn)在10月份，還是1分不優(yōu)惠！4S店態(tài)度也是極差！
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：做工精致，細節(jié)處理的很好，物理按鍵比較多，但是那個小屏幕也是讓人醉了！還好2016款給換了，雖然不怎么用得到它但是這小屏幕太拉低車的檔次了。內飾的縫線是個加分選項，提升檔次感和豪華感，雖然沒有260紅色縫線那么騷氣，但是也足夠顯得豪華了。
空間：空間是公認的局促。機蓋高，要保證視野只能把座椅調到頭幾乎觸頂?shù)奈恢�。后備箱也不大，放不了多少東西，但日�？隙▔蛴�。后排寬度一般，如果裝一個寶寶椅那就只能再坐一個人。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：加速比較快,城市里超個車什么基本沒什么問題,可不要小瞧了這個小鋼炮哦!!偶爾油門一踩到底,速度直線飆升,在高速上,才是放的開的地方,具體我也不說我開多少,不建議開太快, 但是絕對不會讓你失望。奔馳的發(fā)動機調校不會差勁的。s檔運動模式不得不說,3000轉換擋,只要舍得給油門,絕對不會讓你失望,沒有開過m手動撥片檔,感覺會麻煩所以沒用。
越野：
標準奔馳家用車的操控。不算運動，但是很穩(wěn)當。適合絕大多數(shù)人的。懷念家里老C那種沾手的感覺。我倒是不覺得有指哪打哪的感覺，倒是非常的輕巧，靈活，急加速竄道也很穩(wěn)當，不知道不帶四驅的版本是怎樣。雖然叫GLA，但是我覺得和越野一根毛的關系都沒有，開著也是轎車的感覺。應該改名叫A Class Cross Country！
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：懸掛比較硬，輪胎又是防爆胎，所以行駛中只要路面稍有不平，就會清晰傳遞給你震動感。后排坐著可能會比肩顛。這可能就是所謂的運動風格吧。但是在平坦路面行駛相當舒適，車內噪音表現(xiàn)良好，不吵人，高速120的速度行駛，車內人員交談不用大聲，隨意交談很舒適
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購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：HOLD功能很爽！停車時解放了右腳！
缺點：畢竟買的不是高配,沒有電動尾門,還沒有電耳朵,副駕座沒有電動座椅...后排空間確實小,買車的時候忘了這回事了,畢竟不懂車...是自己得第一輛車,光聽銷售介紹了,聽的滿是喜歡,畢竟之前開的僅僅是金杯的小貨車,哈哈
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：相當精美，頗具奔馳車豪華典范，不論是儀表臺面真皮包裹所展現(xiàn)出來的奢侈縫線質感，還是5個亞光銀色X形狀空調出風口展現(xiàn)的野性魅力，還有真皮方向盤配合下的彩色儀表盤都展現(xiàn)出奔馳車對奢華的詮釋。你只要一坐進車內，豪華感和精致典雅的舒適感受立刻會向你陣陣襲來，眼光會來不及顧及此處的華美，又立刻被車內其他部分的精致吸引過去。這是同級別車所沒有的，寶馬和奧迪與之相差甚遠啊�。�
空間：主要是高度，頭頂偏低，略顯壓抑，有轎車的感覺，不能體現(xiàn)SUV的高大上。不過本人身材偏低，給自己買車，自己覺得適合就成。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：加速比較快,城市里超個車什么基本沒什么問題,可不要小瞧了這個小鋼炮哦!!偶爾油門一踩到底,速度直線飆升,在高速上,才是放的開的地方,具體我也不說我開多少,不建議開太快, 但是絕對不會讓你失望。奔馳的發(fā)動機調校不會差勁的。s檔運動模式不得不說,3000轉換擋,只要舍得給油門,絕對不會讓你失望,沒有開過m手動撥片檔,感覺會麻煩所以沒用。
越野：
操控方面之前談到空間的時候就忍不住先提出來了，這也是我為什么選擇這款車的主要原因，直接換擋系統(tǒng)，真正是非常的方便操控。
油耗：2900公里,評論13.7,一般都是城市路段,這是開了自動啟停的,然后一直e模式的經濟省油模式......!! 不開自動啟停的話,我現(xiàn)在城市200公里評論16,7百公里,帶空調,可能是我個人開車有什么問題,剎車有點頻繁。我還問了銷售,銷售說行車記錄的不準,讓我加滿油,跑完自己看一看到底跑了多少,我加滿油300塊,每個地方加油價格不一樣,我老家和市里錯開七八毛,不知道是不是油品差。
舒適：懸掛比較硬，輪胎又是防爆胎，所以行駛中只要路面稍有不平，就會清晰傳遞給你震動感。后排坐著可能會比肩顛。這可能就是所謂的運動風格吧。但是在平坦路面行駛相當舒適，車內噪音表現(xiàn)良好，不吵人，高速120的速度行駛，車內人員交談不用大聲，隨意交談很舒適
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購買時間2015年12月
購買地點福建 福州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。買的是紅色，回頭率還是很高，尤其是led日間燈非常帥，尾燈倒是中規(guī)中矩，識別率倒是很高。小小的旅行架恰到好處。剪刀手后視鏡轉向燈得到了保留（新c和s的都好丑）。底盤高度也ok，在城里一般不用操心。內飾。奔馳新一代的小型車內飾非常討人喜歡，圓形復古出風口，全景雙天窗，時髦的彩色儀表板帶點運動風格，中控的液晶顯示器分辨率也相信夠細膩（雖然只有iphone6plus那么大），一體式前排座椅人見人愛。
缺點：空間還是不夠吧，特別是后排。起步還是有點肉。
外觀：外觀還需要說么�。抠I這個車，哪個不是沖著外觀去的？難不成還真拿去越野��？
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數(shù)字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：后排空間真的像其他車主說的那樣,不夠舒服,跑了一次高速,200多公里的距離,是帶著老婆一家人回她們老家了,來了幾十分鐘就說這車后排做著真難受,比較壓抑,我那個時刻才明白過來,買車的時候沒有注意這個事情,后來都想賣了換個c200l了,開了兩個月要折損幾萬,想想還是算了,掙錢以后換個e吧,這個車以后留給老婆開。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：動力在E模式下起步有點肉，跟我爸那個1.6的寶來似的，跟我們的小福是沒法比啊（深深的懷念我們的小福�。�。但是中斷加速較快。在S模式下起步提速還可以，勉強可以跟得上我的小福了。車速上了40以后基本上動力隨踩隨有，可以頂一個�，F(xiàn)在還沒有拉過高速也不知道120以后是個什么情況。
越野：
方向盤挺輕,開著挺舒服的，拐彎也沒有什么難,有自動回位,高架橋拐彎什么的也穩(wěn),不會讓你感覺一邊高一邊低,風噪高,高速上120巡航的話很明顯的風噪,不太好受。懸架硬確實是這樣,好多車主也這樣說,開了調節(jié)懸架功能,感覺只是好了一點點,并不明顯的舒適,過了坑能聽到吭吭的聲音!
油耗：220這款是四驅車，大家可能對四驅車的印象就是耗油對不對，但是GLA的四驅非常的智能，他平常駕駛的時候是前驅驅動這樣非常的省油，你看大多數(shù)說日本車省油幾乎都是前驅的。當你遇到復雜路況時他會自動切入四輪驅動模式，輕松應對各種復雜路況！
舒適：座椅挺好的,比較寬大,包裹性比較強,后排的座椅也比較大,它如果后排座椅小一點的話,可能后排空間就會大了,哈哈我也就是說說,改變不了這個情況,實屬無奈哦。畢竟看論壇這么長時間,國人普遍喜歡車子要么長,要么大點,覺得這樣車才有樣,我個人實在不在意這個事情。我這個車基本就是夫妻兩口用,未來有個孩子。三口之家的車,應該沒什么問題。
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，奔馳新一代設計語言的確很贊；懷擋設計靈活好用，HOLD功能非常人性化！
缺點：低速檔位跟車滑行頓挫感非常強，雙離合變速箱的老毛病。那個小屏幕，已經懶得吐槽了，因為不是增配版所以只能忍受這個小屏幕了，好幾個朋友坐我的車都問這個屏幕是不是后加的，那叫一個汗啊……
外觀：奔馳外觀還用說嘛...那大標,肯定會被人噴,可是啥辦法啊,自己喜歡,別人怎么說都是別人說,后保險杠的鍍鉻確實好看,倆鵝蛋尾燈,有人不喜歡兩廂車,我覺得沒什么,挺好的,前臉的圓潤性,還有大燈,日行燈絕對是好看的,倆眉毛... 疝氣燈球型,200款的低配是鹵素燈,倆碗狀的燈罩,買了鈣藍,挺沉穩(wěn)的,白色要加五千,我沒要,不太喜歡白色,還有灰色,紅色,黑色, 還是一眼看中這個鈣藍,穩(wěn)重不失年輕的氣息。
內飾：相當精美，頗具奔馳車豪華典范，不論是儀表臺面真皮包裹所展現(xiàn)出來的奢侈縫線質感，還是5個亞光銀色X形狀空調出風口展現(xiàn)的野性魅力，還有真皮方向盤配合下的彩色儀表盤都展現(xiàn)出奔馳車對奢華的詮釋。你只要一坐進車內，豪華感和精致典雅的舒適感受立刻會向你陣陣襲來，眼光會來不及顧及此處的華美，又立刻被車內其他部分的精致吸引過去。這是同級別車所沒有的，寶馬和奧迪與之相差甚遠�。�！
空間：標準的緊湊級SUV大小，甚至還有一點點超出。與C200放在一起，長度幾乎是一樣的~ 后排空間也不錯。只是中間有隆起，后排乘坐3人的時候，中間的人還是不太舒服。 基本來說，這就是一輛4座家用車。 后備箱感覺大小夠用，但還是不適于搬運大件物品。
配置：當初買車的時候預算就30萬,我也沒曾想30萬能買個奔馳,直到有一天在電視上看到gla的廣告,26,98萬起,然后就關注這個車了,和一個朋友討論這個車,他也有意向他去了問了,當時早沒有什么優(yōu)惠,他告訴我還是算了吧,保養(yǎng)什么的都貴。就這樣擱淺的好長時間這個事,直到快結婚的時候,去了4s店問了,推薦買2,0t 說低配200優(yōu)惠力度不大,就優(yōu)惠1萬,220反而優(yōu)惠3萬, 但是220高配和260確實超出預算,沒有想過,就買了2,0t的低配版, 沒有電耳朵沒有副駕駛電動座椅,沒有電動尾門,整體還好了,32萬全下來。
動力：2.0T的M270發(fā)動機動力沒有什么好說的，足夠用，高速超個車沒有任何問題，雙離合變速箱動力響應夠快傳動效率比較高。但是油門還是偏軟，可能之前開日本車開慣了，這個油門行程比較長剛開始開的時候確實不習慣，不敢深踩怕踩進去車子躥出去。
越野：
得益于奔馳良好的調教，以及四驅系統(tǒng)的優(yōu)秀輔助，GLA的操控也是杠杠的。 方向盤曠量很小，指向很明確。低速方向靈活，助力很棒；高速時方向沉穩(wěn)，不會亂飄。 得益于較大的胎寬，稍有不注意，速度就提升到80km/h以上，駕駛激情很容易勃發(fā)。 但此車懸架較硬，需要注意~過溝坎的時候車速一定要慢一些~
油耗：高速最低跑出來過6.9L/100公里，現(xiàn)在平均油耗8.3，表現(xiàn)超出預期，但是冬天早起啟動后油耗高的也有些嚇人20起步。
舒適：前排座椅很軟，挺舒服的，后排不是人坐的，而且沒有扶手。懸掛挺硬的，舒適性一般。老媽開完她的E，完全不喜歡GLA。雙離合變速箱異響多，低檔不平順。還不如用傳統(tǒng)的7速呢！啟停系統(tǒng)智能型有待提高。
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