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購買時間2016年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子用電動就可以,不需要單獨加油了,平時主要是上下班用車,一般一周充兩次電就可以了,晚上八點開始充電到第二天早上八點可以續(xù)航大約50公里,日常省下的油錢還是非常可觀的。
缺點:聲音太響、隔音相對比較弱一點,后備箱儲備空間小
外觀:整體外觀比秦好看點,但個人不是很喜歡圓潤風格。為了追求儲物空間,后備箱做的比一般車子要高。鹵素燈的亮度倒是還可以,可能是因為有了透鏡,比較聚光。
內(nèi)飾:座椅都是PU,中控面板細節(jié)設計不夠,對用戶來說調(diào)整操作不便。 車載系統(tǒng)流暢程度不夠,觸摸屏經(jīng)常反應遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點快口磨手,左側滾輪滾動太松動,手感不好。
空間:前排頭部空間大約在四指左右,腿部空間還是很開闊的,后排的頭部空間有一拳多,腿部也有兩拳的空間。
配置:各方面比較平庸,因為發(fā)動機太落后,必須得要有良好的充電條件,但是反過來說,如果充電條件良好,不跑長途,還不如買純電,如果為了牌照(上海),18萬左右的價格,還是可以用用的。
動力:前段加速能力比較肉,沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺,中后段力量輸出還算可以,80100時速提速也比較容易。
操控: 方向盤總體我是喜歡的……操控臺中控臺也是可以的
油耗:油耗:這車定位就是電動為主,燃油為輔,所以千萬不能長期沒電充,不然動力、油耗會讓人奔潰,若不充電,百公里10L非常正常,在這方面的燃油經(jīng)濟性比2田的混動技術還是要差很多很多。
舒適:舒適度的話避震不是很滿意!其他的還可以
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