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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先真的是被它的外觀所吸引,都說以貌取人不對(duì),但以貌取車還是挺有道理的,畢竟一臺(tái)完美的車開出去才會(huì)更有面子。試駕之后動(dòng)力性能讓我更加的欣喜,沒想到它的動(dòng)力性能是這樣的強(qiáng)悍,最大有184匹馬力。駕駛感受非常的運(yùn)動(dòng),提速超車非常的輕松,跑高速的時(shí)候也更有底氣。除此之外就是美系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)了,也就是安全性。氣囊的數(shù)量比較多,各種輔助功能也很齊全,另外最重要的是在車身結(jié)構(gòu)上,沒有任何偷工減料。高強(qiáng)度鋼用的比較多,車身自重比其他對(duì)手都要重一些。
缺點(diǎn):最不滿意的是內(nèi)飾搭配,大街上經(jīng)常能見到老一款的威朗,我見過老款的內(nèi)飾,老款內(nèi)飾做工很精細(xì),也透漏著一絲絲豪華感,木質(zhì)材料也舍得用,最起碼從內(nèi)飾看來不像是十幾萬的車。但是去看過新款以后發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾縮水的厲害,我都感覺不如英朗的內(nèi)飾好看,自動(dòng)空調(diào)的樣子和手動(dòng)的一樣。
外觀:外觀顏值較高,看著時(shí)尚動(dòng)感,有力量。整體設(shè)計(jì)時(shí)尚,有辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只有黑色有點(diǎn)兒欠缺,我個(gè)人喜歡深棕色內(nèi),黑色雖說百搭但稍沉悶了些
空間:空間方面還可以,后備箱的開口很大,而且比較的深,車內(nèi)的儲(chǔ)物能力也比較的出色。
配置:新車的價(jià)格優(yōu)惠力度不錯(cuò),但是我個(gè)人更加偏向美國(guó)車,安全,畢竟車?yán)镒亩际俏易钪匾娜税 ?/span>
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備在一臺(tái)A級(jí)車上,絕對(duì)稱得上動(dòng)力澎湃了,所以開起來的感覺真的很爽,匹配的是CVT變速箱,但絕對(duì)不是那種日系車的軟綿綿感覺,這臺(tái)CVT變速箱傳動(dòng)直接,提速迅猛,踩下油門之后有著極強(qiáng)的推背感。而且它的油門和剎車踏板設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,采用了金屬質(zhì)感的設(shè)計(jì),有種賽車的風(fēng)格。不愧是GS,運(yùn)動(dòng)性能真的很強(qiáng)悍。
操控: 操控感受較棒,開著舒服,輕松,省力。油門剎車都比較靈敏,能很好的忠實(shí)于駕駛員的操控意圖,方向盤的指向性很準(zhǔn),倒車影像挺不錯(cuò)的,倒車的時(shí)候很實(shí)用。
油耗:油耗沒啥太多的感覺,但是銷售說第一個(gè)百公里肯定會(huì)多一些,剛開車的時(shí)候油耗是10個(gè),那時(shí)候是新車就幾百米的歷程,現(xiàn)在開的多了,油耗開始下降了,感覺應(yīng)該不會(huì)太費(fèi)的
舒適:采用了自動(dòng)空調(diào),后排有空調(diào)出風(fēng)口,車內(nèi)的溫度循環(huán)很迅速,不會(huì)出現(xiàn)前排很冷,后排依舊過熱的情況。底盤的調(diào)校比較扎實(shí),也可以說是略硬了一些,對(duì)于舒適度肯定有影響,但對(duì)于我這種喜歡駕駛的人來說,還是比較滿意的,操控能力得到了極強(qiáng)的提升。另外新車的狀態(tài)下沒有任何異味,這個(gè)真的非?孔V,尤其是對(duì)我這種有孩子家庭,可以放心的讓孩子乘坐。
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