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購(gòu)買車型奔馳GLS 2021款 改款 GLS 450 4MATIC 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格132.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛很平順，動(dòng)力也很足，最重要的是車身足夠高，視野非常好。我比較習(xí)慣開大車，以前開路虎攬勝，兩款車對(duì)比一下的話，其實(shí)我覺得現(xiàn)在的GLS在駕駛的時(shí)候更靈動(dòng)一些。改款后3.0T雙渦輪增壓，百公里加速6.4s已經(jīng)非常夠用了，動(dòng)力源源不絕，超車的時(shí)候很舒服。剎車偏軟一直是奔馳的軟肋，但是這款車的剎車相對(duì)靈敏一些（只是相對(duì)奔馳轎車），不過我之前一直開奔馳S，所以很習(xí)慣那種軟剎車了，問題不大。在默認(rèn)的舒適模式下車內(nèi)乘坐人員感覺還是很穩(wěn)，平時(shí)城郊比較爛的路走起來(lái)顛簸感跟小。車內(nèi)空間也很大，三排坐雖然不常用但是坐起來(lái)也不會(huì)感覺不舒服，座椅支撐還可以，長(zhǎng)時(shí)間乘坐雖然說不上舒服，但是絕不會(huì)難受。所以最讓我滿意的是綿綿不絕而又平順的加速感受。
缺點(diǎn)：21款的頂配竟然把后排座椅通風(fēng)給取消了，還是讓人很不爽的，雖然影響不大，但是心理是有落差的。二排空間雖然很大，但是座椅談不上舒服，偏硬了，靠背可調(diào)節(jié)的角度也不大，不過見人見智吧，買個(gè)腰靠基本上啥都解決了。還有后排的遮陽(yáng)簾，不能選配，這就比較尷尬了，我覺得這算是很實(shí)用的功能，加版可選，中規(guī)沒有。總得來(lái)說，減配是最讓我惱火的。
外觀：頂配的，所以自帶運(yùn)動(dòng)外觀，比原來(lái)好看很多，而且這個(gè)車嘛，買回來(lái)改個(gè)邁巴赫包圍很正常，畢竟完全一樣的車型，車管所也可以變更登記，所以外觀完全不用擔(dān)心，很棒。車身做工還不錯(cuò)，不過美國(guó)做得還是比德國(guó)做的差很多，然而這車就美國(guó)產(chǎn)。
內(nèi)飾：你永遠(yuǎn)可以相信奔馳的內(nèi)飾，豪華感與舒適感并存，手勢(shì)控制略顯雞肋。桃木內(nèi)飾和方向盤，中規(guī)的這方面做的比平行進(jìn)口好。
空間：主副駕空間和二排空間非常足，二排坐三個(gè)人沒什么壓力，只不過中間的扶手箱在二排占位有點(diǎn)多，二排中間不具備把腿伸直的空間，但是坐還是可以的。三排坐坐兩個(gè)180身高的男性頭部空間還是非常寬裕，腿部的話，不會(huì)有坐小板凳的感覺，但是腿離二排坐基本上也就是剩三五公分（二排坐比較舒服的情況下），后備箱開七座的話只能放兩個(gè)中等行李箱，5坐的話...不知道怎么形容，太大了，目前沒有需要放倒第二排的情況。
動(dòng)力：駕駛百公里6.4，對(duì)動(dòng)力要求不高覺得夠用了。但是要注意，上坡坡度過大的時(shí)候起步要稍微注意一點(diǎn)，油門可稍微踩重一些。
越野：
方向盤很輕，完全想象不到開的是兩噸多的大家伙，泊車入位一如既往是個(gè)擺設(shè)，我這種老司機(jī)，肯定能停更復(fù)雜的地形啊，新手司機(jī)就更要用簡(jiǎn)單的車位多練習(xí)了，車道保持實(shí)用性一般，有時(shí)候警告和輕微制動(dòng)還是蠻嚇人的。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧，沒有感覺有很低，但是也不算高，中等的水準(zhǔn)。
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