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奔馳C級(進(jìn)口)
2020款 改款 C 260 旅行轎車

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奔馳C級(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(148條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀很漂亮,說實(shí)話比普通轎車要貴上九到十萬,就是為了這輛車的外形,不然的話,直接換 GLC了。低油耗,良好的操控性,準(zhǔn)確的指向,良好的跟蹤。
缺點(diǎn):后排空間小,坐墊短,長途駕駛?cè)菀灼凇? AT從一檔升到二檔,拖車的問題比較嚴(yán)重,我經(jīng)常要手動(dòng)升上去,讓奔馳把它升到二檔。音響不能選,喇叭的數(shù)量也不符合配置,跟雷克薩斯比起來差遠(yuǎn)了。
外觀:這一點(diǎn),我給滿分, AMG輪轂,運(yùn)動(dòng)套件,都很漂亮,最重要的是,這輛旅行車的線條,簡直完美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好,即便是2015年的產(chǎn)品,也不會過時(shí)。用料一般,中控臺沒有國產(chǎn)皮線縫制。
空間:后排空間不大,前排的空間還算滿意。
配置:雖然他買這輛車的目的并不是為了性價(jià)比,而是為了性價(jià)比。但是全鋁車身,獨(dú)特的造型,卻是三廂車所不具備的。對于喜歡陶罐造型的朋友,我可以給四分性價(jià)比。
動(dòng)力:動(dòng)力是足夠了,甚至足夠了,但是低速輸出的質(zhì)量還有待提高。
操控: 操控性可以給5分,側(cè)傾真的很小但是有時(shí)候在彎道的時(shí)候會出現(xiàn)側(cè)傾,這可能是懸架設(shè)計(jì)的問題,也可能是避震能力不夠。
油耗:我個(gè)人認(rèn)為48 V的確是有用的,我不喜歡開 eco,也不喜歡開啟停。它最大的作用就是當(dāng)你在國道上或者高速公路上遇到上坡的時(shí)候,這輛車不需要降檔來提供動(dòng)力,只需要用電機(jī)來提供動(dòng)力,就能一直保持低轉(zhuǎn)速,然后在下坡的時(shí)候儲存能量,這樣的話,這輛車的油耗肯定是最高的。如果您不經(jīng)常經(jīng)過擁堵路段,經(jīng)常跑國道的話,這輛車會給您帶來相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
舒適:座椅的舒適性我不太滿意,要調(diào)到一個(gè)讓我滿意的懸架坐姿很難,這一點(diǎn)是好是壞,但是我覺得在扎實(shí)度上不如競爭對手。
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