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北汽新能源EH
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格35.58萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的 耐心
缺點(diǎn)：輪胎有點(diǎn)偏磨，其他目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：最滿意的一點(diǎn)沒有 之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得 說的
空間：應(yīng)該目前這個(gè) 品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動(dòng)天窗 日常光照很不錯(cuò)，還有前后的雷達(dá)很靈敏，整體而言對得起這個(gè)價(jià)位了。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路 根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，耗電合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
操控：
方向盤 很清，操控性好
續(xù)航：目前跑高速在17左右，市區(qū)14 左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：感覺舒適性 很好，越坑洼路段，顛簸感不強(qiáng)同時(shí)上坡感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.58萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大吃得少就是它的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：急加速時(shí)，電機(jī)聲音稍微大點(diǎn)大點(diǎn)，但是可以接受的，已經(jīng)比汽油車靜點(diǎn)多啦
外觀：大氣，渾厚，挺虎人的，我一家人都喜歡，這已經(jīng)不容易了啊。
內(nèi)飾：視覺上大氣一般吧，硬塑料比較多，要是換成軟材料檔次大大提升啦~
空間：我身高182體重100公斤，做每個(gè)座位空間都很富裕�？臻g大就算滿座也不覺得壓抑，就是人坐多了，動(dòng)力沒那么足。
配置：配置方面沒有什么特別想說的，要是有屏幕再大點(diǎn)就更好了，畢竟有逼格多了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是有點(diǎn)肉，畢竟價(jià)位在這里擺著，我也不飆車，起步不開eco還是很麻利的，電動(dòng)車在城市里開也可以了。
操控：
沒有虛位，方向盤路感回饋極好，懸掛沒有過硬。
續(xù)航：希望還能再省省，現(xiàn)在電價(jià)可不便宜呢，慢充時(shí)間也長
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，懸架很舒服，車內(nèi)噪音很小。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.58萬元
耗 電 量7.9kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：17款的我試駕過感覺蠻好的，由外到內(nèi)都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：沒有天窗，有點(diǎn)點(diǎn)可惜。
外觀：外觀大氣時(shí)尚，爸爸媽媽喜歡這個(gè)外觀，我們夫妻也喜歡這個(gè)外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺也挺滿意的，一個(gè)超級大屏，兩個(gè)不變得空調(diào)出風(fēng)口，前排后排都可以顧及到。
空間：前后的乘坐空間是特別滿意的，帶著老婆孩子出游很舒適，不會(huì)覺得壓抑。
配置：全景天窗就算了，電動(dòng)天窗也不給。
動(dòng)力：推背感挺明顯，變速箱反應(yīng)聰明，頓挫少。
操控：
基本的轉(zhuǎn)向都挺準(zhǔn)的，選擇操控其他方面我也覺得都行，很順暢，開起來輕松簡單。
續(xù)航：7.9的油耗還是很不錯(cuò)的，雖然油耗不高，但個(gè)人還是非�？春眠@款的性能，相信后期還是有下降的空間的。
舒適：駕駛時(shí)的減震效果還是值得肯定的，給人的感覺很舒服。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
購買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格35.58萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己對車的空間還是比較的滿意，車子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點(diǎn)：車子特別的費(fèi)油，我感覺這個(gè)車子太費(fèi)油對我的生活都是有點(diǎn)壓力的，都知道車子難養(yǎng)，現(xiàn)在的油費(fèi)是越來越貴了已經(jīng)。
外觀：外觀還行，比較的獨(dú)特的那種，所以我當(dāng)時(shí)看上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工可以，就是看起來老氣
空間：空間是我最滿意了，車子的空間蠻大的，開車的時(shí)候駕駛座的空間特別的大，很舒服，活動(dòng)也一點(diǎn)都不受限制。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜，無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)，遙控鑰匙，上坡輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力那絕對是沒話說，同級別的就他性價(jià)比最高了。
操控：
操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種厚實(shí)感！
續(xù)航：電力超強(qiáng)的
舒適：舒適性的表現(xiàn)還好吧，車子的舒適性的那個(gè)空間還是給人的感覺是還蠻好的吧，然后車子里面的穩(wěn)定還是可以的。對于車子的舒適性的感覺還是稍微好點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.48萬元
耗 電 量18.2kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性、內(nèi)飾時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：要是為車內(nèi)氛圍燈就更加棒了。
外觀：直瀑布式進(jìn)氣格柵造型個(gè)性十足，看著覺得很霸氣。
內(nèi)飾：10英寸多媒體中控屏，簡直太棒了。內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都很不錯(cuò)。
空間：4座空間，滿座也不覺得壓抑，坐在后排簡直就是享受啊。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像，并線輔助等等。
動(dòng)力：雖說是電動(dòng)車，但是動(dòng)力還是夠用的，續(xù)航里程能達(dá)到300公里，一個(gè)很滿意的成績。
操控：
操控沒有什么問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋也還行。
續(xù)航：沒有油耗，只有電耗，每百公里18.2度點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)
舒適：坐在車內(nèi)的每個(gè)人都有自己的專屬位置，不約束，座椅舒服，新車沒有味道，整體舒適性高。
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.48萬元
耗 電 量18.2kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性、內(nèi)飾時(shí)尚、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
缺點(diǎn)：要是為車內(nèi)氛圍燈就更加棒了。
外觀：直瀑布式進(jìn)氣格柵造型個(gè)性十足，看著覺得很霸氣。
內(nèi)飾：10英寸多媒體中控屏，簡直太棒了。內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都很不錯(cuò)。
空間：4座空間，滿座也不覺得壓抑，坐在后排簡直就是享受啊。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像，并線輔助等等。
動(dòng)力：雖說是電動(dòng)車，但是動(dòng)力還是夠用的，續(xù)航里程能達(dá)到300公里，一個(gè)很滿意的成績。
操控：
操控沒有什么問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋也還行。
續(xù)航：沒有油耗，只有電耗，每百公里18.2度點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)
舒適：坐在車內(nèi)的每個(gè)人都有自己的專屬位置，不約束，座椅舒服，新車沒有味道，整體舒適性高。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.58萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣很穩(wěn)重，耐看沉穩(wěn)也很好看，豪華型純電動(dòng)車
缺點(diǎn)：續(xù)航能力一般，車子比較重，大尺寸
外觀：車身長，也很寬，車身協(xié)調(diào)好視覺很不錯(cuò)
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)挺好看，用著挺順手，在一些內(nèi)飾件之間的配合度還可以有更好的
空間：空間相當(dāng)好，后排空間簡直經(jīng)驗(yàn)，不失水準(zhǔn)
配置：配置跟大部分車都差不多
動(dòng)力：油門很敏感，踩多點(diǎn)油門，有時(shí)候會(huì)有明顯的推背感
操控：
操控很好，指哪打哪，開著也覺得漸漸有手感了。
續(xù)航：以前也沒開過純電車，給我感覺續(xù)航能力比較一般，跟特斯拉也怎么比較過
舒適：坐感來說是非常舒適的，關(guān)鍵是全車隔音效果較好，舒適性做得相當(dāng)好
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