北京奔馳-奔馳E級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格41.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間較大，安全性高
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音較大，車輛怠速抖動較大，輪胎質(zhì)量太差
外觀：比較老氣，但是 中庸耐看，尤其是 屁股好看（晚上亮燈后）
內(nèi)飾：比較老。必須 吐槽 中控居然改款成了 那種 audio20 ，太難看了
空間：4人座（中間有凸起），空間很不錯，從外面根本看不出來
配置：一般，沒有通風(fēng)座椅，沒有 command； 蠟燭燈 太暗 了
動力：起步時動力有點(diǎn)弱，速度上了30以后就可以了
操控：
車比較長，開起來 沒有 坐起來 舒服，但是還可以
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高（開車習(xí)慣自認(rèn)為比較好），發(fā)動機(jī)啟停感覺 沒有什么用（除了產(chǎn)生振動和不適感）
舒適：這應(yīng)該是值得稱贊的一點(diǎn)了，舒適性不錯
|
|
購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格43.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型優(yōu)美，內(nèi)飾精致。
缺點(diǎn)：后排杯架（俗稱分腿神器）是敗筆，本來家庭用車很多時候后排是要坐3個人的，現(xiàn)在中間那個位置不好坐人，很不方便。另外低速行駛時換擋有頓挫感，感覺不爽。
外觀：外形優(yōu)美，但個人感覺從側(cè)面看車身線條從車尾到車頭斜度過大
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，很好
空間：除了后排分腿不好外，E級車內(nèi)部空間還是很寬敞的，但個人覺得尾箱空間還沒有帕薩特的大，而且尾箱最里面一節(jié)是一個臺階一樣的坡坎，不利于放平底儲物箱。
配置：個人覺得價位偏高了點(diǎn)，性價比一般
動力：動力強(qiáng)
操控：
方向盤很輕便，放向感很好
油耗：還行
舒適：很舒適
|
|
購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1887公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，E級屬于那種看著沒5系和A6大，但內(nèi)部空間很大，舒適性不錯。
缺點(diǎn)：剎車異響，有點(diǎn)掉價。希望磨合期過了能好點(diǎn)。
外觀：外觀感覺優(yōu)雅，但看著沒寶馬和奧迪大，看久了還是挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，但科技感一般，看著有點(diǎn)老氣，中規(guī)中矩的。
空間：空間很充裕，這個得肯定。
配置：都這個價位了沒座椅加熱。座椅還是仿皮的。
動力：對我而言夠了，起步油門有點(diǎn)重，但跑起來還是挺猛的。
操控：
地盤扎實且有韌性，轉(zhuǎn)向很舒適。
油耗：耗油在范圍之內(nèi)。
舒適：舒適性總體不錯，新車味道很重，過了一段時間氣味才慢慢減少。
|
|
購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型大氣，空間比較大
缺點(diǎn)：油耗為什么這么高？最高時候開到18升…現(xiàn)在很溫柔了也要13.8升，腳剎坑爹，經(jīng)常忘記！
外觀：外觀可以，選擇這車最大理由就是外觀
內(nèi)飾：做工還不錯。檔次不低
空間：空間沒有話說，后排坐著很舒適
配置：應(yīng)該是4S店潛規(guī)則，額外添加的東西挺多的，而且收費(fèi)不低。
動力：奔馳偏穩(wěn)，起步慢，中后期比較給力。
操控：
奔馳都是坐著舒服，操控就算了。
油耗：油耗坑爹��！沒有開過13.6升一下的百公里！！為什么為什么為什么？？
舒適：舒適性總體可以，乘坐人反饋都不錯
|
|
購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格40.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間可以
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：外觀就這樣，當(dāng)初想等新款上市，銀子不夠，只能割愛
內(nèi)飾：還算可以，自己對車的要求不高。
空間：本人身高175.空間是鋼鋼的，平時就和兒子兩個人基本上說非常寬敞
配置：當(dāng)初是預(yù)算落地50萬，后來加裝潢，保險，加電尾，剛剛差不多，心里價位。
動力：基本上夠用，總的來說還是有點(diǎn)肉
操控：
方向比我之前的天籟有點(diǎn)硬，其他差不多，沒什么感覺
油耗：跑高速還是比較省的，大概8個油，綜合10.6。高速和城市一半一半。
舒適：雖然是小奔馳，但是舒適性還是相當(dāng)可以
|
|
購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動力都挺滿意。想超誰超誰，只需深踩油門。
缺點(diǎn)：后輪拱擋泥板是壓縮棉板做的，掉檔次！自己噴膠了。暫時沒有不滿意的地方。
外觀：外觀滿意，走哪都是足的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做功不錯，個人認(rèn)為這價位的內(nèi)飾同級無敵了。
空間：感覺太大了，后排浪費(fèi)了。平時只和老婆倆人開。
配置：配置完全對得起這價格的。
動力：加速超一般的車都是秒殺。
操控：
方向感可以，操控起來很有信心。
油耗：油耗新車高了點(diǎn)，據(jù)說以后會降，油耗還是可以接受的。
舒適：很舒適，特別喜歡座椅頂腰的裝置。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格38.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程63公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：白外 AMG運(yùn)動套件，帥到?jīng)]朋友！我180，前排駕駛坐調(diào)到合適位置，父母或者朋友在我后面坐可以隨便肆意的各種姿勢坐，不小心還會掉到后座和前排座椅中間，哈哈哈哈，內(nèi)飾石英鐘真是逼格的嚴(yán)重提升，別告訴我什么iwc不iwc，就是星徽就是牛逼你說呢？
缺點(diǎn)：其實很多沒上豪華的朋友們，遺憾的都是大燈，對吧，大燈…日行燈就一長條…蠟燭一樣，并且遠(yuǎn)光燈居然他媽的是鹵素?zé)簦灰艺f什么鹵素?zé)綮F天穿透力強(qiáng)，北京霧霾天給你們慣的？你拉肚子還不穿褲子了唄？還有一點(diǎn)就是輪胎輪胎輪胎，重要的事說三遍，雖然我的輪胎沒有任何問題，但是真的聽別人說的人心惶惶，養(yǎng)成了每天熄火下車鎖車看輪胎的好習(xí)慣，時刻關(guān)注胎壓，有問題早查早弄早解決，不要等最后高速路爆胎了才悔不該當(dāng)初�。。�
外觀：大愛啊，星徽的逼格，從小就大奔大奔的叫，其實真的沒想到十年以后的自己也能開大奔，星徽見證我的努力，見證我的成長，AMG運(yùn)動套件帥到?jīng)]朋友，全景天窗白外黑頂酷炫吊炸天，準(zhǔn)備輪轂噴黑卡鉗噴紅，小改怡情！大改傷身！強(qiáng)改灰飛煙滅！并且現(xiàn)在的E起碼讓你一看就知道，哦，他開的一個E級運(yùn)動，以后的新E級那到底是C還是E還是S？你大可說我是兜里沒錢上不起新E吃不到葡萄說葡萄酸，蘿卜白菜各有所愛吧，你那么帥你說的是
內(nèi)飾：這才叫車，買了奔馳才明白大家為什么噴寶馬的簡陋，噴美國車的粗糙，日本車的塑料，這他媽才叫造車者在造車，石英表這個逼我給101分，不能選配哈曼卡頓比較遺憾，不過以后自己弄吧！氛圍燈同級車很多都沒有給配還要自己去選配，雖然效果真的并沒有想象中的那么酷炫，情調(diào)還是有的，跟著我，想象一下帶著妹子開到郊外，透過全景天窗看著月明星稀，氛圍燈那就是一點(diǎn)錦上添花的情調(diào)了吧，中控臺邁速表屏幕科技感十足，這就是一個值
空間：雖然懷檔設(shè)計，省出檔把位置，但是其實真的沒有利用好這個空間，真的放手機(jī)，放鑰匙都感覺沒有一個很好的地方，副駕駛手扣箱，居然還有個分層，蓋子還打不開太大的口…真的太不理想了，至于乘坐空間真的太理想了，后排舒適的很，我搞的都不想開車了，父母在后排伸直腿我估計還有距離富裕量，除了分腿神器是敗筆，其他很滿意！但是很多時候，你的車?yán)镉肋h(yuǎn)只有你自己，一個妞，兩個妞？難道你還要帶三個妞？好吧，那也才四個人，對吧
配置：性價比我給五星，每個人買到自己心愛車，都是經(jīng)過精挑細(xì)選的，你給個四星是不是抽你自己大嘴巴說你自己傻？我不跟保時捷比內(nèi)飾，畢竟他100萬呢，我不跟GTR比速度，畢竟他也是100萬，我不跟G63比越野，畢竟我是個轎車他是個越野而且他還是100多萬呢，我就在我的等級，低調(diào)的做我自己，我愛我的選擇，我愛我的E級！祝所有E級車主新年快樂，家和萬事興！
動力：我不開快車，北京的交通，根本不用限速，給你10.0的車你能晚高峰20分鐘從東三環(huán)跑到西三環(huán)么？奔馳要的就是優(yōu)雅，著什么急，享受在路上的每一分鐘，沒有快不快，只有敢不敢，你不要命1.6的車一樣比賓利跑得快，畢竟開得快，沒好事，火葬場你頭一份！大家還是安全第一！買的奔馳就不要帶著GTR，野馬GT，M345，RS得情懷開車了，更別覺得開了奔馳就是無敵了，記住，車外有車，人外有人，低調(diào)是最牛逼的炫耀！�。�
操控：
跟我之前的寶馬X4比我沒覺得有什么區(qū)別，回家有一個隔離帶掉頭，感覺E級轉(zhuǎn)彎半徑真的要小，半把輪就回來了，還要怎么操控？又不是LOL還要走位不成？在家附近的人群比較密集的商業(yè)區(qū)，學(xué)校附近，雙向車道，馬路邊還停滿了車，措車鉆來鉆去很靈活，我認(rèn)為他就是我所理解的指哪打哪，就夠了�。�！
油耗：目前還不知道，剛開了60多公里，還都比較堵車，昨天16個油平均今天18.8個油，油耗我不在乎，無所謂，5.96的油誰還加不起，20個油我也一樣開！看到論壇上所有車友的油耗都是8--------10個上下吧，所以我也不著急，慢慢開，平均油耗總會被拉下來的，買得起車就養(yǎng)得起，對吧？反正我每次打著車第一件事就是關(guān)閉ECO，之前開X4，就反感發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，不懂的妹子還會問你，自動擋也會熄火？寶寶心里苦！
舒適：座椅舒適性不錯，就是感覺后期還是要購買一個頭枕，要不總是覺得脖子不是很舒服，隔音效果真的是太好了，也并沒有覺得有什么胎噪。也可能是我音樂聲音比較大好吧，我聾，腰部支撐是個好東西，之前看好的腰墊一下就被我從購物車刪除了，其實真的看很多人說這個級別的車沒有座椅加熱，真的，親身的體驗，座椅熱了，空調(diào)也熱了，沒什么必要，后期自己上一個通風(fēng)座椅還是很好的，值得一換，省的夏天一下車屁股都濕了，自己難受也不舒服
|
|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是一輛奔馳
缺點(diǎn)：這是一輛配置很奇怪的奔馳
外觀：喜歡的愛的不得了，鄙視的根本不想提。這一代外觀就是這樣，隨著年代久遠(yuǎn)，歲月的洗禮，有些過時了。但你仔細(xì)看，他和初款發(fā)布時，有了很多的變化，千千萬細(xì)致的變化匯聚在一起，有了全新的感覺。我個人很喜歡這一代有個性。之后的CES都繼續(xù)套娃，遠(yuǎn)觀以無法分辨。對了我近期還改裝了頂配車型的LED智能大燈，日行燈和LED透鏡完美還原了經(jīng)典的4眼造型
內(nèi)飾：確實你看他的門板就夠了，絕對高大上，奔馳每一個按鍵，每一個，只要是按鍵，讓你操控的地方，都會配燈，都會夜里亮起來，再加上三色氛圍燈隱幽的神秘感，已經(jīng)很高大上。而且我最喜歡這一代E級的就是，TA的時鐘是放在空調(diào)出風(fēng)口中間的比較高的位置的，和新款S、老款S一樣，給了時間一個重要位置。馬上要發(fā)布的全新E級和已經(jīng)熱賣的新C級，則將這個時鐘挪到了較低的腰間位置，為了有時鐘而有時鐘。。。要說內(nèi)飾最不滿意的就是，這是2015款嗎？屏幕7寸。。。看看A6L，看看5系NBT那套iDrive。好了就這個不滿意，這套內(nèi)飾要是把屏幕改大哪怕到8寸，也算不浪費(fèi)360°全景攝像頭。為了家人都能駕馭5米多的大車，全景影像良心厚道很實用
空間：前排空間一般般，副駕駛腿部受手套箱造型影響。橫向前排沒什么感覺，但后排兩人舒適度最佳，三人乘坐的話，因為中間有獨(dú)立杯架，后排成員橫向移動時稍顯不便。后排座椅兩側(cè)的包裹性設(shè)計，導(dǎo)致如果坐了三人，兩側(cè)的人會被擠壓的很難受。1854mm車寬因為車門板過寬也未被充分利用，后排中間只有1340mm左右的乘坐空間。再說說儲物空間，四個門都放不了常規(guī)500ml礦泉水，前排杯架設(shè)計的反人類，杯架蓋板向前推進(jìn)去基本上就懶得關(guān)回來了，后排中間扶手放倒后，你會發(fā)現(xiàn)同級最差設(shè)計和做工用料的極致體現(xiàn)。估計北奔意識到了這一點(diǎn)，迅速引入了“分腿神器”在后排中央通道提供了一組大小另個杯座，高配還是冷熱功能的，還能提供5V充電、12V點(diǎn)煙器接口和高配的220V電源接口�？梢哉f這個車沒什么真正的儲物空間，各種零錢、卡沒什么地方放，中控區(qū)沒有小抽屜，小暗格之類，只能放在我說的杯架處，全車滿打滿算能放水杯的就6各地方，還是算是了增加分腿神器后的杯架和后排中間放倒扶手后的杯架。
配置：還算比較高，我更推薦E18OL和E260L運(yùn)動時尚。180用30萬出頭的價格擁有了中大型車，還是豪華品牌，E級基本的要素都具備了，那些定速巡航、氛圍燈、自動泊車也沒給省下來，夫復(fù)何求啊。260L運(yùn)動時尚我推薦是因為有偏航提示、并線輔助和前排加熱，當(dāng)然以前還比260L運(yùn)動多個全景天窗。
動力：M274標(biāo)準(zhǔn)功率 211P/350Nm，配合7G Tronic Plus變速箱，釋放動力沒問題，足夠用，但更低的180L和200L估計會有些不充沛。急加速相應(yīng)偏慢，畢竟是AT，還是偏向舒適性調(diào)校的。
操控：
這個級別，加長了，感覺后面屁股拖家?guī)Э诘�，別談什么極端操控，雖然FR布局但軸距3米多，也沒LSD，就正常開來講還是很容易的。11米左右的轉(zhuǎn)彎直徑，路口掉頭沒覺得比B級車費(fèi)勁。并線和高速巡航都很舒服，還算易駕控。也沒因為奔馳的可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計影響太多，所謂轉(zhuǎn)向粘手，不夠精準(zhǔn)也沒太察覺，你不能要求一部中大型車加長后還能做到指哪兒打哪兒。
油耗：4缸2.0L渦輪增壓直噴引擎，拖動一部加長的1.75噸身形的中大型車，應(yīng)有的油耗表現(xiàn)就是10L左右。我平均時速22~25km，暢通和擁堵算是一半一半吧。最低開到過8個油，最堵也要過12、13L了。結(jié)合自動啟停，一箱油66L，能跑至少600公里再去加油。
舒適：頭枕舒適度無敵，前排非常柔軟，后排造型很適合睡覺。前排頭枕電動調(diào)節(jié)高低，手動調(diào)節(jié)前后，后排電動降低手動升高和調(diào)節(jié)俯仰角。座椅記憶良心配置，前排左右都給了三組。但我寧愿舍棄這項配置換成更實用的座椅加熱。一部標(biāo)價47萬，落地（加裝飾、購置稅、保險、貸款手續(xù)費(fèi)利息等）接近50萬的車，竟連前排都沒有座椅加熱。我著急提車，沒等全景天窗版，當(dāng)時加6500元，現(xiàn)在貌似不加錢直接260L以上標(biāo)配了。舒適性減分的是M274的抖動和惡心的噪音。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先給我感覺最深的一點(diǎn)也是我最滿意的一點(diǎn)就是奔馳的傳統(tǒng)，比如變速箱操縱桿是懷擋的設(shè)計以及座椅操作按鈕在門上，這些經(jīng)典的設(shè)計一直被保留至今給人一種經(jīng)典的感覺真心不錯。然后是奔馳的加速首先沒人在買奔馳前會去在意一輛奔馳可以跑多快，但是當(dāng)你開了一段時間后會覺得他確實不慢（補(bǔ)充的是在高速時的動力還不錯，但是低速時感覺動力有點(diǎn)弱，跟車時感覺特明顯），這點(diǎn)著實是個不小的驚喜。談到操控奔馳給人的感覺一直是一種舒適帶著點(diǎn)慵懶。但是并不代表他的運(yùn)動性很落，方向盤整體被整皮包裹手感相當(dāng)?shù)牟诲e而且運(yùn)動版上的是三幅的方向盤看著真心漂亮（其實我個人還是比較喜歡帶有立標(biāo)的E級但是實在不喜歡那個老氣的四副方向盤，而且看著和C級一模一樣）指向性也不錯，留有一定的虛位不會像英菲尼迪Q50L的方向盤來的那么神經(jīng)質(zhì)，而且奔馳方向盤用起來感覺很粘手(路面的力回饋很小)最后感覺有個優(yōu)點(diǎn)也是所有奔馳車都有的就是他的油門踏板很沉，溺甚至可以吧腳直接擱在上面。
缺點(diǎn)：不滿意的地方首當(dāng)其沖的就是奔馳車一直為人詬病的車內(nèi)異味了，尤其是新車在大太陽下那么一曬，味道真心很大，這個級別里出現(xiàn)這種情況不應(yīng)該��！而后就是那個我說可以擱腳的油門踏板了，雖然平日里開還是比較舒適的，但是一但想要運(yùn)動下的時候就覺得反應(yīng)有些遲鈍，不夠輕快而且奔馳的S檔也保留了沒啥區(qū)別的傳統(tǒng)!個人還是喜歡奧迪那種兩級分化很厲害的變速箱調(diào)教。而后就是內(nèi)飾了雖然有了一定的改進(jìn)比如中控臺加上了一個石英鐘，而且也有了全黑的內(nèi)飾（這個在奔馳里真心不多見），但是比起同行寶馬奧迪的換代，內(nèi)飾還是感覺差了一個時代，尤其是上次坐了一會他的老大哥新S過后瞬間感覺他應(yīng)該要換換內(nèi)飾了！
外觀：外觀方面和前款改變不大，但是大燈上的改變還是很成功的（感覺比改款前漂亮多了）而且奔馳的輪子比寶馬奧迪都要來的寬。車位看上去更加穩(wěn)重。
內(nèi)飾：說不上新穎，但也并非老氣橫秋，中間加了的石英鐘還是挺有高級感的，但是屏幕與寶馬奧迪比起來感覺小的可憐（類似520上那個）
空間：空間方面比起小改款之前進(jìn)口的四門E級有了明顯的進(jìn)步，敲個腿絕對沒問題，他的后排座椅作者感覺比奧迪來的長一點(diǎn)可以很好的拖住腿，而且后排也帶有一個小天窗，雖然坐直了頭發(fā)可以掃到車頂?shù)怯辛四莻�小天窗也不會感覺頭頂有多么的壓抑。而且說會比直的坐在奔馳的后排呢？
配置：還算可以雖然外觀改動不大但是動力總成都換新了至少把那個設(shè)計有缺陷的1.8T換成了新一代的2.0T就目前為止還沒有出現(xiàn)原來頂置凸輪軸損壞的質(zhì)量問題感覺還不錯。
動力：有驚喜，但是降擋速度不及寶馬來的快當(dāng)然比起凱迪拉克的XTS還是強(qiáng)多了的，前端加速略顯疲軟，后端因為渦輪的介入有感覺動力源源不斷，這說明渦輪遲滯現(xiàn)象還是比較明顯的。畢竟2.0T的發(fā)動機(jī)拖動這么沉的車，我感覺已經(jīng)很不錯了。至少低速沒有大眾DSG那么無力。
操控：
操控方面，可以說是中規(guī)中矩，另外我發(fā)現(xiàn)他的輪胎比寶馬和奧迪來的都要粗，這就更好的提升操控性因為抓地力變大了嘛~但是真的開起來總感覺油門跟不上調(diào)不是說他動力不足而是油門的響應(yīng)方面還是略慢（估計是考慮到了舒適性）但是S模式任然不會有改善這點(diǎn)有點(diǎn)說不通。
油耗：高速時最低一次跑出了平均6.9的油耗不錯，市區(qū)又有過15個油的成績，不過好在平均下來可以維持在8.9左右還是可以接受的畢竟車重在那里擺著呢。
舒適：奔馳的拿手好戲，座椅一向的柔軟，而且前排頭枕可以電動調(diào)節(jié)后排的頭枕帶個小舌頭可以很好的支撐住乘客的頭頸非常不錯。而且個人非常喜歡奔馳后排杯架打開時的那種阻尼感，質(zhì)感真的非常的棒！
|
|
購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格38.95萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌是最重要的，正所謂逼格高，其實我最喜歡叫她“梅賽德斯”外形也很重要，內(nèi)飾給人的舒適性和豪華感是寶馬還是奧迪給予不了的。
缺點(diǎn)：沒有座椅加熱，大燈不好看，已經(jīng)被我換掉了，據(jù)我的了解，奔馳是同級別修車最慢最貴的，出保之后要靜心啊，不然錢包受不了的。
外觀：外觀可以，至少我認(rèn)為不丑，運(yùn)動版的比立標(biāo)的好看，我29，AMG風(fēng)格包圍，不錯吧。尾燈，自己對比，不錯把，后視鏡也是奔馳特色，不錯。外觀能用的幾乎都是LED的比老款好看，社會在進(jìn)步，時代在進(jìn)步，新款永遠(yuǎn)比舊款好看，比起寶馬和奧迪，我覺得一點(diǎn)不遜色，何況道路上奔馳沒有寶馬奧迪多，自然顯得小眾一點(diǎn)。車身線條優(yōu)美，完全是格女神啊定在路邊安靜而優(yōu)雅，還有多少有一定的回頭率的。
內(nèi)飾：無敵把。當(dāng)時對比寶馬5的時候我想上的是525豪華，為什么上豪華呢，因為豪華的方向盤是皮的，我特別喜歡皮質(zhì)的方向盤，手感好，后來對比，還是喜歡三幅運(yùn)動的方向盤。座椅的調(diào)節(jié)很漂亮很實用，沒有誰不會調(diào)節(jié)的，后面的分腿神器，我覺的是點(diǎn)睛之筆，座椅豎條顯檔次。最重要的。是中控，不知道怎么做的，確實高檔，屏幕分辨率很高，懷柔擋也作為裝飾，在車中不顯得突兀，奔馳做內(nèi)飾方面的造詣很是巔峰啊，看看新的E級車，為什么先發(fā)布內(nèi)飾，因為內(nèi)飾最好看，最吸引人，所以梅賽德斯奔馳先把最牛逼的內(nèi)飾圖發(fā)出來，吊胃口，100年積淀的內(nèi)飾細(xì)節(jié)品味，我想一般汽車企業(yè)無法企及把。當(dāng)然也有成本因素在。
空間：空間好像沒有寶馬5的大，但是每個做后排的都把自己當(dāng)成了老板一樣，前面的腿可以很舒服的伸出，本人身高177，前面空間調(diào)到適當(dāng)，后面就奢侈。
配置：適中吧，價格肯定比奧迪或者是寶馬貴，特別是日后維修方面，總結(jié)來說，買奔馳5年就換車應(yīng)該是不錯的選擇，所謂的性價比就是對比很多方面的因為，單純看價格也不行，我最開始的預(yù)算就是35萬落地，最后45萬差不點(diǎn)沒落地，既然度多花錢了，就說明買到更多自己想要的東西了，配置總體來說還算不錯，一些成本高的配置都在這款車上所有凸顯，什么360全景，前車碰撞預(yù)警，可變轉(zhuǎn)向，電動耳朵啊，全景天窗不錯，不過成本不高，既然買了就說明認(rèn)可這個價格，不過當(dāng)然是越便宜越好了。
動力：我目前有2臺車，還有一臺高爾夫7 1.4T的自豪的，倆個截然不同的動力，高爾夫很運(yùn)動，260很優(yōu)雅，我說的優(yōu)雅不是代表不快，不是代表沒有推背感，只是你覺得你穿了燕尾服，去了宴會，不能經(jīng)常抽個香煙了的感覺了。換成S擋然后暴力，聲音還算可以，4000左右換擋，城市開很少能用S擋，各位追求動力的選奔馳又何妨，因為所謂的動力，大家大多數(shù)時候都沒有真的用到過。奔馳可以滿足你日常和偶然撒野的動力要求。
操控：
方向盤，我認(rèn)為是這個級別最好的，做工手感一流，我從買她起我就看好了。沒有一個好的手感，如何會有一個好的超控，再者，寶馬不是沒開過，都說寶馬的超控好，也許是真的，但是奔馳的可變轉(zhuǎn)向?qū)嵲谔昧�，轉(zhuǎn)彎掉頭輕松不少，開起來也是很精準(zhǔn)的感覺，和我的高爾夫7差不多。轉(zhuǎn)向的輕重在寶馬5和奧迪A6之間，寶馬太重，奧迪太輕，難道是我買了奔馳才說適合的力度才適合我嗎，蘿卜白菜各有所愛，大家還是根據(jù)自己的愛好來
油耗：目前沒到1000公里，12.8只供參考。估計還能下降吧。我對油耗不太在乎。
舒適：*****對。。。就是五顆星。路感好，過濾的路面起伏特別優(yōu)雅，不跳動，也不完全失去，很好的平衡了需求點(diǎn)，后面的懸掛更軟把，反正做在后面很享受的樣子，目前很多做過我車上的朋友都是這么說的。。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
