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寶馬3系(進(jìn)口)
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 3系的操控真的是很棒 地盤扎實(shí)，方向盤的指向性特別準(zhǔn)，回饋力度剛好，高速過彎沒有前驅(qū)車推頭的感覺，320i 的避震 行程很短，過彎的時(shí)候車身也不會出現(xiàn)很嚴(yán)重的側(cè)傾。沒車的情況下80邁 拐廣場 真的是心里有底！如今的運(yùn)動型車型 比比皆是，雖然這一代F30已經(jīng)像舒適性，中國特有的國情做出了妥協(xié)，跟上一代E90有一定的差距，但是3系（標(biāo)準(zhǔn)軸距）還是同級中的標(biāo)桿！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的，尤其是3系，操控是主要的賣點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)軸距，開起來人車合一，整體感很強(qiáng)。提速反應(yīng)迅速，剎車也不會感覺嚴(yán)重點(diǎn)頭，高速過彎表現(xiàn)很好，其中也有自己之前也沒開過什么好車的原因，但與一班車相比，算中上游的表現(xiàn)了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.32萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的，尤其是3系，操控是主要的賣點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)軸距，開起來人車合一，整體感很強(qiáng)。提速反應(yīng)迅速，剎車也不會感覺嚴(yán)重點(diǎn)頭，高速過彎表現(xiàn)很好，其中也有自己之前也沒開過什么好車的原因，但與一班車相比，算中上游的表現(xiàn)了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 很好，說不出來好在哪，感覺好開，方向也不重，開了8年多車了，這部是體驗(yàn)最好的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 這個(gè)就是精華了 就愛這口@！各種讓人追不上 各種說轉(zhuǎn)就轉(zhuǎn)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬3系一直以來是中級車操控的標(biāo)桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉(zhuǎn)向也變?yōu)殡妱又Ωp，但依然動搖不了寶馬三系標(biāo)桿的位置，坐等ATS來挑戰(zhàn)！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格41.94萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤有點(diǎn)重，可能寶馬的方向盤都是這樣，比A6的方向要重點(diǎn)，但是習(xí)慣了就好。女士也是能很好的操控的。還有一點(diǎn)，不知道是不是車身輕的原因，速度快了過后，可能有點(diǎn)點(diǎn)飄。只是點(diǎn)點(diǎn)中的點(diǎn)點(diǎn)，不知道是不是我個(gè)人感覺。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格44.81萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬3系一直以來是中級車操控的標(biāo)桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉(zhuǎn)向也變?yōu)殡妱又Ωp，但依然動搖不了寶馬三系標(biāo)桿的位置，坐等ATS來挑戰(zhàn)！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格42.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 電子助力不是很適應(yīng)，方向盤忽輕忽重暫時(shí)還沒習(xí)慣，指向性沒有E90的車精準(zhǔn)，避震偏軟，舒適性是提高了不少，但是駕駛樂趣減少很多，所以車到手后第一件事就是換避震了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格46.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控咱也不是專業(yè)賽車手，只能說指哪打哪吧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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