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寶馬3系(進(jìn)口)
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 在朋友問起買了什么車的時(shí)候，只要我一說BMW328i，至少有8成的懂的朋友都會(huì)說：“哦！328的操控性很好的！”確實(shí)如他們說的那樣，本人以前開的是大眾，總所周知BMW的方向盤會(huì)少半圈，一開始還擔(dān)心會(huì)不習(xí)慣，但是在開始駕駛這輛車的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)，自己完全是多慮了，“精準(zhǔn)”兩字足矣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很好，本人喜歡躲陰井蓋，很滿意哈哈
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，配合后驅(qū)非常有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)，剎車給力，車子很好上手，開久了有種人車合一的感覺；再說說不足，由于偏軟的避震，過彎總是不太自信，有種撐不住的感覺，225的防爆胎偏硬，抓地力有些欠缺；話說回來，3系本來就是買菜車的定位，好像有點(diǎn)要求太高了，這些個(gè)不足會(huì)在今后的改裝中得到彌補(bǔ)！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 朋友都說這車的轉(zhuǎn)向很舒服，不想前驅(qū)車會(huì)有轉(zhuǎn)向不充分的感覺，而且穿梭在車流中的那種感覺無法用言語來形容~那種順暢和操控感覺只能用心用身體去體會(huì)！
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，配合后驅(qū)非常有駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： F30，應(yīng)該說已經(jīng)向舒適妥協(xié)了，再也沒有E92那種犀利的地盤懸掛，清晰到令人恐怖的路面回饋了。懸掛明顯變軟了，高速過彎側(cè)傾還是比較明顯的，甚至掉頭的時(shí)候都能明顯感覺到懸掛的軟趴趴。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 精準(zhǔn)度很好，避震支撐偏軟，但是舒適性有所提高。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格42.66萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 可變轉(zhuǎn)向比、50:50的車身比列，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤，當(dāng)之無愧的同級(jí)車操控之王。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 剎車輕點(diǎn)就有，很靈敏。方向很準(zhǔn)，指哪打哪。
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