一鍵砍遍全城
凱迪拉克SRX
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（766）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（430）+1 外觀大氣（354）+1 安全性能好（318）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（1055）+1 平均15個(gè)油（633）+1 油耗高性能差（293）+1 高科技太少（45）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格50.68萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很新潮，內(nèi)飾用料絕對(duì)在同級(jí)別之上，還有就是不得不提的超大全景天窗，全部打開(kāi)的時(shí)候會(huì)讓人有開(kāi)敞篷車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有 有的話(huà)也就油耗吧 但是這個(gè)價(jià)位和排量 也算正常
外觀：靚騷！100%回頭率！
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤(pán)，大部分都是大面積的真皮包裹，很上檔次，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，科技感強(qiáng)，同時(shí)也比較實(shí)用，從做工來(lái)說(shuō)也比較精致。不過(guò)中控的鋼琴烤漆容易留下指紋，有點(diǎn)討厭。
空間：沒(méi)得說(shuō)，感覺(jué)比X5都要大，后備箱超級(jí)能裝。
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，買(mǎi)它還是挺劃算的，所以說(shuō)SRX性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步動(dòng)力欠缺，但是跑起速度之后完全沒(méi)問(wèn)題，這么重的車(chē)子，有這樣的動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了！
越野：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，速度過(guò)了180依然沒(méi)有任何發(fā)飄的的感覺(jué)
油耗：車(chē)黑真應(yīng)該看看，有圖有真相！本人高速9.3，市內(nèi)巨堵的情況15個(gè)油左右。本人自認(rèn)駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常大腳油門(mén)，急剎車(chē)，所以15個(gè)油感覺(jué)還行，3.0的排量想開(kāi)出2.0的油耗，可能嗎？
舒適：座椅上的小腿支撐很棒，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的時(shí)候你會(huì)愛(ài)上這個(gè)貼心的小東西。BOSE音響很給力，重低音效果超棒，這個(gè)也是當(dāng)初選擇這款車(chē)的原因，關(guān)上車(chē)門(mén)音響放大音量，完全不輸C級(jí)車(chē)。座椅的舒適度也非常好，雖然沒(méi)有什么包裹性，但是柔軟度和尺寸都很到位，還有腰部支撐，開(kāi)長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得很累。電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶和腰部支撐的座椅使用起來(lái)非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷
缺點(diǎn)：低扭偏弱的輸出調(diào)校、雞肋的變速箱邏輯；
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開(kāi)起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開(kāi)也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂(lè)系統(tǒng)（基本沒(méi)用過(guò)），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：相比同級(jí)來(lái)說(shuō)空間優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，寬大的座椅尺寸（坐墊長(zhǎng)度可以直抵腿窩），隨處各種的儲(chǔ)物空間，大尺寸的扶手箱和手套箱，但是由于轎跑式的車(chē)身造型，影響了一部分后備箱的儲(chǔ)物能力和空間；
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē)，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：中后段輸出強(qiáng)勁有力，但是低扭略弱，加之變速箱的拖累讓初段的駕駛感受略微不爽；
越野：
還算可以，suv車(chē)型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線(xiàn)不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話(huà)，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：我覺(jué)得經(jīng)常在城市里擁堵的車(chē)油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：減震很硬，韌性十足，過(guò)減速帶就是嘭嘭兩下子，沒(méi)有任何余震，在柏油路面中速巡航很舒服，像隔著一層棉被。隔音很下功夫，安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順，油門(mén)踏板設(shè)計(jì)成地板式的就更好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)糸統(tǒng)
缺點(diǎn)：方向盤(pán)稍重，在SUV中底盤(pán)偏低一點(diǎn)。
外觀：外觀不用多說(shuō)，整車(chē)比例絕佳，鉆石切割灰常霸氣，肌肉感超強(qiáng)，20寸大腳，雙排氣孔，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看，感覺(jué)在外觀上比同級(jí)別的車(chē)要兇悍很多，前后大燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：真皮座椅，真皮方向盤(pán)，大部分都是大面積的真皮包裹，很上檔次，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方，科技感強(qiáng)，同時(shí)也比較實(shí)用，從做工來(lái)說(shuō)也比較精致。不過(guò)中控的鋼琴烤漆容易留下指紋，有點(diǎn)討厭。
空間：前排不錯(cuò)，后排馬馬虎虎，關(guān)鍵是要看跟什么車(chē)對(duì)比了，跟同檔次車(chē)型差不多
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，買(mǎi)它還是挺劃算的，所以說(shuō)SRX性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步稍慢，畢竟裸車(chē)是2.52噸重，不過(guò)只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)咆哮起來(lái)，加速也很猛，畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著，雖然加速?zèng)]有特別強(qiáng)烈的推背感，但是動(dòng)力輸出非常明顯，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)。
越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車(chē)開(kāi)，那就不要再談操控性了。
油耗：高速平均11左右，但是百分之90的時(shí)間都在市區(qū)，油耗16左右，非常廢油。怎么說(shuō)也是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整車(chē)自重2.5噸左右，這兩點(diǎn)就決定了油耗不會(huì)太低，而且美國(guó)車(chē)就這樣，在接受范圍之內(nèi)吧。
舒適：不用說(shuō)，絕對(duì)五顆星！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗19.5L/100km
行駛里程64263公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天窗寬
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)價(jià)格太高
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開(kāi)起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開(kāi)也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：顛覆了以往人們印象中美國(guó)車(chē)粗糙，豪放的內(nèi)飾風(fēng)格，做的比較細(xì)致，軟塑料跟皮質(zhì)以及實(shí)木的搭配顯得比較大氣，分為淺色跟全黑內(nèi)飾，看個(gè)人喜好選擇，我的是全黑的，除了有浮灰會(huì)很明顯之外，其他都不錯(cuò)。
空間：空間很大，后座腿部空間也不錯(cuò)，一般家用足夠了，特別是自駕游，后備箱可以放不少東 西，后排座椅放倒后簡(jiǎn)直是輛小卡車(chē)
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē)，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：介于這車(chē)接近兩噸的重量，3.0的動(dòng)力稍顯薄弱，但也能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)時(shí)候的用車(chē)需要。
越野：
還算可以，suv車(chē)型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線(xiàn)不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話(huà)，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：我覺(jué)得經(jīng)常在城市里擁堵的車(chē)油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：總體而言可以，因?yàn)槭瞧炫�，電磁懸掛還是有點(diǎn)用的，不過(guò)對(duì)于顛簸路面的小跳動(dòng)過(guò)濾的不好，整體還算可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、動(dòng)感，100%回頭率。
缺點(diǎn)：由于車(chē)子自重過(guò)大，起步稍差，但是跑起來(lái)就沒(méi)問(wèn)題了
外觀：外觀不用多說(shuō)，整車(chē)比例絕佳，鉆石切割灰常霸氣，肌肉感超強(qiáng)，20寸大腳，雙排氣孔，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看，感覺(jué)在外觀上比同級(jí)別的車(chē)要兇悍很多，前后大燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。
空間：2807mm的軸距，空間絕對(duì)夠用，全家自駕、商務(wù)接待絕對(duì)夠用。自己感覺(jué)不比寶馬2900mm以上的軸距空間差。
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，買(mǎi)它還是挺劃算的，所以說(shuō)SRX性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步稍慢，畢竟裸車(chē)是2.52噸重，不過(guò)只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)咆哮起來(lái)，加速也很猛，畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著，雖然加速?zèng)]有特別強(qiáng)烈的推背感，但是動(dòng)力輸出非常明顯，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)。
越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車(chē)開(kāi)，那就不要再談操控性了。
油耗：高速平均11左右，但是百分之90的時(shí)間都在市區(qū)，油耗16左右，非常廢油。怎么說(shuō)也是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整車(chē)自重2.5噸左右，這兩點(diǎn)就決定了油耗不會(huì)太低，而且美國(guó)車(chē)就這樣，在接受范圍之內(nèi)吧。
舒適：不用說(shuō)，絕對(duì)五顆星！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程88192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：油耗，純市區(qū)的油耗太高了，跑高速巡航的話(huà)，還是可以的。
外觀：棱角分明的鉆石切割外觀和閃閃發(fā)光的鍍鉻輪轂，令人過(guò)目難忘。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂(lè)系統(tǒng)（基本沒(méi)用過(guò)），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：夠大。對(duì)車(chē)的橫向縱向空間都比較滿(mǎn)意。
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē)，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)比較‘肉’，2500轉(zhuǎn)才剛夠用，感覺(jué)聲嘶力竭，中途加速還算勉強(qiáng)，速度上150以后，動(dòng)力仍然很強(qiáng)勁，像打了雞血，提速很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始好聽(tīng)了。
越野：
還算可以，suv車(chē)型，外加我是旗艦的，有簡(jiǎn)化版RTD懸掛，緊急變線(xiàn)不會(huì)嚴(yán)重側(cè)傾，但是重心高，輪胎窄，還是低俗行駛比較穩(wěn)定，高速的話(huà)，120巡航的穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：我覺(jué)得經(jīng)常在城市里擁堵的車(chē)油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：減震很硬，韌性十足，過(guò)減速帶就是嘭嘭兩下子，沒(méi)有任何余震，在柏油路面中速巡航很舒服，像隔著一層棉被。隔音很下功夫，安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)也很平順，油門(mén)踏板設(shè)計(jì)成地板式的就更好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程20280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：影響系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的氛圍燈每到晚上有酒吧的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)很安靜，我喜歡這個(gè)原廠的電鍍輪轂 很炫
缺點(diǎn)：SRX的小毛病有些多。但都不是大事，還可以接受。
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開(kāi)起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開(kāi)也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂(lè)系統(tǒng)（基本沒(méi)用過(guò)），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：空間大，本人身高160，朋友說(shuō)象無(wú)人駕駛。。。。。
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē)，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：介于這車(chē)接近兩噸的重量，3.0的動(dòng)力稍顯薄弱，但也能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)時(shí)候的用車(chē)需要。
越野：
個(gè)人覺(jué)得操控是很不錯(cuò)的~！基本上是隨心所欲啦.
油耗：今年年初，壇子里好多準(zhǔn)車(chē)主咨詢(xún)油耗，我進(jìn)行了2次市內(nèi)、1次高速的油耗測(cè)試，盡管次數(shù)很好，但是也算是一個(gè)參考，附在后面帖子關(guān)聯(lián)了，有興趣的可以看一下。在和身邊的車(chē)友交流后，市內(nèi)油耗基本在20個(gè)左右，高速油耗在11個(gè)左右。
舒適：總體而言可以，因?yàn)槭瞧炫灒姶艖覓爝�是有點(diǎn)用的，不過(guò)對(duì)于顛簸路面的小跳動(dòng)過(guò)濾的不好，整體還算可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)！不管雨天、晴天，感覺(jué)輪胎的抓地力很好，過(guò)彎很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：內(nèi)循環(huán)密封性不夠好。
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開(kāi)起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開(kāi)也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：大多數(shù)手能接觸到的地方都是真皮包覆的，后排娛樂(lè)系統(tǒng)（基本沒(méi)用過(guò)），總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)。
空間：一般化，前排沒(méi)什么缺點(diǎn)，后排腿部空間太小，和身價(jià)不配，座椅挺扎實(shí)的
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē)，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：中后段輸出強(qiáng)勁有力，但是低扭略弱，加之變速箱的拖累讓初段的駕駛感受略微不爽；
越野：
方向盤(pán)稍重，粗細(xì)正合適，但是方向感不細(xì)膩，路感可以忽略，剎車(chē)相當(dāng)重，重踩卻相當(dāng)給力，ABS介入很細(xì)膩，油門(mén)偏輕，踏板很窄，不是地板式的，跑長(zhǎng)途不喜歡用巡航的話(huà)，很不舒服。 底盤(pán)很扎實(shí)，整體感強(qiáng)烈。急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很明顯，什么電子阻尼懸掛系統(tǒng)我一點(diǎn)也感覺(jué)不到。
油耗：我覺(jué)得經(jīng)常在城市里擁堵的車(chē)油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：電磁懸掛的配備，舒適性還是很不錯(cuò)的。BOSE音響也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格57.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形酷
缺點(diǎn)：起步提速太肉，小毛病有點(diǎn)多
外觀：鉆石切割，有個(gè)性，真男人，純爺們。但是，注意是但是，女人開(kāi)起來(lái)特別特別有味道，叔叔阿姨們開(kāi)也非常非常有檔次。
內(nèi)飾：顛覆了以往人們印象中美國(guó)車(chē)粗糙，豪放的內(nèi)飾風(fēng)格，做的比較細(xì)致，軟塑料跟皮質(zhì)以及實(shí)木的搭配顯得比較大氣，分為淺色跟全黑內(nèi)飾，看個(gè)人喜好選擇，我的是全黑的，除了有浮灰會(huì)很明顯之外，其他都不錯(cuò)。
空間：五座空間，大座椅，乘坐比較舒適。
配置：百萬(wàn)元級(jí)別的其他車(chē)，SRX有40-60萬(wàn)就行了，里面的內(nèi)飾、舒適感、駕駛樂(lè)趣，性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)。另外，海外售價(jià)都差不多，到了國(guó)內(nèi)就差距很大，所以說(shuō)性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：V6 3.0的動(dòng)力帶動(dòng)這么重的車(chē)身還是有點(diǎn)吃力的，但是如果舍得給油的話(huà)推背感還是有的。80以前提速還是很快的，特別是地板油時(shí)V6發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音很好聽(tīng)的
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)啊.至少我覺(jué)得比霸道好..就是反饋感不強(qiáng)
油耗：我覺(jué)得經(jīng)常在城市里擁堵的車(chē)油耗都不會(huì)有多低。國(guó)道和高速SRX的油耗基本在9-10升，綜合油耗在13-14升。
舒適：舒適性這方面肯定是同級(jí)最佳！RTD實(shí)時(shí)阻尼懸掛+同級(jí)最厚的車(chē)窗玻璃+Bose ANC主動(dòng)降噪+同級(jí)尺寸最大的座椅，剩下來(lái)的你來(lái)腦補(bǔ)感受一下吧~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣
缺點(diǎn)：由于車(chē)子自重過(guò)大，起步稍差，但是跑起來(lái)就沒(méi)問(wèn)題了
外觀：外觀不用多說(shuō)，整車(chē)比例絕佳，鉆石切割灰常霸氣，肌肉感超強(qiáng)，20寸大腳，雙排氣孔，尤其是前臉設(shè)計(jì)的非常好看，感覺(jué)在外觀上比同級(jí)別的車(chē)要兇悍很多，前后大燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。
空間：乘客空間中規(guī)中矩，后箱空間真的好大，完全可以再裝一個(gè)人哈哈哈哈
配置：配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理，買(mǎi)它還是挺劃算的，所以說(shuō)SRX性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：起步稍慢，畢竟裸車(chē)是2.52噸重，不過(guò)只要舍得給油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)咆哮起來(lái)，加速也很猛，畢竟3.0 V6 270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在里邊放著，雖然加速?zèng)]有特別強(qiáng)烈的推背感，但是動(dòng)力輸出非常明顯，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)了出來(lái)。
越野：
關(guān)于srx的操控性，個(gè)人感覺(jué)確實(shí)沒(méi)法跟寶馬比，如果要拿srx當(dāng)純運(yùn)動(dòng)款的車(chē)開(kāi)，那就不要再談操控性了。
油耗：高速平均11左右，但是百分之90的時(shí)間都在市區(qū)，油耗16左右，非常廢油。怎么說(shuō)也是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而且整車(chē)自重2.5噸左右，這兩點(diǎn)就決定了油耗不會(huì)太低，而且美國(guó)車(chē)就這樣，在接受范圍之內(nèi)吧。
舒適：不用說(shuō)，絕對(duì)五顆星！
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
