暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為環(huán)保人無(wú)疑就是環(huán)保低碳出行，2021款保時(shí)捷卡宴新能源油電混合屬于我的用車(chē)要求，同時(shí)滿足夫人對(duì)保時(shí)捷品牌的認(rèn)可與支持，裸車(chē)加高配總共100萬(wàn)不到，加上購(gòu)置稅85000，金融服務(wù)費(fèi)30000，保時(shí)捷會(huì)員10000，保險(xiǎn)15000，還有其他的費(fèi)用還算性價(jià)比不錯(cuò)！必須上綠牌，不像某些虛榮心作怪的車(chē)主，非得糾結(jié)藍(lán)牌和綠牌的面子工程，以后新能源是大趨勢(shì)，要與時(shí)俱進(jìn)才行，其實(shí)油版和新能源油電混合沒(méi)什么區(qū)別，藍(lán)牌和綠牌又有何面子不面子？上路已經(jīng)9000公里，一切正常，能耗在8.0-8.5之間，啟動(dòng)非�？�，直接純電出發(fā)，路上再去油充電，還沒(méi)試過(guò)插電模式，操作靈活簡(jiǎn)單，動(dòng)力充足，空間不錯(cuò)，前排足夠，后排妥妥三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間很大，把夫人的保時(shí)捷瑪卡提升為保時(shí)捷卡宴新能源油電混合是明智的選擇。加滿一箱油大概500元左右，按目前能耗至少可以跑1000公里，在長(zhǎng)沙街頭經(jīng)�？匆�(jiàn)綠牌的保時(shí)捷卡宴新能源油電混合車(chē)輛，會(huì)車(chē)時(shí)不時(shí)還按下喇叭示意一下，不足之處是鎖車(chē)的時(shí)候沒(méi)有鎖車(chē)聲音，每次都看看反光鏡收回沒(méi)有？收回了就鎖車(chē)了，要是像我之前的凱迪拉克自動(dòng)鎖車(chē)就好了，作為一名轉(zhuǎn)業(yè)軍人，17歲在部隊(duì)就會(huì)開(kāi)車(chē)的老司機(jī)，駕齡都20幾年了，我覺(jué)得保時(shí)捷卡宴新能源油電混合這個(gè)車(chē)雖然價(jià)格有點(diǎn)偏高，還需要在德國(guó)訂車(chē)兩個(gè)月才到，但是這個(gè)車(chē)的品牌，車(chē)況，質(zhì)量，口碑還是不錯(cuò)的！物有所值，不追求完美，但求適合自己就好，四十出頭的年紀(jì)，還有十幾年的事業(yè)征程，希望保時(shí)捷卡宴新能源油電混合2021款這臺(tái)車(chē)陪我平安出行幾年，家庭，工作都需要用到車(chē)，希望能平安幸福出行！看好你——保時(shí)捷卡宴新能源油電混合2021版。
缺點(diǎn)：1.在開(kāi)車(chē)過(guò)程中動(dòng)力太充足，容易踩不住剎車(chē)，尤其是充電模式啟動(dòng)后，動(dòng)力源源不斷往前沖，要注意踩重點(diǎn)，千萬(wàn)別借出去給別人開(kāi)，否則不知道情況容易發(fā)生交通事故。2.希望鎖車(chē)能有聲音與燈光同時(shí)提示，最好人全部下車(chē)后車(chē)輛能在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)鎖車(chē)。3.后排座椅踏腳部分中間凸起有點(diǎn)高，能否改平？這樣坐后排的人會(huì)舒服一些，至少?zèng)]那么累。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，耐看，管他什么回頭率，哪怕是個(gè)三輪車(chē)，自己喜歡就好，現(xiàn)在的人就是虛榮心太強(qiáng)，喜歡攀比，真的沒(méi)必要，作為轉(zhuǎn)業(yè)軍人創(chuàng)業(yè)給自己家里買(mǎi)臺(tái)車(chē)，兼顧商務(wù)，自己覺(jué)得好就行，其他的沒(méi)考慮那么多，心會(huì)累！
內(nèi)飾：還行吧！就是有縫線的針路就好看了，尤其是黑配紅！
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間還不錯(cuò)哦后備廂容積:后備箱挺大的，裝滿可以做小貨車(chē)使用了！車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力不行，在中間只有水杯架和儲(chǔ)物盒可用，旁邊只有車(chē)門(mén)側(cè)可用，放小東西不方便，還需要改進(jìn)，兩邊的小把手我不知道做什么用的，而且用得很少。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，稍不注意就往前沖，注意剎車(chē)要踩緊點(diǎn)！
越野：
操控還不錯(cuò)哦，靈活機(jī)動(dòng)，指哪里打哪里！非常方便，就是在地下室原地大方向大輪轂嘎子嘎子響，還有下雨天會(huì)有什么角度聲音，據(jù)說(shuō)是保時(shí)捷卡宴的特色，畢竟做跑車(chē)出身的！
油耗：這車(chē)的塊頭不算小，不過(guò)這個(gè)油耗我甚是滿意了，一般這種體型的SUV吃的都不會(huì)太少
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格93.80萬(wàn)元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀獨(dú)特，有自己的風(fēng)格。動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，真正稱(chēng)得上運(yùn)動(dòng)型SUV。空間實(shí)用，駕馭感強(qiáng)。
缺點(diǎn)：價(jià)格虛高，配置比較低，性價(jià)比差。
外觀：外觀前衛(wèi)時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，屬于經(jīng)典車(chē)型。車(chē)頭設(shè)計(jì)的時(shí)尚年輕，大燈的辨識(shí)度高。車(chē)身和車(chē)尾線條流暢，造型簡(jiǎn)練。輪轂巨大的黃色卡鉗非常顯眼，標(biāo)示著自己的運(yùn)動(dòng)身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很漂亮，中控液晶屏設(shè)計(jì)非常有科技感，儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，與眾不同。真皮包裹做的也很到位有豪華感。方向盤(pán)和擋桿手感也很好，有豪華車(chē)的味道。做工細(xì)致，真沒(méi)有什么可挑剔的。純黑的內(nèi)飾顯得比較單調(diào)，我不是很喜歡。
空間：空間比較寬大，前后排都有不錯(cuò)的頭部和腿部的活動(dòng)空間，做4名成年人比較合適，后排的地臺(tái)實(shí)在太高了，中間基本做不了人。尾箱空間也不小，方正實(shí)用，也有不錯(cuò)的拓展空間。置物空間設(shè)計(jì)合理，方便實(shí)用。
配置：作為一臺(tái)進(jìn)百萬(wàn)的SUV，配置實(shí)在難以讓我滿意。特色配置是全時(shí)四驅(qū)，電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。12.3英寸的中控屏比較大，功能齊備�？諝鈶覓燔浻玻叩涂烧{(diào)。我還比較滿意。全景天窗，倒車(chē)影像，電動(dòng)吸合門(mén)，方向盤(pán)記憶加熱，并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警這些配置都需要加裝，簡(jiǎn)直就是搶錢(qián)的！
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW/rpm)： 185/5000-6000 最大扭矩(Nm/rpm)： 370/1600-4500 永磁電機(jī)的電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： 100 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm)： 400 8AT的變速箱組合，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，隨叫隨到，洶涌澎湃。
越野：
操控性能算不上很好，我認(rèn)為還有不少需要改進(jìn)的地方。首先動(dòng)力輸出并不是很平順，動(dòng)力輸出有時(shí)會(huì)比較突兀。方向盤(pán)的虛位也有點(diǎn)大，其次油門(mén)的反應(yīng)也不夠線性。對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該有更高的要求，但它并沒(méi)有做到，也許我對(duì)操控要求有點(diǎn)高。
油耗：在市區(qū)里短途駕駛的確比較省油。上高速跑長(zhǎng)途，百公里綜合油耗在7-8升左右，我覺(jué)得還行，并不算很省油。
舒適：與同價(jià)位的車(chē)相比，它的舒適度算是比較優(yōu)秀的。首先座椅配置的比較好，軟硬適中，包裹到位，支撐性好。車(chē)輛的濾震效果也不錯(cuò)，隔音做的還可以。跑長(zhǎng)途、走高速感覺(jué)都不錯(cuò)。在這方面還有點(diǎn)豪車(chē)的樣子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一，卡宴的外觀，二，保時(shí)捷的品牌，三，德國(guó)的做工
缺點(diǎn)：一，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)不起這個(gè)價(jià)格，二，綠牌掛在卡宴實(shí)屬掉價(jià)以及難看，這是公認(rèn)的，因人而異。三，被銷(xiāo)售忽悠轉(zhuǎn)到油混，四，剎車(chē)異響，據(jù)說(shuō)是通病，
外觀：就是沖著這個(gè)外觀來(lái)的，尺寸剛好，前臉好看，顏值滿分
內(nèi)飾：黑色質(zhì)感太差，中控沒(méi)有縫線真皮，突顯不出這個(gè)價(jià)位的豪華感
空間：中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)空間，夠大，夠用后備廂容積:后備箱夠用，比燃油版小一點(diǎn)，沒(méi)有備胎
動(dòng)力：油門(mén)緊，傻瓜模式只會(huì)耗電，根本不會(huì)充電，而且達(dá)到一定的速度發(fā)動(dòng)機(jī)上才會(huì)介入，城市道路一般達(dá)不到，反而越來(lái)越喜歡E-HOLD模式，30碼以下用電，30碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)上來(lái)了，無(wú)縫鏈接，適合城市道路的模式，只是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，有電一條龍，沒(méi)電一條蟲(chóng)，沒(méi)電你都會(huì)糾結(jié)用什么模式，因?yàn)轲侂娗闆r發(fā)動(dòng)機(jī)響聲大。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)緊，但是操控對(duì)比上一輛的奔馳C好太多，這個(gè)給滿分
油耗：油耗真的不高，非常的友好的油耗了，畢竟它的車(chē)型放在那，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一款車(chē)子，在我的可接受范圍之內(nèi)，甚至還有點(diǎn)出乎意料。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)安靜，激情彈射，期待許久的綠色牌照，這些都帶來(lái)了不一樣的感覺(jué)，你想要的穩(wěn)、靜、猛、浪它都有，讓你從此愛(ài)上了它，天天有想開(kāi)它的沖動(dòng)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么最不滿意的，不過(guò)還是有一點(diǎn)沒(méi)有很滿意，就是充電嘛，賊慢。難道是因?yàn)楸r(shí)捷真的是不太擅長(zhǎng)新能源嗎?想想不應(yīng)該啊。
外觀：外觀和汽油版卡宴沒(méi)什么太大不同，就是多了混動(dòng)標(biāo)識(shí)。一樣還是那么帥氣動(dòng)感，迷死千萬(wàn)車(chē)友。有人說(shuō)一百萬(wàn)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)是頭殼磕到了，但是追求保時(shí)捷品牌價(jià)值的人就不會(huì)這么想了。我覺(jué)得非常好，咱也不是飆車(chē)族，就是想要品牌和舒適享受，這輛車(chē)就非常符合我的要求。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾設(shè)計(jì)那叫一個(gè)高大上啊，科技感滿滿。幾乎是沒(méi)有什么實(shí)體按鍵了，觸摸式按鍵，這是年輕人會(huì)喜歡的。再加上顏色搭配，雖然火紅火紅的有點(diǎn)騷、包了，但是這滿滿運(yùn)動(dòng)感，真的是看著超級(jí)爽。
空間：空間極大，不枉作為中大型SUV。兩米八多的軸距，完全體現(xiàn)出來(lái)了。不管前排后排，都很寬敞。雖然說(shuō)一輛豪車(chē)，形容空間的時(shí)候用北京癱很OK會(huì)顯得掉檔，但她確實(shí)就是這么寬敞。本人一米八的個(gè)頭，前后排坐著手腳活動(dòng)依然自由，頭頂無(wú)壓迫感，極好。
配置：保時(shí)捷的配置我一直都很喜歡，開(kāi)起來(lái)也很舒服，也會(huì)很放心，是我喜歡的感覺(jué)。
動(dòng)力：有電的時(shí)候介入比較快，沒(méi)電的時(shí)候起步?jīng)]想象中那么快了，但提速還是很給力的、雖然說(shuō)定價(jià)下來(lái)了，不過(guò)排量也下來(lái)了。排量小了，這動(dòng)力自然沒(méi)有那么猛。不過(guò)買(mǎi)這輛車(chē)就是為了品牌價(jià)值和舒適的享受，我不追求速度感，所以覺(jué)得能接受的。一個(gè)問(wèn)題就是，充電速度低，這點(diǎn)確實(shí)有待提高。
越野：
雖然是混動(dòng)車(chē)型，但是這保時(shí)捷的操控依然保留的。而且還是有很多種駕駛模式，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。
油耗：油耗是在可接受范圍內(nèi)的，雖然是混動(dòng)，但好歹也是中大型SUV。我這跑的都是市區(qū)路，以后應(yīng)該還會(huì)再降。
舒適：雖然說(shuō)保時(shí)捷的操控和舒適性一直都是非常好的，但是混動(dòng)版比起燃油版，這舒適性更高。靜音效果特別好，車(chē)內(nèi)空間又寬敞，座椅坐著又舒服，這才是享受車(chē)生活嘛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格86.80萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子比較安靜，換擋比較平順，可暴力可安靜！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)不是3.0的，不然加速更猛。后期加裝的項(xiàng)目?jī)r(jià)格太高，太多。根本不值這個(gè)價(jià)格，不是原廠！
外觀：外觀也是同級(jí)別我覺(jué)得最好看的，加原廠包圍更帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)敵，自己改套碳纖維就更滿意了，但是必須選裝紅內(nèi)，原車(chē)內(nèi)飾還是差點(diǎn)意思
空間：空間我覺(jué)得比較大，夠用了，同級(jí)別的其他車(chē)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)坐過(guò)，不方便對(duì)比
動(dòng)力：還可以，可安靜，可暴力，線性輸出，開(kāi)s加模式動(dòng)力很不錯(cuò)的，足夠用了。保時(shí)捷的車(chē)子都不是很肉的
越野：
同級(jí)別操控的王者，比奔馳好，寶馬感覺(jué)更清晰一點(diǎn)
油耗：油耗可以接受。平時(shí)市內(nèi)跑跑，走走停停再加上開(kāi)空調(diào)等等，一般也就是8多一點(diǎn)吧，感覺(jué)算不上多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格92.30萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不管怎么說(shuō)，是臺(tái)保時(shí)捷這就夠了
缺點(diǎn)：保時(shí)捷在法拉利面前，也就是渣只能認(rèn)慫，實(shí)在無(wú)法接受怠速時(shí)嘶啞的聲音
外觀：無(wú)與倫比的顏值設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：做夢(mèng)才能駕駛的車(chē)子，真心不可企及
空間：不是百姓的菜，那只是二代們的玩具
配置：選裝費(fèi)用奇貴無(wú)比，后期成本奇貴無(wú)比
動(dòng)力：外觀逼格夠高，性能同級(jí)別夠高
越野：
可以提供更加純粹的駕駛樂(lè)趣
油耗：保時(shí)捷的操控不是吹出來(lái)的，，動(dòng)力夠用，能泡妞
舒適：開(kāi)快了噪音一下子就明顯很多了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格101.20萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，操控，配置，外觀。
缺點(diǎn)：價(jià)格確實(shí)一直虛高，要說(shuō)除了價(jià)位還有不滿意的地方的話就是車(chē)門(mén)稍微有那么一絲絲的薄的感覺(jué)。。。關(guān)門(mén)稍微使一點(diǎn)勁在車(chē)?yán)锫?tīng)到的就是“pia”的聲音，說(shuō)好的厚重感呢�。。�？
外觀：外觀這個(gè)東西因人而異吧，不能說(shuō)我喜歡這個(gè)你不喜歡我就要噴你怎樣，汽車(chē)作為一種商品，必然要跟隨消費(fèi)者的審美意象，代表了大部分人的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也挺好的，挺精致的，工作臺(tái)是軟的，摸起來(lái)挺有檔次的，功能鍵挺多的，看起來(lái)好高級(jí)哦
空間：空間很大，寬敞，后排地板是平的，放腳很舒適。后排座三個(gè)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，后背箱稍微有點(diǎn)小，不過(guò)也夠日長(zhǎng)家用了，關(guān)鍵是可以按比例放倒。
配置：還行啊，買(mǎi)車(chē)玩的是發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不是一次性餐具
動(dòng)力：低速不超過(guò)1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車(chē)基本無(wú)壓力，但后勁不足，感覺(jué)好像力量沒(méi)全使出來(lái)一樣
越野：
因?yàn)檐?chē)不算輕，所以操控很穩(wěn)當(dāng)，跑長(zhǎng)途一點(diǎn)飄的感覺(jué)也沒(méi)，過(guò)去一輛也沒(méi)感覺(jué)
油耗：剛提車(chē)時(shí)平均18.2，目前900公里，其中400公里高速，現(xiàn)在平均9.8，很滿意
舒適：舒適性就不用多說(shuō)了，座椅挺舒服的，包裹性好，空間大，配置很人性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid Coupe 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格101.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體外表非常挺不錯(cuò),就是前大燈有點(diǎn)兒暗,夜晚看PP非常丑,
缺點(diǎn)：:這個(gè)車(chē)價(jià)買(mǎi)這樣配置的車(chē)子,我認(rèn)為還可以了,性價(jià)也就馬馬虎虎了,但還可以承受。
外觀：整體外觀很不錯(cuò),就是大燈有點(diǎn)暗,晚上看屁股很難看,
內(nèi)飾：用料還可以,就是細(xì)節(jié)上處理的不是很好,比如儀表臺(tái),車(chē)門(mén)的縫隙有點(diǎn)重。其他都還好
空間：前后排都不錯(cuò),就是后排中間凸起有點(diǎn)高,后排坐三個(gè)成年人的話會(huì)比較擠。
配置：:這個(gè)報(bào)價(jià)買(mǎi)這樣配置的車(chē)子,我認(rèn)為還可以了,性價(jià)也就一般般了,無(wú)非還可以接收。
動(dòng)力：起步肉,但是速度起來(lái)了還是可以,家用夠了。
越野：
新手,不知道什么叫操控性。
油耗：偏高了,不過(guò)也在接受的范疇,可以接受。
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性就不說(shuō)啦了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格89.40萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大器 顏值非常高 非常中意
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)錢(qián),配置也就那樣,該買(mǎi)的時(shí)侯,該有都有了。
外觀：時(shí)尚大氣 回頭率很高 很喜歡
內(nèi)飾：我買(mǎi)了個(gè)真皮,感覺(jué)還不錯(cuò)。
空間：一家三口足夠用了
配置：這個(gè)價(jià)格,配置也就那樣,該買(mǎi)的時(shí),該有都有了。
動(dòng)力：新手開(kāi)車(chē)感覺(jué)動(dòng)力還行,就是上坡的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁,不過(guò)我也不追求速度,夠用就好。畢竟安全為主
越野：
懸掛偏硬 過(guò)減速帶的時(shí)候 有點(diǎn)顛簸
油耗：由于我是新手所以油耗還不是太準(zhǔn)確,不過(guò)我覺(jué)得還能在接受范圍之內(nèi),
舒適：比較好,座椅的包裹感很強(qiáng),坐起來(lái)很舒適,隔音效果也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格94.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識(shí)度！
缺點(diǎn)：低速擁 堵路段，駕駛感偏重，隔音不是那么好
外觀：外觀足 夠霸氣，低調(diào)，有內(nèi)涵！顏值還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：做工比 較精細(xì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)具一格，少點(diǎn)硬塑料就更好了！
空間：空間絕 對(duì)夠大，坐過(guò)的朋友都贊不絕口！一大優(yōu)勢(shì)
配置：就是沒(méi) 有見(jiàn)著高科技配置。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，一腳油門(mén)，聲浪迷人，加速很快
越野：
有路感指向精準(zhǔn)，底盤(pán)韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)
油耗：油耗在 意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：很好，車(chē)窗 一關(guān)，整個(gè)世界都靜了！
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