一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的操控性還不錯(cuò),首先給人一種厚實(shí)的感覺,過彎和變道的時(shí)候車身傾斜度不大,懸架支撐性也不錯(cuò),濾震效果也不錯(cuò),坐在后排也不會(huì)覺得累,所以無論是在市區(qū)還是郊區(qū),都有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車開起來很容易,對(duì)于新手來說也是一種駕輕就熟的感覺。平時(shí)開車的時(shí)候,方向盤是很靈活的,但是在高速上,方向盤就有點(diǎn)沉了。反正我也不知道原因。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的底盤很穩(wěn),有點(diǎn)開德美系的感覺,懸掛支撐性很好,在過彎和躲避障礙物時(shí)不會(huì)有太大的傾斜,另外我喜歡它的方向盤輕快精準(zhǔn),動(dòng)力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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越野:
外觀大氣,可能會(huì)影響操控性,但事實(shí)并非如此,方向盤很準(zhǔn),方向盤沒有虛位,360度影像,前后雷達(dá),在市區(qū)泊車非常方便,而且懸架支撐性很好,過彎時(shí)車身傾斜角度不大,所以駕駛起來很有信心。
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購(gòu)買車型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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