一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格30.87萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)還挺時(shí)尚的，車(chē)漆的顏色很正，整體看起來(lái)比較上檔次。買(mǎi)回這臺(tái)車(chē)已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，有一個(gè)多月了，對(duì)于凱迪拉克這款車(chē)我還是非常喜歡的，畢竟從小就聽(tīng)到這個(gè)品牌兒一直也非常羨慕別人，沒(méi)想到自己還有買(mǎi)到這款車(chē)的，這一天，這款車(chē)的外款非常好看，我第一眼看到之后就對(duì)這款車(chē)有了一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)，另外車(chē)子配置也比較高，而且同級(jí)別的車(chē)。對(duì)比下來(lái)，這款車(chē)非常的合適，不論是價(jià)位還是配置上，吊打其他的品牌兒，個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)是非常好的，另外就是這款車(chē)的服務(wù)空間也比較多，各個(gè)方面我都非常滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定還是這款車(chē)的油耗了，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)最高油耗達(dá)到11個(gè)，和官方有很大的差距，希望過(guò)了磨合期，這個(gè)油耗能降一些，不然油耗確實(shí)有點(diǎn)高。第二點(diǎn)就是這款車(chē)的隔音效果不是很好，雖然定位于豪華品牌，但是它的隔音感覺(jué)沒(méi)有做到位，特別是高速行駛能感覺(jué)到很明顯的噪音。
外觀：乖乖的話，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，很大氣，當(dāng)時(shí)我選擇了黑色，其實(shí)我覺(jué)得黑色的話，進(jìn)去格柵配上他那個(gè)logo，我覺(jué)著還是非常帥氣的，氣質(zhì)還是不錯(cuò)，我比歡這款車(chē)，它的大燈和他的后尾燈分辨的話，識(shí)別度也非常好，設(shè)計(jì)感十足，其實(shí)我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想買(mǎi)個(gè)白色，但是白色的話，顏色太常見(jiàn)了，我們家有一個(gè)白色的車(chē)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)飾很人性化，首先是它的超大空間，同級(jí)車(chē)來(lái)講，這個(gè)就很讓我驚喜，全車(chē)有12處儲(chǔ)物空間，真的是很人性化設(shè)計(jì)，然后車(chē)的音響也是bose premiun系統(tǒng)，全車(chē)銷(xiāo)售介紹配有13個(gè)揚(yáng)聲器，既然細(xì)心到包含了2個(gè)重低音單元，立體輸出，還有ANC主動(dòng)降噪科技，這些設(shè)計(jì)對(duì)于我和我老公在開(kāi)車(chē)的時(shí)候愛(ài)聽(tīng)歌來(lái)說(shuō)，在車(chē)上聽(tīng)歌真的是一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴，特別小的事情對(duì)會(huì)讓你覺(jué)得特別有儀式感，中控部分也是操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，功能齊全，前排座椅也是有加熱功能，很滿意。
空間：空間的話，其實(shí)一般像我自己開(kāi)車(chē)上下班出去玩，我覺(jué)著完全是足夠了，像平時(shí)你要是父母也都坐在車(chē)?yán)�，人多的話，可能就覺(jué)著空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)小，后備箱的話，空間也蠻大的，其實(shí)像我們家用車(chē)的，也不是說(shuō)經(jīng)常滿座，平時(shí)也就上下班，代步用車(chē)對(duì)于空間方面，其實(shí)我要是嫌小的話，可能會(huì)買(mǎi)大的，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，能滿足需求就行。后備廂容積:這款車(chē)的后備箱趨勢(shì)也算蠻大的吧，雖然平時(shí)也不搬家裝東西，偶爾也就放點(diǎn)小東西，像一些車(chē)上必須用品，就基本上不從車(chē)上拿下來(lái)的那些東西，一直在車(chē)上放著，之后也能再放兩個(gè)行李箱左右。
配置：性價(jià)比也算是超高的一款車(chē)，而且品牌也不錯(cuò)，價(jià)格現(xiàn)在才二十多點(diǎn)，配置還高，性價(jià)比不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是2點(diǎn)0的，加速比一般的車(chē)快多了，很省心，超車(chē)輕輕1??一踩油門(mén)就超過(guò)去了，一點(diǎn)也不費(fèi)力。
越野：
方向盤(pán)大小對(duì)我的手來(lái)說(shuō)剛好合適，打圈轉(zhuǎn)向也很好，這個(gè)車(chē)的大小也好停車(chē)！
油耗：目前行駛里程在1000公里左右，市區(qū)百公里油耗9-10個(gè)之內(nèi)，跟預(yù)期的油耗差不多，平時(shí)代步只要不超過(guò)10個(gè)油我都不會(huì)慌，偶爾堵車(chē)太久會(huì)去到10.2這樣子，不過(guò)開(kāi)一段路就降下來(lái)了，平時(shí)我基本都把發(fā)動(dòng)機(jī)啟停關(guān)了，雖然這玩意省油，但對(duì)于油門(mén)的控制來(lái)說(shuō)還真不得勁。
舒適：買(mǎi)車(chē)代步比較多，疫情也是一方面原因， 自己有車(chē)更安全，更快捷，更舒適，凱迪拉克XT4的座椅是運(yùn)動(dòng)套裝，造型做工沒(méi)的說(shuō)，我覺(jué)得軟硬適中，個(gè)人感覺(jué)吧，就像有人喜歡睡板床，有人喜歡鋼絲床,有人喜歡席夢(mèng)思，凱迪拉克XT4的座椅更像鋼絲床的感覺(jué)，不是很軟，也不是很硬，背部支撐比較給力。高速上噪聲過(guò)濾的也還不錯(cuò)。
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