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購買時間2021年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格46.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比之前的沃爾沃S60L每公里把保養(yǎng)攤進去一塊錢一公里而言，ES6一公里成本接近2毛錢。
缺點：冬天掉點有點快，希望能增加冬季換電次數(shù)！
外觀：霸氣，辨識度高，車燈設計很有feel，不喜歡張揚所以選擇了中規(guī)中矩的星灰，看似平凡卻回味無窮。茫茫車流中看似很普通，卻又能第一眼鎖定它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我們選擇是napa的真氣，很軟，看上去就非常的豪華，它的氛圍燈，在晚上是真的好看
空間：4850車長和1965的車寬讓內(nèi)部空間很充裕，后排放一張兒童安全座椅，再坐兩個成人無壓力。前排副駕取消了傳統(tǒng)油車的手套箱設計，并在檔位下方設計了很大的儲蓄空間。雙層扶手箱深不見底，還帶密碼箱功能。
配置：一分錢一分貨，不是韭菜。感覺物有所值。早買早享受。享受的是什么。。是服務。車沒電了，正好又要開會走不開，app下單，工作人員把車開走，充滿電給你送回來。如果自己有時間，開到附近換電站五分鐘換電完成，繼續(xù)出發(fā)。
動力：停車起步見誰秒誰，動力我沒開過這么好開的車。奔馳，寶馬，奧迪，凱迪拉克，雷克薩斯我都開過。
越野：
操控怎么說呢，性能模式懸掛緊致，方向盤精準，很有戰(zhàn)斗感。 舒適模式走小碎路很舒服，但是有大的坑車身還是有點晃動，希望后期OTA對空氣懸架進行升級。
舒適：非常滿意的舒適性，軟硬合適，高低可調(diào)。前排車噪和風燥控制的非常好，關上窗就是自己的小天地。空氣懸掛是必選，北京小坑小隔離帶太多，加了空氣懸掛舒適性立馬成倍提升，但是據(jù)說ES8的空氣懸掛才是真的好，有機會要去體驗下。
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