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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、操控：簡潔直接、精準(zhǔn)明快。不論什么速度下想提速就提速，就是那種隨心所欲不逾矩的趕腳！在城市路段這種自信感尤其強(qiáng)烈！提速過程安靜從容，不咆哮不狂躁；在路上，蔚來留下的大抵是矯健的身姿和嗖嗖遠(yuǎn)去的背影，當(dāng)然還有那飽滿的屁股和尾燈，對著身后的一眾汽油機(jī)擠眉弄眼！2、底盤：扎實(shí)厚重、不松散；行駛中的底盤質(zhì)感無限接近奧迪A6及以上level的車；過減速帶和溝溝坎坎的時(shí)候，有“蹦蹦蹦”緊致的那種感覺！很有高級(jí)感！轉(zhuǎn)向和過彎中的側(cè)向支撐相當(dāng)不錯(cuò)，對于重心偏高的SUV來說很難得！這一點(diǎn)和理想ONE形成鮮明對比，理想ONE轉(zhuǎn)大彎和稍高速轉(zhuǎn)向過彎，內(nèi)側(cè)拖垮深陷，支撐太軟，有點(diǎn)嚇人。3、造車?yán)砟?人機(jī)交互：造車?yán)砟畹膯栴}，有點(diǎn)像當(dāng)年蘋果vs諾基亞，一個(gè)是按鍵功能機(jī)，一個(gè)是劃時(shí)代智能機(jī)；從某種意義上來說，以蔚來為代表的新能源車及造車?yán)砟睿瑢鹘y(tǒng)汽油車是一種降維打擊；干掉馬車的不是另一匹千里馬，而是蒸汽機(jī)。蔚來的人機(jī)交互很不錯(cuò)，一切從駕乘出發(fā)，讓車更好開、更舒服、更智能、更懂駕駛者……NOMI這廝，從試駕開始，老婆就一直對ta念念不忘，一直逗ta，覺得很好玩！此外還有綠色環(huán)保碳中和碳達(dá)標(biāo)等等，也都是很認(rèn)可的理念！4、真材實(shí)料：推薦大家抖音搜搜看看大飆車蔚來拆車視頻，什么是良心國貨！什么是真材實(shí)料！PS：APP和網(wǎng)上很多人吐槽“江淮汽車”的事，怎么說呢！信息爆炸時(shí)代，一定要有自己的理性認(rèn)知和判斷，“噴”是鍵盤俠的通行證和墓志銘，瘋狗一樣的存在！這個(gè)時(shí)代太多人天天接觸的都是“2手3手4手……N手”信息了，從老子孔子到王陽明到我們偉大的CPC，求真求知的過程，從來都是“實(shí)踐”，不上手摸一摸開一開，不踩踩油門剎車，不坐坐不倒騰倒騰，沒有發(fā)言權(quán)。扯淡的有點(diǎn)多了！感興趣的可以去試駕試駕……5、后端服務(wù)：現(xiàn)階段，買不買新能源車的最大顧慮在于“續(xù)航充電效率”，如果電池牛鼻，單次充滿電，續(xù)航這里指實(shí)際續(xù)航能達(dá)到1000km以上；再加之高效的充電效率，比如充電10分鐘，續(xù)航500km；我靠！那牛逼大了！但技術(shù)的進(jìn)步和突破不是一蹴而就的，現(xiàn)階段主流電動(dòng)車實(shí)際續(xù)航400-600km，充電效率和充電設(shè)施還不夠完善的情況，正是很多人的后顧之憂。但蔚來某種程度上在盡力解決這個(gè)問題：業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟的換電站模式，汽車換電池就像玩具車換電池一般，5分鐘搞定；中秋節(jié)剛看了蔚來斌哥的長沙分享直播，幾縱幾橫覆蓋全國的換電站地圖已經(jīng)&正在落地布局中……換電快充慢充一鍵加電，都可以解決！另個(gè)值得一提的是服務(wù)無憂，強(qiáng)烈推薦大家買，太省心方便了，幾乎各種問題都可以包含修免費(fèi)，上門取車，給代步車……
缺點(diǎn)：1.有時(shí)候nomi沒有反應(yīng)過來，希望可以更新，還可以更新識(shí)別粵語功能，更多語言。2.可以再設(shè)置一點(diǎn)簡單的頁面，有時(shí)要找的東西在上面找不到。
外觀：外觀就很棒啊很喜歡蔚來的這個(gè)標(biāo)志，還有他的大燈和尾燈都很漂亮。據(jù)顧問說，這個(gè)車頂是一個(gè)懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，然后車身的側(cè)面看起來很像一個(gè)游艇，它的腰線也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在國產(chǎn)電動(dòng)車?yán)锼闶亲钅涂吹�，放在同�?jí)別進(jìn)口車?yán)镆惨琅f很能打。
空間：空間夠大，我190的身高坐進(jìn)后排也不覺得擠。
配置：買一個(gè)沒有任何購置稅也不強(qiáng)制捆綁消費(fèi)的直營國產(chǎn)高端豪華電動(dòng)車，后期完全可以忽略充電和保養(yǎng)費(fèi)用，給我一個(gè)不買他的理由。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力不多做評(píng)價(jià)了，懂的都懂，日常駕駛其實(shí)運(yùn)動(dòng)版夠了.
越野：
操控還是很棒的，轉(zhuǎn)向助力也很順滑，我個(gè)人感覺非常好。☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢式后備箱電尾門，這個(gè)因?yàn)楦袘?yīng)點(diǎn)在后門標(biāo)志下面，必須得踢到位置，我學(xué)了好半天才掌握。之前老公的車是用腳掃一下，更容易識(shí)別。這個(gè)得多練習(xí)熟能生巧~~有時(shí)候踢了沒反應(yīng)，有點(diǎn)尷尬，哈哈
舒適：總體來說，舒適性還是得到了充足的保證，但就是前排座椅的腰脫有點(diǎn)太高，時(shí)間久了會(huì)累。雙層夾膠玻璃的靜謐性完美。
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