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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性極好，底盤升降舒適穩(wěn)定，方向盤感覺很輕，完全感覺不到這是一個自重超過2噸的大家伙
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控不輸給之前的寶馬，甚至完勝，選擇了空氣懸掛，高級的很。以前應(yīng)該都在百萬級別的車才有吧。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我不懂的操控什么的，女司機(jī)上路，一年沒出險，車開著很絲滑，方向盤不沉，油門和剎車都很靈敏，對我來說這些就夠了，我也不玩漂移，也不尋找推背感，平平安安才是最好。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25485公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控 真的很舒服 沒有很笨拙 奔馳寶馬奧迪都開過 對比下來 覺得還是不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控性，因為這邊我選擇的是性能版本，身是帶有底盤升降和空氣懸架的，而且也看到了未來這款車是全鋁車身再搭配。雙叉臂的懸架支撐力是可以的，平時市區(qū)開大概也就是40~60邁之間吧，所以說在轉(zhuǎn)彎情況下，至少你是夠用的。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車是可以“點菜”的，速度快慢，轉(zhuǎn)向輕重，懸掛軟硬，一切可以根據(jù)我的心情來，這個沒毛病
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 四種駕駛模式隨心所欲，能滿足各項需求，雪地山路毫不心慌。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11525公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： suv操控相比轎車還是差了點，但是有空氣懸掛的緣故，比同等級的車還是要好點的，聽說后期懸掛還可以升級，期待
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程59773公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 平時開車也比較溫柔，沒有特別突出操控的感覺，只是底盤濾震各方面比較舒服
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 運(yùn)動型前排座椅配和軟硬可調(diào)懸掛變道超車信心很足
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