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蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格44.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于之前開(kāi)油車(chē)多年的我，蔚來(lái)的方向盤(pán)和剎車(chē)的反應(yīng)是很靈敏的。有時(shí)候覺(jué)得太靈敏了，還在磨合期中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格44.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
這一點(diǎn)是需要提升的地方。這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較順的。操控感也有�？梢哉{(diào)節(jié)方向盤(pán)和懸掛軟硬。在最運(yùn)動(dòng)的模式下，操控感和路感都還可以。唯一的問(wèn)題是明顯感受的到車(chē)身太重了，重心又低，舒適是舒適了。但是車(chē)身隨著地面起伏死死的貼在了地面上，有一點(diǎn)點(diǎn)忽悠。沒(méi)有辦法做到身輕如燕的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格44.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛模式有3種（節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)），我最常用的是節(jié)能模式，正常駕駛情況只用右腳就夠了。運(yùn)動(dòng)模式只用過(guò)幾次，想體驗(yàn)坐過(guò)山車(chē)的趕腳選它就對(duì)了。高速變道沒(méi)有側(cè)移，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)自動(dòng)變重，過(guò)彎時(shí)讓人覺(jué)得很舒服�？偟膩�(lái)說(shuō)就是指哪打哪！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格42.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕盈，但沒(méi)有虛位，快速并道車(chē)身側(cè)傾也不大，非常舒服。懸架軟硬可調(diào)，這是讓我感到舒適的，晚上需要一點(diǎn)激情時(shí)，硬懸架，加速最強(qiáng)，在法規(guī)規(guī)定下釋放一下自己，白天軟懸架可以緩解很多路面顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格44.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1721公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向操控可以自定義的選擇模式，可以加重也可以減輕，非常人性化的的設(shè)計(jì)，包括半坡上的主動(dòng)剎車(chē)，對(duì)于我這種車(chē)技不好的就是一大利器，整體上在路面駕駛4米85的車(chē)開(kāi)起來(lái)也十分的靈活
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6233公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格42.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子轉(zhuǎn)向助力，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向很靈活，開(kāi)起來(lái)完全不像在開(kāi)一臺(tái)中型SUV，四驅(qū)系統(tǒng)，抓地力很強(qiáng)，配備四缸活塞，剎車(chē)也很穩(wěn)，電動(dòng)方向盤(pán)逼格滿滿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格42.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體感覺(jué)指哪打哪，2.3噸的龐然巨物相當(dāng)靈活。方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向模式在舒適檔時(shí)方向盤(pán)虛位有一點(diǎn)，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)則可解決。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES6 2020款 600KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格43.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開(kāi)轎車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)suv 提車(chē)前一直擔(dān)心suv操控不行，現(xiàn)在看來(lái)是多慮了。 運(yùn)動(dòng)模式下，和轎車(chē)的操控有一拼
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