一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
購(gòu)買商家
廣西廣福汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1544公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：本人預(yù)算17w，買的頂配�？粗蓄I(lǐng)界S空間大，內(nèi)飾質(zhì)感上檔次，配置豐富，語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)，車機(jī)功能強(qiáng)大，隔音好，性價(jià)比明顯優(yōu)于同級(jí)別合資車型。
缺點(diǎn)：必須承認(rèn)這款車脫胎于馭勝S330，為了省油廠家在動(dòng)力參數(shù)上還做了“負(fù)”優(yōu)化，被網(wǎng)上一批不懂裝懂的車評(píng)自媒體各種貶低各種黑，搞得我在選車時(shí)各種動(dòng)搖。實(shí)際領(lǐng)界零百加速10.6秒，雖不顯眼，但也遠(yuǎn)優(yōu)于S330的12.06秒，說明福特調(diào)校功力還是過硬的�？墒莿�(dòng)力響應(yīng)遲滯真的比較影響駕駛體驗(yàn)，尤其在擁堵的市區(qū)。
外觀：整體比較協(xié)調(diào)，感覺前臉略老氣，側(cè)面線條硬朗流暢，車尾飽滿但嫌棄后窗有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：大面積的軟性材料和皮質(zhì)包裹顯得檔次不低，但中控屏的鋼琴漆面太容易反光和留下指紋。
空間：沒說的，同級(jí)別國(guó)產(chǎn)合資幾乎沒一個(gè)能打的。
配置：16w多頂配堆的配置已經(jīng)夠有誠(chéng)意了，車載微信很實(shí)用，只是沒有電動(dòng)尾門略遺憾。空調(diào)大多數(shù)的控制全被集成在屏幕里，溫控、風(fēng)力和循環(huán)模式全要通過觸屏或喚醒語(yǔ)音操作，便利性和安全性是打折扣的。
動(dòng)力：CVT體驗(yàn)確實(shí)平順，但低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)一般，不知道是因?yàn)镃VT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲，踩下油門總有半秒至一秒在思考人生，市區(qū)堵車時(shí)頻繁的停車起步使得跟車費(fèi)勁，容易被加塞，但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動(dòng)力響應(yīng)有所改觀，上高速超車還是比較輕松。48v電機(jī)平時(shí)不大能感受到介入，松開油門溜車時(shí)動(dòng)能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯，需要適應(yīng)。
越野：
方向盤輕盈，指向性較好，懸掛偏硬，雖能過濾掉大部分小顛簸，但過減速帶時(shí)無論快慢都感覺較為生硬。
油耗：目前平均油耗8.5個(gè)，跑高速壓著120開大概是9個(gè)，壓著100開不到8個(gè)，市區(qū)視路況大概7到9個(gè)之間，在預(yù)期之內(nèi)。期待磨合期過后平均能穩(wěn)定到8個(gè)。
舒適：真皮座椅，帶通風(fēng)加熱，支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，舒適性是有保證的。但包裹性一般，中高速過彎體驗(yàn)不好。
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