一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性真的不錯(cuò),旅游的時(shí)候感受過(guò)。座椅的包裹性很好。而且獨(dú)立懸架顛簸性很小。在高速上,聊著天,聽(tīng)著音樂(lè),完美。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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舒適:這車乘坐的舒適度還是可以的,但是噪音有點(diǎn)大,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī),這也是我不太滿意的地方,這個(gè)價(jià)位的車不該如此。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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舒適:滿分,原以為織布坐著會(huì)很low,實(shí)際體驗(yàn)還可以,舒適性好,能碰到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料,后排空間大提升了舒適性,反正我挺滿意車內(nèi)噪音:我覺(jué)得挺好,坐過(guò)朋友的金牛座,感覺(jué)他倆差不多~~中控電流聲:唯一覺(jué)得比較煩心的是中控電流聲,不知道是哪里發(fā)出來(lái)的聲音,不是很大,但關(guān)了音樂(lè)就可以聽(tīng)到
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格19.63萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適:我開(kāi)車時(shí)感覺(jué)還挺舒服的,因?yàn)椴倏睾莒`敏,而且駕駛椅的設(shè)計(jì)也很合理,一點(diǎn)都不會(huì)腰酸背痛。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格19.33萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 2.0L CVT豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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舒適:也是到了B?級(jí)別的車,座椅舒適度沒(méi)毛病,包裹性挺好,底盤挺扎實(shí),過(guò)個(gè)溝溝坎坎懸架濾震不錯(cuò),隔音這塊吧,中低速的時(shí)候肯定是沒(méi)問(wèn)題的,跑到120以上明顯大了,我看他這底盤密封的挺嚴(yán)實(shí),按理說(shuō)不應(yīng)該啊,反正也能在接受的范圍內(nèi)!畢竟跑高速的時(shí)候限速也多!
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