一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性:小車子的舒適性還是比打車好,車內(nèi)的一些構(gòu)造很有藝術(shù)感,能和車子的融合在一起,座椅的包裹性還有柔軟度比較高,懸架也設(shè)計(jì)的很軟,這點(diǎn)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)超過我的想象力了,算是給我一個(gè)小驚喜吧。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性比較滿意,感覺車開起來很整,緊湊感很強(qiáng),懸掛調(diào)教偏硬,路感很清晰,一點(diǎn)不平或凸起都能感覺出來,但是過減速帶很干脆,沒有蹦起來的感覺
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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舒適:愛車的舒適性表現(xiàn)我覺得還是很不錯(cuò)的,無論是駕駛還是乘坐,我覺得都還是蠻舒服的,空調(diào)的制冷效果很不錯(cuò),前后均有空調(diào)的出風(fēng)口,無論是乘坐在車內(nèi)哪個(gè)位置,我覺得都是一種享受。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性做的是真的沒得說,車子的座位設(shè)計(jì)也是很科學(xué)合理的,開高速的時(shí)候就感覺非常舒服,平時(shí)不會(huì)有太大的噪音。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適:皮質(zhì)的座椅很柔軟,而且無論是前排和后排能夠給到的舒適度包裹感都是很強(qiáng)的。后排的座椅坐進(jìn)去放到中央扶手長(zhǎng)途行車,手扶著中央扶手,是一種非常舒服的老板享受。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適:車輛的隔音效果表現(xiàn)確實(shí)會(huì)比較差一點(diǎn),尤其是提速階段,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候所產(chǎn)生的噪音確實(shí)比較大,坐在車?yán)镆材苈牭揭恍┰胍簟?/span>
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