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易至EV3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
易至EV3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感 非常好。個(gè)人感覺還是覺得值得入手的。
缺點(diǎn)：小問題還是可以包容的，其他還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀：整車大氣沉穩(wěn)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有個(gè)性標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望在提高，在原來的良好的基礎(chǔ)上更好一些。
空間：滿足日常家用尤其是長途旅行，腿部空間較為寬松，腿部空間在調(diào)整到位情況下。
配置：配置很多，高科技的東西也都，像倒車影像，這些都很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力挺一般的，在市區(qū)開開，代步還是挺不錯(cuò)的。
操控：
操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯(cuò)的，整體來說還算得心應(yīng)手好開。
續(xù)航：這個(gè)水平我覺得也是可以的
舒適：坐的挺舒服，走起來也行吧，就是舒服！
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購買車型易至EV3 2019款 酷跑型
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿意
缺點(diǎn)：就是車的做工、接縫。車外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門，前后排門。做工問題呢，在愛車做底盤裝甲時(shí)，看到底盤下面稍有點(diǎn)打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進(jìn)格柵與大燈相連，極具視覺沖擊，日間行車燈，更是起了畫龍點(diǎn)睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個(gè)性，但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現(xiàn)，感覺到對(duì)你，和你女朋友，無微不至的體貼和關(guān)懷，充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置：咱也有，日間行車燈，中控大屏，一鍵啟動(dòng),上坡輔助等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經(jīng)常用。呵！
動(dòng)力：本人半新手，沒開過什么好車，對(duì)車的要求也不是很高，動(dòng)力只能評(píng)價(jià)家用足以，巡航60h/km,超車深踩下油門，也挺快的。市區(qū)偶爾來個(gè)小超車，不是問題，簡單輕松。前提是不能開斗氣車哦。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過彎的時(shí)候感覺有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
續(xù)航：因本人駕駛很溫柔，不深踩油門，不急剎。高速定速巡航80，市區(qū)很少超車，基本保持60碼內(nèi)行駛，目前里程表顯示2190KM，電耗大概在15左右。
舒適：說到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應(yīng)。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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購買車型易至EV3 2019款 酷跑型
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.58萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤穩(wěn)，外觀大氣，喜不喜歡見仁見智
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較單調(diào)吧，看久了好像沒什么意思了
外觀：一切中規(guī)中矩，屬于耐看類的吧，說不出哪里好，哪里不好
內(nèi)飾：這是我最喜歡的一點(diǎn)，別看它外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾也不 遜色
空間：其實(shí)對(duì)于我們家里說空間大有個(gè)很好的用處，飯店經(jīng)常要進(jìn)貨或者回農(nóng)村家里采購一些農(nóng)副產(chǎn)品
配置：配置很不錯(cuò)，功能挺 多的
動(dòng)力：動(dòng)力還行，拉東西也不錯(cuò).動(dòng)力能滿足要求，但滿員的時(shí)候加速能聽到噪音不多
操控：
轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，剎車感覺非常好，方向盤偏大
續(xù)航：低，最近跑了一趟長途，高速全空調(diào)加上部分接近百公里的城鎮(zhèn)道路，大概二百八十路程
舒適：大空間，舒適也不差，隔音沒什么問題，避震的話挺軟的，舒服度可以接受
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格6.08萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛小巧，外觀時(shí)尚，省錢經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，抬頭顯示很方便。
缺點(diǎn)：充電時(shí)間過長，冬天續(xù)航能力衰減太大，地盤稍微有點(diǎn)低，過土路一不留神就會(huì)刮底盤
外觀：外觀時(shí)尚，車門線條年輕時(shí)尚，車輪設(shè)計(jì)很動(dòng)感
內(nèi)飾：前臉很有個(gè)性，雙色撞色設(shè)計(jì)，視覺沖擊力很強(qiáng)，搭配合理。
空間：這車后排確實(shí)偏小，個(gè)子大點(diǎn)，坐著腿部空間很小，短途還可以湊合，距離遠(yuǎn)就有點(diǎn)難受了。
配置：主副駕駛都配有安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)功能很好
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，60碼以前加速特別給力，起步速度快，紅綠燈路口起步速度絕對(duì)占優(yōu)。
操控：
操控整體不錯(cuò)，方向盤指向性很好，剎車和電門踏板調(diào)校不錯(cuò)，檔位清晰，換擋平穩(wěn)、電子手剎使用也很方便。
續(xù)航：續(xù)航真的挺不錯(cuò)的，因?yàn)榧液蛦挝坏木嚯x比較近，所以充一次電也能跑很久，充電的時(shí)候也是比較方便的。
舒適：這款車做起來還是非常舒適的，主要是座椅本身就可以調(diào)節(jié)，乘客可以根據(jù)自己的需求選擇最舒服的位置，做起來真的是太方便了。
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購買車型易至EV3 2019款 樂跑版
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外形很漂亮，充滿設(shè)計(jì)美感，動(dòng)力在普通路上行駛也足夠用，方向盤也很好掌握
缺點(diǎn)：車子的密封隔音效果不是很強(qiáng)，能聽到很明顯的噪音，這點(diǎn)讓人很無奈
外觀：顏值必須高，從頭到尾沒毛病，大多數(shù)買的原因就是顏值了
內(nèi)飾：做工還可以，用料也還行，簡潔實(shí)用，最驚喜的是那些儲(chǔ)物盒，真的挺方便。。
空間：本人身172，人比較瘦，所以自己坐在車內(nèi)空間還是比較寬敞的
配置：總得來說就上下班開開還是不錯(cuò)的，配置也還行
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速感很強(qiáng)感覺動(dòng)力超出預(yù)想，提速利落只要舍得給油，超車什么的還是蠻容易的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感直接，懸掛也正好，上手比較快，方向盤比較輕盈，指向足夠精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎信心還是比較足的。
續(xù)航：300公里的續(xù)航無壓力，平時(shí)上下班，沒電就去充，挺方便的
舒適：這個(gè)車的底盤挺穩(wěn)的，舒適性也還不錯(cuò)，懸架好，過顛簸的路段一點(diǎn)都不費(fèi)事
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格6.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的地方就是它有快充功能，其實(shí)像這種幾萬塊錢的車一般都沒有快充功能，我一開始認(rèn)為價(jià)格比較低，可能也沒有這方面的功能，沒想到竟然有，所以我真的非常滿意。
缺點(diǎn)：它沒有多媒體設(shè)備。其實(shí)這一款車比其他的款并沒有便宜多少，一開始我都沒有注意買，回家之后才發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾真的不是太好。
外觀：說到外觀我也是非常的滿意，雖然只有四種顏色可以做選擇，但是每一種顏色都非常的漂亮，本身車型也是非常的簡單大方，是我喜歡的那一類型。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我真的不是很滿意，本身就沒有任何多媒體的配置，而且在材料的選擇方面也是過于的粗糙。
空間：這款車的空間真的是超乎了我的想象，一開始我認(rèn)為這樣的小車空間肯定很小，沒想到不僅空間足夠而且又可以調(diào)節(jié)座椅，真的是非常的人性化了。
配置：新車的多媒體系統(tǒng)提供導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙、全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別系統(tǒng)，此外還支持通過手機(jī)App對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力比我想象中的還要好，沒想到這樣小的車爬坡的能力竟然這么好，而且啟動(dòng)加速都非常的流暢。
操控：
這款車真的是很好操控呢，有非常完善的輔助操控配置，還有前后駐車?yán)走_(dá)。車身本身也是小巧輕便，真的是可以自由的穿梭。
續(xù)航：續(xù)航指示真實(shí)，我試過幾次平路、山路、城市道路開空調(diào)，2擋能量回收，D擋和E擋交替使用，平均速航里程達(dá)到300公里左右，保守估計(jì)290公里是沒問題的。
舒適：空調(diào)效果不錯(cuò)，音響音質(zhì)很舒服，減震還可以，但在過減速帶和爛路時(shí)較差，風(fēng)噪聲大。后排座椅太硬，久坐不舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：熟知這款車的人不多，首先它的價(jià)格是比較香的，不需花費(fèi)太多就能入手，另外小巧靈動(dòng)的車身很適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)代步。
缺點(diǎn)：沒有過分的缺點(diǎn)，如果說在這個(gè)價(jià)位中，我愿意稱它的性價(jià)比最高。
外觀：車型小巧可愛，多了浪漫自由的氣息。引擎蓋有棱有角，又增添了些許個(gè)性，高腰線的側(cè)面設(shè)計(jì)瞬間讓車子變得拉風(fēng)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，貼合大家的審美。內(nèi)部裝置的語音控制系統(tǒng)高科技，基本能用嘴就不用手，超大的中控液晶顯示屏顯得高級(jí)。
空間：整體乘坐空間大，但這畢竟是一臺(tái)小型車，不太適合體型過大的人乘坐，坐進(jìn)去腿部肯定會(huì)不自在。
配置：配備了很多高科技配置，主要都是為這款新能源電動(dòng)車服務(wù)的。
動(dòng)力：車上裝配的電機(jī)其實(shí)不輸一些燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在北方的冬天行駛依舊動(dòng)力十足，我駕駛它最多行駛過十天，續(xù)航能力十分強(qiáng)大。
操控：
畢竟是一款電動(dòng)車，操作起來要比燃油車方便簡單，上手特別容易。
續(xù)航：續(xù)航能力強(qiáng)大還特別的省電，在市區(qū)內(nèi)行駛自信，上了高速也不用擔(dān)心電池的電量不夠。
舒適：駕駛特點(diǎn)明顯，車子跑起來輕飄飄的感覺，坐在車內(nèi)感覺像是一個(gè)移動(dòng)的沙發(fā)。
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