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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意出行乘坐的舒適性。一是用電可以肆無忌憚地開空調(diào)，不用擔心電費，二是座椅厚實飽滿，坐感舒適，三是比一般汽油車噪音來源少了發(fā)動機噪音這部分，車內(nèi)的靜謐性也要好很多。
缺點：我原來對它動力性能的預期比較高，畢竟超過200匹的馬力，又是電機，理論上來說推背感應該會很強。不過現(xiàn)在開下來，總體表現(xiàn)只是一般，沒有達到我預期中那種特別有爆發(fā)感的效果。外觀效果也比較普通，如果不是這套輪轂和熏黑車頂，顏值就太低了。
外觀：外觀帥氣的地方就不用多說了，喜歡的看一眼就愛上，主要講下設計上的小毛病，車窗導流設計不科學，下雨水珠能滴進車內(nèi)，當然了，你下雨不開窗也能杜絕這個問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的設計風格保持一致，簡簡單單的。對于這個價位的車型來說算是及格，但缺少了一定的豪華氣息。
空間：幾何A除了考慮乘坐空間車內(nèi)的儲物格，后備箱的容積也都想得非常周到，對于我們家用而言，有一個多方面的實用表現(xiàn)。車子一般都是我在開，坐在前排，不管是門板上還是中央過道下方，能放東西的地方很多，收納起來也很方便。
配置：如果算上減掉的購置稅，其實和同級別汽油車價格差不多。相比之下，幾何A的動力性能有明顯優(yōu)勢，用車成本又低，沒有太大的弱點，我覺得比買汽油車劃算，特別是對我們這種跑長途少的來說更適合。
動力：6.9秒的加速我原來還不知道是什么概念，查了下，很多2.0T的中型車都不一定能達到這個成績，怪不得開起來這么爽。而且電機的動力輸出沒有延遲，市區(qū)這種路況下更能充分感受到它動力的強勁。紅綠燈路口，經(jīng)常都是我第一個沖出去，開著特別暢快。
操控：
車身有緊繃感，過彎的時候重心轉(zhuǎn)移速度很快，開起來非常自然。方向盤指向性精準，盤幅直徑偏小，轉(zhuǎn)向特別靈活，指哪打哪。剎車給力，前兩天我還碰到路邊突然竄出一個電動車的情況，一腳剎車下去，車子的制動力還是很強的，也幫我避免了一次事故的發(fā)生。
舒適：舒適扣分主要就是高速噪音大了點，長途跑下來還是有些吵鬧，耳邊嗡嗡的。開音樂是個不錯的解決辦法，但有時候車內(nèi)的人想聊聊天說說話就沒辦法了，只能上車就直接睡覺，要不然說話還得扯著嗓子。
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