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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的肯定它的設(shè)計了，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計都是那種無死角的好看，在路上很容易吸引別人的目光。
缺點：市區(qū)動力沒的說，就是上高速后和低速下的體驗落差比較明顯，沒有那種隨踩隨有的動力感受了。另外就是價格上，我這款高配版本不算便宜，又沒有優(yōu)惠，同價位能選擇到的車型不少，性價比的優(yōu)勢不明顯。
外觀：前臉保險杠下方的設(shè)計能看出吉利的風(fēng)格，層次分明，像是水波的漣漪一般。側(cè)面輪轂設(shè)計漂亮，整個車身都顯得非常動感。還有隱藏式的車門把手，很有檔次。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料十分厚道，大面積的軟包沒有硬塑料給人的廉價感質(zhì)感氛圍。坐進(jìn)幾何A的車內(nèi)，我首先第一反應(yīng)就是非常精致，從做工到用料，還有簡潔的設(shè)計風(fēng)格，都特別對我胃口。
空間：買車的時候我就好好試過幾何A的空間，雖然是緊湊型轎車，但是后排的空間一點都不緊湊，非常寬松。我175的身高，腿部和頭部空間剩余都很充足。而且作為高配，車頂有一塊全景天幕，雖然不能打開，但對于車內(nèi)視野的提升還是有很大幫助的，空間感強(qiáng)，非常開闊。
配置：就目前而言,新能源車除了在使用上出行成本比油車成本第一點之外,我個人感覺其他方面的性價比確實有點低,比如說車的保值率方面就明顯比燃油車要低很多,而且不是說我認(rèn)為只有幾何A的性價比低,只不過對于所有的新能源車,行情就是這樣的而已。
動力：加速表現(xiàn)已經(jīng)堪比很多2.0T的車型了，超車迅猛，提速輕快，整體的輸出又非，油門踩下過半就能有一個輕快的動力輸出，全油門情況下爆發(fā)感會特別強(qiáng)，提速很迅猛，沒有多檔位的變速箱，也不存在換擋的動作，非常平順，堪稱一套完美的動力系統(tǒng)。
操控：
方向盤有點小，給人就是一種完全可以掌控的感覺，使用手感特別輕又特別自然。踏板使用感受也很線性，踏下的前段不是虛浮的，中后段帶來的動力體驗也是很好的。特別是自帶的全景影像功能能在倒車時幫上我大忙，在一些很窄限寬的位置就能讓我更加穩(wěn)定的倒車。
舒適：隔音效果不如同級別中的車表現(xiàn)那么好，只能算中等水平吧。然后就是座椅的舒適度沒有很高，尤其后排座椅坐墊面積小了一些，而且稍微有些硬了。
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